检索结果-南通市图书馆

油气田地面工程 2010年第11期29卷 37-38页

作者：王栋材中国石化石油工程技术研究院

如何优化机采管柱,延长检修周期,实现降本增效,是油田开发进入中后期需要重点研究的课题。针对不同类型油藏机采系统应用现状,选择机采配套技术经济评价方法——相对费用年值法,以中、高渗油藏偏磨井机采配套技术经济比较为例,阐述了油... 详细信息

如何优化机采管柱,延长检修周期,实现降本增效,是油田开发进入中后期需要重点研究的课题。针对不同类型油藏机采系统应用现状,选择机采配套技术经济评价方法——相对费用年值法,以中、高渗油藏偏磨井机采配套技术经济比较为例,阐述了油井机采配套技术经济分析的作用与意义。

关键词：机采系统机采管柱年值法经济评价

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BNbRe重轨钢的研制

炼钢 1996年第6期12卷 29-34页

作者：方华龙王栋材包头钢铁公司冶金研究所

ＢＮｂＲＥ（包钢铌稀土）重轨属９８０ＭＰａ级高强度耐磨钢轨，它比Ｕ７４提高耐磨性能１．２倍，提高接触疲劳性能１．１倍，且具有良好的综合性能。稀土能明显改变夹杂物形态，Ｎｂ、ＲＥ能有效地提高钢轨的表面硬度，细化晶粒。

关键词：夹杂物变质耐磨接触疲劳表面硬度重轨

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中原油田钻井完井液屏蔽暂堵保护储层技术

石油天然气学报 2006年第1期28卷 84-86页

作者：甄剑武魏军王栋材中原石油勘探局钻井工程技术研究院河南濮阳457001 中石化东北勘探新区项目管理部北京100723

分析了中原油田储层损害的主要因素,有针对性地进行了油气层保护的研究。室内研究和现场应用效果表明,通过对钻井液进行屏蔽暂堵技术的改进,钻井液能够在很短的时间内在井壁附近内形成一个致密的屏蔽堵塞环,阻止有害的固相和液体进入产... 详细信息

分析了中原油田储层损害的主要因素,有针对性地进行了油气层保护的研究。室内研究和现场应用效果表明,通过对钻井液进行屏蔽暂堵技术的改进,钻井液能够在很短的时间内在井壁附近内形成一个致密的屏蔽堵塞环,阻止有害的固相和液体进入产层内部,防止钻井液完井液对地层造成伤害。渗透率得到了提高,投产70d内比邻井产量有明显增加,且能有效保护油气层,为中原油田的勘探开发增储上产提供了保证。

关键词：钻井液地层伤害储层保护屏蔽暂堵东濮凹陷

高温延缓型有机硼OB-200交联压裂液的性能与应用

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油田化学 2003年第2期20卷 125-128页

作者：刘洪升郎学军张红王栋王俊英韦登超王栋材中国石化中原油田分公司采油工程技术研究院河南濮阳457001 中国石化中原油田分公司采油二厂河南濮阳457001 中国石化中原油田分公司勘探事业部河南濮阳457001

报道了实验考察高温延缓型有机硼交联剂OB 200在5g/L羟丙基瓜尔胶水基压裂液中的各项性能及其影响因素的结果,简述了在7口井上应用该压裂液的情况。OB 200/HPG压裂液在pH=11.5、温度5～35(40)℃时交联时间长达4.7～5.6min;不加破胶剂的... 详细信息

报道了实验考察高温延缓型有机硼交联剂OB 200在5g/L羟丙基瓜尔胶水基压裂液中的各项性能及其影响因素的结果,简述了在7口井上应用该压裂液的情况。OB 200/HPG压裂液在pH=11.5、温度5～35(40)℃时交联时间长达4.7～5.6min;不加破胶剂的压裂液在温度115～135℃时,8h内可完全破胶液化,讨论了OB 200体系的自动破胶机制;在135℃、170s-1条件下剪切2h,压裂液粘度>120mPa·s;高速(500s-1)剪切后,在低速下(80s-1)粘度可恢复到初始值的94.5%(95℃下)或70.0%(135℃下);在95～135℃滤失小,滤失系数为6.93×10-4～9.81×10-4m/(min)1/2;残渣含量低,135℃下破胶20h后为319mg/L,而对比硼酸盐压裂液(90℃)和有机钛压裂液(135℃)分别为364和457mg/L;在人造岩心上测得渗透率伤害率在5.74%～9.66%,平均7.32%,而对比有机钛压裂液为24.07%～29.98%,平均27.09%。在中原油田桥口和户部寨地区7口井2706～3769m井段用该压裂液压裂,施工成功率100%,获得了油、气增产效果。图5表4参3。

关键词：高温延缓型有机硼OB-200 交联压裂液性能高温油藏水力压裂中原油田

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接触疲劳试验数据处理方法的探讨

包钢科技 1989年第3期15卷 47-52页

作者：王栋材包头冶研所

接触疲劳是钢轨、轧辊、轴承和齿轮等机件的接触表面,在接触压应力的反复长期作用下,机件表层附近金属塑性应变,以及伴随硬化的局部疲劳损伤积累过程,发生以麻点,浅层或深层剥落方式而导致机件的失效。钢轨的质量问题是众所关心的。钢... 详细信息

接触疲劳是钢轨、轧辊、轴承和齿轮等机件的接触表面,在接触压应力的反复长期作用下,机件表层附近金属塑性应变,以及伴随硬化的局部疲劳损伤积累过程,发生以麻点,浅层或深层剥落方式而导致机件的失效。钢轨的质量问题是众所关心的。钢轨在使用过程中产生各种各样的损伤,包括磨损、压溃、擦伤、腐蚀、剥离以及断裂等,影响着钢轨寿命,甚至行车安全。从国内外线路调查的资料来看,钢轨的疲劳剥离,以及因此而扩展引起的横向断裂是重要的损伤形式之一。尤其是随着铁路运输的发展,轴重加大、速度提高,通过量增加,更加剧了这一类损伤形式。

关键词：疲劳试验接触疲劳数据处理方法横向断裂接触表面线路调查疲劳损伤铁路运输塑性应变额定寿命

轮轨表面损伤及对策——“铁道学会1990年重点学术会议”述评

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包钢科技 1991年第2期17卷 44-52页

作者：王栋材包钢冶金研究所

本文评述了1990年铁道学会“轮轨表面损伤及对策”学术会议。通报了会议情况,如钢轨损伤的新情况。提出的钢轨发展方向,仍是十年前确定的合金化、微合金化和热处理化。包钢是我国重轨主要生产厂家,会议的观点可以引为参考。

关键词：钢轨铁路钢轨损伤合金钢轨钢轨热处理

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不同K值对伸长率的影响

包钢科技 1987年第1期 1-8页

作者：王栋材包头钢铁研究所

一、前言伸长率是金属材料的主要塑性指标之一。这一参数与强度指标（诸如δ;,δ;等）及另一塑性指标（ψ）相比,有一显著的特点,那就是在非定标距的伸长率中,人为的引进了一个参数——K值。只有K值为某一定值时,所测得之伸长率才可作... 详细信息

一、前言伸长率是金属材料的主要塑性指标之一。这一参数与强度指标（诸如δ;,δ;等）及另一塑性指标（ψ）相比,有一显著的特点,那就是在非定标距的伸长率中,人为的引进了一个参数——K值。只有K值为某一定值时,所测得之伸长率才可作为材料参数,以供比较。在材料的试验条件完全相同的情况下,K值不同,所测得之伸长率也是不同的。

关键词：伸长率奥里钢材力学性能非比例试样宽厚比