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用于提高焊接板材强度的工艺方法

汽车制造业 2013年第8期 68-68,70,72,73页

作者：牛恩来周爽东风汽车有限公司商用车技术中心十堰市高级技工学校

针对高强度板材590L与45钢板材的焊接及感应热处理进行工艺试验，对比不同工艺下试样的抗拉强度数据，分析试样失效部位的显微组织，本文最终得出了提高焊接板材强度的有效方法。

关键词：工艺方法高强度板材焊接分析试样感应热处理工艺试验显微组织

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曲轴感应淬火变形超差原因分析

金属加工（热加工） 2017年第1期 6-9页

作者：牛恩来刘鹏东风商用车技术中心东风商用车有限公司发动机厂

通过对影响曲轴感应淬火变形相关因素的分析,找到了曲轴感应淬火变形超差的原因,提出了相对应的解决措施。改善后曲轴的变形量保持在0.2mm以内,变形量控制的比未超差之前更好。

关键词：曲轴感应淬火变形超差分析与控制

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轮毂轴管感应淬火工艺优化

金属加工（热加工） 2016年第1期 22-23页

作者：牛恩来赵俊平东风商用车技术中心

轮毂轴管（见图1）又称半轴套管,主要用于载货汽车驱动桥两端的轮边支承,在车辆行驶过程中不仅承受整车及所载货物的重量,而且随着路况的变化还要承受复杂的交变应力,因此,需对轮毂轴管表面进行感应淬火以提高其强度及耐磨性。本文主要... 详细信息

轮毂轴管（见图1）又称半轴套管,主要用于载货汽车驱动桥两端的轮边支承,在车辆行驶过程中不仅承受整车及所载货物的重量,而且随着路况的变化还要承受复杂的交变应力,因此,需对轮毂轴管表面进行感应淬火以提高其强度及耐磨性。本文主要针对轮毂轴管两种强化工艺——分段感应淬火工艺技术和整体一次感应淬火工艺技术的优劣性进行对比,以此推动更先进的技术在新产品中的应用,实现提高产品性能，降低生产成本的目的。

关键词：感应淬火轴管驱动桥车辆行驶过程载货汽车交变应力淬火硬化优劣性自回火半轴

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锥环支板离子渗氮与QPQ工艺的比较

金属加工（热加工） 2017年第5期 41-43页

作者：余金科牛恩来鲁福来东风商用车技术中心

介绍了离子渗氮工艺以及QPQ工艺在40Cr锥环支板中的实际运用情况,分析了这两种工艺处理后的锥环支板的层深、硬度、组织以及变形。结果表明,采用工装优化后的离子渗氮工艺以及QPQ工艺均能获得质量合格的产品,且能降低生产成本,提高生产... 详细信息

介绍了离子渗氮工艺以及QPQ工艺在40Cr锥环支板中的实际运用情况,分析了这两种工艺处理后的锥环支板的层深、硬度、组织以及变形。结果表明,采用工装优化后的离子渗氮工艺以及QPQ工艺均能获得质量合格的产品,且能降低生产成本,提高生产效率,相比而言,QPQ工艺更为经济高效。

关键词：锥环支板变形量离子渗氮 QPQ工艺

汽车板簧导向座失效分析及感应热处理工艺开发

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现代零部件 2013年第10期 64-66页

作者：赵俊平牛恩来东风商用车技术中心

汽车板簧导向座的主要功能是起限位作用，限制板簧的侧向移动，同时保证板簧和车架在同一平面内，与汽车板簧共同组成汽车悬架系统，提高汽车的舒适性和稳定性。通常板簧和导向座之间由于汽车承载变化而发生相对运动，致使板簧导向座磨... 详细信息

汽车板簧导向座的主要功能是起限位作用，限制板簧的侧向移动，同时保证板簧和车架在同一平面内，与汽车板簧共同组成汽车悬架系统，提高汽车的舒适性和稳定性。通常板簧和导向座之间由于汽车承载变化而发生相对运动，致使板簧导向座磨损比较严重，尤其是在汽车转弯或在盘山公路行驶时，板簧的侧向移动较为频繁，由此导致板簧导向座侧壁的磨损较为严重，或者因路况差异板簧对导向座侧壁有一定的冲击，导致侧壁磨损严重甚至断裂。

关键词：汽车板簧感应热处理导向工艺开发失效分析汽车悬架系统相对运动盘山公路

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重型桥壳轴头热装工艺开发及优化

金属加工（热加工） 2016年第S2期 90-92页

作者：牛恩来赵俊平东风商用车技术中心湖北十堰442001

着重分析对比了分段式桥壳的热装工艺,就局部感应加热热装工艺的优劣进行了对比;开发并优化一种局部感应内孔加热工艺,成功应用于新产品的开发试制中。

关键词：分段式桥壳感应加热热装工艺

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变速器副箱锥环支板内齿的强化工艺开发

金属加工（热加工） 2014年第11期 42-44页

作者：牛恩来赵俊平鲁福来东风商用车有限公司技术中心

变速器副箱锥环支板（以下简称锥环支板）是某重型载货汽车多档变速器副箱工件，在变速器工作过程中承受的载倚较小，但与其他齿轮配合实现变换档他的功能时承受一定摩擦，要求锥环支板内齿具有一定的耐磨性。由于锥环支板与其他工件精... 详细信息

变速器副箱锥环支板（以下简称锥环支板）是某重型载货汽车多档变速器副箱工件，在变速器工作过程中承受的载倚较小，但与其他齿轮配合实现变换档他的功能时承受一定摩擦，要求锥环支板内齿具有一定的耐磨性。由于锥环支板与其他工件精密配合的特殊性，在生产制造过程中精度要求较高，因此在热处理强化环节应严格控制工件的变形量。

关键词：热处理强化变速器支板锥环工艺开发副箱内齿重型载货汽车

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轮毂轴感应热处理工艺开发

金属加工（热加工） 2019年第7期 17-19页

作者：牛恩来邓航余金科东风商用车技术中心东风汽车有限公司

着重介绍了轮毂轴感应热处理过程中感应器的设计原则、工艺参数选取原则、工艺调试以及其检测结果,开发出了轮毂轴的感应热处理工艺并用于批量生产。

关键词：轮毂轴感应热处理台阶轴感应器

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感应热处理技术在汽车传动轴上的应用

金属加工（热加工） 2013年第S1期 120-123页

作者：牛恩来赵俊平才留伟东风商用车技术中心十堰442001 东风汽车传动轴有限公司十堰442001

选用16Mn材料制造重型商用车转动轴管,开发感应热处理工艺对转动轴管总成进行强化处理,生产1000MPa级高强度传动轴。通过相关试验验证及分析表明,感应热处理技术应用于汽车传动轴上,能够提高其强度,降低自重及采购成本,达到提高安全性... 详细信息

选用16Mn材料制造重型商用车转动轴管,开发感应热处理工艺对转动轴管总成进行强化处理,生产1000MPa级高强度传动轴。通过相关试验验证及分析表明,感应热处理技术应用于汽车传动轴上,能够提高其强度,降低自重及采购成本,达到提高安全性和轻量化的目的。

关键词：感应热处理传动轴管转动轴热处理技术重型商用车高强度钢管强化处理显微组织分析板条马氏体热处理工艺参数