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旋耕刀表面硬质WC合金涂层的电弧热喷涂工艺研究

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表面技术 2024年第15期53卷 234-241,251页

作者：陈吉朋王计安周宏平南京林业大学机械电子工程学院南京210014

目的旋耕刀是重要的农机土壤部件,“表硬芯韧”是制造高性能旋耕刀的关键。尝试利用电弧热喷涂方法在旋耕刀表面直接制备含硬质碳化钨(WC)的合金涂层,以提高其综合力学性能。方法以旋耕刀常用制造材料65Mn为基材,以含WC的合金材料为电... 详细信息

目的旋耕刀是重要的农机土壤部件,“表硬芯韧”是制造高性能旋耕刀的关键。尝试利用电弧热喷涂方法在旋耕刀表面直接制备含硬质碳化钨(WC)的合金涂层,以提高其综合力学性能。方法以旋耕刀常用制造材料65Mn为基材,以含WC的合金材料为电极丝材,搭建电弧喷涂实验平台,开展三因素两水平工艺实验。重点探讨喷涂电压、送丝速度、扫描速度对涂层制备的影响。结果所制备的涂层表面光滑、平整,无宏观裂纹或可见缺陷。在喷涂电压30V、送丝速度40mm/s、扫描速度30mm/s时,电弧热喷涂的涂层沉积速率为174.7g/min,其平均硬度可达HRC51,表面粗糙度Ra为2.366μm。扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)等测试结果表明,WC合金涂层具有典型的层状结构,结构均匀致密,涂层与基体之间形成了良好的机械结合。结论在基础工艺研究基础上,成功制备了表面含有硬质WC合金涂层的旋耕刀样件,进一步验证了工艺可行性,为高性能旋耕刀制备提供了新的思路和方法。

关键词：旋耕刀电弧喷涂碳化钨涂层工艺特性

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近壁面柔性水翼流致弯曲扭转振动特性

工程热物理学报 2024年第4期45卷 1015-1021页

作者：刘东丁林冒祥熙孙悦重庆大学低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室重庆400044 重庆大学能源与动力工程学院重庆400044

本文针对不同翼壁距离下柔性水翼的流致弯曲扭转振动特性进行研究,讨论了翼壁距离对柔性水翼的弯扭振动响应、频率响应、水动力特性以及尾涡结构的影响。研究发现,在低折减速度时(3≤U*≤6),水翼弯曲扭转幅值很小,升阻力特性的趋势与弯... 详细信息

本文针对不同翼壁距离下柔性水翼的流致弯曲扭转振动特性进行研究,讨论了翼壁距离对柔性水翼的弯扭振动响应、频率响应、水动力特性以及尾涡结构的影响。研究发现,在低折减速度时(3≤U*≤6),水翼弯曲扭转幅值很小,升阻力特性的趋势与弯曲振幅类似;在8≤U*≤12范围内,由于存在弯曲和扭转的频率“锁定”现象,弯扭振动、时均升阻力系数和升阻比发生剧烈变化,翼壁距离越大,柔性水翼锁定区间越宽。折减速度和翼壁距离越大,柔性水翼的弯曲位移和扭转角度都会增大。

关键词：流固耦合流致振动柔性水翼翼壁距离

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基于频带能量特征的暂态电流差动保护

中国电机工程学报 2024年

作者：王增平王柄然王彤新能源电力系统全国重点实验室(华北电力大学)

故障暂态阶段观测时窗短，受系统参数制约因素少，并且蕴含着丰富的故障信息，充分挖掘故障暂态特征是提升新型电力系统保护性能的重要手段，因此本文提出了基于频带能量特征的交流线路电流差动保护新原理。首先，分析了交流线路中暂态... 详细信息

故障暂态阶段观测时窗短，受系统参数制约因素少，并且蕴含着丰富的故障信息，充分挖掘故障暂态特征是提升新型电力系统保护性能的重要手段，因此本文提出了基于频带能量特征的交流线路电流差动保护新原理。首先，分析了交流线路中暂态差动电流的频率构成，并通过理论推导给出了系统暂态主频的计算方法。其次，分析了区内外故障的高频能量和低频能量的构成差异，基于此提出了暂态电流差动保护新原理，在有效提升电流差动保护速动性的同时保证了保护方案的可靠性。最后，分别基于仿真软件、RTDS硬件试验、实际现场录波数据验证了所提保护方案。

关键词：继电保护暂态主频交流输电线路

字词释读“无疑处”须有疑——谈语文教师专业素养的提升

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语文建设 2024年第16期 77-80页

作者：冒继承南通师范高等专科学校江苏省南通市教师发展学院

一些小学语文教师时常因研究主动性不够,或研究深度不足,不善对教学中的字词释读“生疑”。本文通过分析语文教学中一些字词的释义,从树立严谨的治学态度、不断增加知识储备、加强对教师专业发展的支持等方面,帮助小学语文教师学会“生... 详细信息

一些小学语文教师时常因研究主动性不够,或研究深度不足,不善对教学中的字词释读“生疑”。本文通过分析语文教学中一些字词的释义,从树立严谨的治学态度、不断增加知识储备、加强对教师专业发展的支持等方面,帮助小学语文教师学会“生疑”,有效释疑,从而加深对学科知识的理解,促进专业发展。

关键词：字词释读语文教师专业发展

PBL教学法联合三维重建技术在神经外科教学中的应用

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中国继续医学教育 2024年第4期16卷 20-24页

作者：冒平王拓西安交通大学第一附属医院神经外科陕西西安710061

目的探索以问题为导向的教学法(problem-based learning,PBL)联合三维重建技术在神经外科临床教学中的应用效果。方法选取2020年6月—2021年6月西安交通大学第一附属医院神经外科住院医师规范化培训学员64名,随机分为观察组和对照组,每... 详细信息

目的探索以问题为导向的教学法(problem-based learning,PBL)联合三维重建技术在神经外科临床教学中的应用效果。方法选取2020年6月—2021年6月西安交通大学第一附属医院神经外科住院医师规范化培训学员64名,随机分为观察组和对照组,每组32名住培学员。观察组采用PBL联合三维重建技术进行教学。带教老师将示教病例的颅脑多模态影像数据导入3D slicer软件,建立可视化的三维解剖模型,并在课堂中展示颅脑、病变、血管及颅骨之间的空间解剖关系对照组采用传统多媒体教学方法。通过理论考试、操作考核和调查问卷评分对比两种方法的教学效果。结果观察组住培学员的理论考试及操作考核成绩均优于对照组,差异有统计学意义(P<0.001),并且观察组住培学员在教学总体满意度、学习兴趣提高程度及颅脑解剖的理解度均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.001)。结论PBL联合三维重建技术在神经外科教学中的应用效果良好。

关键词： PBL教学法临床教学神经外科三维重建颅脑多模态影像住院医师规范化培训

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月壤填充式折展舱壁仿生结构拓扑优化研究

华中科技大学学报（自然科学版） 2024年第8期52卷 41-47页

作者：徐钊肖立平王守一赵海峰中国科学院大学航空宇航学院北京100049 中国科学院空间应用工程与技术中心太空应用重点实验室北京100094

为提高大型空间结构建造效率、降低发射成本,基于月壤填充加固理念提出一种树叶仿生式折展舱结构及相应的拓扑优化设计方法,实现可折展太空舱的加筋构型优化.参考树叶的叶脉分布原理进行仿生流线型加筋构型设计,利用月壤对折展舱板壳内... 详细信息

为提高大型空间结构建造效率、降低发射成本,基于月壤填充加固理念提出一种树叶仿生式折展舱结构及相应的拓扑优化设计方法,实现可折展太空舱的加筋构型优化.参考树叶的叶脉分布原理进行仿生流线型加筋构型设计,利用月壤对折展舱板壳内部进行填充,实现加筋强化.基于Mohr-Coulomb本构模型拟合月壤材料的力学参数,以结构刚度、稳定性及质量为优化变量,构建折展舱面板结构的多目标优化模型并进行求解.分析结果表明:在月球重力作用下,舱体折展比约为5.7,结构应变能、自然频率与总质量之间通过多目标优化实现综合性能最优构型设计.对于应变能与自然频率的加权总目标,当权重0≤w≤0.08时,40%月壤体积分数结构最优,当0.08

关键词：月壤填充折展结构拓扑优化仿生式设计薄壁加筋结构原位资源利用

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高中英语课外阅读中学生运用分层阅读的研究

高中英语课外阅读中学生运用分层阅读的研究

作者：冒文鑫南京信息工程大学

学位级别：硕士

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基于网络综合的无源风机减振控制系统优化

控制工程 2024年第10期 1868-1879页

作者：王锴冒宇航陈志强江南大学物联网工程学院轻工过程先进控制教育部重点实验室南京理工大学自动化学院

针对海上浮式风力发电机的减振控制问题，首先建立海上浮式风力发电机减振控制系统的状态空间模型，将无源网络的正实导纳函数作为控制器的传递函数，定义4个性能指标；然后，通过将正实导纳函数的系数作为优化变量，研究当正实导纳函... 详细信息

针对海上浮式风力发电机的减振控制问题，首先建立海上浮式风力发电机减振控制系统的状态空间模型，将无源网络的正实导纳函数作为控制器的传递函数，定义4个性能指标；然后，通过将正实导纳函数的系数作为优化变量，研究当正实导纳函数为不同类型的函数时单指标和多指标优化问题；最后，利用网络综合方法，将不同情形下所得正实导纳函数的优化结果实现为阻尼器-弹簧-惯容网络，并通过FAST平台进行时域仿真。仿真结果表明，随着正实导纳函数的McMillan阶的增加，系统输出性能得到显著提升，同阶次正实导纳情形下降低网络实现复杂度会使得系统性能略有下降。

关键词：海上浮式风力发电机减振控制惯容无源机械网络无源网络综合正实导纳函数

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基于区块链的车联网数据安全共享方法

基于区块链的车联网数据安全共享方法

作者：冒永逸重庆交通大学

学位级别：硕士

随着交通系统体量的不断扩大,交通拥堵、交通事故和环境污染等问题日益突出。传统的交通管理方式已经无法满足日益复杂的交通需求,由此车联网应运而生。随着车联网的发展,人们对安全和隐私的关注度日益提高。这是因为交通信息的共享涉... 详细信息

随着交通系统体量的不断扩大,交通拥堵、交通事故和环境污染等问题日益突出。传统的交通管理方式已经无法满足日益复杂的交通需求,由此车联网应运而生。随着车联网的发展,人们对安全和隐私的关注度日益提高。这是因为交通信息的共享涉及大量敏感数据,这些数据的泄露可能导致个人隐私泄露与交通安全威胁等后果。因此,确保数据共享的安全性和隐私性成为车联网发展的一项重要任务。然而,传统的数据共享方法通常依赖于中心化的数据存储和管理机构,为系统带来中心化相关风险。因此,车联网需要一种去中心化且安全的数据共享方法。本文对车联网区块链安全数据共享方法以及实用拜占庭容错共识算法(Practical Byzantine Fault Tolerance,PBFT)进行了深入研究,主要工作如下:1)针对PBFT算法在节点恶意行为区分上存在的问题,通过在共识消息中额外添加主节点的数字签名,使得算法能有效区分恶意节点。在此基础上,提出了快速视图切换机制以更快替换拜占庭主节点。同时,利用聚合签名技术降低了算法优化的通信开销。理论分析和仿真实验表明,当主节点为拜占庭节点时,该算法在吞吐量与平均确认时延上有更好的表现。2)针对车联网区块链系统多数据副本的数据泄露问题,利用秘密共享技术对共识数据进行分片存储。针对数据分片有效性难以验证的问题,利用零知识证明协议构造了支持批量验证的可验证秘密共享协议。在此基础上,利用该可验证秘密共享协议构造了隐私保护的PBFT算法。实验结果表明,该可验证秘密共享协议在验证速度上表现良好,同时具备一定的可扩展性。3)针对车联网节点种类众多且不同节点的隐私保护需求存在差异的问题,构建了一个双链结构的车联网区块链系统以记录不同车联网终端产生的隐私审计数据与非隐私审计数据。同时,构建了一个高效的车联网区块链数据共享系统架构以提高系统响应速度。此外,基于NTRUEncrypt密码系统构建了一个支持用户自定义访问控制策略的车联网区块链安全数据共享方案,并对方案的计算效率与安全性进行了优化。理论分析与实验结果表明,所提出的数据共享方案在数据上传与搜索阶段具有更快的速度。

关键词：车联网区块链数据共享隐私保护共识算法