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异质性逆境事件下组织韧性形成机制的单案例研究

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南开管理评论 2024年

作者：孙元牟赛雅苏芳王滢浙江工商大学现代商贸研究中心浙江工商大学工商管理学院(MBA学院) 浙江工商大学浙商研究院暨南大学管理学院北京工商大学商学院数字实践中心

提高组织韧性是企业应对不确定性的必然选择，已有研究将组织韧性的形成看成是一次性事件，不仅未考虑到组织韧性的动态成长性，也忽略了逆境事件的异质性对韧性的不同影响。本文以洛可可科技有限公司应对两次异质性逆境事件为研究情境... 详细信息

提高组织韧性是企业应对不确定性的必然选择，已有研究将组织韧性的形成看成是一次性事件，不仅未考虑到组织韧性的动态成长性，也忽略了逆境事件的异质性对韧性的不同影响。本文以洛可可科技有限公司应对两次异质性逆境事件为研究情境，探究其组织韧性的形成过程。研究发现：（1）短期局部性逆境事件触发组织形成内部资源韧性，长期系统性逆境事件推动组织形成外部关系韧性；（2）组织韧性形成是一个动态过程，遵循韧性激活、韧性建构、韧性响应以及韧性提升的阶段性，其中韧性建构和韧性提升主要包括认知、行为、关系三方面；（3）高层管理者在逆境后的反思和数字技术在韧性建构和韧性提升过程中发挥重要的促进作用。本文形成的理论框架对数字技术在组织韧性形成中的作用、异质性逆境事件下组织韧性的形成机制提供了良好的参考。

关键词：组织韧性数字技术异质性逆境事件

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基于邻接矩阵的复杂网络演化融合迭代方法

复杂系统与复杂性科学 2024年

作者：牟奇锋李晓倩中国民用航空飞行学院机场学院

为更高效地处理复杂网络拓扑结构的连续拆分与重组，降低算力消耗，提出邻接矩阵融合迭代方法。通过邻接矩阵行列向量融合实现复杂网络聚合，定义网络演化融合拆分迭代步骤及形式，并以构建航班保障网络为例进行实证分析。最后，模拟有... 详细信息

为更高效地处理复杂网络拓扑结构的连续拆分与重组，降低算力消耗，提出邻接矩阵融合迭代方法。通过邻接矩阵行列向量融合实现复杂网络聚合，定义网络演化融合拆分迭代步骤及形式，并以构建航班保障网络为例进行实证分析。最后，模拟有向网络的融合拆分过程，引入时间、空间复杂度指标验证该方法的有效性。结果表明，所提方法与实证网络拓扑结构的演化生成过程一致，其运算复杂度较其他方法更低，尤其适用于有向稠密网络研究。

关键词：复杂网络拓扑结构连续拆分与重组邻接矩阵融合迭代航班保障网络稠密网络

女性主义补充视角下拼装地理学的应用探索——以乌干达土地共同所有权的提出与夭折为例

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地理研究 2024年第10期43卷 2785-2802页

作者：牟雅图胡志丁华东师范大学地理科学学院上海200241

拼装地理学(Assemblage Geographies)以“异质生成空间”和“后关系本体论”为基本特征构建了一种共通的解释策略,然而在作为人文地理学的前沿分支提供启发式思维和方法论的同时,它因为模糊了内部组成部分的相对重要性和权力差异性而丧... 详细信息

拼装地理学(Assemblage Geographies)以“异质生成空间”和“后关系本体论”为基本特征构建了一种共通的解释策略,然而在作为人文地理学的前沿分支提供启发式思维和方法论的同时,它因为模糊了内部组成部分的相对重要性和权力差异性而丧失了对权力关系运作的关注,其描述性“空洞”和精确性缺乏等弱点也不可避免地显现出来。近几十年来,女性主义理论开辟了新的地理学研究空间,其垂直性的权力关系与结构内涵可以弥补拼装地理学在关注权力的差异相关性与影响方面的缺失,得以解释拼装内部各种形式的不平等关系是如何持续并抵制变革的。在女性主义补充视角下,本文将拼装地理学应用的分析框架分为“异质生成空间”“后关系本体论”“动态涌现过程”以及“权力的差异相关性与影响”4个部分。基于此,本文以在乌干达的田野调查作为经验材料,揭示了乌干达女性土地赋权路径是如何具有拼装的基本特征,塑造了土地共同所有权作为一项土地法案修正案条款的提出,而正是权力差异关系的持续导致了这一条款在最后颁布时被删除。通过拼装地理学与女性主义理论之间的对话,本文在批判地讨论西方前沿理论思想的基础上,以期为拼装思维的应用提供经验参考,并为拼装地理学增添新的解释力与应用价值。

关键词：拼装地理学拼装女性主义差异性原则非洲研究

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原生广告法律监管问题研究

原生广告法律监管问题研究

作者：牟奕泓西南科技大学

学位级别：硕士

“5G+工业互联网”背景下H企业绩效评价研究 ——基于平衡计分卡视角

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“5G+工业互联网”背景下H企业绩效评价研究 ——基于平衡计分卡...

作者：牟晓婷长江大学

学位级别：硕士

支架式教学在万州区农村初中英语阅读课堂中使用的调查研究

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支架式教学在万州区农村初中英语阅读课堂中使用的调查研究

作者：牟原原重庆三峡学院

学位级别：硕士

2022年颁发的《义务教育英语课程标准》,对学生的听、说、读、写能力提出了更高的要求。然而,近年来农村学校教学条件不断改善,但仍有基础教育发展不均衡不全面的情况,农村教育教学相对于城市仍然落后许多,阅读教学也不例外。因此,提升... 详细信息

2022年颁发的《义务教育英语课程标准》,对学生的听、说、读、写能力提出了更高的要求。然而,近年来农村学校教学条件不断改善,但仍有基础教育发展不均衡不全面的情况,农村教育教学相对于城市仍然落后许多,阅读教学也不例外。因此,提升万州区农村初中英语阅读课堂中教学质量极其重要。前期实验研究表明在阅读课堂中运用支架式教学法能够产生许多积极影响,例如提高学生阅读成绩、缓解阅读焦虑以及激发阅读兴趣等。但后续对支架式教学的调查研究成果较少。所以,笔者从这一现象中受到启发,欲对支架式教学法的教学效果进行调查,以便发现支架式教学法在教学使用遇到的问题,并根据问题找到原因,最后提出对应的策略来提高教学效果,供教师借鉴。本研究从支架教学五步法(搭建支架、进入情境、独立探索、协作学习以及效果评价)调查了60名万州区农村初中英语教师在阅读课堂中运用支架式教学法的情况,对5位教师进行了访谈以补充支架式教学使用的情况,同时观察了30节英语阅读课堂并用阅读课堂观察表对课堂中的支架类型、功能、次数方面进行了记录。调查结果显示,万州区农村初中英语阅读课堂中运用支架式教学法的情况不太乐观,在理论研究和实践方面仍存在诸多问题,主要表现在教师对支架式教学的理论研究不足、教师难以准确判断学生最近发展区、教师未能时常创设真实的教学情景以及教师对学生的反馈与频率低下。于是,作者根据调查结果进行分析,发现其原因在于教师理论知识储备不够丰富、阅读前准备不够充足、阅读情景创设存在困难以及反馈和评价过程单一。因此,结合笔者自身教学实践,基于上述存在的问题及原因分析,提出以下四点建议:一是扩充支架式理论知识储备;二是充分了解学生学习水平;三是尽量创设真实教学情境;四是提高反馈与评价的频率。但同时,本研究也存在一定局限,选取的样本数量不够充足,研究时长有限,研究角度不够全面等等。因此,希望之后的研究能够进一步从教师和学习者角度扩展类似关于农村地区初中英语阅读教学中支架式教学研究的深度和广度。

关键词：农村初中英语教师支架式教学法

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《翻译印度》（节选）英汉翻译实践报告

《翻译印度》（节选）英汉翻译实践报告

作者：牟涵宇烟台大学

学位级别：硕士

本报告以尤金·A·奈达(Eugene ***)的“功能对等”理论为抓手,开展翻译实践,并对本次翻译实践中的具体实例进行分析,以此探讨奈达的功能对等理论对跨文化类信息型文本翻译研究的指导作用。《翻译印度》由印度古吉拉特邦翻译理论学家丽... 详细信息

本报告以尤金·A·奈达(Eugene ***)的“功能对等”理论为抓手,开展翻译实践,并对本次翻译实践中的具体实例进行分析,以此探讨奈达的功能对等理论对跨文化类信息型文本翻译研究的指导作用。《翻译印度》由印度古吉拉特邦翻译理论学家丽塔·科塔里所著,出版于2003年,这部著作深入探讨了印度各类语言翻译成英语的发展过程、读者接受情况以及译本的市场销售状况等。源语文本节选自该书中的第二章、第三章和第六章,共计2万余字。第二章对十八世纪末和十九世纪初印度的英语翻译进行研究,述说了当时官员和学者所做的翻译工作情况,并对英国译者与印度学界之间的冲突关系进行讨论;第三章描绘了在后独立时代,某些印度语言与英语的重构关系,讨论了英语成为印度准官方语言的发展历程;第六章以访谈为基础,着眼于探讨出版业的作用及其对翻译活动和“印度文学英语翻译组织”的影响。总而言之,这些章节对印度当地和全球背景下的英语发展和翻译实践进行了全面回顾,对于跨文化研究具有重要意义。源文本作为信息型文本,长难句、从句、被动语态等居多。译者选用尤金·A·奈达的“功能对等理论”,从词汇对等、句法对等和篇章对等三个层面入手,以期正确处理翻译实践中出现的问题,争取以目的语读者容易接受的形式传达出来,充分发挥信息型文本的说服力。得益于本次翻译实践,译者对于信息型文本翻译的理解和把握能力进一步提升。同时,希望本报告在此次翻译实践过程中做出的积极探索能够为该类型文本翻译提供一些借鉴和参考。

关键词：《翻译印度》功能对等理论信息型文本

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机场活动区路网韧性演化特征及修复策略研究

机场活动区路网韧性演化特征及修复策略研究

作者：牟睿聆中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

机场活动区道路交通网络作为支撑航空器地面运行的关键基础设施,其路网特性对航空运行安全及效率具有直接的影响,尤其在高负荷运行或关键路段出现损毁拥堵条件下,提升路网的安全韧性水平、提高应对外界扰动的恢复能力和适应能力、寻求... 详细信息

机场活动区道路交通网络作为支撑航空器地面运行的关键基础设施,其路网特性对航空运行安全及效率具有直接的影响,尤其在高负荷运行或关键路段出现损毁拥堵条件下,提升路网的安全韧性水平、提高应对外界扰动的恢复能力和适应能力、寻求最佳恢复策略以防御、规避、恢复和适应风险,对于优化网络布局、创新运输组织、调整运输结构、实现发展和安全动态平衡具有重要意义。本文旨在运用复杂网络基本理论与方法,通过分析网络拓扑结构,挖掘网络关键节点,并结合抗毁性实验,开展路网静态、动态韧性研究。在此基础上,构建级联失效负载分配模型,提出路网韧性恢复策略,以揭示机场活动区交通网络节点之间的相互作用机制,从而提高机场的应急响应能力和适应能力。论文主要研究内容包括以下几个方面:(1)采用Space L和Space R两种方法分别构建机场活动区复杂网络模型,分析复杂网络的节点度、聚类系数、网络直径及平均路径长度等特征指标,并通过网络连接偏好性、相关性等测度对网络拓扑性能进行评价。(2)充分考虑实际流量和道路等级对节点重要度的影响,定义一种全新的改进介数中心性指标,对基于Space L和Space R方法构建的复杂网络进行关键节点识别,以比较分析重要节点挖掘结果,检验其一致性与差异性,从而筛选出最佳的网络模型构建方法。通过对各指标得出的重要节点集序列进行对比,寻找出更具有实际应用价值的节点重要度识别策略。(3)通过抗毁性实验,研究场面路网静态韧性的演化特征及修复策略。以进离场平均最短路径长度为网络性能指标,探究节点在扰动和恢复后的性能变化。就不同的道路等级系数、流量权重与道路等级权重对机场活动区道路交通网络的韧性进行仿真,即通过研究性能变化曲线,将损失速率,单位时间性能损失,恢复速率,恢复能力进行量化,定义综合韧性指标,找出最优的静态韧性恢复策略。(4)基于改进介数中心性指标,构建级联失效负载分配模型,研究场面路网动态韧性的演化特征。在模型设计中,充分考虑了现有流量和道路等级对网络负载分配能力的影响,引入节点度权重、网络负载容忍系数和过载调节能力等调节参数,又根据恢复介入时机及负载分配方式的不同,定义先失效后修复和边失效边修复两种方法,分别找出最优动态韧性恢复策略,提高交通网络稳定性。结论表明:不同方法在关键节点识别上存在一致性和差异性;相比传统方法,改进的介数中心性识别出的节点更具有高流量、高道路等级的特征,对于这些关键路段,建议加强监控并优先进行流量调配,以此提高整体的运行效率;静态韧性分析中,随机恢复策略下的网络韧性最弱,而基于改进介数中心性策略在恢复关键节点时显示出更强的网络韧性,优先恢复这些节点能够显著提高网络的安全水平和运行稳定性;进一步的动态韧性分析中,增加负载容忍系数和过载调节能力可以显著减少节点失效的可能性,并减小级联失效的影响范围。在先失效后修复的情境中,基于介数中心性的恢复策略在网络性能上表现最为显著,率先恢复到了设定的网络恢复状态。而在边失效边修复的场景中,基于半径为5的剩余容量局部再分配的策略表现最优,一定程度上减小了级联失效的影响范围。

关键词：机场活动区复杂网络网络韧性关键节点识别抗毁性级联失效

基于时域反射法的PCCP管道断丝检测研究与应用

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基于时域反射法的PCCP管道断丝检测研究与应用

作者：牟志权西北农林科技大学

学位级别：硕士