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钢琴即兴伴奏之我见

黑龙江教育学院学报 2002年第1期21卷 136-137页

作者：王塞红黑龙江省文化艺术干部学校黑龙江哈尔滨150080

钢琴的即兴伴奏是伴奏者在没有伴奏谱的情况下,根据作品的思想内容和表现的需要,即席地弹出相应的伴奏。钢琴伴奏靠旋律、和声、复调、节奏、力度和织体等诸方面的因素的综合运用,来达到加强作品的音乐形象感的目的。它不仅是演出实践... 详细信息

钢琴的即兴伴奏是伴奏者在没有伴奏谱的情况下,根据作品的思想内容和表现的需要,即席地弹出相应的伴奏。钢琴伴奏靠旋律、和声、复调、节奏、力度和织体等诸方面的因素的综合运用,来达到加强作品的音乐形象感的目的。它不仅是演出实践的需要,同时,对于培养学生的即兴创作能力也有着深远的意义。

关键词：钢琴即兴伴奏音乐形象感即兴创作能力旋律和声复调节奏力度

基于经筋理论艾灸刮痧对风寒阻络型颈型颈椎病患者疼痛及活动度的干预研究

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基于经筋理论艾灸刮痧对风寒阻络型颈型颈椎病患者疼痛及活动度的...

作者：王晚红甘肃中医药大学

学位级别：硕士

公路转弯段线形指标对混凝土护栏安全性能的影响

同方学位论文库评论

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华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第1期52卷 90-99页

作者：杨永红唐祖德王醇朱冠儒华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 广东省隧道工程安全与应急保障技术及装备企业重点实验室广东广州510545 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室湖南长沙410114

公路转弯段的线形设计指标对护栏的安全性能有重要影响。文中基于路侧安全领域广泛使用的有限元软件LS-DYNA,通过模拟和实车试验对比验证模型的有效性,建立货车与混凝土护栏复杂碰撞试验模型,模拟计算得到车辆碰撞护栏的详细动画,作为... 详细信息

公路转弯段的线形设计指标对护栏的安全性能有重要影响。文中基于路侧安全领域广泛使用的有限元软件LS-DYNA,通过模拟和实车试验对比验证模型的有效性,建立货车与混凝土护栏复杂碰撞试验模型,模拟计算得到车辆碰撞护栏的详细动画,作为平曲线路段上护栏安全性能的直观感受,将行车道半径、路面超高、车辆速度作为变量,研究和量化主要线形指标对混凝土护栏安全性能的影响。结果表明:道路半径接近与设计速度对应的极限最小半径时,车辆的翻滚角增大,车辆易碰撞护栏发生侧翻;行车道路面超高6%为混凝土护栏安全性能的临界点,采用大于6%的超高会使车辆沿护栏迎撞面爬坡跃升的高度增加,车辆更容易发生侧翻,设计时应避免大超高(6%以上)和小半径极值的组合;在曲线路段,碰撞速度对护栏安全性能的影响明显,整体式货车车速达90 km/h后,发生侧翻的风险明显增加。文中研究成果可为道路曲线路段路侧的线形安全设计提供理论基础。

关键词：道路工程公路线形指标混凝土护栏碰撞试验安全性能

“入站”与“出站”:教育实习情境中师范生身份认同建构研究

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黑龙江高教研究 2024年第9期42卷 16-21页

作者：马洁王厚红上海开放大学上海200433 华东师范大学上海200062 北京师范大学北京100875

师范生是未来教师的预备者,他们对教师的身份认同直接决定着未来的职业选择。教育实习作为师范生培养中的重要环节,对于师范生建构教师身份认同具有重要影响。基于5名师范生的深度访谈,研究发现:师范生在教育实习中形成了不同层次的身... 详细信息

师范生是未来教师的预备者,他们对教师的身份认同直接决定着未来的职业选择。教育实习作为师范生培养中的重要环节,对于师范生建构教师身份认同具有重要影响。基于5名师范生的深度访谈,研究发现:师范生在教育实习中形成了不同层次的身份认同,三种身份认同资源对于师范生身份认同的建构产生了不同的影响,其中,关系资源是构建身份认同最重要的因素。基于此,建议通过完善制度设计以形成物质资源支持、优化关系资源以建立良性互动关系、强化实践反思以建构积极观念资源等方式,促进教育实习情境中师范生的身份认同建构。

关键词：师范生身份认同身份认同资源教育实习

我国基础教育教研制度的变迁历程与演进逻辑——基于政策分析的视角

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教育理论与实践 2024年第13期44卷 26-32页

作者：马洁王厚红上海开放大学人文学院上海200433 华东师范大学课程与教学研究所上海200062

新中国成立以来,我国逐渐形成了具有中国特色的基础教育教研制度,教研制度在提升教育教学质量、促进教师队伍建设等方面均发挥了不可替代的作用。我国基础教育教研制度经历了三个阶段:通过“教师带教”改造和建设一支符合新中国需要的... 详细信息

新中国成立以来,我国逐渐形成了具有中国特色的基础教育教研制度,教研制度在提升教育教学质量、促进教师队伍建设等方面均发挥了不可替代的作用。我国基础教育教研制度经历了三个阶段:通过“教师带教”改造和建设一支符合新中国需要的教师队伍;通过“以教学为中心”的研究和管理恢复并规范教育教学秩序;通过“以校为本”的工作方式实现课程改革政策的实践和深化。在不同的阶段,教研制度变迁的动力机制、基本路径、扩散方式及其结果都有所不同。未来,我国基础教育教研制度的发展应进一步厘清教学研究的概念内涵,明确教研制度的政策指向,缩小政策决策与执行之间的分离。

关键词：基础教育教研制度教研制度教研政策教学研究教育教学秩序

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功能主义思想在宋代家具中的体现

家具与室内装饰 2024年第09期 38-42页

作者：刘建龙王婧胡俊红湖南工业大学包装设计艺术学院

中国传统家具中，宋代家具占据重要地位，奠定了后期明清家具的辉煌。宋代家具的造物理念，结合其产生历史背景和主要特征的分析，在功能、构造、装饰、材艺等四个方面展现了西方现代设计思潮中的早期功能主义思想。宋代家具功能上求“... 详细信息

中国传统家具中，宋代家具占据重要地位，奠定了后期明清家具的辉煌。宋代家具的造物理念，结合其产生历史背景和主要特征的分析，在功能、构造、装饰、材艺等四个方面展现了西方现代设计思潮中的早期功能主义思想。宋代家具功能上求“实”、构造上求“和”、装饰上求“度”、材艺上求“适”，其造物设计观与艺术风格，与“简约、实用、功能至上”的早期功能主义思想相契合。在中国传统家具的创新发展中，受宋代家具的启迪与影响，围绕实用导向、材艺革新、文化传承等三个方面的功能创新，必将引领中国新中式家具实现新的突破。

关键词：功能主义宋代家具文化创新

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亚硫酸钠溶液和六价铬盐溶液反应实验探究

化学教育（中英文） 2024年第11期45卷 107-112页

作者：王春李情义王寿红北京教育学院北京100120

以亚硫酸钠溶液和铬(Ⅵ)盐溶液构建的复杂反应体系为例,借助控制变量法,探究了溶液的酸碱性、溶液的浓度、溶液的溶解氧等因素是否对亚硫酸钠溶液和铬(Ⅵ)盐溶液发生氧化还原反应产生影响。实验结果表明:亚硫酸钠溶液和铬(Ⅵ)盐溶液的... 详细信息

以亚硫酸钠溶液和铬(Ⅵ)盐溶液构建的复杂反应体系为例,借助控制变量法,探究了溶液的酸碱性、溶液的浓度、溶液的溶解氧等因素是否对亚硫酸钠溶液和铬(Ⅵ)盐溶液发生氧化还原反应产生影响。实验结果表明:亚硫酸钠溶液和铬(Ⅵ)盐溶液的反应与溶液酸碱性有关,溶液酸性增强,铬(Ⅵ)盐溶液的氧化性增强,对亚硫酸钠溶液的还原性几乎无影响,且溶液体系中的溶解氧对铬(Ⅵ)盐溶液的氧化性随酸性增强而增强的影响不大。

关键词：亚硫酸钠溶液铬(Ⅵ)盐溶液溶液酸碱性实验探究

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我国作物设计育种体系发展及挑战

作物杂志 2024年第1期 1-7页

作者：杜明王阿红冯旗方玉上海中科荃银分子育种技术有限公司上海200234 中国科学院分子植物科学卓越创新中心/国家基因研究中心上海200233 浙江大学作物科学研究所/生物信息学研究所浙江杭州310058

作物设计育种是全球育种技术研究的“圣杯”。由于农作物有其环境适应性和应用多元化,作物设计育种是需要将有利等位基因聚合并克服同时空表达可能出现的问题,选育出在不同环境下所需品种的过程,是一个以遗传学为基础,结合作物栽培与耕... 详细信息

作物设计育种是全球育种技术研究的“圣杯”。由于农作物有其环境适应性和应用多元化,作物设计育种是需要将有利等位基因聚合并克服同时空表达可能出现的问题,选育出在不同环境下所需品种的过程,是一个以遗传学为基础,结合作物栽培与耕作学、生物技术、信息技术,并涉及材料学和机械工程等多学科交叉的技术体系。育种的发展经历了最初的基于表型的选择,到当前基于基因组或基因水平的设计,是一个逐渐进步和技术化的过程。本文通过梳理总结作物育种的发展历程,结合作物育种的发展规律和人们的主观需求,提出作物设计育种未来的趋势,并对设计育种在新技术与常规育种的融合及其商业化发展中遇到的挑战进行了重点阐述,探索符合我国种业发展需求的底层技术驱动下未来商业化作物设计育种体系。

关键词：设计育种作物分子育种体系

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公路施工便道圆曲线半径与加宽设计指标

长安大学学报（自然科学版） 2024年第3期44卷 43-53页

作者：杨永红朱冠儒王醇郑涛张宇华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室湖南长沙410114 广东省隧道工程安全与应急保障技术及装备企业重点实验室广东广州510545

为补充便道线形设计指标选择依据,提高便道建设质量和通行安全,从便道运输车辆特点出发,研究便道半径与加宽2个平曲线关键指标。首先,调研中国9条高速公路及1条省道建设工程中的便道建设情况,选用挖掘机、自卸车、半挂汽车列车和运梁车... 详细信息

为补充便道线形设计指标选择依据,提高便道建设质量和通行安全,从便道运输车辆特点出发,研究便道半径与加宽2个平曲线关键指标。首先,调研中国9条高速公路及1条省道建设工程中的便道建设情况,选用挖掘机、自卸车、半挂汽车列车和运梁车作为代表车型。然后,根据车辆结构与道路几何关系计算车辆空间通过性,得到自卸车、半挂车和运梁车3种代表车型加宽值设置要求和半径通过性限值,提出基于重型车辆重心后移的自卸车和半挂汽车列车横向稳定性验算方法。最后,对比横向摩擦因数为0.3和0.8的2种便道在不同超高条件下受横向稳定性限制的圆曲线半径值与采用公路横向力系数计算所得的半径值,并推荐出对应代表车型的平曲线关键指标以供便道设计参考。研究结果表明:自卸车与半挂汽车列车半径通过性限值为12 m,整体式运梁车为48 m,牵引式运梁车为14.5 m,具体车型要求的便道半径与加宽值差别较大;影响车辆横向稳定性主要因素为速度、重心位置和路面摩擦因数,在路面横向摩擦因数为0.3情况下,车辆较容易发生横向滑移,在路面横向摩擦因数为0.8情况下,车辆较容易发生横向倾覆;提高超高可显著降低一般最小半径值,对横向稳定性影响较小;自卸车和半挂汽车列车转向半径采用横向力系数计算所得值均符合横向稳定要求。

关键词：道路工程施工便道圆曲线半径加宽值通过性转向稳定性