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考虑轮辙相干性的二维随机路面的构造方法

振动与冲击 2020年第18期39卷 238-241页

作者：张哲王汉平李倩北京理工大学宇航学院北京100081

基于路面不平度数值重构的谐波叠加法,在综合考虑路面功率谱密度及不同轮辙间相干函数的情况下,提出了一种在单轮辙谐波叠加组分基础上附加谐波扰动的路面不平度构造方法。该方法解析获得了扰动组分相位角与单轮辙谐波叠加组分相位角的... 详细信息

基于路面不平度数值重构的谐波叠加法,在综合考虑路面功率谱密度及不同轮辙间相干函数的情况下,提出了一种在单轮辙谐波叠加组分基础上附加谐波扰动的路面不平度构造方法。该方法解析获得了扰动组分相位角与单轮辙谐波叠加组分相位角的代数关系,在保证新轮辙功率谱密度与标准功率谱密度相吻合的同时,也较好地符合了轮辙间的相干关系,由此推广获得了考虑轮辙相干关系的二维路面不平度仿真模型。基于MATLAB的路面模拟表明,自功率谱密度和不同轮辙的相干函数均吻合较好,验证了该模型的仿真结果具有较高的可信度。

关键词：动力随机路面谐波叠加法相干函数自功率谱密度互功率谱密度(PSD) 相位角

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导弹弹射系统中缓冲制动锥的轴向冲击特性

固体火箭技术 2014年第6期37卷 863-867页

作者：姚保太王汉平郑州机电工程研究所郑州450052 北京理工大学宇航学院北京100081

针对壁厚线性变化制动锥的冲击力学特性,基于轴压力学模型,提出了等效速度概念,在综合考虑材料应变强化和应变率效应的条件下,按等效壁厚、等效速度条件下的分段能量等效原理得到了制动锥轴向冲击力学模型,并采用理论分析、有限元计算... 详细信息

针对壁厚线性变化制动锥的冲击力学特性,基于轴压力学模型,提出了等效速度概念,在综合考虑材料应变强化和应变率效应的条件下,按等效壁厚、等效速度条件下的分段能量等效原理得到了制动锥轴向冲击力学模型,并采用理论分析、有限元计算和实验研究相结合的方式研究了弹射系统中缓冲制动锥的冲击皱褶形成形态、冲击压缩量和缓冲力学特性,3种方法得到的结果基本一致,验证了所提模型的正确。所提出的制动锥轴向冲击力学模型可为制动锥的初步设计、实验规划以及武器系统的发射动力学分析提供参考。

关键词：弹射系统制动锥应变硬化应变率效应等效壁厚等效速度冲击

考虑弹-筒柔性的潜载导弹弹射多体动力学分析方法

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兵工学报 2022年第2期43卷 305-315页

作者：张子豪王汉平北京理工大学宇航学院北京100081

在潜载导弹垂直弹射过程中,导弹的姿态变化是关系其发射成败的关键。针对潜载导弹垂直弹射过程提出一种可同时考虑弹体和发射筒柔性的弹射发射动力学建模分析方法。运用改进的柔性点线高副模型来模拟适配器的抗压和抗弯载荷,基于弹体水... 详细信息

在潜载导弹垂直弹射过程中,导弹的姿态变化是关系其发射成败的关键。针对潜载导弹垂直弹射过程提出一种可同时考虑弹体和发射筒柔性的弹射发射动力学建模分析方法。运用改进的柔性点线高副模型来模拟适配器的抗压和抗弯载荷,基于弹体水动力、附连水惯性力的单元线性分布假设,利用Hermite形状函数将单元分布载荷等效简化为单元节点集中力,并编程实现加载。仿真结果表明:导弹姿态与实验数据吻合较好,验证了该分析方法可信、实用;该方法为同时考虑导弹弹体-发射筒柔性的潜射动力学建模提供了新思路,也为拓展柔性体之间接触的简化建模提供了新途径。

关键词：潜射导弹垂直弹射柔性点线高副适配器形状函数多体动力学

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潜射导弹筒盖系统附加气室降载技术

弹道学报 2011年第1期23卷 102-106页

作者：王汉平吴友生北京理工大学宇航学院北京100081 郑州机电工程研究所郑州450015

提出了筒口附加气室的筒盖系统降载方案,基于无相变轴对称VOF模型和动网格技术对附加气室体积、连通长度与筒盖受载特性之间的关系进行了建模仿真,根据附加气室体积的不同和连通环节接口长度的不同,选取4种工况进行了计算.不同工况结果... 详细信息

提出了筒口附加气室的筒盖系统降载方案,基于无相变轴对称VOF模型和动网格技术对附加气室体积、连通长度与筒盖受载特性之间的关系进行了建模仿真,根据附加气室体积的不同和连通环节接口长度的不同,选取4种工况进行了计算.不同工况结果的对比分析表明,附加气室确实对筒盖系统具有降载效果,且附加气室体积越大、连通长度越长,正压峰降载的效果越明显;负压峰载荷只有附加气室体积和连接长度足够大后才具有降载效果.该结果对于指导筒盖系统降载方案的设计和实施具有重要指导意义.

关键词：潜射发射装置潜射导弹压力场 VOF模型多相流动网格

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“合资企业”跨世纪青年的塑造

中国青年研究 1996年第2期 41-42页

作者：王汉平北京巴布科克.威尔科克斯有限公司团委

“合资企业”跨世纪青年的塑造王汉平北京巴布科克·威尔科克斯有限公司（筒称北京Ｂ＆Ｗ公司）是北京锅炉厂和美国巴布科克·威尔科克斯有限公司（Ｂ＆Ｗ）共同投资组建的生产性合资企业。公司１９８６年８月正式开业，在我国锅炉行业... 详细信息

“合资企业”跨世纪青年的塑造王汉平北京巴布科克·威尔科克斯有限公司（筒称北京Ｂ＆Ｗ公司）是北京锅炉厂和美国巴布科克·威尔科克斯有限公司（Ｂ＆Ｗ）共同投资组建的生产性合资企业。公司１９８６年８月正式开业，在我国锅炉行业中被称为首家中外合资企业。北京锅炉...

关键词：跨世纪青年合资企业威尔科克斯巴布科克青年人才锅炉制造世界市场大型电站锅炉精神文明建设跨世纪新人

路面时域模拟的谐波叠加组分中相位角的相干性研究

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北京理工大学学报 2019年第10期39卷 1034-1038页

作者：王汉平张哲李倩北京理工大学宇航学院

基于谐波叠加法所生成的路面不平度特性反演了左右轮路面的自功率谱密度和互功率谱密度函数,并根据左右轮的相干函数推导出了谐波叠加法中左右轮路面不平度特性中对应谐波叠加组分相位角的解析相干关系,由此获得了考虑轮轨相干关系的3... 详细信息

基于谐波叠加法所生成的路面不平度特性反演了左右轮路面的自功率谱密度和互功率谱密度函数,并根据左右轮的相干函数推导出了谐波叠加法中左右轮路面不平度特性中对应谐波叠加组分相位角的解析相干关系,由此获得了考虑轮轨相干关系的3维路面不平度仿真模型.基于Matlab的3维路面模拟结果表明,自功率谱密度几乎重合,左右轮的相干函数也吻合较好,这验证了所推导的谐波叠加组分相位角的相干关系在计算仿真中具有较高的可信度,也为3维路面模拟提供了更加可信的仿真模型.

关键词：随机路面谐波叠加法相干函数功率谱密度相位角

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导弹弹射系统中缓冲制动锥的轴压特性

北京理工大学学报 2007年第2期27卷 99-102页

作者：王汉平王忠峰北京理工大学机电工程学院北京100081

针对壁厚线性变化的制动锥,提出了等效壁厚概念,并按分段能量等效的方式得到了考虑应变强化效应的制动锥轴压力学模型.同时采用理论分析、有限元计算和实验手段研究了弹射系统中缓冲制动锥的轴压变形和力学行为,3种方法得到的结果基本一... 详细信息

针对壁厚线性变化的制动锥,提出了等效壁厚概念,并按分段能量等效的方式得到了考虑应变强化效应的制动锥轴压力学模型.同时采用理论分析、有限元计算和实验手段研究了弹射系统中缓冲制动锥的轴压变形和力学行为,3种方法得到的结果基本一致.所提出的制动锥轴压力学模型可为制动锥的工程设计、性能预测以及武器系统的发射动力学分析提供参考.

关键词：导弹弹射系统制动锥渐进屈曲有限元分析

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协方差分析描述函数法的通用化数值算法

北京理工大学学报 2024年第5期44卷 439-446页

作者：王汉平柳洋鑫张宝振北京理工大学宇航学院北京100081 北京电子工程总体研究所北京100854

协方差分析描述函数法(covariance analysis describing function technique,CADET)在处理系统的随机响应问题上具有求解迅速、仿真精度高等优点.但对于复杂系统,其理论推导过程、求解系统解析响应方程较为复杂繁琐.为进一步推广CADET... 详细信息

协方差分析描述函数法(covariance analysis describing function technique,CADET)在处理系统的随机响应问题上具有求解迅速、仿真精度高等优点.但对于复杂系统,其理论推导过程、求解系统解析响应方程较为复杂繁琐.为进一步推广CADET的应用,依托高斯–埃尔米特积分法,提出了一种通用化的CADET数值算法.作为算法验证,以车辆行驶过程中的随机振动为例,建立了几种不同非线性悬架车辆的二自由度动力学模型,并将CADET通用化数值算法与传统CADET算法及蒙特卡罗法进行了对比分析.仿真结果表明,CADET的通用化数值算法可以达到满足应用要求的计算精度,这验证了所提数值算法的有效性,且具有更强的泛化应用于复杂非线性动力系统的价值.

关键词：车辆悬架系统协方差分析描述函数法随机振动数值算法非线性系统

考虑轮辙相干性的两种随机路面IFFT生成算法

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北京理工大学学报 2020年第8期40卷 835-840页

作者：王汉平张哲廖小华北京理工大学宇航学院北京100081

基于不同轮辙路面不平度的自功率谱、互功率谱与其傅里叶变换之间的关系,证明了路面生成的IFFT法与谐波叠加法具有等价性,同时在考虑轮辙相干性的情况下推演了IFFT法中左右轮不平度特性所对应的逆Fourier变换相位角的解析相干关系;也根... 详细信息

基于不同轮辙路面不平度的自功率谱、互功率谱与其傅里叶变换之间的关系,证明了路面生成的IFFT法与谐波叠加法具有等价性,同时在考虑轮辙相干性的情况下推演了IFFT法中左右轮不平度特性所对应的逆Fourier变换相位角的解析相干关系;也根据左右轮辙功率谱密度阵的LU分解得到了左右轮辙不平度特性的双白噪声滤波传递关系;由此采用IFFT法,分别构建了基于相位角相干性和双白噪声滤波传递关系的两种考虑轮辙相干性的2维随机路面模拟模型.不同轮辙路面模拟结果表明,自功率谱密度几乎重合,左右轮的相干函数也吻合较好,这验证了两模型在路面模拟计算中均具有较高的可信度.

关键词：随机路面逆快速傅里叶变换法相干函数功率谱密度相位角 LU分解