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桅杆风振试验研究

工程力学 2003年第5期20卷 42-47页

作者：王仲刚邓洪洲王肇民后勤工程学院土木系重庆400041 后勤工程学院土木系重庆400041同济大学建工系上海200092 同济大学建工系上海200092

基于风洞模型试验的方法,对桅杆的风振响应进行了试验研究。研究表明:① 桅杆的自振频率相当密集,其风振响应亦具有明显的宽带特征;② 桅杆风振响应频谱随风速的增大由多频离散谱向连续谱转变,在大风条件下位移谱上的频率成份大量增多,... 详细信息

基于风洞模型试验的方法,对桅杆的风振响应进行了试验研究。研究表明:① 桅杆的自振频率相当密集,其风振响应亦具有明显的宽带特征;② 桅杆风振响应频谱随风速的增大由多频离散谱向连续谱转变,在大风条件下位移谱上的频率成份大量增多,振动显现出混沌特征,此时基于振型叠加法的分析结果误差较大;③ 桅杆动位移响应在风速较大时不宜采用零均值假设,但在可靠性分析中仍可采用按动位移均值平移后的Gauss分布假设;④ 桅杆横风振动主要源于顺、横风向振动间能量的转移,应通过在前两阶自振频率处增设VED或TSD装置加以控制。

关键词：桅杆动力响应模型试验混沌风洞

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中国铁路第一大案解密

2019年

作者：王仲刚

来源：南通市图书馆图书评论

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喋血大动脉铁路刑警的功勋

基于WVD交叉项统计特征的桅杆结构损伤识别

2001年

作者：王仲刚

本书主人公童蛋儿、夏秋雨、李建秋、齐向阳、朱铁汉、郑贵等人，以各不相同的性格风仪，共同铸成了当代铁路刑警辉煌的英雄群像。他们在万城铁道线上与形形色色的犯罪分子进行着殊死的较量，以为国为民的满腔血诚，谱写了一曲雄奇豪迈... 详细信息

ISBN: (纸本)7508026047

本书主人公童蛋儿、夏秋雨、李建秋、齐向阳、朱铁汉、郑贵等人，以各不相同的性格风仪，共同铸成了当代铁路刑警辉煌的英雄群像。他们在万城铁道线上与形形色色的犯罪分子进行着殊死的较量，以为国为民的满腔血诚，谱写了一曲雄奇豪迈的英雄壮歌。

关键词：长篇小说中国当代

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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土木建筑与环境工程 2009年第4期31卷 13-18,30页

作者：周凌程华王仲刚黄双杰后勤工程学院建筑工程系重庆400041

提出了利用Wigner-Ville分布交叉项统计量相对变化量识别桅杆结构损伤的方法,以涪陵导航桅杆为对象进行了数值分析和试验研究。数值分析表明,利用测点损伤识别指标WCS的相对变化量,除对不同位置、不同程度的杆身局部损伤比较敏感外,对... 详细信息

提出了利用Wigner-Ville分布交叉项统计量相对变化量识别桅杆结构损伤的方法,以涪陵导航桅杆为对象进行了数值分析和试验研究。数值分析表明,利用测点损伤识别指标WCS的相对变化量,除对不同位置、不同程度的杆身局部损伤比较敏感外,对不同类型的局部损伤也能给予准确的识别。通过适当提高纤绳的初应力,可以提高损伤识别的精确度和指标对损伤的敏感程度。损伤识别试验实现了模拟损伤程度的定量,试验数据分析表明,指标WCS能有效地识别出桅杆结构不同程度的局部损伤,损伤识别所揭示的规律与数值分析的规律一致。

关键词：损伤识别桅杆交叉项数值分析试验

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桁梁式壁板结构优化设计

国防科技大学学报 1990年第2期12卷 15-22页

作者：李书敏王仲刚国防科技大学空军勤务学院

文中把承受集中载荷的多桁单梁壁板,简化为单桁单梁壁板计算模型。用有限元素法对大梁进行强度分析和用数学规划法进行结构综合,提出了一个优化设计方法。用此方法计算的实例表明,与现有设计方法相比,在相同载荷作用下,可降低结构重量19... 详细信息

文中把承受集中载荷的多桁单梁壁板,简化为单桁单梁壁板计算模型。用有限元素法对大梁进行强度分析和用数学规划法进行结构综合,提出了一个优化设计方法。用此方法计算的实例表明,与现有设计方法相比,在相同载荷作用下,可降低结构重量19.2%.

关键词：火箭结构优化设计桁梁式壁板

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我以我笔写警察──《血战飞虎帮》创作谈

人民公安 1994年第1期 44-45页

作者：王仲刚

我以我笔写警察──《血战飞虎帮》创作谈王仲刚＂你不是作家＂。我的一位最亲密的朋友这样一本正经地对我说。是的，我不是作家；虽然被冠以省、币作家协会会员头衔。但我知道，我只是个警察。３年到，产生创作电影文学剧本《血战飞虎... 详细信息

我以我笔写警察──《血战飞虎帮》创作谈王仲刚＂你不是作家＂。我的一位最亲密的朋友这样一本正经地对我说。是的，我不是作家；虽然被冠以省、币作家协会会员头衔。但我知道，我只是个警察。３年到，产生创作电影文学剧本《血战飞虎帮》（原名《铁音战车匪》）的急头的...

关键词：创作谈作家协会会员对我说我自己生活画卷结婚十年生存状态孔圣人人说七八

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基于振动响应时频分析的桅杆损伤识别方法

振动与冲击 2010年第1期29卷 214-218页

作者：周凌程华王仲刚黄双杰后勤工程学院建筑工程系重庆400041

桅杆的模态参数和刚度对纤绳平衡张力、激励和环境条件比较敏感,导致目前比较有效的结构损伤识别方法和指标难以直接应用。为此,探索了基于测点振动响应时频分析而不依赖模态信息的桅杆结构损伤识别方法,提出利用结构测点振动响应的Wign... 详细信息

桅杆的模态参数和刚度对纤绳平衡张力、激励和环境条件比较敏感,导致目前比较有效的结构损伤识别方法和指标难以直接应用。为此,探索了基于测点振动响应时频分析而不依赖模态信息的桅杆结构损伤识别方法,提出利用结构测点振动响应的Wigner-Ville分布交叉项统计量WCS(WVD Cross-term Statistic),通过比较损伤前后统计量的相对变化量来进行损伤识别。算例分析结果表明,利用测点振动响应的损伤识别指标WCS相对变化量,除能识别杆身单个不同程度的损伤位置以及多个损伤外,还能分辩出纤绳的损伤特征。通过增大激励的幅值和增加测点的数量,可以提高识别的精度和指标的灵敏度;基于测点位移响应与基于测点加速度响应的损伤识别指标相比,具有更好的损伤识别效果。

关键词：损伤识别桅杆 Wigner-Ville Distribution 交叉项统计量

基于云计算的海量高铁噪声数据并行处理方法研究

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基于云计算的海量高铁噪声数据并行处理方法研究

作者：王仲刚西南交通大学

学位级别：硕士

随着高速铁路的飞速发展,高速铁路的安全与舒适成为当前研究的一个热点问题。安装在列车上的传感器采集的噪声数据反映了列车的运行状况,并与列车的安全息息相关。然而在噪声数据采集的过程中由于种种因素的影响,采集的列车噪声数据中... 详细信息

随着高速铁路的飞速发展,高速铁路的安全与舒适成为当前研究的一个热点问题。安装在列车上的传感器采集的噪声数据反映了列车的运行状况,并与列车的安全息息相关。然而在噪声数据采集的过程中由于种种因素的影响,采集的列车噪声数据中含有不同频率和特点的干扰数据,干扰数据直接影响了数据的分析与处理。研究表明预处理和滤波处理可以有效地去除数据中的干扰数据。然而,随着采集的数据量越来越大,而传统的预处理与滤波方法均采用的是单机处理的方式,效率低下,无法满足实际需求。云计算技术是解决上述难题的一项关键技术,其中的MapReduce模型可用于大规模数据的并行运算,由于其良好的并行效果且不用了解其底层架构,目前已有很多学者利用MapReduce进行算法设计,且取得了良好的成果。因此本文拟将云计算技术应用到预处理与滤波方法中以提高列车噪声数据处理的效率,具有重要的实际应用价值。本文首先对预处理、滤波和云计算的国内外研究现状进行介绍。然后概述云计算技术与预处理方法,研究了预处理方法的并行化,提出了基于MapReduce的海量高铁噪声数据并行预处理算法,用Speedup和Sizeup并行化指标来评价算法的性能,实验结果表明并行预处理算法性能提升显著。紧接着,讨论了高通滤波、低通滤波、动窗滤波和中位值滤波等传统滤波技术,并对滤波方法进行并行化改进,提出基于MapReduce的海量高铁噪声数据并行滤波算法。波形展示和滤波正确性实验分析表明滤波效果明显。信噪比和均方差实验给出了高通滤波和低通滤波的最佳滤波参数。采用Speedup、 Sizeup和Scaleup这三个并行化参数评价并行滤波算法的性能,结果表明本文所提出的并行动窗滤波和并行中位值滤波算法性能提升显著;并行高通滤波和并行低通滤波算法由于使用了公共变量和受算法自身时间复杂度影响,并行效果受到一定影响。

关键词：并行滤波并行预处理 MapReduce 高速铁路噪声

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高柔悬臂结构损伤识别的约束柔度法

四川大学学报（工程科学版） 2014年第6期46卷 85-94页

作者：王高胜石少卿王仲刚杨朝山罗文后勤工程学院军事土木工程系重庆401311 总参工程兵科研三所河南洛阳471023

为识别高柔悬臂结构的损伤位置和损伤程度,提出损伤识别约束柔度法。分别推导出等效抗弯刚度和柔度矩阵元素与模态参数的关系等式;基于任一阶模态参数,将高柔悬臂结构简化为弯曲型集中质量模型,分析基于弯曲型集中质量模型的损伤识别柔... 详细信息

为识别高柔悬臂结构的损伤位置和损伤程度,提出损伤识别约束柔度法。分别推导出等效抗弯刚度和柔度矩阵元素与模态参数的关系等式;基于任一阶模态参数,将高柔悬臂结构简化为弯曲型集中质量模型,分析基于弯曲型集中质量模型的损伤识别柔度法的病态性,引入约束条件,建立低病态性的方程组,通过解方程组识别损伤。数值算例表明:所提方法识别效果较好,明显改善了损伤识别柔度法的病态性。

关键词：悬臂结构柔度矩阵损伤识别模态参数