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基于云模型的高速铁路引入铁路枢纽线路方案优选研究

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铁道科学与工程学报 2024年第6期21卷 2131-2141页

作者：王成祥韩峰刘泽龙兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

针对高速铁路引入铁路枢纽线路方案设计所面临的多维环境影响、多重约束条件以及多元评价目标,建立科学的线路方案决策模型成为亟需解决的关键难题。以走得通、走得稳、走得好、走得省为目标,从5个维度选取30项指标建立高速铁路引入铁... 详细信息

针对高速铁路引入铁路枢纽线路方案设计所面临的多维环境影响、多重约束条件以及多元评价目标,建立科学的线路方案决策模型成为亟需解决的关键难题。以走得通、走得稳、走得好、走得省为目标,从5个维度选取30项指标建立高速铁路引入铁路枢纽线路方案优选的层次指标体系。采用改进的黄金分割法和云模型理论对定性指标进行系统量化后转化为灰色关联系数矩阵,度量决策信息的差异性和不确定性的同时还能衡量与目标序列趋势变化的趋同程度。为了提供科学客观和准确系统的决策支持,统筹VIKOR法和改进密切值法建立基于客观数据驱动的线路方案决策模型,从不同维度对备选方案进行全面评估;在深入分析沿线5个利益群体的利益诉求以及不利后果的基础上,引入Pythagorean模糊云模型理论优化了由于利益群体有限理性行为所引起的缺陷,并融合逼近理想解排序的思想建立了基于方案偏好驱动的线路方案决策模型,提高方案的可行性和可接受性。最后统筹考虑客观数据信息值以及方案偏好信息值进行综合决策,并结合工程实例对模型进行应用分析。结果表明:基于本模型的决策结果与工程实际具有较好的一致性,验证了模型的可靠性和适用性,为高速铁路引入铁路枢纽线路方案优化设计提供了一定的理论支持。

关键词：高速铁路铁路枢纽线路方案优选云模型客观数据驱动方案偏好驱动

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人口城市化对中国GDP的影响及作用机制

中南民族大学学报(人文社会科学版) 2024年

作者：上官子恒湖北大学商学院

随着我国人口城市化的持续推进,深入研究人口城市化对国民经济影响的普遍规律和作用机制对实现高质量发展尤为重要。文章首先运用克强指数对中国的GDP进行了修正,随后分析了人口城市化与修正后的GDP之间的非线性关系,并进行了相应的机... 详细信息

随着我国人口城市化的持续推进,深入研究人口城市化对国民经济影响的普遍规律和作用机制对实现高质量发展尤为重要。文章首先运用克强指数对中国的GDP进行了修正,随后分析了人口城市化与修正后的GDP之间的非线性关系,并进行了相应的机制分析。研究结果显示:(1)整体上,人口城市化对GDP的增长起到促进作用,但这一作用存在着区域性的差异。(2)在人口城市化过程中,研发人员发挥着对GDP增长至关重要的作用;并且发现只有当人口城市化达到一定的阈值后,产业结构的合理调整才能有效地促进GDP的增长。(3)人口城市化难以通过消费方式有效地推动GDP的增长。(4)人口城市化可以通过进出口贸易和政府投资来拉动GDP增长,然而,政府投资对GDP增长的拉动作用非常有限,其中介效应仅占进出口贸易的26.52%。

关键词：人口城市化国民经济高质量发展克强指数

从准社会关系到人机关系:基于原真性与互动性的双维度归类模型

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当代传播 2024年第3期 9-14页

作者：牟怡吴宇恒上海交通大学媒体与传播学院香港城市大学媒体与传播系中国香港

本文基于对传播学与媒介心理学相关理论与文献的梳理,从用户感知视角与媒介可供性视角对智能传播时代下的人机关系形成机制与类型进行了论述。首先,基于准社交关系发展机制,本文提出了基于用户感知视角下的人机社交关系形成过程概念模式... 详细信息

本文基于对传播学与媒介心理学相关理论与文献的梳理,从用户感知视角与媒介可供性视角对智能传播时代下的人机关系形成机制与类型进行了论述。首先,基于准社交关系发展机制,本文提出了基于用户感知视角下的人机社交关系形成过程概念模式;其次,通过对信源原真性与媒介互动性概念的讨论,从媒介技术可供性视角对比了面对面人际互动、智能人机互动、准社交互动与传统人机互动的异同,并在此基础上提出了基于原真性与互动性的双维度社交关系归类模型。研究发现智能传播时代人机互动所形成的社交关系既不同于面对面的人际关系,也不同于大众传播情景下的准社交关系,而是一种全新的“超社交关系”。

关键词：人机关系准社交关系超社交关系原真性互动性归类模型

考虑分时电价的电动公交车辆调度与司乘排班协同优化

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考虑分时电价的电动公交车辆调度与司乘排班协同优化

作者：王成霄山东交通学院

学位级别：硕士

在能源危机和环境污染日益严重的背景下,零排放、高运量的电动公交受到广泛关注。随着中国城市电动公交线路的迅速增加,其运营管理挑战随之增大,包括如何满足乘客需求、有效管理车辆和司乘以及优化充电成本等。如何优化及解决这些问题... 详细信息

在能源危机和环境污染日益严重的背景下,零排放、高运量的电动公交受到广泛关注。随着中国城市电动公交线路的迅速增加,其运营管理挑战随之增大,包括如何满足乘客需求、有效管理车辆和司乘以及优化充电成本等。如何优化及解决这些问题成为电动公交运营管理研究的焦点,也是公交系统可持续发展的关键。本文聚焦电动公交系统,对公交调度问题展开研究,研究工作主要如下:(1)公交周转时间预测模型构建考虑了公交运营时段划分在时刻表制定中的关键作用,以最大断面客流量作为关键基础数据,应用近邻传播算法对运营时段进行划分,旨在更好地捕捉乘客流量的变化趋势。融合萤火虫算法和LSTM神经网络来预测周转时间,以获得时段的周转时间,为后续模型构建提供数据基础和理论支持。(2)电动公交发车间隔优化模型构建及求解。基于公交运营时段划分结果,构建了旨在最小化乘客出行及公交企业运营成本的电动公交发车间隔优化模型,并采用遗传算法进行求解。在计算乘客出行成本时,除了传统的票价、候车和在车时间成本,还特别考虑了疲劳导致的舒适性损失,以全面评估乘客体验。企业运营成本计算不仅包括运行距离成本,还进一步考虑分时电价下的能耗成本。对模型优化前后进行对比,验证了其有效性和应用价值。(3)电动公交车辆调度与司乘排班协同优化模型构建及求解。综合考虑车次衔接、车辆特性、充电需求、分时电价、司乘更换车辆次数及劳动规则等多重约束,最小化车辆购置、空驶、充电、司乘更换车辆成本以及司乘薪资,建立车辆调度与司乘排班协同优化模型。此外,设计遗传算法来求解模型,并通过算例分析制定了车辆和司乘排班方案以及充电计划。通过与顺序调度方法进行对比分析,验证了模型和算法的有效性。

关键词：电动公交周转时间预测发车间隔优化分时电价协同调度

基于虚拟点的反应流Navier-Stokes特征边界条件及其应用

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北京理工大学学报 2024年第4期44卷 348-358页

作者：赵俊琪钱琛庚王成孙远翔北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室北京100081 中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室辽宁沈阳110034

针对通风条件下大尺度加氢站事故模拟,从一维局部无黏特征分析出发,发展了使用虚拟点的三维反应流Navier-Stokes无反射特征边界条件,通过引入横向项和化学反应源项,有效消除了火焰面、亚声速流场与计算域边界相互作用时产生的非物理反射... 详细信息

针对通风条件下大尺度加氢站事故模拟,从一维局部无黏特征分析出发,发展了使用虚拟点的三维反应流Navier-Stokes无反射特征边界条件,通过引入横向项和化学反应源项,有效消除了火焰面、亚声速流场与计算域边界相互作用时产生的非物理反射,实现了计算域边界处通风条件的无反射施加,提高了开放空间数值模拟的计算效率.通过开展51 m×51 m×10 m加氢站中长管拖车、加注机意外氢气泄漏扩散的数值模拟,给出了多种风况下可燃气云扩散结果,探究了通风条件及复杂环境对可燃气云发展规律的影响,对潜在危险区域进行了定量分析,并选取最危险氢气泄漏扩散结果开展高度非均匀气云爆炸的数值模拟,对不同设备处接收的超压和冲量进行了定量转化,完成了加氢站典型事故的风险评估.

关键词：无反射边界条件高压氢气泄漏非均匀气云爆炸数值模拟

基于区域协调发展理念的西部山区线路方案优选算法研究

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铁道科学与工程学报 2024年第6期21卷 2476-2487页

作者：刘泽龙韩峰王成祥兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

西部山区的地理环境复杂、生态环境脆弱,因此西部山区铁路选线工作尤其需要注重环保和建设运维成本的问题。在设计阶段应尽可能地考虑铁路和区域环境的协同可持续发展,对两者的协同机制进行研究是必要的。同时,新时期双碳目标背景下绿... 详细信息

西部山区的地理环境复杂、生态环境脆弱,因此西部山区铁路选线工作尤其需要注重环保和建设运维成本的问题。在设计阶段应尽可能地考虑铁路和区域环境的协同可持续发展,对两者的协同机制进行研究是必要的。同时,新时期双碳目标背景下绿色铁路建设也需要从线路与区域环境协调发展视角进行深入研究。为此,开展了基于区域环境协调发展理念的西部山区线路方案优选算法研究。以西部山区铁路工程子系统的工程和经济要素以及周边区域环境子系统的经济环境、生态环境和社会环境要素为切入点,建立“2子系统-5要素-33指标”的西部山区铁路工程与周边区域环境协调发展指标体系。运用相对熵组合赋权法进行主客观权重的权衡优化,确定了指标的组合权重。结合耦合理论构建了西部山区铁路工程与周边区域环境耦合协调评价模型,通过该模型定量化分析两者的相互作用程度。基于耦合协调评价模型设计了西部山区线路方案优选算法。以成贵铁路宜宾至威信段线路方案优选为例进行应用验证。优选算法的计算结果与既有研究结果相符,耦合协调模型将各线路方案与相关区域环境的协调程度简洁直观地呈现了出来。该算法提高了西部山区线路方案优选的科学性和适用性。研究成果可为未来西部山区线路方案优选问题提供一定的参考。

关键词：西部山区铁路区域环境相对熵耦合协调模型线路方案优选

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自驱动摩擦纳米发电机处理船舶污水的研究

自驱动摩擦纳米发电机处理船舶污水的研究

作者：王成蕾山东交通学院

学位级别：硕士

在“碳达峰、碳中和”的背景下,开发绿色清洁能源与推进环境保护具有重要意义,收集海洋波浪能与保护蓝色海洋环境已成为世界各国研究的热点。海洋中存在着大量来源多向且低频的波浪能,与传统的海洋能源收集装置相比,新兴的摩擦纳米发电... 详细信息

在“碳达峰、碳中和”的背景下,开发绿色清洁能源与推进环境保护具有重要意义,收集海洋波浪能与保护蓝色海洋环境已成为世界各国研究的热点。海洋中存在着大量来源多向且低频的波浪能,与传统的海洋能源收集装置相比,新兴的摩擦纳米发电机在收集海洋中来源多向的低频波浪能并将其转化为电能方面颇具优势。随着航运业的进一步发展,船舶污水中的船舶含油污水也随之增多,严重威胁海洋生态环境,清除船舶含油污水对实现“双碳”目标具有重要意义。为解决这一问题,本文研究并设计了一种独立层摆动式摩擦纳米发电机,使其结合电芬顿反应构建了一种自驱动系统处理船舶含油污水。本文的主要研究内容与结论如下:（1）基于独立层式摩擦纳米发电机,设计了一种易抗波浪且能量收集多向的独立层摆动式摩擦纳米发电机,分析其在不同工作状态下的电势分布,并基于刚体六自由度对其机械运动原理进行探究,利用COMSOL Multiphysics软件对其理论模型进行构建分析,验证IS-TENG理论模型的可行性,为后续提高IS-TENG的输出性能提供理论依据。（2）添加三种不同质量分数的Super-p、ECP与MWCNT导电纳米材料分别制备PTFE、PTFE/Super-p、PTFE/ECP与PTFE/MWCNT复合介电层,系统研究了不同质量分数下的四种介电层所制成的IS-TENG的输出性能。其中,添加导电纳米材料的质量分数为2.0 wt%的PTFE/Super-p复合介电层制成的IS-TENG输出性能最优,其V、I与Q分别为69.27 V、5.97μA与0.47 n C,相比未添加导电剂的IS-TENG分别提高了1.63、1.20和1.20倍。（3）探究IS-TENG复合介电层与电极层之间的电势关系,依据独立层式摩擦纳米发电机的理论基础,探究影响IS-TENG输出性能的因素。研究复合介电层与电极层之间的有效摩擦面积、复合介电层的厚度、EVA泡沫板、频率与振幅对IS-TENG输出性能的影响。在本试验条件下,当复合介电层与电极之间的有效摩擦面积为27.5 cm、复合介电层的厚度为0.3 mm、外界环境的频率与振幅分别为1.3 Hz与80 mm,且具备EVA泡沫板的情况下,IS-TENG达到最佳输出性能,其优化之后的IS-TENG的V与I分别为88.2 V、15.32μA,进一步提高了其收集蓝色能源的能力。（4）设计IS-TENG结合电芬顿反应,构建了一种自驱动式处理船舶含油污水的IS-TENG/MEF系统,研究证明,在系统工作5天,工作频率为1.3 Hz时,船舶含油污水的降解率达到92.8%,且本系统在不同低频工况下对船舶含油污水的降解效果最终均具有趋近100%的趋势,本系统为摩擦纳米发电机的应用与保护蓝色海洋环境提供了新的思路。

关键词：摩擦纳米发电机性能优化自驱动船舶含油污水

“国王与国家”:《亨利六世》中篇中的君主政制衰落及都铎国家理想

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外国文学评论 2024年第1期 55-77页

作者：戴智恒中山大学中文系美国德克萨斯大学奥斯汀分校中山大学中文系(珠海)

《亨利六世》中篇在与该剧上篇及下篇共同建构政治崩坏模式的同时,还描述了君主政制下护国公机制、议会体制和社会秩序的连环式衰落,并由此对十六世纪都铎政治思考带来了三重启示:结合绝对主义和理性法治于君主一身的贤能贵族国家观难... 详细信息

《亨利六世》中篇在与该剧上篇及下篇共同建构政治崩坏模式的同时,还描述了君主政制下护国公机制、议会体制和社会秩序的连环式衰落,并由此对十六世纪都铎政治思考带来了三重启示:结合绝对主义和理性法治于君主一身的贤能贵族国家观难以实现;取代绝对君主制的议会贵族国家观可能引发僭政,但贵族与平民的联合却可以是很好的制衡因素;强调爱国心和共同福祉的自由平民国家观与君主事业的结合是更好的解决叛乱的方案。这些思考不仅促使该剧与周边历史剧展开对话,也在后世霍布斯的国家理论中得到了回应。

关键词：《亨利六世》中篇君主政制国家话语历史剧

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二氧化钒在太赫兹超材料中的研究进展

硅酸盐学报 2024年第7期52卷 2371-2380页

作者：高敏罗毅恒路畅林媛电子科技大学材料与能源学院成都610054

超材料具有在亚波长尺度下操控电磁波的能力,近年来,通过对光场、电场、机械或温度场动态调控可以改变其光学特性的主动式超材料受到了广泛的研究。二氧化钒具有在68℃的临界温度下从低温绝缘相转变为高温金属相的特性,其电导率能够实现... 详细信息

超材料具有在亚波长尺度下操控电磁波的能力,近年来,通过对光场、电场、机械或温度场动态调控可以改变其光学特性的主动式超材料受到了广泛的研究。二氧化钒具有在68℃的临界温度下从低温绝缘相转变为高温金属相的特性,其电导率能够实现4~5个数量级的变化,将二氧化钒与超材料相互结合,能够满足可调谐性、高调制深度、多种调谐手段等优点。本文从二氧化钒的相变特性出发,归纳总结了二氧化钒在太赫兹超材料中的不同应用方向,主要包括可调谐太赫兹超材料吸波器、太赫兹调制器、太赫兹波前调控器以及可编程超材料,最后讨论了二氧化钒在太赫兹超材料应用中所面临的挑战和未来的发展方向。

关键词：超材料二氧化钒相变材料可调谐

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