检索结果-南通市图书馆

西北工业大学学报 2000年第4期18卷 587-590页

作者：王占学黄杰唐狄毅西北工业大学航空动力与热力工程系陕西西安710072

采用 NND格式 ,进行了喷管 /飞行器后体一体化数值模拟。分析了喷管膨胀比和外流马赫数对后体阻力的影响 ,通过和实验数据对比 ,表明本文发展的计算方法是可靠的。

关键词：喷管后体 NND格式一体化飞行器流场推进性能气动性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

低雷诺数涡轮叶栅损失的实验与数值模拟研究

西北工业大学学报 2004年第5期22卷 550-553页

作者：伊进宝乔渭阳王占学西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072

发动机涡轮部件在高空低速飞行条件下工作雷诺数降低 ,其损失显著增大、效率显著降低。本研究的目的是应用实验分析与数值模拟相结合的方法 ,深入认识高空低雷诺数条件下涡轮流动损失的特征和规律 ,数值计算是基于 Jameson中心差分格式... 详细信息

发动机涡轮部件在高空低速飞行条件下工作雷诺数降低 ,其损失显著增大、效率显著降低。本研究的目的是应用实验分析与数值模拟相结合的方法 ,深入认识高空低雷诺数条件下涡轮流动损失的特征和规律 ,数值计算是基于 Jameson中心差分格式和 Runge- Kutta时间推进的方法求解N- S方程完成 ,实验是在西北工业大学低速涡轮平面叶栅实验风洞进行。研究表明 ,随着雷诺数降低 ,涡轮叶栅流动损失增大 ,当雷诺数小于 40 0 0 0之后 ,涡轮叶栅流动损失呈明显增大的趋势。数值计算结果表明在低雷诺数条件下 ,涡轮叶栅吸力面后部流动产生了分离 ,这是流动损失增大的主要原因。

关键词：低雷诺数损失涡轮叶栅数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

对转开式转子气动设计方法

航空动力学报 2024年第1期39卷 133-144页

作者：王启航周莉王占学西北工业大学动力与能源学院西安710129

提出一种基于升力线理论的对转开式转子(contra-rotating open rotor,CROR)气动设计方法。以推力为设计目标,基于拉格朗日乘子法构建气动设计控制方程组。考虑高飞行马赫数对流动特征的影响,根据激盘模型,采用一道正激波模拟转子的增压... 详细信息

提出一种基于升力线理论的对转开式转子(contra-rotating open rotor,CROR)气动设计方法。以推力为设计目标,基于拉格朗日乘子法构建气动设计控制方程组。考虑高飞行马赫数对流动特征的影响,根据激盘模型,采用一道正激波模拟转子的增压过程。完成速度场预测后,利用压气机三维造型方法完成初始设计。初始设计完成后,对翼型折转角进行修正从而满足目标推力。研究表明,整个设计过程中只需2次计算流体力学(CFD)计算与再设计便可满足目标推力,所需翼型折转角修正量为−0.486°,设计结果的推力与目标推力的相对误差为−0.32%,设计方法高效且具有高的设计精度。

关键词：对转开式转子升力线理论涡格模型拉格朗日乘子法落后角模型

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

间冷回热循环航空发动机参数匹配研究

航空动力学报 2012年第8期27卷 1809-1814页

作者：龚昊王占学刘增文西北工业大学动力与能源学院西安710072

在常规大涵道比涡扇发动机热力循环基础上增加间冷过程和回热过程,发展了间冷回热循环航空发动机(IRA)的计算模型和相应的性能仿真程序.分析了采用间冷回热技术的分排大涵道比涡扇发动机的热力循环参数选择与匹配.结果表明:间冷度、回... 详细信息

在常规大涵道比涡扇发动机热力循环基础上增加间冷过程和回热过程,发展了间冷回热循环航空发动机(IRA)的计算模型和相应的性能仿真程序.分析了采用间冷回热技术的分排大涵道比涡扇发动机的热力循环参数选择与匹配.结果表明:间冷度、回热度、外涵道间冷用气量、增压级和高压压气机压比分配、总增压比、涵道比等热力循环参数对IRA的性能有很大影响;合理应用间冷回热技术,并优化发动机热力循环参数匹配可以显著改善发动机的性能.

关键词：间冷回热航空发动机热力循环参数匹配

轴对称矢量喷管气动矢量角和流量系数计算方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北工业大学学报 2009年第2期27卷 229-232页

作者：朱燕王占学西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072

为定量分析推力矢量对发动机性能的影响,文章基于复杂的三平面几何关联关系建立了轴对称矢量喷管几何矢量角对气动矢量角、流量系数影响的数学模型。通过对比实验结果和用基于CFD方法的数学模型计算的结果,研究了此方法的适用性及它的... 详细信息

为定量分析推力矢量对发动机性能的影响,文章基于复杂的三平面几何关联关系建立了轴对称矢量喷管几何矢量角对气动矢量角、流量系数影响的数学模型。通过对比实验结果和用基于CFD方法的数学模型计算的结果,研究了此方法的适用性及它的实用价值。结果表明此模型适用于大多数喷管,并具有较高的计算精度。

关键词：矢量喷管气动矢量角流量系数

KFR70-LW/Bd空调器室外机组流场试验分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北工业大学学报 2002年第4期20卷 581-585页

作者：王占学乔渭阳唐狄毅沈健西北工业大学航空动力与热力工程系陕西西安710072 春兰集团技术研究院江苏泰州225300

首次介绍了采用热线风速仪测量分体式房间空调器室外机组内外流场的方法和流场测试结果。以 KFR70 - LW/Bd某型空调器室外机组为测试对象进行了流场分布测试。根据测试数据 ,详细分析了风扇进、出口的气流速度的分布 ,为空调器室外机组... 详细信息

首次介绍了采用热线风速仪测量分体式房间空调器室外机组内外流场的方法和流场测试结果。以 KFR70 - LW/Bd某型空调器室外机组为测试对象进行了流场分布测试。根据测试数据 ,详细分析了风扇进、出口的气流速度的分布 ,为空调器室外机组换热器的性能研究、提高制冷效率、降低气动噪声提供了有效的技术支持。

关键词：室外机组流场试验分体式房间空调器热线风速仪速度分布

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

空天飞机/吸气式推进系统一体化性能的模拟

推进技术 1999年第6期20卷 70-74页

作者：王占学唐狄毅西北工业大学航空动力与热力工程系西安710072

从一体化角度出发，进行了空天飞机／吸气式推进系统一体化性能的数值模拟。给出了涡扇发动机和冲压发动机的参数选择方法和计算结果，采用工程计算的方法，计算了进气道和喷管的特性。

关键词：航天涡轮风扇发动机冲压喷气发动机数值仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

抓斗式反推装置打开时反推性能参数计算

航空动力学报 2009年第10期24卷 2157-2162页

作者：王占学张晨刘春阳西北工业大学动力与能源学院西安710072

根据共形映射理论建立了抓斗式反推装置二维流动数学模型,得到抓斗式反推装置打开时反向气流喷射角与抓斗式反推装置几何参数间的关联关系.将该模型和涡扇发动机性能计算模型耦合,得到了抓斗式反推装置打开时反推参数的计算模型.以某... 详细信息

根据共形映射理论建立了抓斗式反推装置二维流动数学模型,得到抓斗式反推装置打开时反向气流喷射角与抓斗式反推装置几何参数间的关联关系.将该模型和涡扇发动机性能计算模型耦合,得到了抓斗式反推装置打开时反推参数的计算模型.以某型涡扇发动机为例,计算了着陆时反推气流角和反推装置几何参数,以及反推力随马赫数、发动机转速的变化关系,并与测量数据进行了对比分析.表明给出的抓斗式反推装置打开时反推性能计算模型具有较好的计算精度.

关键词：涡扇发动机抓斗式反推力装置数值模拟

基于部件匹配技术的涡扇发动机起动过程数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空动力学报 2004年第4期19卷 444-448页

作者：王占学乔渭阳李文兰西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072

为了克服通用部件特性模型计算不同的发动机起动过程带来的计算误差,本文发展了基于发动机部件匹配仿真原理的一维数学模型和软件,研究涡轮发动机的起动过程。并对某小型涡扇发动机起动过程进行了计算分析。从计算结果看出,本文发展的... 详细信息

为了克服通用部件特性模型计算不同的发动机起动过程带来的计算误差,本文发展了基于发动机部件匹配仿真原理的一维数学模型和软件,研究涡轮发动机的起动过程。并对某小型涡扇发动机起动过程进行了计算分析。从计算结果看出,本文发展的方法捕捉到了起动过程高压压气机出口压力在达到稳定之前出现的跳越现象,而且计算结果还表明,在起动的初始段,燃烧室存在富油燃烧现象。

关键词：航空、航天推进系统涡扇发动机部件匹配起动过程

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

进口压力畸变对弹用涡喷发动机稳定性的影响

西北工业大学学报 2003年第3期21卷 266-268页

作者：叶新农王占学乔渭阳西北工业大学航空动力与热力工程系陕西西安710072

介绍了弹用涡喷发动机稳定性计算的方法。基于平行压气机模型 ,发展了计算进口压力畸变对弹用涡喷发动机稳定裕度影响的计算程序。以某型号导弹用涡喷发动机为例 ,计算了在某一评审条件下 ,不同的进口畸变指数所造成的该涡喷发动机的稳... 详细信息

介绍了弹用涡喷发动机稳定性计算的方法。基于平行压气机模型 ,发展了计算进口压力畸变对弹用涡喷发动机稳定裕度影响的计算程序。以某型号导弹用涡喷发动机为例 ,计算了在某一评审条件下 ,不同的进口畸变指数所造成的该涡喷发动机的稳定裕度损失。

关键词：涡喷发动机稳定裕度压力畸变