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含挖填界面边坡三维稳定性上限分析

岩土工程学报 2024年第1期46卷 174-181页

作者：闫超王红雨宁夏大学土木与水利工程学院宁夏银川750021

针对工程实践中挖填交界面与边坡坡面走向线斜交的高边坡空间三维稳定分析问题,基于极限分析上限定理,构建拓展的三维牛角状破坏机构,通过引入机构参数挖填界面倾角α突出边坡特性,建立与之对应的功能平衡方程,采用序列二次规划优化算... 详细信息

针对工程实践中挖填交界面与边坡坡面走向线斜交的高边坡空间三维稳定分析问题,基于极限分析上限定理,构建拓展的三维牛角状破坏机构,通过引入机构参数挖填界面倾角α突出边坡特性,建立与之对应的功能平衡方程,采用序列二次规划优化算法求解强度折减后的边坡安全系数上限解。在此基础上,计算了宁夏黄土丘陵地区妙岭750kV变电站高边坡以及相关文献中极限状态下边坡稳定性系数γH/c工程案例,并将计算结果与有限元极限分析软件模拟值进行对比分析。结果表明:随着挖填界面倾角α的增大,边坡安全系数Fs上限解和模拟值均减小,两种方法的计算结果相对误差在5.9%以内,且拓展的破坏机构与数值模拟的剪切耗散变形模式基本一致;在极限状态下,拓展机构的上限解和数值模拟结果都十分接近于1.0,二者相对误差未超过8.3%。研究工作为此类高边坡空间稳定分析问题提供了一种简便实用的计算方法。

关键词：边坡稳定性上限分析挖填界面三维效应安全系数

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对无创脑刺激神经调控技术分类的思考

中华医学杂志 2024年第25期104卷 2289-2295页

作者：王红星首都医科大学宣武医院国家神经疾病医学中心国家老年疾病临床医学研究中心北京市心身疾病会诊中心北京

神经调控技术已由原来的电刺激或化学性手段逐渐演变为包括电、磁、声、光、热等各种各样的物理刺激技术, 但每种刺激技术或范式的临床疗效和机制差异很大。为了便于理解不同神经调控的疗效和机制, 结合目前的临床实践, 本文以当前无创... 详细信息

神经调控技术已由原来的电刺激或化学性手段逐渐演变为包括电、磁、声、光、热等各种各样的物理刺激技术, 但每种刺激技术或范式的临床疗效和机制差异很大。为了便于理解不同神经调控的疗效和机制, 结合目前的临床实践, 本文以当前无创经颅电刺激的分类为例, 提出了以能量大小为首级分类, 不同介质为次级分类的观点。本观点强调了各种物理刺激的能量本质, 其次是物理刺激的传递载体。这种分类方法有助于指导和设计针对不同靶症状的神经调控范式, 有利于更好地服务临床诊疗。文中还讨论了各类技术的优劣及临床应用。

关键词：电刺激神经调控经颅交流电刺激经颅电刺激分类神经精神障碍

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围缘扁钢加强的开圆孔无限平板应力解析算法

船舶力学 2024年第5期28卷 748-759页

作者：王小明王红旭中国舰船研究设计中心武汉430064

为了研究围缘扁钢加强的开圆孔无限平板应力解析计算方法,近似认为围缘扁钢区域的平均应力处于广义平面应力状态。运用复变函数论的方法,将应力函数表示为两个待定的解析函数;列出围缘扁钢的边界条件、围缘扁钢与平板之间的应力连接条... 详细信息

为了研究围缘扁钢加强的开圆孔无限平板应力解析计算方法,近似认为围缘扁钢区域的平均应力处于广义平面应力状态。运用复变函数论的方法,将应力函数表示为两个待定的解析函数;列出围缘扁钢的边界条件、围缘扁钢与平板之间的应力连接条件和位移连接条件,求出应力函数,根据求出的应力函数便可求出应力。为了描述围缘扁钢减缓孔口应力集中的效果,提出围缘扁钢加强系数的定义。算例计算表明:本文提出的解析算法计算结果与有限元法计算结果吻合良好,围缘扁钢加强的开圆孔无限平板应力普遍小于开圆孔无限平板应力,围缘扁钢加强效果明显;相同体积的加强构件,围缘扁钢的加强效果优于环形加厚板。

关键词：应力集中开孔加强板复变函数论方法应力解析算法加强系数

新型高速列车风阻制动装置气动特性及制动性能研究

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铁道学报 2024年

作者：王红谢红太兰州交通大学机电工程学院华设设计集团股份有限公司铁道规划设计研究院

为实现高速列车风阻制动系统在高速运行或紧急制动阶段，满足双向多模式多级选择制动，同时具备优良的空气动力学特性。以装配于设计速度400 km/h高速动车组为参考，研究提出“窗形”风阻制动装置及其改进型设计方案，并进行了气动分析... 详细信息

为实现高速列车风阻制动系统在高速运行或紧急制动阶段，满足双向多模式多级选择制动，同时具备优良的空气动力学特性。以装配于设计速度400 km/h高速动车组为参考，研究提出“窗形”风阻制动装置及其改进型设计方案，并进行了气动分析与制动性能研究。以改进型“窗形”风阻制动装置前后两排风阻制动板纵向中间补偿板有效长度为变量，建立计算流体动力学模型，研究发现当中间补偿板有效长度增加至1.75 m以后范围制动工作时，双排风阻制动板整体产生的气动阻力约为4.3 kN，气动阻力系数为1.08，气动升力为0，与单排风阻制动板产生的制动力基本相当，前排对后排的直接干涉系数为临界值1；设计取中间补偿板有效长度为2 m时，计算风阻制动板纵向对称面内外围轮廓外100 mm处空间范围的声学能量等级达101.82 dB，对应声功率高至2.82×10-2W/m3；综合计算当每节车辆均布1组改进型“窗形”风阻制动装置时，提供有效风阻制动力为28.7 kN，风阻瞬时减速度为0.067 4 m/s2，为列车紧急制动减速度的13%，同时大于1级常用制动减速度，阻力贡献明显。

关键词：高速列车空气动力学风阻制动装置气动特性数值仿真

全球教育治理背景下粤港澳大湾区教师教育融合发展研究

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教育发展研究 2024年第Z2期 80-90页

作者：王红修旗华南师范大学教师教育学部粤港澳大湾区教师教育学院华南师范大学教师教育学院

粤港澳大湾区教师教育融合发展关乎粤港澳大湾区教育资源的优化配置和共享，更是提升大湾区教育质量、培养具有国际视野和创新能力教师队伍的关键。大湾区教师教育融合发展有利于打开我国教师教育与国际对话的窗口，对提升全球教师教育... 详细信息

粤港澳大湾区教师教育融合发展关乎粤港澳大湾区教育资源的优化配置和共享，更是提升大湾区教育质量、培养具有国际视野和创新能力教师队伍的关键。大湾区教师教育融合发展有利于打开我国教师教育与国际对话的窗口，对提升全球教师教育水平具有显著的价值和意义，而参与全球教育治理既是粤港澳大湾区教师教育融合发展的出发点，也是落脚点。因此，在全球教育治理视角下，系统梳理粤港澳大湾区教师教育融合发展的价值意蕴及其参与全球教育治理的逻辑旨意和运行机理，并构建包括领导政策协商机制、社会力量参与机制、资源整合共享机制、跨境培训研修机制、最佳实践交流机制以及知识共享合作机制在内的粤港澳教师教育融合发展机制，以参与全球治理的愿景为指引，能为推动粤港澳大湾区教师教育融合发展提供路径和范式参考。

关键词：粤港澳大湾区教师教育融合发展全球教育治理

风阻制动装置纵向布局密度对高速列车制动效果的影响研究

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西南交通大学学报 2024年

作者：谢红太王红兰州交通大学机电工程学院华设设计集团股份有限公司铁道规划设计研究院

为进一步探究风阻制动装置在速度400+km/h高速列车上的协同布局，明确适配现阶段我国标准动车组风阻制动系统的整体制动收益和制动效率，以CR400AF型动车组车体外形和基础制动系统配置为参考，装配不同数量的“蝶形”风阻制动装置，仿... 详细信息

为进一步探究风阻制动装置在速度400+km/h高速列车上的协同布局，明确适配现阶段我国标准动车组风阻制动系统的整体制动收益和制动效率，以CR400AF型动车组车体外形和基础制动系统配置为参考，装配不同数量的“蝶形”风阻制动装置，仿真计算不同工况下装配风阻制动装置高速列车气动特性，提出适用于风阻制动问题的直接积分法解算方法，将列车在某一初速度工况下单纯依靠风阻制动装置进行制动停车，与列车惰行至停车的制动效果做了对比分析；建立列车制动运行方程，采用分段累计法研究解算了风阻制动配合常用制动与紧急制动的制动距离和制动时分。研究结果表明：风阻制动装置的安装对于提高列车整体气动阻力有着明显的制动收益，布置密度越大，前后排风阻制动板间气流干涉效应越显著；采用联合风阻制动的复合制动方式可有效弥补高速阶段黏着制动力的不足，同时可解决风阻制动低速阶段制动力收益低的问题，联合制动距离与速度平方成正比，制动时间与速度一次方成正比；联合风阻制动可将350 km/h初速度紧急制动距离缩减至5500 m以内，进一步提高制动运行安全性，同时也为速度400+km/h轮轨列车制动系统开发提供了有力参考和技术支撑。

关键词：高速列车空气动力学风阻制动装置制动距离制动时间紧急制动常用制动

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考虑RAMS的动车组部件预防性维修策略

哈尔滨工程大学学报 2024年

作者：伊成山王红兰州交通大学机电工程学院青海民族大学土木与交通工程学院

为保证动车组部件安全可靠工作，实现维修部门安全和效益目标，针对运行里程达到四级修后进行更换的动车组部件为研究对象，提出一种考虑RAMS指标的动车组部件预防性维修策略，该策略考虑了RAMS指标对部件维修策略的影响，采用初级修、... 详细信息

为保证动车组部件安全可靠工作，实现维修部门安全和效益目标，针对运行里程达到四级修后进行更换的动车组部件为研究对象，提出一种考虑RAMS指标的动车组部件预防性维修策略，该策略考虑了RAMS指标对部件维修策略的影响，采用初级修、高级修和发生故障进行小修的维修方式，引入了役龄递减因子和故障率递增因子来描述不同维修方式的维修效果。以动车组部件的可靠度阈值为决策变量，可用度要求为约束条件，将维修性和安全性指标量化为成本和时间，建立了多目标优化模型。分析安全性风险因子和维修性损失因子对部件可靠度阈值的敏感性，并探究不同优化目标对维修策略优化倾向的影响。结果表明：RAMS指标应用于动车组部件的维修策略后，采取较高的可靠度阈值能有效控制部件小修次数；安全性风险因子和维修性损失因子对策略优化结果具有显著影响；调整目标函数加权因子取值，可使策略具有较强的优化倾向；考虑RAMS指标预防性维修策略更具经济性，为动车组部件维修决策提供理论支持。

关键词：预防性维修动车组部件 RAMS 可靠度阈值层次分析法维修成本维修时间多目标优化

不同种植方式对高寒旱区地膜小麦耗水特征和产量的影响

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干旱地区农业研究 2024年第3期42卷 136-144页

作者：刘风王红丽甘肃省农业科学院甘肃兰州730070 甘肃省农业科学院旱地农业研究所甘肃兰州730070

于2019—2022年在陇中高寒旱区以裸地条播为对照(CK),设置全膜覆土穴播(FM)和膜侧沟播(FS)两种覆盖方式,研究不同覆盖种植方式对冬小麦耗水特性、生长发育及产量的影响。结果表明:与CK相比,FM和FS处理播种期~拔节期0~20 cm土层土壤温度... 详细信息

于2019—2022年在陇中高寒旱区以裸地条播为对照(CK),设置全膜覆土穴播(FM)和膜侧沟播(FS)两种覆盖方式,研究不同覆盖种植方式对冬小麦耗水特性、生长发育及产量的影响。结果表明:与CK相比,FM和FS处理播种期~拔节期0~20 cm土层土壤温度分别平均提高3.1℃和2.1℃,灌浆期分别降低0.6℃和1.0℃。覆盖能不同程度提高冬小麦各生育期0~200 cm土层土壤含水量,其中出苗期、返青期、拔节期和灌浆期提高幅度均高于20%。与CK相比,FM处理返青后冬小麦耗水量平均显著提高29.2%,返青前显著降低42.4%;FS处理返青期~灌浆期耗水量提高12.6%,返青前降低25.7%。各处理冬小麦基本苗、分蘖数、公顷穗数、穗粒数、千粒重和产量均表现为FM>FS>CK,处理间差异显著,其中FM和FS处理产量分别较CK平均提高74.7%和45.4%;处理间耗水量差异不显著;FM处理水分利用效率最大,较CK平均提高67.3%,FS次之,较CK平均提高46.1%。综上,地膜覆盖可调节土壤水分状况,改善冬小麦生长发育和成穗情况,显著提高产量和水分利用效率,其中全膜覆土穴播调节效应优于膜侧沟播,是适宜在高寒旱区地膜小麦生产中推广应用的种植方式。

关键词：全膜覆土穴播膜侧沟播耗水特征冬小麦生长发育产量

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健全全过程人民民主制度体系及其部署

人民论坛 2024年第15期 28-32页

作者：王红艳中国社会科学院政治学所当代中国政治研究室

当前和今后一个时期,国际国内形势纷繁复杂,新一轮科技革命和产业变革方兴未艾,人民群众期待呈现新的特征,人民群众对全过程人民民主有新的期盼,全面深化改革对全过程人民民主有新的要求,因而需要更加聚焦发展全过程人民民主。中国共产... 详细信息

当前和今后一个时期,国际国内形势纷繁复杂,新一轮科技革命和产业变革方兴未艾,人民群众期待呈现新的特征,人民群众对全过程人民民主有新的期盼,全面深化改革对全过程人民民主有新的要求,因而需要更加聚焦发展全过程人民民主。中国共产党领导下的全过程人民民主不仅有完整的制度程序,而且有完整的参与实践。站在新的历史起点,要用新思路、新办法探索解决新领域新实践中遇到的新问题,努力创造可复制、可推广的新鲜经验,提供更好满足全过程人民民主丰富多彩实践的制度供给。

关键词：全过程人民民主中国式现代化党的全面领导