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非正规垃圾填埋场地下水污染源强评价研究

非正规垃圾填埋场地下水污染源强评价研究

作者：王扬力桂林理工大学

学位级别：硕士

填埋场里由于废弃物长时间的堆积,在稳定化过程中,填埋垃圾发生生物化学降解和降水渗流等作用,形成了含高浓度有机、无机物质的渗滤液。渗滤液的不断下渗极易造成地下水的污染。由于地下水环境的复杂性,污染隐蔽识别难。污染物透过包气... 详细信息

填埋场里由于废弃物长时间的堆积,在稳定化过程中,填埋垃圾发生生物化学降解和降水渗流等作用,形成了含高浓度有机、无机物质的渗滤液。渗滤液的不断下渗极易造成地下水的污染。由于地下水环境的复杂性,污染隐蔽识别难。污染物透过包气带垂向渗透到含水层的能力不仅会随着外部因素如:降雨量等的变化影响,还会受到包气带本身的影响因子如渗透性等的作用。本文以淮北平原北部的三个非正规垃圾填埋场为研究对象,开展地下水污染源强评价。地下水污染源强评价是在综合考虑“污染源-污染途径”的基础上,研究不同地质条件下包气带对于污染物的阻滞作用,与此同时识别研究区水文地质条件下造成地下水污染的主要影响因子,达到识别污染物对地下水可能的影响程度。本研究主要结论如下:（1）通过筛选宏观上造成地下水污染的主要影响因子,并构建目标函数得出降雨量是影响含水层地下水浓度的重要因素,地下水埋深次之;虽然污染物浓度大小不会对溶质的迁移速率产生影响,但在一段时间后含水层处的污染物浓度值会不断增加。（2）通过对包气带防污因子的筛选,计算包气带阻控指数、某一防污因子对污染源强影响的相对敏感程度以及折减系数,定量地计算出在研究区非正规垃圾填埋场条件下包气带中对污染物阻隔作用强弱顺序为:污染最大厚度＞黏土层厚度＞黏土层渗透性＞粉土层渗透性＞岩土吸附性＞岩土降解性。（3）基于灰色关联度分析法,对上述两章的计算结果进行统筹整合计算,得出与研究区源强值关联度较好的因子排序:渗透系数＞污染物浓度＞降雨量＞地下水埋深＞吸附系数＞弥散系数。（4）以上述研究结论为基础,通过评分与权重相结合的方法对污染源、包气带的影响因素分别进行地下水污染源强分级评价,得出研究区非正规垃圾填埋场地下水污染源强分级为II级,是需要普通防控的污染场地。

关键词：地下水污染源强非正规垃圾填埋场地下水包气带影响因子

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名人书法字汇鲁迅卷

名人书法字汇鲁迅卷

2003年

作者：万力编

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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沈阳工业博物馆现状与发展

沈阳工业博物馆现状与发展

作者：庄力辽宁大学

学位级别：硕士

改革开放以来，随着我国社会主义经济建设和文教事业的日益繁荣，博物馆事业也得到了前所未有的发展，不仅博物馆数量大大增加，而且其种类也随之丰富，全国各地涌现出了一批构思新颖、富有特色的行业博物馆。而工业博物馆作为行业博物... 详细信息

改革开放以来，随着我国社会主义经济建设和文教事业的日益繁荣，博物馆事业也得到了前所未有的发展，不仅博物馆数量大大增加，而且其种类也随之丰富，全国各地涌现出了一批构思新颖、富有特色的行业博物馆。而工业博物馆作为行业博物馆的一部分，也是工业文物收藏、保护和展示的机构，对于研究工业遗产起到很大的作用。沈阳工业博物馆对保护工业遗迹和保存工业文物有着重要的意义。本文通过对沈阳现有的工业博物馆进行研究，分析它们的优势、作用、不足。沈阳工业博物馆在未来发展中应该充分发挥博物馆的功能，加强与现代工业的联系，更好的为沈阳工业的发展服务。本篇论文主要从四个方面对沈阳工业博物馆进行研究，第一部分，阐述工业博物馆的定义和沈阳四座工业博物馆诞生的历史背景。第二部分，分别介绍四座工业博物馆的现状，馆内的藏品和陈列。第三部分，关于沈阳工业博物馆发展前景的思考，提出沈阳工业博物馆具有的优势，在沈阳建设中发挥的作用和存在的不足，并提出今后发展的建议。第四部分，结语，沈阳作为工业历史名城，发展工业博物馆有着两大优势，一是深厚的工业文化底蕴，二是区位优势。这些优势可以为沈阳工业博物馆的发展提供源源不断的动力。但是沈阳工业博物馆在馆内的主题定位、陈列设计、教育服务和利用率上都存在不足，需要在今后的发展中不断的完善。

关键词：沈阳工业历史工业博物馆现状发展

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基于制动/换道的智能汽车主动避撞系统研究

基于制动/换道的智能汽车主动避撞系统研究

作者：宋晓力长安大学

学位级别：硕士

近年来我国汽车行业蓬勃发展,便利了人们出行和提升运输效率的同时也导致交通事故量增加等问题。主动避撞技术的发展为当前的交通安全问题提供了解决方案。其中纵向主动避撞较为成熟,可以有效的降低事故率,但也有一定的局限性。本文依... 详细信息

近年来我国汽车行业蓬勃发展,便利了人们出行和提升运输效率的同时也导致交通事故量增加等问题。主动避撞技术的发展为当前的交通安全问题提供了解决方案。其中纵向主动避撞较为成熟,可以有效的降低事故率,但也有一定的局限性。本文依托于国家重点研发计划项目《面向机场行李转运的群体智能托运车辆研究与实践》(项目编号:2021YFE0203600),针对智能车辆的主动避撞系统展开研究,具体内容如下:(1)研究了临界距离模型和避撞模式决策策略。为比较两种避撞模式的优势工况,搭建了两个临界距离模型。首先从分析制动过程着手,考虑了目标车三种典型运行工况的制动临界距离。其次在不同道路下基于五次多项式拟合了换道轨迹,以此为基础计算换道临界距离,同时判别邻车道换道条件。最后建立直道和弯道目标车辆筛选方法,根据最危险目标车运行状态判别主车的工作模式,并提出不同的避撞方案。(2)设计了制动避撞控制系统。通过对车辆纵向运动的分析,建立了车辆逆动力学模型。接着分析现有安全距离模型的优劣势,为使制动避撞系统兼顾安全性和介入舒适性,提出了改进TTC(Time To Collision)模型的分级制动避撞策略,并仿真验证表明综合性能显著提升。最后采用分层式思想设计了制动避撞控制器。(3)设计了换道避撞控制系统。首先从模型预测控制原理着手,搭建车辆三自由度动力学预测模型,并运用轮胎小角度假设对该模型进行了简化。在此基础上推导线性时变模型,设计MPC(Model Predictive Control)轨迹跟踪控制器,建立考虑多种约束条件的目标函数,最终可求解得到最优前轮转角控制量。与纯跟踪算法仿真对比分析后发现MPC控制的车辆能够更稳定且准确的跟随换道轨迹。(4)搭建了联合仿真平台和实车实验平台。由于本文未研究感知算法,因此主要通过联合仿真方式验证了主动避撞决策策略、制动避撞控制器和换道避撞控制器理论层面的有效性,并且车辆的主动安全性有所提高。最后基于实车实验平台进行了简化的制动避撞和换道避撞实验,补充验证了本文避撞控制算法对于静态障碍车的实际可行性。

关键词：智能驾驶制动避撞换道避撞轨迹规划模型预测控制

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情绪对来源记忆的影响

情绪对来源记忆的影响

作者：叶洪力上海师范大学

学位级别：硕士

近几十年来,情绪对来源记忆的影响越来越受到认知心理学家的关注。本研究通过三个实验考查了情绪对中文形容词的项目记忆和来源记忆的影响。在实验1中，被试学习带有和蔼老师和严厉老师头像为背景的正性和负性形容词，学习结束后进行... 详细信息

近几十年来,情绪对来源记忆的影响越来越受到认知心理学家的关注。本研究通过三个实验考查了情绪对中文形容词的项目记忆和来源记忆的影响。在实验1中，被试学习带有和蔼老师和严厉老师头像为背景的正性和负性形容词，学习结束后进行项目记忆和来源记忆测试。实验二将被试分为三组，分别通过观看国际情绪图片，引发正性、中性和负性情绪，然后再学习带有戴眼镜和不戴眼镜老师头像为背景的正性和负性形容词，学习结束后进行项目记忆和来源记忆的测试。实验三被试分为两组，被试学习带有和蔼老师和严厉老师头像为背景的中性形容词，学习结束后，通过观看国际情绪图片引发正性和负性情绪，然后再进行来源记忆测试。研究结果表明，在编码阶段，被试对以和蔼老师为来源的评价记忆成绩高于对以严厉老师为来源的评价记忆成绩，被试对负性评价词的再认高于正性评价词的再认。在诱发正性情绪组，无论项目记忆还是来源记忆，正性评价词记忆的成绩都高于负性评价词的记忆;而在诱发负性情绪组，负性评价词的记忆成绩显著高于正性词的记忆，诱发中性情绪组记忆正性评价词和负性评价词的成绩无显著差异。即无论项目记忆还是来源记忆，都存在情绪一致性效应。在提取阶段引发负性情绪时，被试的来源成绩更好，而对以和蔼老师和以严厉老师为来源的评价词记忆成绩没有显著差异。本研究的上述结论对进一步探索情绪和来源记忆的关系具有一定的启发，对如何在教学情境中利用情绪诱发手段促进学生的记忆也具有一定现实意义。

关键词：情绪项目记忆来源记忆

网络虚拟财产交易中消费者权益保护的法律研究

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网络虚拟财产交易中消费者权益保护的法律研究

作者：王娜力吉林财经大学

学位级别：硕士

互联网技术的不断发展使得网络虚拟财产得以产生,网络虚拟财产在为人们带来更为丰富体验的同时,其交易环节的侵权纠纷等案件也频繁发生。出于网络虚拟财产与传统财产类型之间存在差异性,并且当前我国尚未针对网络虚拟财产建立具体的法... 详细信息

互联网技术的不断发展使得网络虚拟财产得以产生,网络虚拟财产在为人们带来更为丰富体验的同时,其交易环节的侵权纠纷等案件也频繁发生。出于网络虚拟财产与传统财产类型之间存在差异性,并且当前我国尚未针对网络虚拟财产建立具体的法律规范,使得消费者网络虚拟财产交易中法律保护存在许多问题。为此,本文从如下几方面对网络虚拟财产交易中消费者权益的实际情况加以分析,并提出具体的完善建议:第一,绪论。对论文写作的研究背景、目的及意义等内容加以阐释,说明论文写作基本情况。第二,网络虚拟财产交易中消费者权益保护基础理论。本部分从网络虚拟财产的概念、特征、分类以及网络虚拟财产交易中法律保护的必要性分析等角度出发,在说明网络虚拟财产实质的基础上突出论文必要性与价值。第三,网络虚拟财产交易中消费者权益保护的基本现状。本部分从现实视角以及法律视角等双重方面用实际案例以及具体的法律规定进行分析,来识别网络虚拟财产交易中法律保护存在的不足之处,经研究发现,当前法律保护存在的不足之处在立法层面上体现在立法内容片面、网络虚拟财产交易的配套法律体系不健全两方面;在执法层面上体现在执法体系相对模糊以及执法标准尚未确定等两方面;在司法层面上主要体现在证据获取难度大以及证据效力不强等两方面;在消费者层面上则主要体现在消费者网络虚拟财产交易中保护意识不强一方面。第四,网络虚拟财产交易中消费者权益保护可借鉴经验与启示。本部分内容对美国、日本、韩国以及中国香港、中国台湾等网络虚拟财产交易中消费者法律保护可借鉴的经验等角度出发,从中获得相关启示,为后续完善建议的提出提供依据。第五,完善网络虚拟财产交易中消费者权益保护相关建议。本部分内容结合前文已有研究成果,从立法层面、执法层面以及司法层面等三个角度提出可有效完善网络虚拟财产交易中消费者权益法律保护的具体经验。如在立法层面,完善网络虚拟财产消费者权益保护相关法律法规、健全网络虚拟财产交易的配套法律规定;在执法层面,明确界定网络虚拟财产执法体系、确立统一执法标准;在司法层面,降低交易中证据获取难度以及建立健全证据保存措施;在消费者层面,增加消费者网络虚拟财产交易中自身权益的保护意识、扩大网络虚拟财产交易中消费者权益保护的宣传范围等对策建议。

关键词：网络虚拟财产交易消费者权益法律保护

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云南省县域森林生态安全评价与空间分析

浙江农林大学学报 2018年第4期35卷 684-694页

作者：汤旭郑洁冯彦李燕坤王时军张大红北京林业大学经济管理学院北京100083 中南林业科技大学经济学院湖南长沙410004

为评估森林生态系统的安全程度,改进传统的压力-状态-响应(PSR)模型并建立了一个包括森林承载和社会压力2类指标的指标体系,以云南省129个区县为样本,运用模糊物元法来评价该省在2000,2005,2010和2015年的森林生态安全。为动态分析森林... 详细信息

为评估森林生态系统的安全程度,改进传统的压力-状态-响应(PSR)模型并建立了一个包括森林承载和社会压力2类指标的指标体系,以云南省129个区县为样本,运用模糊物元法来评价该省在2000,2005,2010和2015年的森林生态安全。为动态分析森林生态安全的时空变化规律,引入了空间相关分析技术。结果表明:(1)森林生态安全指数等级最高的区域一般分布在云南省西部和南部,而最差的在云南省东北部和东南部少数区域。(2)这4个年度的森林生态安全平均值分别为0.353 4,0.377 9,0.311 4和0.458 7,总体呈不断上升趋势。2010年的平均值意外下降主要是因为国内生产总值(GDP)增长速度过快,所以应适当降低经济的发展速度。(3)从时间变化来看,云南省99.20%的县域森林生态安全指数都呈现明显的上升趋势,其中河口县、屏边县和红河县是改善幅度最大的3个县,这与它们都位于云南省南部的国家重点生态功能区有关。(4)从空间相关性来看,4个年度全局莫兰指数的P<0.01,所以云南省各区县森林生态安全指数呈现显著的集聚性,森林生态安全指数高—高集聚的区县一般分布在云南省西部和南部,占比11.63%,而低—低集聚区县主要分布在东南部和东北部,占比10.85%。建议在低值集聚区域限制大型开发,并进行以植树造林和退耕还林等工程为主的生态修复;在高值集聚区域可在不破坏生态的前提下适当放宽发展限制。

关键词：生态学森林生态安全熵权法模糊物元法空间相关分析莫兰指数

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LX高速公路项目可行性评价研究

LX高速公路项目可行性评价研究

作者：曾德力西南交通大学

学位级别：硕士

高速公路建设能够促进沿线地区、城市的经济协调发展和社会稳定。随着我国经济与社会的飞速发展,从国家到各省市、地区都非常重视高速公路网建设,高速公路的建设需求也越发突出。但是高速公路具有建设周期长、资金投入巨大、沿线土地等... 详细信息

高速公路建设能够促进沿线地区、城市的经济协调发展和社会稳定。随着我国经济与社会的飞速发展,从国家到各省市、地区都非常重视高速公路网建设,高速公路的建设需求也越发突出。但是高速公路具有建设周期长、资金投入巨大、沿线土地等资源消耗大等特点,高速公路的建设风险也随之加大。因此,在高速公路建设前期进行详细、科学的可行性研究工作是至关重要的工作。科学。可靠的可行性研究成果能够在项目前期为相关部门提供决策依据以及相关预测,也影响着项目全生命周期的各个环节。LX高速公路位于我国四川省凉山州和乐山市境内,是四川省2014年到2030年高速公路网规划中的其中一条。该项目连接四川省内环成都经济圈及攀西经济圈,是一条经济纽带;同时,该项目贯穿大小凉山彝族聚居区以及乌蒙山集中连片特困地区,是一条扶贫发展通道。LX高速公路的建成将进一步完善四川省高速公路网,促进两区域经济的进一步发展及沿线地区的脱贫工作。本研究根据可行性研究相关理论与步骤,对LX高速公路项目进行详细的可行性论证,为项目的投资建设决策提供理论依据。本研究包括五个部分:第一部分介绍了项目的建议背景、目标及研究意义,对可行性研究进行了相关文献综述,寻求研究的理论根源,并介绍了研究的技术路线和框架。第二部分主要综述了项目所在区域概况、经济发展现状及趋势、建设的必要性、交通量的预测。第三部分主要论证了LX高速公路建设的技术可行性,包括建设条件、建设标准及规模。第四部分从国民经济评价进行分析,包括项目的投资估算、融资方案和资金使用计划,以及敏感性分析。第五部分介绍了LX高速公路项目风险评价。

关键词：可行性研究交通量预测经济评价风险

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拉萨市智慧城市建设路径研究

拉萨市智慧城市建设路径研究

作者：郝建力西藏大学

学位级别：硕士

我国自改革开放以来,经济高速发展,成为世界上的工业化大国,随之而来的便是城市人口的不断增加与城市规模的不断扩大。近年来国家为加快西藏经济社会发展,提升边疆人民生活水平,出台了一系列的优惠政策,在城市建设方面更是提供了大量的... 详细信息

我国自改革开放以来,经济高速发展,成为世界上的工业化大国,随之而来的便是城市人口的不断增加与城市规模的不断扩大。近年来国家为加快西藏经济社会发展,提升边疆人民生活水平,出台了一系列的优惠政策,在城市建设方面更是提供了大量的资金、技术、人才支持。拉萨市作为西藏的首府城市,是全区经济社会发展的核心城市,其发展水平一定程度上决定着西藏城市发展的未来走向。截止2017年底,拉萨市城镇化率为46%,远低于全国平均水平的57%,城镇化发展的缓慢也导致了一些问题的出现,主要表现为城市常住人口与流动人口不断增加,但基础设施不健全;工业不断发展导致的环境污染、资源浪费;城市管理模式落后等。这些问题的出现一方面是由于历史、地理环境等原因所导致,另一方面则是拉萨市现行城市建设与管理体制缺乏创新,技术落后等原因所导致。如何在新时代下解决拉萨市在发展过程中面临的一系列问题,保证拉萨市健康可持续发展,是一项急迫需要研究的重要课题。2010年IBM公司首次提出智慧城市的概念,其先进的建设理念,被很多国家所采纳,将其作为解决各种城市病的主要手段。中国于2012年颁布国家首批智慧城市建设名单,其中拉萨市成功入选。智慧城市的出现为拉萨市城市建设与发展提供了先进的理念,创新了城市管理体制机制,革新了城市管理模式,为拉萨市的健康可持续发展找到了正确的道路。智慧城市作为一项新生事物,在具体的实践与探索过程中,必定出现相应的问题,如何有效解决在智慧城市建设中出现的问题至关重要。本文从城市管理的视角出发,运用有限政府理论、利益相关者理论、可持续发展理论,分析拉萨市智慧城市建设的现状与面临的问题,并提出相应的解决对策,为拉萨市智慧城市建设贡献自身的微薄之力。本文按照引入问题、理论阐述、现状分析、发现问题、寻找原因、提出对策的思路展开研究,全文共分为六个章节。其中绪论部分主要阐释了智慧城市建设的背景、国内外智慧城市理论研究成果以及研究思路。在智慧城市概述部分,阐明了本文的理论分析框架,以及智慧城市的基本内容,是全文章的理论基础。第3章、第4章内容分析了拉萨市智慧城市建设现状、面临的问题以及问题出现的原因,是文章的重点。第五章拉萨市智慧城市建设路径选择的对策建议,根据拉萨市的实际区情,提出了加强顶层规划,立足拉萨实际推进智慧城市建设;完善智慧基础设施建设,夯实智慧城市建设的基础;以及选择绿地开发与棕地保护性开发、创新驱动、平衡各利益相关者利益、整合发展的智慧城市建设路径,以此解决拉萨市在智慧城市建设初级阶段所面临的一系列问题。结语与展望部分,再次强调拉萨市智慧城市建设仍处于起步阶段,更加重要的依然是完善准备工作,而本文提出的相关对策也是针对拉萨市智慧城市建设的这一最大实际。同时根据本论文所做的工作,阐述了本论文研究的不足之处,并对于拉萨市智慧城市建设还需要深入研究的问题进行了阐述。

关键词：拉萨市智慧城市建设路径