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113B全齿车床是建国初期生产的老车床,由于它具有较高的刚度和较稳定的切削精度较广的切削规范,故在许多厂仍作为中型机床使用。 113 B车床溜板箱自动走刀机构,原为两个圆锥形摩擦离合器,由于该机床的固有特点,加之离合器的两半部同轴度差,因而走刀机构力量不足;操作不便,有时离合器发生咬住现象;走刀开始和终止位置不准,修理困难。为此,我们对它进行了改造。用三角形爪型离合器代替圆锥摩擦离合

关键词：摩擦离合器车床溜板箱轴齿轮

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C650车床的改造

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金属加工(冷加工) 1980年第6期 4-6页

作者：王彭龄沈阳矿山机器厂设备科

C650车床是很多厂矿广泛使用的一种大型设备,由于使用较久,结构陈旧、精度较低,不能适应目前生产的要求。为此,我们进行了一些改造,取得较好的效果。主轴轴承采用HNT耐磨涂层复合材料原主轴轴承为青铜瓦动压轴承,修理刮研十分费力,又不... 详细信息

C650车床是很多厂矿广泛使用的一种大型设备,由于使用较久,结构陈旧、精度较低,不能适应目前生产的要求。为此,我们进行了一些改造,取得较好的效果。主轴轴承采用HNT耐磨涂层复合材料原主轴轴承为青铜瓦动压轴承,修理刮研十分费力,又不耐磨。修后精度很快下降,工件不圆度超差,光洁度最高只能达▽5。在分析检查中发现,主变速箱箱体孔长期受力已产生塑性变形,不柱度超差。为保证机床刚度,

关键词：主轴颈车床轴承间隙 C650

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