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基于改进熵权-TOPSIS-灰色关联法的加工中心可靠性分析

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机床与液压 2024年第2期52卷 222-228页

作者：金圣捷王德超金光煜朴成道玄东哲延边大学工学院吉林延吉133002

针对加工中心可靠性评价的复杂性,提出基于改进熵权-TOPSIS-灰色关联相结合的方法。利用改进熵权法对平均无故障工作时间、平均首次失效前工作时间、平均修复时间3个指标进行赋权,得出故障概率最大的子系统。应用TOPSIS-灰色关联方法对... 详细信息

针对加工中心可靠性评价的复杂性,提出基于改进熵权-TOPSIS-灰色关联相结合的方法。利用改进熵权法对平均无故障工作时间、平均首次失效前工作时间、平均修复时间3个指标进行赋权,得出故障概率最大的子系统。应用TOPSIS-灰色关联方法对发生故障概率最大的子系统建立决策矩阵,计算正理想解和负理想解,得出灰色关联相对贴近度,最终得到各故障模式重要程度的排序。同时与传统频次法进行对比分析,结果表明:采用改进熵权与TOPSIS-灰色关联法对加工中心可靠性评价更合理。

关键词：故障模式改进熵权 TOPSIS-灰色关联加工中心

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一种机器人与端拾器的无线通信技术

内燃机与配件 2024年第10期 61-63页

作者：佟俊王德超华晨宝马汽车有限公司辽宁沈阳110044

本文针对冲压车间的机器人设备需要频繁更换不同的端拾器而带来的通信接触不良问题,提出了一种采用无线传输方式来改变传统的插针物理接触信号传递的技术,在机器人的对接法兰盘上安装WIS无线传输器,用来替代原有的插头插针,这种无接触... 详细信息

本文针对冲压车间的机器人设备需要频繁更换不同的端拾器而带来的通信接触不良问题,提出了一种采用无线传输方式来改变传统的插针物理接触信号传递的技术,在机器人的对接法兰盘上安装WIS无线传输器,用来替代原有的插头插针,这种无接触式的对接,允许机器人与端拾器之间即使有位置偏差,也不会产生信号或电能传输断开,有效地避免了原有物理插针形式的不稳定性,减少了设备故障率,提高了设备运行的稳定性与生产效率。

关键词：机器人端拾器无线通信无接触式对接 WIS无线传输器

MOFs基多孔液体的合成及其气体吸附分离的应用

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化工新型材料 2024年

作者：都峙烨王德超汪静雯李嘉迪鞠晓茜辛洋洋郑亚萍杨志远西安科技大学化学与化工学院西北工业大学化学与化工学院国土资源部煤炭资源勘查与综合利用重点实验室

多孔液体（PLs）是一种兼具多孔固体材料与流动液体材料两者优点的新型材料，自2007年PLs的概念首次被提出以来，已经受到了广泛关注。目前，基于不同多孔客体（如多孔有机笼、金属有机多面体、共价有机框架、多孔碳、沸石、空心硅、金... 详细信息

多孔液体（PLs）是一种兼具多孔固体材料与流动液体材料两者优点的新型材料，自2007年PLs的概念首次被提出以来，已经受到了广泛关注。目前，基于不同多孔客体（如多孔有机笼、金属有机多面体、共价有机框架、多孔碳、沸石、空心硅、金属有机框架等）的PLs陆续被报道，作为多孔客体，其中金属有机框架（MOFs）由于其比表面积大、可调的孔隙结构、良好的热稳定性及化学稳定性等优点，成为制备PLs优异的先进多孔客体，但目前鲜有基于MOFs的PLs的专门综述。以UiO-66、ZIF基PLs为代表归纳了MOFs基PLs的合成进展，并总结了其在气体吸附分离领域的应用，最后，对MOFs基PLs的未来发展进行了展望。

关键词：多孔液体金属有机框架 CO 捕集吸附剂离子液体

超声及右室定量系统与右心导管评价肺动脉高压患者右室功能间的相关性

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分子影像学杂志 2024年第6期47卷 627-631页

作者：王德超杨冬妹中国科学技术大学附属第一医院(安徽省立医院)心脏超声诊断中心安徽合肥230000

目的探讨超声、右室定量系统与右心导管评估肺动脉高压患者右室收缩功能间相关性。方法回顾性纳入2022年8月~2023年5月就诊于中国科学技术大学附属第一医院(安徽省立医院)的22例肺动脉高压患者,均接受超声、右心定量系统及右心导管检查... 详细信息

目的探讨超声、右室定量系统与右心导管评估肺动脉高压患者右室收缩功能间相关性。方法回顾性纳入2022年8月~2023年5月就诊于中国科学技术大学附属第一医院(安徽省立医院)的22例肺动脉高压患者,均接受超声、右心定量系统及右心导管检查,分析传统超声参数、右室定量系统参数及右心导管参数之间的相关性,包括三尖瓣外侧瓣环运动位移(TAPSE)、三尖瓣外侧瓣环运动速度(TASPV)、右室面积变化分数(RVFAC)、右室射血分数(RVEF)、右室心输出量(RVCO)以及导管热稀释法测量右室的心输出量(TDCO)。结果TAPSE与RVCO、RVEF呈正相关(r=0.698、0.678,P0.05),两种测量方法一致性高。结论右室定量系统与导管评估右室收缩功能具有良好相关性,二者在测量心输出量上无明显差异,右室定量系统可以作为无创评估右室功能新方法。

关键词：右心导管超声心动图右室定量系统心输出量相关性

多孔液体在CO_(2)捕集与利用领域的研究进展

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精细化工 2024年第1期41卷 1-12,60页

作者：汪静雯王德超辛洋洋鞠晓茜蒙蜀黔都峙烨李嘉迪郑亚萍杨志远西安科技大学化学与化工学院陕西西安710054 西北工业大学化学与化工学院陕西西安710029 国土资源部煤炭资源勘查与综合利用重点实验室陕西西安710021

为助力中国早日实现“双碳”目标,深入落实化工领域绿色低碳可持续发展的重要举措,吸附/吸收耦合有望成为气体分离的绿色变革性分离技术,其关键是高性能吸附(收)材料的开发。多孔液体作为一类具有永久孔隙的液体材料,兼具了液体吸收剂... 详细信息

为助力中国早日实现“双碳”目标,深入落实化工领域绿色低碳可持续发展的重要举措,吸附/吸收耦合有望成为气体分离的绿色变革性分离技术,其关键是高性能吸附(收)材料的开发。多孔液体作为一类具有永久孔隙的液体材料,兼具了液体吸收剂的易于管道输送、传质传热效果好等优点和固体吸附剂的高比表面积、高孔隙率等优点,有望成为新一代CO_(2)捕集的绿色变革性介质。该文首先简单介绍了多孔液体发展历程;然后,重点对多孔液体在CO_(2)的吸附/吸收、膜分离、催化转化等领域的应用进行了论述,并对多孔液体性能和优缺点进行了分析归纳。最后,对多孔液体目前面临的挑战和未来发展趋势进行了展望。

关键词：多孔液体多孔材料 CO_(2)捕集 CO_(2)利用膜分离

血清CD147,FGA,PSA检测在结直肠癌辅助诊断和疗效监测中的价值

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现代消化及介入诊疗 2024年第4期29卷 470-474页

作者：王德超杨田刘云华笪荣峰沈永祥张万里天门市第一人民医院消化内科 431700 华中科技大学同济医学院附属协和医院消化肿瘤外科 430022

目的探究血清细胞外基质金属蛋白酶诱导因子(CD147)、纤维蛋白原α链(FGA)、前列腺特异性抗原(PSA)水平对结直肠癌(CRC)的辅助诊断和疗效监测中的价值。方法选取2021年2月至2023年6月本院收治的138例CRC患者作为CRC组,另选取同期结直肠... 详细信息

目的探究血清细胞外基质金属蛋白酶诱导因子(CD147)、纤维蛋白原α链(FGA)、前列腺特异性抗原(PSA)水平对结直肠癌(CRC)的辅助诊断和疗效监测中的价值。方法选取2021年2月至2023年6月本院收治的138例CRC患者作为CRC组,另选取同期结直肠良性疾病者146例作为良性组。ELISA检测血清CD147和FGA水平;化学发光法检测PSA。根据术后化疗疗效分为有效组(n=105)和无效组(n=33)。CRC术后化疗疗效的影响因素采用多因素Logistic回归分析;ROC对血清CD147、FGA、PSA对CRC的诊断价值及对CRC化疗疗效的预测价值进行分析。结果与良性组相比,CRC组血清CD147、FGA、PSA水平均显著较高(t=10.359、9.104、11.161,P<0.05)。无效组化疗前后血清CD147、FGA、PSA水平均明显较有效组高(P<0.05)。有效组和无效组患者在临床分期、分化程度和淋巴结转移方面存在显著差异(χ^(2)=6.195、4.108、7.468,P<0.05)。多因素Logistic分析显示,血清CD147(OR=1.428)、FGA(OR=1.241)、PSA水平(OR=1.634)、临床分期(OR=1.326)、淋巴结转移(OR=2.055)为CRC术后化疗疗效的影响因素(P<0.05)。ROC结果显示,血清CD147、FGA、PSA联合诊断CRC的敏感度为83.33%、特异度为81.51%、AUC为0.894;血清CD147、FGA、PSA联合预测CRC术后化疗无效的敏感度为87.88%、特异度为82.86%、AUC为0.894。结论结直肠癌患者血清CD147、FGA、PSA水平均明显较高,血清CD147、FGA、PSA联合对结直肠癌具有一定诊断价值,且对结直肠癌术后化疗疗效具有一定预测价值。

关键词：结直肠癌诊断疗效监测细胞外基质金属蛋白酶诱导因子纤维蛋白原α链前列腺特异性抗原

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饱水裂隙岩石冻融变形特性研究

岩土力学 2023年第2期44卷 345-354页

作者：贾蓬王晓帅王德超东北大学资源与土木工程学院辽宁沈阳110819

寒区岩体在裂隙水冻胀作用的影响下发生损伤劣化,严重威胁寒区工程建设安全。针对孔隙率不同的绿砂岩、红砂岩和花岗岩开展了饱水裂隙岩石的冻融循环试验,分析了不同裂隙长度、裂隙宽度和岩性的岩石在冻融循环过程中随时间和温度变化的... 详细信息

寒区岩体在裂隙水冻胀作用的影响下发生损伤劣化,严重威胁寒区工程建设安全。针对孔隙率不同的绿砂岩、红砂岩和花岗岩开展了饱水裂隙岩石的冻融循环试验,分析了不同裂隙长度、裂隙宽度和岩性的岩石在冻融循环过程中随时间和温度变化的变形规律,得到了饱水裂隙岩石冻融变形特征值的变化特征,探究裂隙长度、裂隙宽度及岩性对冻融应变特征值的影响,分析了裂隙岩石冻融变形特性和破坏机制。试验结果表明:(1)不同裂隙几何参数岩石冻融应变变化过程可分为7个阶段:冷缩阶段、冻胀阶段、冻胀趋稳阶段、热胀阶段、融缩阶段、融缩回弹阶段和融缩趋稳阶段;(2)饱水裂隙岩石冻融应变随温度变化的曲线为不能闭合的滞回环,出现“冻融滞回”现象,且随冻融次数增加,滞回环逐渐上移,残余应变逐渐增加;(3)饱水裂隙岩石冻融应变特征值包括最大应变、残余应变、冻胀幅值和融缩幅值,且应变特征值与裂隙长度、裂隙宽度和岩体岩性相关,裂隙岩石冻融破坏是残余应变逐渐累积的过程。

关键词：裂隙岩体冻融变形滞回环残余应变

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基于因果推断的信用卡风控管理模型及可视化

基于因果推断的信用卡风控管理模型及可视化

作者：王德超华东师范大学

学位级别：硕士

随着快捷支付的日益普及,信用卡支付慢慢成为人们使用的主要手段。当前,风控作为金融科技的主要应用之一,在提升效率和精度、降低成本、满足业务发展以及推动数字化转型等发挥着重要的作用。对于银行来说,控制成本,减少损失,成为银行和... 详细信息

随着快捷支付的日益普及,信用卡支付慢慢成为人们使用的主要手段。当前,风控作为金融科技的主要应用之一,在提升效率和精度、降低成本、满足业务发展以及推动数字化转型等发挥着重要的作用。对于银行来说,控制成本,减少损失,成为银行和大多金融机构需要迫切解决的问题。当前,基于数据之间相关性的机器学习模型已经在银行等金融行业广泛应用,但侧重于数据深度的因果推断理论却很少涉足。本文以大量的银行信用卡贷前、贷中、贷后数据为实验对象,构建了基于因果推断理论和XGBoost算法的信用卡风控管理模型。在基于因果关系的模型中,通过数据来源、数据预处理、特征选择、建立因果图、识别因果效应、因果效应估计、反驳等步骤,分析了变量之间的因果关系。通过比较基于因果推断理论和XGBoost算法的信用卡风控管理模型的模型假设、特征选择、模型结果等方面,发现因果推断模型更能反映与因变量之间的关联关系。最后,通过可视化展示建立的因果推断模型,构建了一个基于因果推断的信用卡风控管理模型的可视化平台。本文研究通过比较两者不同理论下构造的模型最终结果,证明了基于因果关系的因果推断理论和相关关系理论一样同样适用于银行信用卡风控领域,为未来因果推断理论在信用卡风控领域的实际应用打下了基础。

关键词：大数据 XGBoost 因果推断风控模型

碳达峰视角下的某航司航线网络分析和优化研究

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碳达峰视角下的某航司航线网络分析和优化研究

作者：王德超中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

随着航空运输业的飞速发展,导致航空碳排放量猛增。在当前能源危机日益加剧的当下,过量碳排放导致的一系列危机使人类逐渐意识到“节能减排”的重要性,双碳理念随之应运而生。如何实现航空业的节能减排目标,实现航空经济发展模式的转变... 详细信息

随着航空运输业的飞速发展,导致航空碳排放量猛增。在当前能源危机日益加剧的当下,过量碳排放导致的一系列危机使人类逐渐意识到“节能减排”的重要性,双碳理念随之应运而生。如何实现航空业的节能减排目标,实现航空经济发展模式的转变,使航空业走上可持续发展道路,问题的关键在于如何平衡航空运输发展与降碳减排之间的关系。因此,本文从航线网络优化研究出发,建立以航线网络利润最大化和碳排放量指标最小化为优化目标的航线网络优化模型,以期能够在实现经济效益提升目标基础上,实现航空碳排放减少的新发展目标要求。首先通过使用相关复杂网络理论对航线网络结构和性能稳定性进行分析研究,为后续的优化研究奠定基础。然后通过使用多目标优化相关理论,建立以航线网络利润最大化和碳排放指标最小化的多目标优化模型进行航线网络优化研究。本文的主要研究内容涉及以下几个方面:针对疫情前后某航司航线网络结构特征和鲁棒性分析研究问题,采用复杂网络拓扑结构指标对该航司疫情前后7个航季的航线网络分别进行了网络分析,结果表明单层网络评估结果存在波动,不利于一定时间下的航线网络整体性能分析。因而考虑利用时序网络构建航线网络时序模型,采用时序网络特征指标来评估航线网络拓扑结构,并采用蓄意攻击、随机攻击两种类型攻击策略评价时序网络鲁棒性。研究结果表明:时序指标较静态指标更能反映航线网络的动态变化过程。此外成都、拉萨始终是某航空公司航线网络的枢纽节点。其次对比攻击策略发现,二氧化碳排序攻击较其他两种蓄意攻击策略对网络攻击更具针对性,能识别出网络的重要边。针对航线网络多目标优化研究问题,在考虑碳排放因素的影响下,提出了一种基于改进NSGA-Ⅱ算法下的航班利润最大化和二氧化碳排放量最小化的多目标机型指派优化模型。优化结果表明,优化后的方案较原方案相比,航班利润与二氧化碳排放量上分别提高与降低了12.27%与8.19%,从而实现了经济性与环保性的共赢。同时通过优化前后的碳排放权重航线网络对比分析可知,通过机型指派优化航线网络边权和机场节点权重都发生了不同程度的变化,边权重和机场权重排名靠前的航线和机场涉及的碳排放量总体是降低的,总的来说实现了碳排放指标的优化,达到了节能减排目的。另一方面优化了航线网络机型结构布局,进一步提升航线网络运行稳定性和可靠性。

关键词：碳排放量时序网络多目标优化改进NSGA-Ⅱ算法