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教育与职业 1996年第12期 41-42页

作者：王婷,薛蕊山西临猗县第一职业中学文秘八班

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轻型履带车辆样车道路运行状态模拟试验研究

兵器装备工程学报 2025年

作者：薛蕊李振平董明明中国北方车辆研究所系统总体技术部北京理工大学机械与车辆学院

轻型履带车辆在服役过程中将经受多种服役环境，其受载及振动特征对于部件的设计及可靠性校核非常重要。进行样车整车台架道路载荷模拟试验是研发轻型履带车辆行动系统的必要环节之一。针对某型轻型履带样车，以两种典型试验场路面几何... 详细信息

轻型履带车辆在服役过程中将经受多种服役环境，其受载及振动特征对于部件的设计及可靠性校核非常重要。进行样车整车台架道路载荷模拟试验是研发轻型履带车辆行动系统的必要环节之一。针对某型轻型履带样车，以两种典型试验场路面几何高程信号为输入，开展整车道路模拟试验，得到车辆质心处、驾驶员座椅处和炮塔座圈、耳轴和瞄准镜等位置的加速度及该样车陀螺仪角速度信息。对比不同路面工况和不同行驶速度下，各测试位置加速度响应特征和车体三向角速度特征的差异。通过FFT变换，获得各测试位置处加速度幅频特征。研究表明：履带车四处悬挂位置振动响应量值差异明显，悬挂位置振动频域特征中存在与车辆悬挂跨距相关的滤波窗特征。车体在戈壁路运行过程中各关注位置各向振动加速度及各向角速度均明显大于相同速度等级的铺面路。摇头角、点头角和侧滚角速度幅频特征主频均包括2.5Hz和8.5～9Hz，这两个频率对应的振动能量对驾驶员座椅振动有显著影响。履带车车体不同位置处振动响应包含的频率范围并不一致。

关键词：轻型履带车辆路面工况行驶速度振动加速度角速度振动传递

内镜逆行阑尾炎治疗术治疗急性阑尾炎的临床效果

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中国内镜杂志 2025年第1期31卷 40-47页

作者：杨廷旭马燕冯文娟薛蕊芳酒泉市人民医院胃肠专科甘肃酒泉735000

目的探讨内镜逆行阑尾炎治疗术对急性阑尾炎患者炎症反应、氧化应激和免疫水平的影响。方法选择2020年1月-2023年9月在该院治疗的急性阑尾炎患者82例,采用随机数表法分为对照组(41例)和治疗组(41例)。对照组给予腹腔镜阑尾切除术,治疗... 详细信息

目的探讨内镜逆行阑尾炎治疗术对急性阑尾炎患者炎症反应、氧化应激和免疫水平的影响。方法选择2020年1月-2023年9月在该院治疗的急性阑尾炎患者82例,采用随机数表法分为对照组(41例)和治疗组(41例)。对照组给予腹腔镜阑尾切除术,治疗组给予内镜逆行阑尾炎治疗术,两组患者均观察至出院,并进行1周的随访。比较两组患者手术相关指标、术前和术后24 h炎症因子[血清降钙素原(PCT)、可溶性细胞间黏附分子-1(sICAM-1)、脂氧素A4(LXA4)、可溶性P选择素(sP-s)和C反应蛋白(CRP)]、氧化应激因子[血清超氧化物歧化酶(SOD)和丙二醛(MDA)]及免疫水平[免疫球蛋白M(IgM)和免疫球蛋白G(IgG)],以及术前、术后12h和术后24h的疼痛视觉模拟评分法(VAS)评分和并发症发生情况。结果与对照组比较,治疗组术中出血量少,术后卧床时间、住院时间、肛门排气时间和术后体温恢复正常时间短,差异均有统计学意义(P<0.05);与术前比较,两组患者术后24 h血清sICAM-1、LXA4和sP-s水平降低,血清PCT和CRP水平升高,但治疗组低于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);与术前比较,两组患者术后24h血清SOD、IgM和IgG水平降低,但治疗组高于对照组,与术前比较,两组患者术后24 h血清MDA水平升高,但治疗组低于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);与术前比较,两组患者术后12和24h的疼痛VAS评分呈降低趋势,且治疗组低于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);对照组并发症总发生率为26.83%,明显高于治疗组的7.32%,差异有统计学意义(P<0.05)。结论采用内镜逆行阑尾炎治疗术治疗急性阑尾炎,能够有效地减轻患者氧化应激反应和炎症反应,保护患者免疫功能,缩短术后恢复时间,缓解疼痛程度,降低术后并发症发生率,值得应用于临床。

关键词：急性阑尾炎内镜逆行阑尾炎治疗术腹腔镜阑尾切除术炎症因子氧化应激水平免疫因子

复方蜘蛛香凝胶贴膏质量控制方法研究及多元成分含量测定

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中国医院药学杂志 2025年第2期45卷 161-166页

作者：梅佳华赵济薛蕊周益杨丽娟罗丽琴查学志马云淑云南中医药大学暨云南省南药可持续利用研究重点实验室云南省高校外用给药系统与制剂技术研究重点实验室云南省傣医药与彝医药重点实验室云南省药食同源饮片工程中心

目的：建立复方蜘蛛香凝胶贴膏（Compound Zhizhuxiang Gel Plaster,CZGP）的质量控制及多元成分含量测定方法。方法：采用薄层色谱法对凝胶贴膏中橙皮苷（hesperidin,HSP）、木香烃内酯（costunolide,CL）及去氢木香内酯（dehydrocostu... 详细信息

目的：建立复方蜘蛛香凝胶贴膏（Compound Zhizhuxiang Gel Plaster,CZGP）的质量控制及多元成分含量测定方法。方法：采用薄层色谱法对凝胶贴膏中橙皮苷（hesperidin,HSP）、木香烃内酯（costunolide,CL）及去氢木香内酯（dehydrocostus lactone,DCL）进行定性鉴别；以HSP为内标，采用一测多评法，利用HPLC法测定HSP、CL及DCL的含量，并对CZGP进行含膏量、耐热性、含量均匀度及黏附力检查。结果：薄层色谱中，各成分与对照品在相同位置显示相同颜色的斑点，清晰可见，分离效果良好；HSP、CL和DCL分别在13.20～1 689.00μg·mL–1（r=0.999 6）、2.85～365.40μg·mL–1（r=0.999 8）、4.14～530.40μg·mL–1（r=0.999 9）内线性关系良好，平均加样回收率分别为97.820%、101.38%、102.19%,RSD分别为1.62%、1.36%、1.42%，测得3个成分的含量分别为11.183、1.707 0、1.921 0 mg·g–1，且一测多评法和外标法结果接近，可见一测多评法可用于制剂的含量测定；每贴CZGP平均含膏量为24.300 g，黏附力、耐热性及含量均匀度检查均符合《中国药典》（2020年版）要求。结论：所建立的质量控制方法稳定可靠，能有效控制CZGP的质量。

关键词：复方蜘蛛香凝胶贴膏质量控制一测多评法橙皮苷木香烃内酯去氢木香内酯

高速动车组时频域响应特征及振动传递特性研究

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铁道学报 2019年第2期41卷 31-40页

作者：徐宁任尊松薛蕊北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

随着运行速度的提高,车辆对轮轨激励的敏感性有所增强,激扰频率范围也进一步加宽,深入研究高速列车振动特性及传递规律具有重要意义。在车辆各主要部件上布置加速度传感器,于武广客运专线上测试并获取了高速动车组轴箱、车体、构架承载... 详细信息

随着运行速度的提高,车辆对轮轨激励的敏感性有所增强,激扰频率范围也进一步加宽,深入研究高速列车振动特性及传递规律具有重要意义。在车辆各主要部件上布置加速度传感器,于武广客运专线上测试并获取了高速动车组轴箱、车体、构架承载部位以及齿轮箱和制动吊座等部件的垂向和横向振动加速度时间历程。对照列车运行速度,分析一、二系连接处各部件振动加速度峰值、均方根等时域特征,给出测试里程内系统振动频次和幅值之间的对应关系。利用短时傅里叶变换方法,获得系统各部件功率谱主频与运用速度之间的关系,并给出典型冲击工况下时频谱的特点。建立不同响应位置间的幅频传递函数,获得匀速、牵引加速、制动减速等不同典型工况下各部件间的频域传递特性。本文的研究工作对认识和获得动车组车辆系统振动特性具有较为重要的工程意义。

关键词：振动加速度幅值-频次关系时频响应特征振动传递特性

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货运动车组车体-集装箱耦合振动特性研究

机械工程学报 2019年第20期55卷 198-204页

作者：薛蕊任尊松徐宁杨光北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081

目前我国货运动车组正在研制中,货运列车速度的提升将对车辆振动产生重要影响,既有不考虑车-货间耦合作用的研究方式将不再能准确反映高速货运动车组的振动特性。考虑车辆与其所承载集装箱的耦合关系,建立货运动车组动力学模型,研究不... 详细信息

目前我国货运动车组正在研制中,货运列车速度的提升将对车辆振动产生重要影响,既有不考虑车-货间耦合作用的研究方式将不再能准确反映高速货运动车组的振动特性。考虑车辆与其所承载集装箱的耦合关系,建立货运动车组动力学模型,研究不同速度等级下车体和集装箱的响应特征,对比车体与集装箱体间是否采用耦合关系的情况下系统振动特征的异同点,获得车体及集装箱在两种模型处理方式下车体端部和中部集装箱、车体、构架横向加速度和摇头角加速度等的时频域特性。结果表明,研究车速200 km/h以上的货运动车组的动力学特性时需要考虑车体-集装箱之间耦合振动关系;考虑车体-集装箱耦合振动关系后,可反映集装箱的振动引起车体和构架在某些频段内振动幅值增大、振动能量增加及车体端部集装箱的横向振动大于中部集装箱等特征。

关键词：货运动车组车体集装箱耦合振动时域特征频域特征

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高速动车组轴箱轴承累积损伤与疲劳寿命研究

铁道学报 2018年第10期40卷 30-35页

作者：查浩任尊松薛蕊徐宁北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

轴箱轴承作为列车走行部件中重要核心部件之一,保证其在运用过程中的安全性和可靠性,合理预测其寿命对高速动车组线路正常运营及列车安全具有重要意义。本文将轴承部件引入到车辆-轨道耦合模型中,构造更为接近真实运用条件下的轴承动力... 详细信息

轴箱轴承作为列车走行部件中重要核心部件之一,保证其在运用过程中的安全性和可靠性,合理预测其寿命对高速动车组线路正常运营及列车安全具有重要意义。本文将轴承部件引入到车辆-轨道耦合模型中,构造更为接近真实运用条件下的轴承动力学模型。基于此模型,根据L-P理论和Palmgren-Miner理论对轴箱轴承进行损伤计算和寿命分析,研究车速、轨道激扰、曲线半径等因素对轴承寿命的影响。研究结果表明,车速和轨道激扰对轴箱轴承的累积损伤和疲劳寿命影响明显,车速越快,损伤越大,损伤增长速率越大,轴承寿命缩短;轨道激扰越大,损伤越大,损伤增长速率越大,轴承寿命缩短。相较于车速和轨道激扰,曲线半径大小对轴箱轴承的累积损伤和疲劳寿命影响较小。

关键词：动车组轴箱轴承损伤疲劳寿命

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薛蕊蕊小小说三题

不同车辆-轨道垂向动力学模型功率流传递特性研究

广西文学 2018年第1期 52-55页

作者：薛蕊蕊

开除整个世界哐当一声巨响,我的身体就变成了无数块肉渣和骨头.睁开眼睛,卡车司机已经下车来了,举着电话踱来踱去地讲,奶白的西装干净整洁.这是一条大马路边,行人不多,一分钟前我走在现在躺着的地方.我想看得再清楚些,可是一块儿衣服翻...

开除整个世界哐当一声巨响,我的身体就变成了无数块肉渣和骨头.睁开眼睛,卡车司机已经下车来了,举着电话踱来踱去地讲,奶白的西装干净整洁.这是一条大马路边,行人不多,一分钟前我走在现在躺着的地方.我想看得再清楚些,可是一块儿衣服翻过来苫住我的左边眼睛.我的身高在死后被拉至前所未有的高度,距离我支离破碎的上半身一米远,小腿在那里,还裹着半截裤子.血倒不是非常多.路边过来一个小伙,扔掉烟头,拿起手机给我拍照,嘴上说着:“哎呀,老头子可惜了,过不了中秋节了!”说得对啊,后天就是中秋节.他怎么知道我是老头子?

关键词：

来源：评论

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铁道学报 2019年第5期41卷 35-45页

作者：徐宁任尊松薛蕊李强北京交通大学机械与电子控制工程学院

基于4种不同精细化程度的车辆-轨道垂向动力学模型,利用解析方法建立了形式统一的系统相邻部件间功率流传递函数,给出了车辆一系悬挂、二系悬挂、轮轨间以及钢轨和轨枕间的振动功率流传递特性,分析模型的精细化和弹性化对于各部件间功... 详细信息

基于4种不同精细化程度的车辆-轨道垂向动力学模型,利用解析方法建立了形式统一的系统相邻部件间功率流传递函数,给出了车辆一系悬挂、二系悬挂、轮轨间以及钢轨和轨枕间的振动功率流传递特性,分析模型的精细化和弹性化对于各部件间功率流传递特征的影响。以精细化程度最高的模型为研究对象,讨论车辆悬挂参数和部件惯性参数的改变对部件间功率流传递特征的影响。结果表明,简单模型能够较为真实地模拟车辆低频传递特性,但对中、高频传递特性的表达与复杂精细模型相差较大;位于激励源附近位置的轮对和钢轨,在其固有频率附近的振动能量往往具有较强的传播性;簧下质量的变化对轨枕至道砟的传递特性的影响最为明显。

关键词：车辆-轨道系统垂向动力学模型功率流传递函数悬挂参数惯性参数

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北京地铁钢轨非正常磨耗的机理研究

北京地铁钢轨非正常磨耗的机理研究

作者：薛蕊北京建筑大学

学位级别：硕士

地铁作为城市内部可以大规模高速度运输旅客的方式,其发展越来越快。近年来,随着北京地铁新建线路的运营,部分路段尤其是小半径曲线处已出现了严重的非正常磨耗现象。钢轨异常磨耗的产生十分复杂,涉及到轨道结构、轮轨材质匹配、车辆转... 详细信息

地铁作为城市内部可以大规模高速度运输旅客的方式,其发展越来越快。近年来,随着北京地铁新建线路的运营,部分路段尤其是小半径曲线处已出现了严重的非正常磨耗现象。钢轨异常磨耗的产生十分复杂,涉及到轨道结构、轮轨材质匹配、车辆转向架结构和参数、摩擦系数、车辆轴重大小、线路曲线半径、行车速度等。通过综合研究各因子对磨耗的影响,系统掌握磨耗的机理,对降低轮轨磨耗,改善地铁运行安全性和经济性等均具有十分重要的意义。为了研究北京地铁钢轨非正常磨耗的机理,首先通过调查掌握了北京地铁及其他典型轮轨的磨耗现状。其次以车辆/轨道系统动力学理论为基础,基于地铁车辆及轨道的实际参数,应用多体动力学软件SIMPACK建立完整的车辆/轨道动力学模型。分析了曲线半径、轨底坡、轨道支撑刚度、线路几何不平顺、列车轴距、轴重、转向架悬挂参数、轴箱定位刚度等车辆和轨道参数在单一因素变化条件下,对磨耗指数、轮轨横向力、轮轨垂向力、磨耗功率、冲角等动力学指标的影响。再次,运用MINIPROF轮轨型面测量仪获得不同磨耗阶段的钢轨几何型面,根据弹塑性力学理论,运用有限元接触问题算法和Ansys软件建立列车轮对和不同阶段钢轨的有限元模型,计算分析轮轨导向力、轮轨材质、轮轨接触面间摩擦系数和轮轨接触状态等与轮轨接触斑应力大小和分布的关系。本文借助现场测试及仿真实验的有效结合,全面评估了各因素对轮轨磨耗的影响,不仅有利于全面认识钢轨磨耗的本质与特征,而且有利于保证今后钢轨的有效维护,有效降低地铁运营成本。同时也为系统认识地铁轮轨系统,研究轮轨问题提供思路与方法。

关键词：地铁轮轨关系钢轨异常磨耗动力学分析有限元分析