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过渡型艇微气泡减阻喷缝尺度影响数值计算(英文)

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船舶力学 2011年第6期15卷 592-597页

作者：王家楣张玲武汉理工大学交通学院武汉430063

针对一优良过渡型艇,为喷气需要进行船底断阶,采用有限体积法、SIMPLEC算法和k-ε两方程湍流模型,不计自由面影响,计及气泡与水的相对运动,数值求解包含气液两相流的雷诺平均控制方程组。获得不同喷缝宽度、不同傅汝德数和相对喷气速度... 详细信息

针对一优良过渡型艇,为喷气需要进行船底断阶,采用有限体积法、SIMPLEC算法和k-ε两方程湍流模型,不计自由面影响,计及气泡与水的相对运动,数值求解包含气液两相流的雷诺平均控制方程组。获得不同喷缝宽度、不同傅汝德数和相对喷气速度下的船舶的阻力特性和气泡浓度分布规律并与模型实验结果进行对比分析。结果显示:在获得高减阻率条件下,Cn随Fr增加而呈非线性增加,当Fr=0.779时,Cn达到最大值;在获得25%减阻率的条件下,Fr=0.973时相对喷缝宽度为0.112所需喷气量最小即喷气所消耗功率最小。计算结果可为高速气泡船喷缝参数设计提供参考。

关键词：过渡型艇断阶微气泡减阻喷缝宽度数值计算

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船舶前缘引流减阻及流场特性数值模拟

船舶力学 2012年第5期16卷 472-476页

作者：陈克强王家楣魏玮武汉理工大学交通学院武汉430063

为了减少船舶的粘性阻力,针对一条中低速船舶在其前缘开孔引流探索减阻效果。不计自由液面的影响,采用有限体积法和SIMPLEC算法,湍流模型为SSTk-ω两方程模型,压力采用标准格式,动量方程、湍动能方程和湍流耗散比率方程均采用二阶迎风格... 详细信息

为了减少船舶的粘性阻力,针对一条中低速船舶在其前缘开孔引流探索减阻效果。不计自由液面的影响,采用有限体积法和SIMPLEC算法,湍流模型为SSTk-ω两方程模型,压力采用标准格式,动量方程、湍动能方程和湍流耗散比率方程均采用二阶迎风格式,耦合求解Navier-Stokes方程和连续性方程,分析前缘引流对船体周围流场的影响及减阻效果。计算结果与原型船模的对比性分析显示:船艏压力系数明显降低,尾部压力系数有变化,船体壁面切应力略有降低,引流后总减阻率达到2%以上。

关键词：船舶阻力压力分布数值模拟流场特性

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流体力学课外科技创新活动探索

船海工程 2008年第4期37卷 159-161页

作者：王家楣武汉理工大学交通学院武汉430063

为了使本科学生在校期间能够得到综合能力的训练,面向船舶与海洋工程专业本科学生,在流体力学课程结束后组织课外小组,结合所学流体力学以及其他有关知识,开展与专业培养目标相结合的课外科技创新活动。在实践过程中采取以学生为主体,... 详细信息

为了使本科学生在校期间能够得到综合能力的训练,面向船舶与海洋工程专业本科学生,在流体力学课程结束后组织课外小组,结合所学流体力学以及其他有关知识,开展与专业培养目标相结合的课外科技创新活动。在实践过程中采取以学生为主体,指导教师起引导作用并参与讨论的研究模式,经过整个活动实践的全过程,学生的创新思维能力、分析问题和解决实际问题的能力以及动手能力得到了很好的训练,同时有为流体力学实验教学增添了一个创新实验台。

关键词：课外科技创新活动船舶与海洋工程流体力学实践

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不同喷气形式下船舶微气泡减阻水池试验研究

华中科技大学学报（自然科学版） 2004年第12期32卷 78-80页

作者：王家楣姜曼松郑晓伟詹德新武汉理工大学交通学院湖北武汉430063

针对一平底型船模 ,分别在船模底部的首、中部安装多孔硅材料板以生成微气泡 ,在大型拖曳水池中进行了五种拖曳速度、五种喷气量、三种喷气形式下的对比性试验 .试验结果表明 ,在相同条件下 ,船模首、中部同时喷气 ,减阻效果均优于仅在... 详细信息

针对一平底型船模 ,分别在船模底部的首、中部安装多孔硅材料板以生成微气泡 ,在大型拖曳水池中进行了五种拖曳速度、五种喷气量、三种喷气形式下的对比性试验 .试验结果表明 ,在相同条件下 ,船模首、中部同时喷气 ,减阻效果均优于仅在首部喷气的情况 ,总减阻率达 32 .8% .在相同拖曳速度和不同喷气形式下 ,纵倾角随喷气量变化很小 ,可忽略对总减阻率的影响 .

关键词：船模喷气方式微气泡多孔板减阻率

Numerical Simulation of the Gas-solid Two-phase Flows in a Precalciner

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Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science) 2006年第4期21卷 177-179页

作者：王家楣 School of Transportation Wuhan University of TechnologyWuhan 430063China

The gas-solid two-phase flous of the precalciner were simulated by different multiphase models,such as mixture model,the Enderium model,including mixture and dispersed,and discrete phase model（DPM）,The results of the different multiphase models were analyzed and compared.showing the rationality of the diffusion and mixture of the cenment raic meals and coal poroder some extent Moreover,the results also shose the rationality of the given inlets parameters of actual process of the precalciner.

关键词： preculciner gas-solid two-phase flow mumerical simulation

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船舶吃水对微气泡减阻影响的水池试验研究

船舶工程 2004年第6期26卷 9-12页

作者：王家楣郑晓伟姜曼松武汉理工大学交通学院副教授430063

针对大比尺平底型船模 ,分别在船模底部的首、中部安装多孔硅材料板以生成微气泡 ,在大型拖曳水池中进行了不同拖曳速度、不同喷气量下 ,吃水对减阻率影响的对比性试验。试验结果表明 ,仅在首部喷气以及首、中部等量同时喷气且Fr≤ 0 6... 详细信息

针对大比尺平底型船模 ,分别在船模底部的首、中部安装多孔硅材料板以生成微气泡 ,在大型拖曳水池中进行了不同拖曳速度、不同喷气量下 ,吃水对减阻率影响的对比性试验。试验结果表明 ,仅在首部喷气以及首、中部等量同时喷气且Fr≤ 0 6 46时 ,浅吃水时的减阻效果好。Fr 0 6 46时 ,浅吃水下纵倾角增幅较深吃水大。

关键词：船舶船模试验微气泡吃水减阻率