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试论稀散金属矿产与新质生产力

中国矿业 2024年第4期33卷 2-12,1页

作者：王登红自然资源部成矿作用与资源评价重点实验室中国地质科学院矿产资源研究所北京100037

稀散金属(锗、镓、铟、铊、铼、镉、硒、碲)并不被社会大众所熟悉,但在我国却属于优势矿产资源。稀散金属在传统产业中的用途比较局限,用量也不大,有的金属全世界一年也就用十几吨。但是,这8种金属个个“身怀绝技”,对战略性新兴产业和... 详细信息

稀散金属(锗、镓、铟、铊、铼、镉、硒、碲)并不被社会大众所熟悉,但在我国却属于优势矿产资源。稀散金属在传统产业中的用途比较局限,用量也不大,有的金属全世界一年也就用十几吨。但是,这8种金属个个“身怀绝技”,对战略性新兴产业和未来产业至关重要。比如,镓在液态金属、锗和铟在电子工业、镉在军工领域、铼在战机发动机、碲和硒在光电产业、硒和铊在生物医学领域都具有不可限量的发展潜力。战略性新兴产业和未来产业又是国际竞争的关键环节和焦点领域,需要新质生产力来支撑。加快形成与稀散金属密切相关的新质生产力,是实现高质量发展、构建新发展格局的重要路径,也是保障国家经济安全的客观需要。稀散金属也是我国矿产资源领域安全保障体系的重要组成部分。因此,加强对稀散金属矿产资源的勘查、开发与管理,理清稀散金属与新质生产力之间的内在逻辑,探索关键矿产找矿工作部署的战略构想,通过创新引领,加快新一轮找矿突破战略行动的实施步伐,加深社会各界对于稀散金属重要性的认知程度,鼓励全社会加大地质找矿投入的力度,对于保障能源资源安全、增强发展新动能具有重要的意义。

关键词：稀散金属(锗、镓、铟、铊、铼、镉、硒、碲) 新质生产力矿产资源战略性新兴产业未来产业关键矿产

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某载货车传动系异响问题分析与改进

汽车实用技术 2017年第6期14卷 131-132页

作者：王登平李喜鹏梁丽娟代璞丰安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥230601

传动系统异响是一个严重影响驾乘感受的问题,更换部件是传统的解决手段,但往往不能从根本上解决。文章通过借助试验测试设备,对传动系统声音谐波、振动阶次进行检测,分析判断出部件齿轮副啮合在传动过程中振动被放大,导致异响产生。通... 详细信息

传动系统异响是一个严重影响驾乘感受的问题,更换部件是传统的解决手段,但往往不能从根本上解决。文章通过借助试验测试设备,对传动系统声音谐波、振动阶次进行检测,分析判断出部件齿轮副啮合在传动过程中振动被放大,导致异响产生。通过调整齿轮副啮合重合度,有效解决了该载货车传动系异响问题,值得今后解决类似问题进行借鉴。

关键词：传动系异响谐波阶次齿轮副重合度

石墨烯纳米片增强腰果酚型腈基树脂复合材料的制备和性能研究

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石墨烯纳米片增强腰果酚型腈基树脂复合材料的制备和性能研究

作者：王登宇成都大学

学位级别：硕士

腈基树脂（PN）是一类含有邻苯二甲腈结构、可固化为以芳杂环酞菁环为主的特种高分子,其复合材料具有良好的介电、导电、耐热、阻燃等综合性能,在国防工业、航空航天、精密机械等耐高温领域发挥了重要的作用。然而,PN介电常数较低,难以... 详细信息

腈基树脂（PN）是一类含有邻苯二甲腈结构、可固化为以芳杂环酞菁环为主的特种高分子,其复合材料具有良好的介电、导电、耐热、阻燃等综合性能,在国防工业、航空航天、精密机械等耐高温领域发挥了重要的作用。然而,PN介电常数较低,难以满足耐高温高介电领域的实际应用。同时,目前PN结构主要来源石油基前驱体,造成不可再生资源消耗。针对以上问题,本论文开展了石墨烯纳米片增强腰果酚型腈基树脂复合材料的制备和性能研究。具体研究内容如下:1.以腰果酚和4-硝基邻苯二甲腈为原料,以碳酸钾为催化剂,通过亲核取代反应,合成出生物基腰果酚型腈基树脂（CPN）,通过FTIR和H NMR等对其结构进行了详细表征。采用DSC、TGA、SEM等手段研究了CPN的固化行为、固化结构和热学性能。CPN在常温下处在液态,具有较宽的加工窗口,失重5%的温度(T)大于300℃。其固化物具有良好的热稳定性(T大于400℃)和自阻燃性能（极限氧指数LOI大于29）,且微观结构呈现韧性特征。因此,CPN可作为高性能复合材料理想的树脂基体。2.以膨胀石墨为原料,以PVP等作为稳定剂,在强极性NMP溶剂中,通过湿法球磨工艺,制备了石墨烯纳米片（GNS）,并采用SEM、TEM、拉曼光谱、FTIR、XPS等手段研究在不同稳定剂下对于GNS的形貌、层数、性质的影响。结果表明以PVP作为稳定剂制备的GNS平均石墨片层数为3-10层,结构缺陷较少,表面积最大,可作为高性能复合材料的功能填料。3.基于前两部分的工作,以CPN为树脂基体,以GNS为填料,采用热压成型工艺制备了CPN/GNS复合材料,系统研究了GNS含量对复合材料的结构、介电性能和热学性能的影响。SEM结果表明当GNS含量为3 wt%时,复合材料微观结构中基体富集区域明显减少。CPN/GNS复合材料的介电常数随着GNS含量增加而增大,其最大介电常数为89.88,是CPN基体的10倍。此外,CPN/GNS复合材料具有优异的热稳定性和自阻燃性,其T超过400℃,残炭率（C）大于36 wt%,LOI大于32。通过TGA-FTIR和TGA-MS联用分析,CPN/GNS复合材料的热分解发生在弱C-N、C-O和C-C键的裂解过程中,具有主链分解和先分解的产物进一步碳化的堆叠机制,释放出NH、CO、CH、CH、CHOH和HO。鉴于CPN/GNS复合材料优异的介电性能、耐热性能、阻燃性能和低毒性能,其有望替代石油基介电复合材料在耐高温高介电领域具有广阔的应用前景。

关键词：腰果酚腈基树脂石墨烯纳米片介电性能耐热性能

考虑应变率效应的高海情运载火箭海上发射动力学特性研究

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振动与冲击 2024年第12期43卷 312-321页

作者：王登邵健帅励明君严松姜毅北京理工大学宇航学院北京100081 北京航天发射技术研究所北京100076

运载火箭海上发射过程是一个强非线性复杂系统级问题。在海上风浪环境下,运载火箭与框架式发射架之间发生相对运动,适配器与导轨间的多次冲击载荷非线性、不连续,多次冲击速度不同,应对适配器模型的应变率效应进行评估。首先基于聚氨酯... 详细信息

运载火箭海上发射过程是一个强非线性复杂系统级问题。在海上风浪环境下,运载火箭与框架式发射架之间发生相对运动,适配器与导轨间的多次冲击载荷非线性、不连续,多次冲击速度不同,应对适配器模型的应变率效应进行评估。首先基于聚氨酯泡沫试验数据,得到更为准确地改进唯象宏观模型。分别建立考虑适配器应变率效应和不考虑适配器应变率效应的海上发射系统动力学模型,对高海情下运载火箭海上发射系统动力学特性进行研究。结果表明,应变率效应对运载火箭海上发射过程中适配器与导轨接触载荷影响较大,对运载火箭海上发射滚转运动规律影响显著,将直接影响后续运载火箭海上发射安全性评估及限转装置设计。研究对运载火箭海上发射具有较高工程价值及理论指导意义。

关键词：海上发射发射动力学应变率效应火箭滚转

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基于多元自适应回归样条的汇合决策行为模型

清华大学学报（自然科学版） 2024年第1期64卷 55-62页

作者：李根翟伟黄海博任皎龙王登忠邬岚南京林业大学汽车与交通工程学院南京210037 山东理工大学建筑工程学院淄博255000 浙江省交通运输科学研究院杭州310023

为研究高速公路车辆汇合决策行为,采用一种非参数回归模型——多元自适应回归样条(multiple adaptive regression splines,MARS)模型建立了汇合决策行为模型。同时,采用美国下一代仿真(next generation simulation,NGSIM)项目中搜集的... 详细信息

为研究高速公路车辆汇合决策行为,采用一种非参数回归模型——多元自适应回归样条(multiple adaptive regression splines,MARS)模型建立了汇合决策行为模型。同时,采用美国下一代仿真(next generation simulation,NGSIM)项目中搜集的车辆轨迹数据US-101数据集,提取了速度差、纵向间距、横向位置和车线碰撞时间等参数作为影响变量,进行训练和预测,并与分类回归树、梯度提升决策树、随机森林、逻辑回归等模型进行对比。研究结果表明:汇合车辆与主线车道前车之间的速度差对汇合决策行为影响最大;MARS模型和梯度提升决策树模型对汇合决策行为的预测错误率分别低至0.141和0.138,准确性略高于分类回归树、随机森林和逻辑回归模型,但MARS模型的复杂度远低于梯度提升决策树模型,且能够生成显性表达式,反映影响变量之间的交互作用,利于工程应用。MARS模型能够准确预测汇合决策行为,可用于车辆辅助驾驶及自动驾驶系统。

关键词：公路运输汇合决策行为多元自适应回归样条交织区自动驾驶

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试论高纯石英原料矿的找矿方向

地球学报 2024年

作者：王登红王岩陈郑辉黄凡杨刚中国地质科学院矿产资源研究所自然资源部成矿作用与资源评价重点实验室中国建筑材料工业地质勘查中心

高纯石英、高纯石英原料与高纯石英原料矿,三者概念不同,不能混淆。高纯石英是选矿之后的矿产品;高纯石英原料是野外工作大致能判断的、可以作为高纯石英选矿原料的矿石;而高纯石英原料矿是有可能从中圈定出高纯石英原料矿石、矿体的矿... 详细信息

高纯石英、高纯石英原料与高纯石英原料矿,三者概念不同,不能混淆。高纯石英是选矿之后的矿产品;高纯石英原料是野外工作大致能判断的、可以作为高纯石英选矿原料的矿石;而高纯石英原料矿是有可能从中圈定出高纯石英原料矿石、矿体的矿种,包括石英砂、粉石英、石英砂岩、石英岩和脉石英矿5个主要矿种。当前我国寻找“高纯石英原料”的主要方向,除了这5个矿种之外,还要注意这5个矿种在特定条件下形成的矿床类型。比如,稳定地台区形成的石英岩,经过区域变质之后的石英岩矿;变质石英岩风化之后的粉石英矿;白岗岩、翁岗岩、碱性花岗岩建造风化壳以及由其风化产物形成的石英砂;“干环境”中形成的脉石英等。

关键词：高纯石英高纯石英原料高纯石英原料矿找矿方向

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战略性慈善捐赠对企业可持续发展的影响研究

软科学 2024年第6期38卷 130-136页

作者：王性玉王倩雯王登洋河南大学商学院河南开封475000 郑州大学新闻与传播学院郑州450001

基于2009-2021年A股上市公司数据,探讨战略性慈善捐赠对企业可持续发展的影响及其作用机制。研究发现:战略性慈善捐赠对企业可持续发展具有显著的正向作用。机制检验表明,战略性慈善捐赠通过提升人力资本质量和缓解融资约束,进而促进企... 详细信息

基于2009-2021年A股上市公司数据,探讨战略性慈善捐赠对企业可持续发展的影响及其作用机制。研究发现:战略性慈善捐赠对企业可持续发展具有显著的正向作用。机制检验表明,战略性慈善捐赠通过提升人力资本质量和缓解融资约束,进而促进企业可持续发展。异质性分析显示,在企业发展的成熟期阶段,战略性慈善捐赠具有更强的增值效应;对于媒体关注度高的企业和国有企业,战略性慈善捐赠对企业可持续发展的促进作用相对更大。

关键词：战略性慈善捐赠企业可持续发展人力资本融资约束

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V型三能级金刚石氮空位色心EIT体系中孤子的存取

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物理学报 2024年

作者：谭聪王登龙董耀勇丁建文广东工业大学机电工程学院湘潭大学物理与光电工程学院

本文先构建由一束弱探测场和一束强控制场磁耦合到金刚石氮空位（NV）色心的能级之间，从而形成V型三能级NV色心电磁诱导透明（EIT）模型，随后研究探测场在体系的线性吸收和非线性传播特性。结果表明，一旦开启强控制场，体系就会呈现... 详细信息

本文先构建由一束弱探测场和一束强控制场磁耦合到金刚石氮空位（NV）色心的能级之间，从而形成V型三能级NV色心电磁诱导透明（EIT）模型，随后研究探测场在体系的线性吸收和非线性传播特性。结果表明，一旦开启强控制场，体系就会呈现出EIT窗口，且透明窗口的宽度随着控制场磁感应强度的增加而变宽。在非线性情况下，探测场能形成稳定传播的孤子，且可通过开启和关闭控制场的磁场实现孤子的存储和读取，可以有效克服冷原子介质和量子点介质孤子存取的缺陷。值得一提的是，体系所存取孤子的振幅还可以通过控制场的磁感应强度来进行调节。

关键词：金刚石氮空位色心孤子的存储与读取电磁诱导透明

基于改进DEMO算法的高速公路分布式光伏设施布局优化

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中国公路学报 2024年第7期37卷 264-279页

作者：王宇耿庆桥张路凯孙东冶王登科哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨100059 交通运输部规划研究院北京100028 中国交通通信信息中心北京100011 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

合理的光伏能源利用及设施布局优化对于高速公路的低碳化建设和“净零”排放目标的趋近具有重要意义。从能源自洽角度,以经济成本最低为布局优化目标,构建考虑选型建设成本、位置距离成本、运营维护成本及额外能源增益的光伏设施布局优... 详细信息

合理的光伏能源利用及设施布局优化对于高速公路的低碳化建设和“净零”排放目标的趋近具有重要意义。从能源自洽角度,以经济成本最低为布局优化目标,构建考虑选型建设成本、位置距离成本、运营维护成本及额外能源增益的光伏设施布局优化模型(Photovoltaic Layout Optimization Model,PLOM),对光伏设施的布局面积、密度设置、布局数量及倾角方位等约束进行条件限制。为避免解空间分布不均匀及漏解现象,引入控制参数调整策略、精英选择双变异策略与动态拥挤距离排序策略,提出改进多目标差分进化算法(Improved Differential Evolution for Multi-objective Optimization,IDEMO)进行布局方案求解。依托G40沪陕(上海—陕西)高速(陕西段)及其周围区域的地理信息及路网数据,探讨服务区屋面区域及道路边坡区域光伏设施的布局方案及发电效果。研究结果表明:建筑物屋面面积、太阳辐射强度、边坡位置及设施倾角方位是高速公路光伏设施选址布局的关键要素,当倾角设置为18°~21°、边坡朝南时能量转换和发电效果最佳;IDEMO算法与标准DEMO算法、非支配解排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm,NSGA-II)、粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)、混沌猫群算法(Chaos Cat Swarm Optimization,CCSO)及禁忌搜索算法(Tabu Search,TS)的性能对比分析结果显示,IDEMO算法在各基准函数下具有更好的搜索能力和更高的收敛精度,更容易获得全局最优解,其算法寻优效率和寻优可信性较高,整体具有更好的寻优性能。所提出的研究方法可为高速公路的低碳化建设和零碳目标的趋近提供理论基础及思路参考。

关键词：交通工程光伏设施 IDEMO算法布局优化 PLOM模型