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交叉隧道爆破振速回归分析及对比研究

工程爆破 2022年第5期28卷 121-127页

作者：赵岩王小敬王海龙王东升中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院北京100083 北旺集团有限公司河北承德067400 河北省装配式建造与地下工程技术创新中心河北承德067400 河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点试验室河北张家口075000

为了系统研究隧道爆破振动响应特征及优化爆破振动速度的拟合过程,结合交叉隧道爆破工程实例,引入一种联合量纲分析及粒子群优化的回归分析方法。首先,利用量纲分析得到可以反映交叉隧道爆破振动衰减规律模型方程。然后,以模型方程为适... 详细信息

为了系统研究隧道爆破振动响应特征及优化爆破振动速度的拟合过程,结合交叉隧道爆破工程实例,引入一种联合量纲分析及粒子群优化的回归分析方法。首先,利用量纲分析得到可以反映交叉隧道爆破振动衰减规律模型方程。然后,以模型方程为适应度函数进行粒子群优化,求得待定参数完成拟合。同时,通过现有其他爆破振速拟合模型处理数据,与本文分析得到的拟合效果进行对比。计算结果表明,本文引入的回归分析模型所得到的相关系数为0.9982,与现有拟合模型相比更接近于1;残差平方和为0.009,均小于其他拟合模型。以上分析结果证实证明本文引入的拟合模型预测精度最佳,可以为类似近接隧道爆破工程提供一定的借鉴。

关键词：爆破振动量纲分析粒子群优化回归分析

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冀西北地区非饱和土试验研究及强度预测

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2022年第1期41卷 1-6页

作者：崔宏环杨兴然孙利成张振寰何静云王小敬河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室河北张家口075000 河北建筑工程学院土木工程学院河北张家口075000 北旺建设集团有限公司河北承德067000

为探究张家口地区非饱和土在不同围压以及基质吸力下的抗剪强度特性,利用非饱和土三轴仪进行非饱和土三轴剪切试验,对非饱和土的持水能力、抗剪强度,以及抗剪强度指标进行分析,得出非饱和土抗剪强度的预测模型.研究结果表明:随基质吸力... 详细信息

为探究张家口地区非饱和土在不同围压以及基质吸力下的抗剪强度特性,利用非饱和土三轴仪进行非饱和土三轴剪切试验,对非饱和土的持水能力、抗剪强度,以及抗剪强度指标进行分析,得出非饱和土抗剪强度的预测模型.研究结果表明:随基质吸力的增大,黏聚力增大,内摩擦角变化较小;非饱和土的吸力强度与基质吸力存在线性关系,以此提出仅有基质吸力强度系数的抗剪强度公式,利用基质吸力强度系数和土样的塑性指数相关性可预测非饱和土的强度.研究结论为冀西北地区非饱和土的强度测定提供了理论依据.

关键词：非饱和土三轴试验吸力强度强度预测基质吸力

一种焊接钢板连接的装配式钢筋桁架阳台板的力学性能研究

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建筑科学 2023年第11期39卷 115-124页

作者：郝勇任彩云彭帅杰郭增王小敬郭亚军杜春晖河北建筑工程学院河北张家口075000 张家口职业技术学院河北张家口075000 北旺建设集团有限公司河北承德067000 河北省装配式建造与地下工程技术创新中心河北承德067000

对一种采用焊接钢板连接的新型装配式钢筋桁架阳台板试件进行两组单调静力加载试验,研究阳台板的破坏形态、承载极限等力学性能,并进行有限元模拟。试验结果表明:两组试验中阳台板悬挑边竖向位移达到悬臂长度的1/25时,极限承载力均可达2... 详细信息

对一种采用焊接钢板连接的新型装配式钢筋桁架阳台板试件进行两组单调静力加载试验,研究阳台板的破坏形态、承载极限等力学性能,并进行有限元模拟。试验结果表明:两组试验中阳台板悬挑边竖向位移达到悬臂长度的1/25时,极限承载力均可达24.77kN;裂缝位置均出现在连接区域之外的地方,实现了节点处“强连接”的目标;阳台板最终为延性破坏。最后推导了焊接钢板连接方式下的钢筋桁架阳台板承载力计算公式。

关键词：装配式钢筋桁架阳台板焊接钢板连接力学性能

季冻区高铁路基改良粗颗粒填料冻融特性试验研究

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安全与环境学报 2022年第2期22卷 770-777页

作者：崔宏环王伟浩邵博源王小敬闫利朱超杰河北省土木工程诊断改造与抗灾重点试验室河北省张家口075000 河北建筑工程学院土木工程学院河北省张家口075000 北旺集团有限公司河北承德067000

针对季冻区高铁路基冻胀融沉问题及高铁安全运营的高要求,利用水泥和粉煤灰改良路基的填料,并通过自制冻融试验装置模拟填料的冻胀融沉条件,研究改良粗颗粒填料在冻胀融沉过程中的温度变化、冻胀率和融沉系数的规律,并评价改良填料的适... 详细信息

针对季冻区高铁路基冻胀融沉问题及高铁安全运营的高要求,利用水泥和粉煤灰改良路基的填料,并通过自制冻融试验装置模拟填料的冻胀融沉条件,研究改良粗颗粒填料在冻胀融沉过程中的温度变化、冻胀率和融沉系数的规律,并评价改良填料的适用性。结果表明:在冻融温度变化过程中,水泥改良填料和水泥-粉煤灰改良填料均有减小填料导热和冻深的能力,且粉煤灰会小幅提升水泥填料的导热能力;改良填料在任一个冻融循环和冻胀阶段条件下的冻胀率均小于相同条件下的未改良填料;冻融循环对水泥-粉煤灰填料在慢降阶段的融沉作用影响较大;水泥填料在各阶段的融沉作用受第二次冻融循环影响较大;两种改良粗颗粒填料均有适用性,且添加5%水泥的改良填料最优。

关键词：安全工程高铁路基改良粗颗粒填料温度变化冻胀率融沉系数

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亚洲金融危机后我国外贸政策的调整及建议

宏观经济管理 1999年第11期 25-27页

作者：王小敬许慧中国社科院中国物价出版社

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FLUENT

基于“运动与安全”大概念的初中体育与健康跨学科主题学习例析

2004年

作者：韩占忠王小敬兰小平

计算流体力学教学参考书:本书给出了11个实例，读者只要按照书中的步骤一步一步进行，即可完成一个具体问题的数值模拟与分析，进而逐步掌握利用FLUENT进行流体流动数值模拟的基本方法。

ISBN: (数字)7564002603

ISBN: (纸本)7564002603$7900638660

关键词：流体力学学科:工程力学学科:计算机仿真工程力学计算机仿真

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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中国学校体育 2023年第8期42卷 31-34页

作者：张庆新孙卫华韩兵王小敬张晶北京教育学院体育与艺术教育学院北京市朝阳区教师发展学院北京市朝阳区教育研究中心附属学校北京师范大学三帆中学朝阳学校

《义务教育体育与健康课程标准(2022年版)》[以下简称《义教课程标准(2022年版)》]对课程内容提出“贯穿整个义务教育阶段的跨学科主题学习”的新要求，并强调“体育与健康课程应融合多门课程，充分发挥育人功能，促进学生全面发展”[1...

《义务教育体育与健康课程标准(2022年版)》[以下简称《义教课程标准(2022年版)》]对课程内容提出“贯穿整个义务教育阶段的跨学科主题学习”的新要求，并强调“体育与健康课程应融合多门课程，充分发挥育人功能，促进学生全面发展”[1]。跨学科主题如何选取、与其他学科如何融合、学习活动如何设计、课堂教学如何实施等一系列问题成为中小学体育教师开展跨学科主题学习、落实《课程标准(2022年版)》理念要求过程中亟待研究解决的难点。

关键词：

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同方期刊数据库

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装配式钢桁梁整体吊装吊点布置研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第5期 41-44页

作者：陈丰张永前王小敬李岩松郭亚军河北建筑工程学院河北张家口075000 张家口市建设工程质量检测中心有限责任公司河北张家口075000 北旺建设集团有限公司河北承德067000 河北省装配式建造与地下工程技术创新中心河北承德067000

随着我国大力推进建筑工业化、现代化、绿色化进程,装配式钢结构的发展也迎来了新的发展。对装配式钢桁架桥梁算例模型设计出八种吊点布置方案,分析对比八种方案中杆件应力比、节点竖向变形和吊点提升反力等指标,研究其合理的吊点布置... 详细信息

随着我国大力推进建筑工业化、现代化、绿色化进程,装配式钢结构的发展也迎来了新的发展。对装配式钢桁架桥梁算例模型设计出八种吊点布置方案,分析对比八种方案中杆件应力比、节点竖向变形和吊点提升反力等指标,研究其合理的吊点布置方案。研究得出除方案e外,其余方案均安全合理且方案b为最优方案。通过对不同位置和不同数量的吊点布置方案的对比可知,钢桁梁吊装的吊点位置应尽量布置在结构重心与端部连线的中部附近且宜布置在数量较多的竖向构件交接点处,对结构的吊点位置布置较为合理的方案,可以减少部分不必要的吊点设置,降低施工成本,且不会对结构产生较大的影响。

关键词：钢桁梁整体吊装吊点布置应力比

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列车荷载对基坑围护结构的动力响应分析

河北建筑工程学院学报 2023年第3期41卷 21-25,88页

作者：程思悟董捷冯凯程书良王小敬河北建筑工程学院河北张家口075000 河北省寒冷地区交通基础设施工程技术创新中心河北张家口075000 北旺集团有限公司河北承德067000

为了探讨基坑维护结构在列车荷载作用下的动力响应,应用有限元分析软件对邻近基坑地表沉降及墙体位移在不同列车荷载简化方式下及不同列车运行速度下的变形情况进行了监测分析。数值计算结果表明:(1)对于邻近铁路侧地表沉降,列车振动产... 详细信息

为了探讨基坑维护结构在列车荷载作用下的动力响应,应用有限元分析软件对邻近基坑地表沉降及墙体位移在不同列车荷载简化方式下及不同列车运行速度下的变形情况进行了监测分析。数值计算结果表明:(1)对于邻近铁路侧地表沉降,列车振动产生的附加荷载的影响不能忽略,应该加以考虑。(2)将列车荷载简化为竖向激振荷载与将列车荷载简化为固定数值的静轮载产生的效果相当,在分析基坑两侧地下连续墙的最大位移时可以将列车荷载等效为固定数值的静轮载。(3)高路堤偏压与列车动载对近铁路侧地表沉降幅度影响较大,近铁路侧地表受到偏压与动载的影响更显著。(4)列车轴重和速度的改变对近铁路侧的影响较大,在研究有列车动荷载影响的基坑外地表沉降时,列车的轴重及速度要取最大值。

关键词：动力响应简化方式运行速度