检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

不同燃料对涡轮增压器试验的影响

航空动力学报 2012年第7期27卷 1537-1541页

作者：霍磊王洪铭北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室北京100191

利用理论分析和试验方法对燃气发生器采用不同燃料时其涡轮性能的影响进行了研究.结果表明:在涡轮试验中,醇类燃料由于溶水度的随环境而变化,得到的涡轮特性是不定数;采用醇类燃料,其燃烧产物对涡轮部件增加额外的腐蚀,造成涡轮部件安... 详细信息

利用理论分析和试验方法对燃气发生器采用不同燃料时其涡轮性能的影响进行了研究.结果表明:在涡轮试验中,醇类燃料由于溶水度的随环境而变化,得到的涡轮特性是不定数;采用醇类燃料,其燃烧产物对涡轮部件增加额外的腐蚀,造成涡轮部件安全隐患;采用汽油为燃料进行涡轮试验,可以得到确定的涡轮特性,其试验结果可以为改进涡轮性能提供依据.

关键词：航空燃料燃气发生器的燃料涡轮特性涡轮增压器试验溶水度不确定性

排水管道中硫酸盐还原菌与产甲烷菌的竞争与调控

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环境工程学报 2018年第7期12卷 1853-1864页

作者：王洪臣汪俊妍刘秀红黄冬徐相龙张景炳中国人民大学环境学院北京100872

城市排水管道生物膜及底泥中存在着复杂的菌群及其相互作用,可产生H_2S、CH_4等多种有毒有害气体,造成管道腐蚀,危害城市管网安全。在总结2种关键微生物菌群——硫酸盐还原菌(SRB)与产甲烷菌(MA)的分类、代谢机理及两者在产气反应过程... 详细信息

城市排水管道生物膜及底泥中存在着复杂的菌群及其相互作用,可产生H_2S、CH_4等多种有毒有害气体,造成管道腐蚀,危害城市管网安全。在总结2种关键微生物菌群——硫酸盐还原菌(SRB)与产甲烷菌(MA)的分类、代谢机理及两者在产气反应过程中的底物竞争关系的基础上,阐述了SRB、MA在排水管道微环境中的分层分布特征,重点梳理与分析了SRB、MA的调控因素及方法。由于SRB、MA对于不同抑制剂的耐受性不同,且处于生物膜内部的菌群会受到传质阻力的保护作用,因此,控制H_2S时须增加抑制剂的单次投加量,对于CH_4,则须延长抑制剂的投加周期。研究为今后开展管网废气控制提供了微生物学理论基础,并为城市管网防腐及维护提供了具体的调控依据。

关键词：硫酸盐还原菌(SRB) 产甲烷菌(MA) 管道

关于“考虑渗透性的水–土压力计算方法”的讨论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土工程学报 2012年第11期34卷 2152-2153页

作者：王洪新上海城建市政工程(集团)有限公司上海200065

《岩土工程学报》2012年第5期＂考虑渗透性的水–土压力计算方法＂一文（以下简称＂原文＂）提出了一种考虑渗透性的水–土压力计算方法。对此问题,笔者已经在《岩石力学与工程学报》发表了两篇文章系统论述。徐日庆教授此文的计算方法... 详细信息

《岩土工程学报》2012年第5期＂考虑渗透性的水–土压力计算方法＂一文（以下简称＂原文＂）提出了一种考虑渗透性的水–土压力计算方法。对此问题,笔者已经在《岩石力学与工程学报》发表了两篇文章系统论述。徐日庆教授此文的计算方法与笔者在文献[2,3]中的部分思路有些不谋而合。

关键词：压力计算方法渗透性《岩石力学与工程学报》《岩土工程学报》水系统论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种带涡轮增压器的活塞发动机调节及其特性

北京航空航天大学学报 1998年第1期24卷 16-20页

作者：陈妍王洪铭北京航空航天大学动力系

介绍在空中标准及非标准大气条件下，用涡轮控制单元调节航空活塞式发动机的原理及其空中特性的计算方法，与国外该生产厂家提供的数据结果一致．本方法还可计算超过临界高度的特性．

关键词：标准大气涡轮增压器活塞式发动机航空调节

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于小波子树结构化采样的压缩图像融合方法

光电子．激光 2013年第11期24卷 2218-2225页

作者：刘哲南炳炳顾淑音李强西北工业大学理学院陕西西安710129

现有压缩图像融合算法的采样模式以傅里叶谱域内星形采样和小波谱域内放射状采样为主,并没有充分利用信号在谱域内的结构化特征,算法的性能和效率仍有提升空间。为此,本文利用图像在小波谱域内的重要变换系数所体现出的结构化特征,通过... 详细信息

现有压缩图像融合算法的采样模式以傅里叶谱域内星形采样和小波谱域内放射状采样为主,并没有充分利用信号在谱域内的结构化特征,算法的性能和效率仍有提升空间。为此,本文利用图像在小波谱域内的重要变换系数所体现出的结构化特征,通过沿小波谱域内子树结构进行自适应采样,以采集到图像更多的重要信息,并结合空域递归图像重构算法,提出一种新的压缩图像融合方法。数值实验结果表明,所提出的压缩图像融合方法与现有的其它方法相比,不仅有效提高了图像融合效果,而且计算效率也有很大提升。

关键词：压缩感知(CS) 小波子树结构化采样图像融合

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

声光器件及其应用

压电与声光 1993年第4期15卷 15-19页

作者：廖先炳重庆光电技术研究所重庆630060

概述新型声光器件的基本特性;介绍在映象、扫描、计量学、光谱学映象以及光纤技术中的应用.

关键词：声光器件光谱学计量学纤维光学

土压平衡盾构刀盘扭矩计算及其与盾构施工参数关系研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

土木工程学报 2009年第9期42卷 109-113页

作者：王洪新上海市第二市政工程有限公司上海200065

系统分析了土压平衡盾构刀盘扭矩的影响因素,推导了较为严密的刀盘扭矩计算公式,对计算参数取值给出了建议。计算了国内外多个土压平衡盾构工程刀盘扭矩,计算结果与现场数据进行对照分析验证了刀盘扭矩计算公式的正确性。以计算公式为基... 详细信息

系统分析了土压平衡盾构刀盘扭矩的影响因素,推导了较为严密的刀盘扭矩计算公式,对计算参数取值给出了建议。计算了国内外多个土压平衡盾构工程刀盘扭矩,计算结果与现场数据进行对照分析验证了刀盘扭矩计算公式的正确性。以计算公式为基础,建立了刀盘扭矩与总推力、土舱压力、刀盘转速及推进速度的关系。采用多元统计分析方法,验证了上述关系的正确性。研究成果可以用于盾构刀盘装备扭矩设计和施工参数预测。

关键词：土压平衡盾构刀盘扭矩开口率参数关系

基坑围护结构的抗冲剪稳定安全系数的计算与应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩石力学与工程学报 2012年第11期31卷 2312-2318页

作者：王洪新周松上海城建市政工程(集团)有限公司上海200065

基坑最下道支撑设置过高会造成围护结构中剪力过大,导致围护结构发生冲剪破坏。这种破坏属于脆性破坏,具有突发性,可能造成灾难性的后果。目前常用的各类安全系数只能控制围护结构的插入深度,不能控制最下道支撑的设置高度,所以不能避... 详细信息

基坑最下道支撑设置过高会造成围护结构中剪力过大,导致围护结构发生冲剪破坏。这种破坏属于脆性破坏,具有突发性,可能造成灾难性的后果。目前常用的各类安全系数只能控制围护结构的插入深度,不能控制最下道支撑的设置高度,所以不能避免基坑发生这种破坏。为此,提出基坑围护结构抗冲剪稳定安全系数,描述围护结构冲剪破坏形式和特征,给出抗冲剪稳定安全系数的计算方法。研究表明,在其他安全系数满足要求时还应验算围护结构抗冲剪稳定性,分析最下道支撑设置高度的合理性。应用抗冲剪稳定安全系数可以解释国内某城市地铁基坑坍塌事故的破坏机制。计算分析表明,采用该安全系数控制最下道支撑高度可以使基坑的各种安全系数与插入比关系线性化。该安全系数形式简单、计算方便,在基坑的设计和施工中有重要的应用价值。

关键词：基坑工程围护结构抗冲剪稳定安全系数事故分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

伸缩缝参数对大跨度拱桥车致动力响应的影响

哈尔滨工业大学学报 2022年第9期54卷 72-82页

作者：刘钧岩许维炳王瑾陈彦江侯剑岭李岩孙航王洪国北京工业大学城市建设学部北京100124 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 山东高速临枣至枣木公路有限公司山东枣庄277101

为探究伸缩缝参数对大跨度中承式钢管混凝土拱桥车致动力响应的影响,建立了考虑伸缩缝参数影响的车-桥耦合动力响应分析方法(车-缝-桥耦合动力响应分析方法);进而以某大跨度中承式钢管混凝土拱桥为研究对象,探究了伸缩缝高差、支撑刚度... 详细信息

为探究伸缩缝参数对大跨度中承式钢管混凝土拱桥车致动力响应的影响,建立了考虑伸缩缝参数影响的车-桥耦合动力响应分析方法(车-缝-桥耦合动力响应分析方法);进而以某大跨度中承式钢管混凝土拱桥为研究对象,探究了伸缩缝高差、支撑刚度、缝宽等参数对车-缝-桥耦合动力响应的影响规律。结果表明:1)伸缩缝设计参数条件下,随车速的增加车辆对伸缩缝的竖向冲击作用呈先减小后增大的趋势,与主梁车致冲击作用相比,伸缩缝车致冲击作用更加显著;随车速增加主梁车致冲击系数呈增大趋势;考虑伸缩缝参数影响后,车辆对主梁的竖向冲击作用与空间位置有关,与伸缩缝位置相近的主梁测点冲击系数更大。2)伸缩缝参数变化条件下,中横梁升高会导致车辆对伸缩缝的冲击作用增大,而中横梁升高或降低均会导致车辆对梁端的冲击作用增大,并造成支座反力的增大;伸缩缝支撑刚度降低或缝宽变大时,车辆对伸缩缝中横梁的冲击作用影响均增大;伸缩缝参数对主梁1/4跨截面、1/2跨截面位移响应影响较小。

关键词：车-桥耦合动力响应大跨度中承式钢管混凝土拱桥伸缩缝参数影响数值模拟