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客运挖潜扩能的有效措施——组织外段客车车底立折

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铁道运输与经济 1989年第9期11卷 15-17页

作者：许炳献王能豪洛阳铁路分局北方交通大学

一、组织外段客车车底立折是可行的积极组织外段客车车底的立折，是缓和当前客运能力不足的一项行之有效的措施之一。北京站、北京南站在组织客车车底立折方面积累了成功的经验。

关键词：客运铁路运输管理

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驼峰设计中峰顶与计算点合理位置的探讨

北方交通大学学报 1991年第4期15卷 7-13页

作者：刘彦邦王能豪张超北方交通大学运输管理工程系

本文主要论述了与驼峰计算长度有关的3个问题:1.峰顶的合理位置.认为,峰顶设在连接峰顶平台与加速坡竖曲线的始端较为合理;2.峰顶至第1分路道岔尖轨尖端最小距离的确定.提出了两种计算方法,并建议采用模拟的经验公式进行计算;3.点连式... 详细信息

本文主要论述了与驼峰计算长度有关的3个问题:1.峰顶的合理位置.认为,峰顶设在连接峰顶平台与加速坡竖曲线的始端较为合理;2.峰顶至第1分路道岔尖轨尖端最小距离的确定.提出了两种计算方法,并建议采用模拟的经验公式进行计算;3.点连式驼峰计算点位置的确定.提出了打靶区段长度的确定原则和计算点位置的确定方法.

关键词：驼峰峰顶平台计算点竖曲线

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客车整备线的数量及能力计算

北方交通大学学报 1995年第A1期19卷 67-70页

作者：王能豪刘彦邦北方交通大学运输管理工程系

根据全路各主要客车整备所每列车底占用整备线的时间（ｔ占）和两列车底之间的平均空闲时间（ｔ空），用数理统计方法，按长、短途客车的比例，分别确定ｔ占为８、９、１０ｈ；按每昼夜始发终到客车对数的多少，分别确定ｔ空为３、４、... 详细信息

根据全路各主要客车整备所每列车底占用整备线的时间（ｔ占）和两列车底之间的平均空闲时间（ｔ空），用数理统计方法，按长、短途客车的比例，分别确定ｔ占为８、９、１０ｈ；按每昼夜始发终到客车对数的多少，分别确定ｔ空为３、４、５ｈ；计算出客车整备线的利用系数ａ整和空费系数ａ空。据此可以采用分析计算法，查表法计算客车整备线的数量及能力。可供新建和扩建既有客车整备所参考。

关键词：客车车底定位作业移位作业客车整备线客运站

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现代化驼峰设计

1995年

作者：刘彦邦曹宏宁王能豪

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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峰高计算中难行车计算重量的确定

铁道运输与经济 1992年第3期14卷 33-34页

作者：王能豪刘彦邦张超北方交通大学

驼峰的设计高度是根据难行车在难行条件下溜到难行线的计算停车点来确定的。所谓难行车，系指基本阻力w_基与风阻力w_风之和较大的车辆（一般指不满载的P_(50)）。

关键词：驼峰难行车设计高度计算铁路

聚焦风险除隐患筑牢防线护安全——广东省开展危险化学品安全风险集中治理工作综述

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广东安全生产 2022年第4期 14-15页

作者：高攀王能豪不详广东省应急管理厅危化监管处

危险化学品安全生产事关人民群众生命财产安全,事关经济发展和社会稳定大局。广东作为化工大省,是我国七大炼化基地之一,全省工企业众多、门类齐全,危险化学品领域事故频发,安全隐患突出,严重影响群众生命财产安全和化工产业长期健康发... 详细信息

危险化学品安全生产事关人民群众生命财产安全,事关经济发展和社会稳定大局。广东作为化工大省,是我国七大炼化基地之一,全省工企业众多、门类齐全,危险化学品领域事故频发,安全隐患突出,严重影响群众生命财产安全和化工产业长期健康发展。2021年12月31日,国务院安委会印发经中央领导批准的《全国危险化学品安全风险集中治理方案》,决定从2022年1月起开展为期一年的危险化学品安全风险集中治理。

关键词：危险化学品风险集中化工产业集中治理生命财产安全工作综述安全风险治理方案