检索结果-南通市图书馆

中国城市规模分布演进的实证研究及对城市发展方针的反思

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上海经济研究 2006年第6期18卷 29-35页

作者：江曼琦王振坡王丽艳南开大学经济学院 300071

本文通过分析中国城市系统时间序列规模分布的罗仑兹曲线、基尼系数以及年均增长率与基年城市规模的相关关系,研究中国城市规模分布演进的规律,结果表明,中国城市规模分布的变化在短时期呈现略有不同的收敛或发散态势,从长期看仍呈现近... 详细信息

本文通过分析中国城市系统时间序列规模分布的罗仑兹曲线、基尼系数以及年均增长率与基年城市规模的相关关系,研究中国城市规模分布演进的规律,结果表明,中国城市规模分布的变化在短时期呈现略有不同的收敛或发散态势,从长期看仍呈现近似的平行增长模式,从而证实了发展中国家的城市规模分布演进也存在平行增长的规律,作为城市系统相对完善的国家,平行增长表现为各城市基本相同的年增长率,而在城市化高速发展时期的国家,城市规模分布的平行增长表现为新城市的大量出现部分抹平了大城市的相对快速增长,从而说明长期以来我国在城市规模框架内构造城市发展路径的方针是不可行的。

关键词：罗仑兹曲线基尼系数收敛增长发散增长平行增长

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城市土地储备规模和周期的经验模型探讨

现代财经（天津财经大学学报） 2007年第9期27卷 53-56页

作者：王丽艳王振坡天津城市建设学院天津300384 南开大学经济学院天津300071

对城市土地储备规模和周期进行理论和实践研究,对促进土地收购储备及市场供应计划向精细化管理和过程化管理转化具有十分重要的意义。在这方面,可借鉴国外相关实践操作经验,基于城市理性发展的理念,从需求的视角探讨城市土地储备规模和... 详细信息

对城市土地储备规模和周期进行理论和实践研究,对促进土地收购储备及市场供应计划向精细化管理和过程化管理转化具有十分重要的意义。在这方面,可借鉴国外相关实践操作经验,基于城市理性发展的理念,从需求的视角探讨城市土地储备规模和周期的两个经验模型,以期为我国城市建立科学合理的土地储备规模和周期提供理论支持。

关键词：土地储备规模和周期理性发展城市增长边界

我国城市住房政策的思路转变：构建可负担住房发展框架

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学习与实践 2017年第7期 52-60页

作者：王振坡员彦文王丽艳天津城建大学经济与管理学院天津城建大学京津冀协同发展中心天津城建大学城市与区域经济研究所

随着城镇化的深入推进,住房负担问题与市场过度资本化对我国城市住房政策提出新的挑战。文章厘定了政策核心、政策配套及政策依托的逻辑关系,基于住房供应体系、政策支撑体系及政策环境维度反思当前住房政策,剖析影响居民住房负担能力... 详细信息

随着城镇化的深入推进,住房负担问题与市场过度资本化对我国城市住房政策提出新的挑战。文章厘定了政策核心、政策配套及政策依托的逻辑关系,基于住房供应体系、政策支撑体系及政策环境维度反思当前住房政策,剖析影响居民住房负担能力的制约因素与根本矛盾,进而提出构建我国可负担住房发展框架。在此框架下,需要完善保障性住房供应体系,夯实"住有所居"总目标的基础;健全住房保障政策体系,系统提升政策运行绩效;有序改善住房政策环境,推进城市住房可持续发展。

关键词：住房政策住房供应体系住房市场可负担住房

我国城市科技产业社区的演进逻辑与发展进路研究

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城市发展研究 2024年第8期31卷 1-8页

作者：王丽艳张渝琪王振坡天津城建大学经济与管理学院天津城建大学城乡建设与发展研究中心

城市科技产业社区作为城市空间发展规律与创新发展规律间的逻辑“嫁接点”,是知识经济与科技产业聚集的社区单元。在解析城市科技产业社区内涵及外延的基础上，融合产业空间与创新空间双重发展规律，挖掘城市科技产业社区的孕育路径，... 详细信息

城市科技产业社区作为城市空间发展规律与创新发展规律间的逻辑“嫁接点”,是知识经济与科技产业聚集的社区单元。在解析城市科技产业社区内涵及外延的基础上，融合产业空间与创新空间双重发展规律，挖掘城市科技产业社区的孕育路径，进一步沿着“构成要素—运行机理—核心要义”的主线，揭示其演进的内在机理，并围绕以城市资产为依托统筹规划布局、因类施策明晰空间提质增效举措、虚实交融赋能社区品质运维等维度，提出我国城市科技产业社区建设的系统进路。

关键词：科技产业社区产业空间创新集聚空间品质

空间治理视角下我国城市社区规划实践创新研究

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城市发展研究 2024年第8期31卷 104-110页

作者：王振坡欧周月张安琪天津城建大学经济与管理学院天津城建大学城乡建设与发展研究中心云南大学经济学院

城市社区是城市空间的基本治理单元，基于空间治理建构城市社区规划的理论体系和实践路径是实现城市社区可持续发展的重要发力点。从空间治理的内涵体系出发，尝试解析空间治理与城市社区规划联结的逻辑起点，提出空间治理视角下城市社... 详细信息

城市社区是城市空间的基本治理单元，基于空间治理建构城市社区规划的理论体系和实践路径是实现城市社区可持续发展的重要发力点。从空间治理的内涵体系出发，尝试解析空间治理与城市社区规划联结的逻辑起点，提出空间治理视角下城市社区“制度—技术—行为”规划框架，并对现阶段城市社区规划中存在的规划职能缺位、技术效能偏低与行为能力不足等问题进行总结，围绕动态、智慧与包容三方面归纳我国城市社区规划的实践创新路径，以期为政府部门制定相关政策提供借鉴。

关键词：社区规划空间治理国土空间规划社区规划师

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城市高质量发展之创新空间演进的逻辑与思路

城市发展研究 2020年第8期27卷 51-58页

作者：王振坡王欣雅严佳天津城建大学经济与管理学院天津城建大学京津冀协同发展研究中心华盛顿州立大学经济科学学院

作为知识经济或创新产业聚集的空间载体,创新空间已成为城市高质量发展的重要策源地。从创新驱动视角切入,总结国内外城市创新空间演进趋势,以"构成要素—运行机理—价值取向"为主线,探寻城市创新空间演进的内在逻辑,并基于国内多个创... 详细信息

作为知识经济或创新产业聚集的空间载体,创新空间已成为城市高质量发展的重要策源地。从创新驱动视角切入,总结国内外城市创新空间演进趋势,以"构成要素—运行机理—价值取向"为主线,探寻城市创新空间演进的内在逻辑,并基于国内多个创新型城市建设案例,剖析我国城市创新空间发展特征与现实挑战,进而提出驻留多元创新主体、构建创新生态系统、重视社会网络关系等推进创新空间发展。

关键词：创新空间城市高质量发展创新生态系统社会网络关系

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新型城镇化进程中我国农业产业链重构研究

江淮论坛 2014年第3期 12-18页

作者：王振坡梅林王丽艳天津城建大学经济与管理学院京津冀协同发展研究中心天津300384

新型城镇化进程中,人口结构变化、农产品消费需求结构变化、服务业快速发展等因素将对我国农业产业链提出新的发展要求。基于此,文章从典型国家农业产业链重构经验出发,构建新型城镇化进程中我国农业产业链重构框架,对我国未来农业产业... 详细信息

新型城镇化进程中,人口结构变化、农产品消费需求结构变化、服务业快速发展等因素将对我国农业产业链提出新的发展要求。基于此,文章从典型国家农业产业链重构经验出发,构建新型城镇化进程中我国农业产业链重构框架,对我国未来农业产业链的重构和发展趋势进行探讨。结论表明:我国农业产业链未来新的价值增长点处于"微笑曲线"两端;农业产业链的各个环节应与不同产业相互融合形成新的农业业态,丰富农业职能,进而有效提升农业生产效益,促进农业可持续发展。

关键词：新型城镇化农业产业链农业现代化分工专业化产业融合

中国高技术产业环境技术效率的动态演进及影响因素研究——基于空间面板模型的实证分析

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现代财经（天津财经大学学报） 2017年第9期37卷 89-101页

作者：范晓莉王振坡天津城建大学经济与管理学院天津300384

本文基于2000-2013年中国省际面板数据,利用全局方向性距离函数、核密度估计法和马尔可夫状态空间转移矩阵对高技术产业环境技术效率及其动态演进特征进行分析。结果显示,我国高技术产业环境技术效率水平较低且呈现差异化和动态转移特征... 详细信息

本文基于2000-2013年中国省际面板数据,利用全局方向性距离函数、核密度估计法和马尔可夫状态空间转移矩阵对高技术产业环境技术效率及其动态演进特征进行分析。结果显示,我国高技术产业环境技术效率水平较低且呈现差异化和动态转移特征,效率低的省份差距在逐步缩小,效率高的省份差距则呈扩大趋势;高技术产业环境技术效率的增长表现为生产技术进步和效率改进的共同作用,且呈现高技术产业环境技术效率较高地区的内部收敛特征。借助空间误差模型对影响因素进行分析,外商直接投资和产业集聚度未通过显著性检验,行业盈利能力、地区经济总量、人力资本水平、资本投入和政府政策支持显著促进了高技术产业环境技术效率的提高,而技术市场发展水平、技术创新和研发投入的促进作用则尚未体现。

关键词：高技术产业环境技术效率全局方向性距离函数核密度估计空间误差模型

我国城市居民通勤负担差异研究——以天津市为例

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城市发展研究 2016年第7期23卷 116-124页

作者：王振坡李锦宋顺锋天津城建大学经济与管理学院天津城建大学建筑学院美国内华达大学(里诺)经济系

通勤是城市居民的基本交通需求,随着经济社会的快速发展,通勤负担的社会分异现象日益显现,制约着居民生活质量提升和社会公平的实现。基于天津市居民通勤特征调查数据,构建两种通勤负担模型,比较分析不同社会群体的通勤负担,实证结果显... 详细信息

通勤是城市居民的基本交通需求,随着经济社会的快速发展,通勤负担的社会分异现象日益显现,制约着居民生活质量提升和社会公平的实现。基于天津市居民通勤特征调查数据,构建两种通勤负担模型,比较分析不同社会群体的通勤负担,实证结果显示:党政机关或事业单位工作人群通勤负担较轻;年龄和学历与通勤负担呈负相关;非天津户口、以私家车为通勤方式居民通勤负担较重;低收入、非天津市户口居民空间失配现象显著。研究结论表明,城市政府在关注居民整体通勤效率提升的同时,也应采取相应政策和措施,积极应对不同群体通勤负担分异问题。

关键词：通勤负担社会分异空间失配交通公平