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浅谈美国提升公路与环境融合度的主要方法

公路 2022年第1期67卷 263-267页

作者：王兆建中交综合规划设计院有限公司北京市100024

笔者于2014年参加赴美交通新技术培训访问,对美国公路注重环境与公路的融合方法印象深刻。在工程设计中极少有高填深挖的路段,低矮填方较为常见,并且在边坡圆角化处理、结构外观美化设计等方面采用各种手段有效弱化因建设圬工体结构而... 详细信息

笔者于2014年参加赴美交通新技术培训访问,对美国公路注重环境与公路的融合方法印象深刻。在工程设计中极少有高填深挖的路段,低矮填方较为常见,并且在边坡圆角化处理、结构外观美化设计等方面采用各种手段有效弱化因建设圬工体结构而对周边环境带来的视觉干扰效果。

关键词：公路环境低路堤融合设计方法

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产城融合视角下高铁新城空间布局规划研究——以张家港高铁新城为例

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产城融合视角下高铁新城空间布局规划研究——以张家港高铁新城为...

作者：王兆建哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

随着经济与技术的发展,国内高铁新城的建设日新月异。高铁新城可以提高城市规模和资源承载力。由于当前各大城市之间的交通连接需求提高,城市群体内的协调发展成为发展的关键问题。然而,随着建设量的逐渐增大,高铁新城的发展问题也暴露... 详细信息

随着经济与技术的发展,国内高铁新城的建设日新月异。高铁新城可以提高城市规模和资源承载力。由于当前各大城市之间的交通连接需求提高,城市群体内的协调发展成为发展的关键问题。然而,随着建设量的逐渐增大,高铁新城的发展问题也暴露出来,使得部分新城发展速度缓慢甚至停止。这些问题以产城分离,空间混乱,功能失衡为主。因此,注重高铁新城产业与空间的有机融合是我国高铁新城发展道路上必须面对的问题之一。本文以张家港市高铁新城为研究对象,用产城融合视角对其进行分析研究。第一,整理“产城融合”及“国内外产城融合案例”的相关研究及实践成果,从产城融合的具体概念、空间布局和产城融合发展趋势等角度进行文献研究。并基于张家港市高铁新城建设面临的机遇,挖掘张家港高铁新城空间潜力,探究产城融合理念对高铁新城建设的指导作用,循证产城融合理念对张家港高铁新城建设发展的作用机制。第二,通过问卷调查、数据分析及专家咨询,立足张家港市高铁新城产业空间现状与未来发展需要,构建有针对性的产城融合评价体系。在此基础上提出张家港高铁新城规划设计实施路径,通过指标权重量化分析提出基于产城融合的张家港高铁新城规划设计原则,包括中心城区与高铁新城联动发展、市民生活与产业生产协同发展、用地功能与交通体系混合发展、高端产业与服务产业契合发展四个方面。第三,从实践的角度出发,提出了空间设计策略,量化了设计指标,为新城的规划建设提出指导建议。结合实证研究提出了“城市政策引导下的空间布局优化”、“自然环境影响下的交通体系构建”、“产业发展基础上的城市发展理念”、“市民生活为基础的文化形象打造”四个方面的实施策略。研究成果完善了高铁新城建设的理论体系,构建了基于产城融合的高铁新城规划设计路径,并为同类型高铁新城的规划建设提供参考指导。

关键词：产城融合高铁新城张家港市

基于有序Logit模型的交旅融合服务区出行意愿研究

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公路 2024年第5期69卷 350-355页

作者：王兆建郑育彬中交综合规划设计院有限公司北京市100024 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海市201804

为探究我国居民对交旅融合服务区的出行偏好及主要影响因素,对交旅融合服务区出行意愿开展研究。首先,通过调查问卷获取了居民的社会经济属性、高速公路出行习惯、对交旅融合服务区的基本认识及特定场景下交旅融合服务区用户出行意愿等... 详细信息

为探究我国居民对交旅融合服务区的出行偏好及主要影响因素,对交旅融合服务区出行意愿开展研究。首先,通过调查问卷获取了居民的社会经济属性、高速公路出行习惯、对交旅融合服务区的基本认识及特定场景下交旅融合服务区用户出行意愿等信息。然后,采用有序Logit模型识别了交旅融合服务区出行意愿的影响因素。研究表明:受访者对交旅融合服务区表现出较高的接受度,居民意愿停留时间和意愿消费水平均相对较高;中等收费水平、成家且有孩子受访者更愿意前往交旅融合服务区出行;高速公路高频、长距离出行者、高频旅游者有着更强的交旅融合服务区使用意愿;交旅融合服务区内配套景区资源品质越高、交通可达性及配套设施好,景区消费水平越低,受访者出行意愿更强,易于吸引更多服务区客流。因此,建议在交旅融合服务区选址及建设过程中,有关机构要注重优质旅游资源遴选,做好配套服务设施建设,合理设定交通线路及收费水平,提升交旅融合服务区吸引力,提供更高品质出行服务。

关键词：交通工程高速公路服务区交旅融合出行意愿有序Logit模型

“路·旅·产”一体化发展模式下旅游公路规划设计实践探析

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第10期15卷 267-269页

作者：胡杨杨王兆建中交一公局公路勘察设计院有限公司北京100024

本文依托哈尔滨市松花江北岸堤防防汛抢险通道——巴彦堤防和巴彦港堤防段工程进行交旅融合设计策划,以公路主体工程、慢行系统与沿线服务设施为主体,兼顾道路与旅游、产业扶贫开发相衔接的环节,设计思想以文化为魂、旅游为体、交通为... 详细信息

本文依托哈尔滨市松花江北岸堤防防汛抢险通道——巴彦堤防和巴彦港堤防段工程进行交旅融合设计策划,以公路主体工程、慢行系统与沿线服务设施为主体,兼顾道路与旅游、产业扶贫开发相衔接的环节,设计思想以文化为魂、旅游为体、交通为用、发展为本,立足"交通+旅游+产业+扶贫"的相关要求,坚持以交通为载体、旅游为带动、产业为支撑,通过规划一批特色旅游目的地,融入兼具人文特色的生态景观,实现路、旅、产协同发展,实现旅游公路对沿线旅游业、产业发展、城镇建设、特色村寨开发、精准扶贫等相关方面的辐射和带动。

关键词：一体化设计旅游公路文化旅游产业开发协调发展

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旅游公路设计策划与投资建设一体化实践探析

公路交通科技(应用技术版) 2018年第7期 299-303页

作者：胡杨杨王兆建中交一公局公路勘察设计院有限公司

随着综合交通运输体系的不断完善,交通运输与旅游业融合发展逐渐成为旅游业转型发展的新趋势。本文以全域旅游为背景分析了综合交通规划的特征,提出旅游公路综合交通规划的主要内容及关键问题,拟探究我国当前时代背景下旅游公路系统构... 详细信息

随着综合交通运输体系的不断完善,交通运输与旅游业融合发展逐渐成为旅游业转型发展的新趋势。本文以全域旅游为背景分析了综合交通规划的特征,提出旅游公路综合交通规划的主要内容及关键问题,拟探究我国当前时代背景下旅游公路系统构建以及运营发展的解决方案,并以巴州S340旅游公路为例,以实证研究分析了旅游公路设计策划与投资建设一体化的思路和内容。

关键词：全域旅游旅游公路设计策划投资建设一体化

miR-367-3p靶向RGS17对HL-60细胞增殖和侵袭及凋亡的作用机制

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中华肿瘤防治杂志 2021年第18期28卷 1384-1391页

作者：王兆建冶秀兰张玉青海大学附属医院儿科青海西宁810001

目的探讨微小RNA367-3p(miR-367-3p)对白血病细胞HL-60增殖、侵袭和凋亡的作用及相关机制。方法采用Lipofectamine^(TM)3000将miR-367-3p mimic、mimic NC、miR-367-3p+pcDNA3.1、miR-367-3p+pcDNA3.1-G蛋白信号传导的调节蛋白(RGS)17分别转染HL-60细胞,作为miR-367-3p过表达组、NC组、miR-367-3p+pcDNA3.1组和miR-367-3p+pcDNA3.1-RGS17组,对照组不作任何处理。qRT-PCR实验检测人正常单核细胞SC和HL-60中miR-367-3p的表达水平以及RGS17mRNA的表达水平,MTT实验检测各组细胞增殖,流式细胞仪检测各组细胞凋亡以及细胞周期,Transwell检测各组细胞侵袭能力,双荧光素酶实验验证miR-367-3p和RGS17靶向关系,蛋白质印迹法检测各组细胞RGS17、Cleaved-Caspase-3、Survivin、磷酸化磷脂酰肌醇3-激酶(p-PI3K)、磷酸化蛋白激酶(p-AKT)和磷酸化哺乳动物雷帕霉素靶蛋白(p-mTOR)蛋白表达水平。结果人正常单核SC细胞中miR-367-3p表达量为1.01±0.04,RGS17mRNA表达量为0.36±0.02;HL-60细胞中miR-367-3p表达量为0.36±0.06,RGS17mRNA表达量为0.96±0.04;与SC细胞比,HL-60细胞中miR-367-3p表达量下降(t=15.337,P<0.001),RGS17mRNA表达量升高(t=25.456,P<0.001)。与对照组和NC组比较,miR-367-3p过表达组24、48和72h细胞光密度值下降,F值分别为375.874、284.645和77.849,均P<0.001。对照组、NC组、miR-367-3p过表达组细胞凋亡率分别为(4.38±0.56)%、(4.21±0.86)%和(12.57±1.07)%,Cleaved-Caspase-3蛋白表达量分别为0.30±0.03、0.33±0.03和1.61±0.08,Survivin蛋白表达量分别为0.96±0.07、0.94±0.06和0.14±0.02;3组间凋亡率及蛋白表达量差异有统计学意义,F值分别为93.475、671.080和232.506,均P<0.001。上述各组细胞G_(1)期比例分别为(52.56±2.01)%、(50.02±1.45)%和(82.56±1.45)%,G_(2)期比例分别为(17.68±1.64)%、(19.14±2.28)%和(7.46±1.03)%,S期比例分别为(29.76±3.53)%、(30.84±2.55)%和(9.98±2.47)%;组间G_(1)、G_(2)和S期比例差异有统计学意义,F值分别为357.990、40.703和49.578,均P<0.001。各组细胞穿膜数目分别为59.33±7.51、65.33±7.51和25.33±4.04,组间细胞穿膜数目差异有统计学意义,F=32.465,P=0.001。与对照组和NC组比,miR-367-3p过表达组细胞侵袭能力下降,细胞凋亡率升高,细胞在G_(1)期的比例升高,G_(2)和S期的比例下降,Cleaved-Caspase-3蛋白表达水平升高,Survivin、p-PI3K、p-AKT和p-mTOR蛋白表达水平下降,均P<0.05。双荧光素酶实验结果显示,miR-367-3p靶向RGS17。蛋白质印迹结果显示,与对照和NC组比较,miR-367-3p过表达组RGS17蛋白表达水平下降。与miR-367-3p+pcDNA3.1组比较,过表达RGS17可逆转miR-367-3p对HL-60细胞增殖、侵袭的抑制和促进细胞凋亡的作用。结论miR-367-3p靶向RGS17抑制HL-60细胞增殖和侵袭并促凋亡,其可能通过抑制PI3K/AKT/mTOR信号通路实现。

关键词： miR-367-3p RGS17 HL-60细胞增殖侵袭凋亡

高原地区400例危重儿内环境紊乱5年回顾分析

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现代预防医学 2008年第14期35卷 2806-2807页

作者：周玲吴君徐睿霞王兆建青海大学附属医院儿科

[目的]探讨危重患儿血糖变化和电解质紊乱、血气的临床特点及其与病情的关系。[方法]对400例危重患儿进行血糖、血气和血清钾、钠、钙检测,并与400例非危重患儿进行比较。[结果]危重患儿高血糖、低钾血症、低钠血症、低钙血症、代谢性... 详细信息

[目的]探讨危重患儿血糖变化和电解质紊乱、血气的临床特点及其与病情的关系。[方法]对400例危重患儿进行血糖、血气和血清钾、钠、钙检测,并与400例非危重患儿进行比较。[结果]危重患儿高血糖、低钾血症、低钠血症、低钙血症、代谢性酸中毒、呼吸性酸中毒的发生率分别为36.75%、12.75%、12.25%、14.25%、25.0%、9.00%,其中高血糖、低钠血症、低钙血症、代谢性酸中毒的发生率明显高于非危重患儿(P﹤0.05或P﹤0.01)。危重患儿高血糖组较正常血糖组更易发生低钠血症、低钙血症和代谢性酸中毒(P﹤0.01)。[结论]危重患儿存在内环境的紊乱,血糖升高、血清钠和钙下降、代谢性酸中毒与危重患儿病情关系密切。

关键词：高原地区危重儿内环境紊乱

透层用材料关键性能指标对抗剪效果的影响分析

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公路交通科技（应用技术版） 2008年第S1期4卷 91-94页

作者：谭忆秋宋宪辉王兆建哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 辽宁省高等级公路建设局辽宁沈阳120040 中交一公局公路勘察设计院有限公司北京100024

本文通过对透层层位功能需求的分析提出透层材料三项关键性能指标,通过MTS试验机实现竖向直剪试验对不同透层材料在不同洒布量下抗剪能力进行对比分析,并利用相关分析手段对透层材料各性能指标对其抗剪效果的影响关系展开研究工作。研... 详细信息

本文通过对透层层位功能需求的分析提出透层材料三项关键性能指标,通过MTS试验机实现竖向直剪试验对不同透层材料在不同洒布量下抗剪能力进行对比分析,并利用相关分析手段对透层材料各性能指标对其抗剪效果的影响关系展开研究工作。研究表明,透层材料的渗透系数、流动系数及抗抗拉拔强度指标与其抗剪强度间存在良好相关性。

关键词：竖向直剪透层关键性能

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痰热清联合阿奇霉素治疗儿童支原体肺炎观察

医学信息（中旬刊） 2011年第5期24卷 2059-2060页

作者：王兆建青海大学附属医院儿科青海西宁810001

目的:探讨痰热清联合阿奇霉素治疗儿童支原体肺炎观察。方法:将临床确诊为小儿肺炎支原体肺炎患儿80例随机分为观察组45例与对照组35例。两组均同时常规予阿奇霉素抗感染治疗,观察组加用痰热清注射液,每日1次。观察病情转归情况。结果:... 详细信息

目的:探讨痰热清联合阿奇霉素治疗儿童支原体肺炎观察。方法:将临床确诊为小儿肺炎支原体肺炎患儿80例随机分为观察组45例与对照组35例。两组均同时常规予阿奇霉素抗感染治疗,观察组加用痰热清注射液,每日1次。观察病情转归情况。结果:观察组总有效率为95.6%,对照组为80%;观察组患儿未出现明显副作用。结论:痰热清具有明显退热、止咳祛痰作用,副作用少、安全性高,并能缩短病程,减少支原体肺炎并发症。

关键词：支原体肺炎痰热清联合阿奇霉素治疗