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滨海地层盾构开挖土体加固技术研究

工程质量 2024年第2期42卷 21-24页

作者：韩君曹树森齐士乐王礼武台州市轨道交通建设开发有限公司浙江台州318001 中车智能交通工程技术有限公司北京100071 江苏中车城市发展有限公司江苏无锡214101

目前,我国尤其是滨海地区城市轨道交通发展快速,为节省用地,施工过程中经常需要进行隧道施工。盾构法作为目前最为先进的隧道施工方法,是滨海地区轨道交通隧道建设的首选方法。滨海地区土体多为软土或上软下硬土体,在盾构开挖过程中对... 详细信息

目前,我国尤其是滨海地区城市轨道交通发展快速,为节省用地,施工过程中经常需要进行隧道施工。盾构法作为目前最为先进的隧道施工方法,是滨海地区轨道交通隧道建设的首选方法。滨海地区土体多为软土或上软下硬土体,在盾构开挖过程中对土体进行加固保证土体开挖安全十分必要。论文以台州市域铁路S1线一期工程盾构区间为研究案例,通过室内试验,施工现场原位试验,施工实践检验,对滨海地层盾构开挖土体加固技术进行了研究,提供了各项土体加固详细技术参数,希望为后续类似工程提供经验以及参考价值。

关键词：滨海土层盾构施工土体加固

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大跨度蝴蝶拱空间受力性能参数分析

水利与建筑工程学报 2024年第5期22卷 168-176,212页

作者：曹树森钱栋栋石向东王礼武陈潮李明陈康明台州台中轨道交通有限公司浙江台州318014 中车智能交通工程技术有限公司北京100078 福州大学土木工程学院福建福州350116

以某蝴蝶拱桥为研究对象,采用有限元方法开展蝴蝶拱的空间受力性能研究,对比分析斜拱肋、直拱肋、有无副拱等不同结构体系对拱肋内力、挠度以及稳定性的影响,讨论拱肋倾角、主拱刚度、副拱刚度等关键参数对蝴蝶拱受力性能的影响程度与... 详细信息

以某蝴蝶拱桥为研究对象,采用有限元方法开展蝴蝶拱的空间受力性能研究,对比分析斜拱肋、直拱肋、有无副拱等不同结构体系对拱肋内力、挠度以及稳定性的影响,讨论拱肋倾角、主拱刚度、副拱刚度等关键参数对蝴蝶拱受力性能的影响程度与影响规律。结果表明:恒载和活载作用下,外倾式拱肋的主副拱拱脚面外弯矩和挠度均显著增大;去除副拱肋会显著增大主拱肋的轴力和拱肋挠度;拱肋倾斜与否对拱肋稳定性影响较小,副拱肋可一定程度提高拱肋稳定性。主副拱肋的内力和挠度均随着拱肋倾角的增大而增大,拱肋稳定性随着拱肋倾角的增大而减小,建议设计时拱肋倾角小于12°;主副拱刚度从0.50EI增大到1.25EI时,有利于结构受力,而从1.25EI增大至2.00EI时,对结构受力优化效果不明显。对于背景桥梁建议主拱和副拱的倾角为12°,主拱和副拱的刚度提高至原结构刚度的1.25倍,优化后主副拱肋挠度降幅约36%,效果良好。

关键词：大跨度蝴蝶型拱肋空间受力性能稳定性有限元参数分析

地震作用下土—结构相互作用对浅基础桥结构响应的影响

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地震作用下土—结构相互作用对浅基础桥结构响应的影响

作者：王礼武北京交通大学

学位级别：硕士

依据现行抗震设计规范建造的浅基础桥,大多未进行抗震验算,或至多是将这类桥梁看成是墩底固定在刚性地基上的悬臂结构,不考虑地震作用下的土-结构相互作用问题,这些传统的方法无法有效预测实际桥梁在地震作用下的动力响应。一些学者在... 详细信息

依据现行抗震设计规范建造的浅基础桥,大多未进行抗震验算,或至多是将这类桥梁看成是墩底固定在刚性地基上的悬臂结构,不考虑地震作用下的土-结构相互作用问题,这些传统的方法无法有效预测实际桥梁在地震作用下的动力响应。一些学者在研究中考虑了土-结构相互作用效应,但研究不够系统不够深入,对于浅基桥土-结构相互作用问题做进一步系统的深入的研究是一个紧迫的课题。本文基于宏单元理论,建立了考虑土-结构相互作用的浅基桥简化模型,系统的研究了土-结构相互作用对桥梁地震响应的影响,选取工程实例,进行了考虑土-结构相互作用的桥梁地震响应参数分析,主要完成了以下工作:(1)使用有限元软件RUAUMOKO-3D分别建立了不考虑土-结构相互作用的固定基础模型、考虑线性土-结构相互作用以及考虑非线性土-结构相互作用的桥梁简化模型,通过与其他建模方法以及文献算例对比,验证了模型的正确性。(2)分别对比线性土-结构相互作用模型和固定基础模型、非线性土-结构相互作用模型和固定基础模型的地震响应,分析了土-结构相互作用对桥梁地震响应的影响。结果表明考虑线性土-结构相互作用的浅基础的系统摇摆响应和考虑非线性土-结构相互作用的浅基础的摇摆分离响应以及土的滞回特性极大的耗散了地震能量,考虑土-结构相互作用的影响是为了更准确的分析上部结构的地震反应,但也应同时注意到结构位移响应的增大以及残余位移的产生衍生出其他的一些需要解决的课题。此外,通过对比线性土-结构相互作用模型与非线性土-结构相互作用模型地震响应结果,分析不同的土-结构相互作用类型对桥梁地震响应分析结果带来的影响。(3)基于宏单元法,分别建立考虑线性土-结构相互作用以及非线性土-结构相互作用的桥梁简化模型,改变场地土的剪切波速、基础宽度、土壤粘聚力等参数,分别使用这两类模型研究了不同结构参数、土参数的改变对桥梁地震响应的影响。分析表明,较大剪切波速和较大的基础宽度有利于减小桥梁地震响应。但增加基础宽度对桥墩承载能力提出了更高要求,在桥梁抗震设计时,要综合考虑墩顶位移限值要求和墩底承载能力这两方面因素。需要特别注意的是,当考虑线性土-结构相互作用时,土壤粘聚力对桥梁结构响应无任何影响,但当考虑非线性土-结构相互作用时,随着土壤粘聚力的增大,结构位移响应减小,加速度响应增大,当土壤粘聚力小于一定值时结构倾覆。

关键词：浅基础宏单元地震响应土-结构相互作用非线性

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中药治疗阴道炎68例临床观察

中华医学写作杂志 2001年第2期8卷 179-180页

作者：王礼武湖南省娄底市中医院417000

阴道炎是妇科常见的疾病之一，主要有霉菌性阴道炎、滴虫性阴道炎。笔者运用中药治疗观察68例，并设立西药对照组。常规治疗32例，其结果如下。

关键词：中药阴道炎

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自拟胃痛汤治疗胃脘痛64例临床观察

甘肃中医 2001年第1期14卷 28-29页

作者：王礼武湖南省娄底市中医院 417000

胃脘痛是指上腹部近心窝处发生疼痛,现代医学之胃、十二指肠溃疡,急慢性胃、十二指肠炎,胃下垂,胃神经官能症等等,均属于胃脘痛范畴.笔者近几年来,运用自拟'胃痛汤'治疗胃脘痛64例,疗效满意,现报告如下.

关键词：胃脘痛/中药疗法胃痛汤治疗

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洪家特大桥拉杆式三角挂篮三维受力分析

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2021年第6期 83-85页

作者：王礼武钱栋栋那明望中车建设工程有限公司北京100078

通过建立洪家特大桥悬臂浇筑三角挂篮有限元模型并进行空间受力计算,分析了三角挂篮设计及施工控制要点,解决了拉杆伸长量过大及局部应力集中的问题,确保了悬臂现浇施工的顺利实施。

关键词：连续梁三角挂篮受力分析

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大体积混凝土温度裂缝控制技术的研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2021年第12期 193-197页

作者：钱栋栋王礼武薛金峰中车建设工程有限公司北京100078

本文分析了大体积混凝土温度裂缝的产生机理及其影响因素,并以此为理论基础,研究了温度裂缝控制技术。胶凝材料水化反应产生的水化热,导致混凝土内部温度不断升高,并与外界形成温差;当温差较大、温度变化速度较快时,混凝上容易产生温度... 详细信息

本文分析了大体积混凝土温度裂缝的产生机理及其影响因素,并以此为理论基础,研究了温度裂缝控制技术。胶凝材料水化反应产生的水化热,导致混凝土内部温度不断升高,并与外界形成温差;当温差较大、温度变化速度较快时,混凝上容易产生温度裂缝。温度裂缝的控制需要在设计、原材料选择和工程施工等多方面采取措施,必要时还需采取预埋冷却管等降温措施。本文重点总结了大体积混凝土结构温度裂缝控制技术,并提出了未来的主要研究方向。

关键词：大体积混凝土温度裂缝控制技术

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三角门式反力架法贝雷梁整体拆除工法

天津建设科技 2021年第4期31卷 9-11页

作者：王礼武钱栋栋国辉中车建设工程有限公司北京100078 中铁一局集团第二工程有限公司唐山063004

以台州市域铁路S1线马庄特大桥简支梁施工为背景,提出了置于梁面的一组四套门式三角反力架装置组合四组普通油压千斤顶同步作业,通过反复受力转换实现支架法现浇简支梁双层贝雷梁体系整体落地拆除的施工工法,实现了钢管贝雷梁支架体系... 详细信息

以台州市域铁路S1线马庄特大桥简支梁施工为背景,提出了置于梁面的一组四套门式三角反力架装置组合四组普通油压千斤顶同步作业,通过反复受力转换实现支架法现浇简支梁双层贝雷梁体系整体落地拆除的施工工法,实现了钢管贝雷梁支架体系由下而上的整体逆作拆除工艺,替代由上而下逐片逐层吊装拆除的传统工艺,大大减少了施工工作量,缩短了施工工期,降低了施工风险。

关键词：市域铁路反力架钢管贝雷梁逆作法拆除大跨度桥简支梁支架

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S市轨道交通PPP项目绩效考核方式分析

中国市场 2023年第32期 36-39页

作者：韩君齐士乐曹树森王礼武台州市轨道交通建设开发有限公司浙江台州318001 江苏中车城市发展有限公司江苏无锡214101 中车智能交通工程技术有限公司北京100071

文章以S市轨道交通PPP项目绩效考核实施要点为例,对PPP项目绩效考核的考核主体、考核内容、考核体系和奖罚措施等实施细则确定方式进行了分析,并提出了一些合理化建议,以为同类PPP项目政府绩效考核实施提供参考。

关键词： PPP项目轨道交通绩效考核指标分析

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