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锌基电致变色/储能一体化器件设计、加工及性能研究

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锌基电致变色/储能一体化器件设计、加工及性能研究

作者：熊藜湖南大学

学位级别：硕士

在碳中和背景下,有效减少储能显示器件能量消耗并提高其利用效率已成为能源领域研究热点。目前,锌基电致变色-储能器件（zinc-based electrochromic-energy storage devices,ZEESDs）在智能显示、绿色建筑等领域正逐渐向外界展示其颠覆... 详细信息

在碳中和背景下,有效减少储能显示器件能量消耗并提高其利用效率已成为能源领域研究热点。目前,锌基电致变色-储能器件（zinc-based electrochromic-energy storage devices,ZEESDs）在智能显示、绿色建筑等领域正逐渐向外界展示其颠覆性创新应用。然而,锌负极作为ZEESDs实现变色与储能转换的核心部件,存在不透明与正负极尺寸不对称的问题成为阻碍电致变色器件向更快响应时间、更优显色均匀性、更高储能密度以及更长工作寿命的高性能平台迈进。现有研究工作主要聚焦对高光学对比度、多色显示的电致变色材料层的探索,透明电极的设计与加工相关研究较少。本文基于光刻、选择性电沉积技术实现了透明轻薄自支撑锌负极的可靠制造,并结合离子束刻蚀与离子束溅射加工出嵌入式高透明导电电极以解决目前商用ITO电极透光率低和方阻大的问题,并研究了嵌入式透明电极集成的ZEESDs的性能。论文主要研究内容和创新点如下:（1）通过光刻与选择性电沉积构筑了一种简单、低成本、透明的自支撑锌微网栅（zinc micromesh,ZM）负极,其结构有着良好的弯曲疲劳特性和抗拉伸强度,从根源上克服了不透明锌负极对ZEESDs造成的性能影响。基于此开发了一种由混合双离子(Zn/K)电解质、普鲁士蓝正极和全透明ZM负极组成的新型水系可充电电致变色电池型装置。器件展现出快速的响应时间（着色4.5 s,褪色3.5 s）,高的光学对比度（70.5%）以及出色的着色效率(115 cmC)。此外,器件具备良好的倍率性能,在0.7 A m电流下放电面容量为50.7 m Ah m,稳定性循环超过400次。组装的准固态原型器件（尺寸5×5 cm）在变色过程中保持着非常高的均匀性,光学对比度可达56.5%,高于市售的Sage Glass Blue器件（40%）。（2）为解决透明电极透光率和导电性相互制约的问题,开发了ITO基底嵌入式透明金属微网栅新型透明电极加工工艺。嵌入式透明电极在保证透光率的基础上,导电性较商业ITO提升了17.4%,基于该嵌入式透明电极所组装的锌型电致变色/储能一体化器件,实现了快速的响应时间（着色4.5 s,褪色4 s）、高光学对比度（75%）和着色效率(130 cmC)。在扫速从5 m V s递增至20倍条件下进行稳定性测试,曲线仍能出现明显的氧化还原峰,展示出了优异的电子可逆性和电极活性。以0.7 A m的电流进行1000次恒流充放电,容量保持率高达78.13%,证明其长循环稳定特性。

关键词：电致变色储能透明锌负极嵌入式透明电极

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广东省社会保障信息化建设研究

广东省社会保障信息化建设研究

作者：熊藜霈华南理工大学

学位级别：硕士

随着信息技术突飞猛进的发展和网络经济的出现，信息化管理已经成为当今世界经济和社会进步的一个重要趋势，信息化建设已经在各行各业中占据关键的战略位置。随着社会保障建设步伐的加快，信息化在社会保障领域的应用也越来越被人们所... 详细信息

随着信息技术突飞猛进的发展和网络经济的出现，信息化管理已经成为当今世界经济和社会进步的一个重要趋势，信息化建设已经在各行各业中占据关键的战略位置。随着社会保障建设步伐的加快，信息化在社会保障领域的应用也越来越被人们所关注，把社会保障推进到信息化管理之中，已成为当今社会信息化建设的一个关键环节。而信息化作为整个社会保障体系的技术支撑，不仅涉及社会保障的各个层面，还贯穿于社会保障的各个环节。它主要是利用电子技术手段建立全面的、覆盖全国范围的社会保障管理支持系统，实行现代化管理，使社会保障管理的各个流程纳入到计算机管理体系，进而实现管理的科学化、工作的透明化、高效化，对于社会保障科学化进程具有十分重要的作用与意义。加强社会保障的信息化管理是提高宏观决策水平的需要，有利于建立统一的社会保障信息系统，有利于加强基金监督，适应人员流动需求和统筹层次变化的需要，是实现社会保障社会化管理的需要。本文利用文献检索法、调研法、比较研究法、实证分析法等研究方法，通过参阅文献、比较国内外社会保障信息化建设等。在对照国内外在社会保障信息化建设管理方面取得的成果的经验基础上，对广东省社会保障信息化建设现状进行深入分析，从规划统筹不到位，标准化建设滞后，社会保障业务政策变化频繁，业务需求不稳定，人员和资金投入不足，相关利益之间发生冲突，缺乏制度保障等方面剖析存在的问题，总结经验教训，提出理清建设思路，规范业务管理体系，推行“一卡通”，提升技术服务能力和加大人才资金投入和制度建设等举措，探寻出一个符合广东省目前实际情况的社会保障信息化建设新思路，以期对广东省社会保障信息化建设管理研究有所裨益。

关键词：信息化社会保障社会保障信息化

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新形势下车用发动机发展技术探究

内燃机与配件 2019年第13期 36-37页

作者：熊藜王港重庆交通大学机电与车辆工程学院

基于国家对车辆排放法规的严苛标准,传统的内燃机正逐步实现电控化、智能化。结合发动机自身成熟的技术条件,利用电子控制技术在汽油机与柴油机上的应用,优化了发动机在各种运行工况下的燃烧效率与性能参数以应对当前发展趋势。同时混... 详细信息

基于国家对车辆排放法规的严苛标准,传统的内燃机正逐步实现电控化、智能化。结合发动机自身成熟的技术条件,利用电子控制技术在汽油机与柴油机上的应用,优化了发动机在各种运行工况下的燃烧效率与性能参数以应对当前发展趋势。同时混合动力驱动技术(HEV)在兼顾低排放、高比能量等优势下飞速发展,以作为一种可靠、成熟的车用动力。

关键词：车辆排放电控技术混合动力驱动技术发展趋势

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液力变矩器下汽车的动力性与通过性

时代汽车 2019年第10期 119-120页

作者：熊藜陈世林重庆交通大学机电与车辆工程学院

本文以三种不同的发动机在正常工作情况下的特性曲线的差异,提出了理想汽车的发动机特性。从原理上分析液力变矩器的性能优势,利用MATLAB编程得到装有液力变矩器的汽车的动力特性图,从结果上表明汽车在低速下的驱动力与后备功率的提升... 详细信息

本文以三种不同的发动机在正常工作情况下的特性曲线的差异,提出了理想汽车的发动机特性。从原理上分析液力变矩器的性能优势,利用MATLAB编程得到装有液力变矩器的汽车的动力特性图,从结果上表明汽车在低速下的驱动力与后备功率的提升。在力学的基础上,对其通过性进行分析,与一般分级式变速器对比表明,液力变矩器下汽车的通过性更具优势。

关键词：液力变矩器低速动力性通过性

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一种S型无碳小车的轨迹及参数设计

时代汽车 2019年第9期 89-90页

作者：熊藜杨星杨冰娄松重庆交通大学机电与车辆工程学院

本文根据本次工程训练大赛S型无碳小车的设计要求,通过对竞赛任务的分析与研究,完成了小车的轨迹设计、具体参数以及后期制作中总结出了的调试方法。通过Matlab软件对运动轨迹进行了编程与仿真,确定出小车曲柄长度、连杆长度以及前车轮... 详细信息

本文根据本次工程训练大赛S型无碳小车的设计要求,通过对竞赛任务的分析与研究,完成了小车的轨迹设计、具体参数以及后期制作中总结出了的调试方法。通过Matlab软件对运动轨迹进行了编程与仿真,确定出小车曲柄长度、连杆长度以及前车轮距连杆的垂向距离之间的关系。最终制作出的小车具有运行平稳、行驶速度慢,行驶距离长等特点。

关键词：无碳小车轨迹设计参数设置运动仿真

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基于主动悬架四自由度汽车振动模型分析

内燃机与配件 2019年第8期 55-57页

作者：熊藜邓林东彭德超张钰泳重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074

采用四自由度汽车振动系统为理论分析对象,利用MATLAB仿真软件建立模型并对其进行编程及仿真分析。重点阐述了振动微分方程的建立和系统频率响应函数的求解,对不同汽车参数下的汽车前悬刚度、阻尼、后悬刚度以及轮胎的刚度变化对系统频... 详细信息

采用四自由度汽车振动系统为理论分析对象,利用MATLAB仿真软件建立模型并对其进行编程及仿真分析。重点阐述了振动微分方程的建立和系统频率响应函数的求解,对不同汽车参数下的汽车前悬刚度、阻尼、后悬刚度以及轮胎的刚度变化对系统频率响应函数的影响情况进行仿真分析,结果得出各自影响因素对汽车行驶平顺性的总体规律。

关键词：四自由度振动模型主动悬架 MATLAB

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二阶控制系统时间响应分析

汽车实用技术 2019年第12期45卷 96-98页

作者：熊藜宋刚胡荣瀚张元阳重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 61255部队保障部北京100000

基于连续时间系统的响应分析,通过在二阶系统的反馈回路中加入了一阶未知时间常数的微分环节,通过构建传递函数,做出对典型输入信号在不同未知时间常数τ=0,0.0125,0.025下的时间响应曲线。通过Matlab编程求出不同阻尼比ζ=0-2下的二阶... 详细信息

基于连续时间系统的响应分析,通过在二阶系统的反馈回路中加入了一阶未知时间常数的微分环节,通过构建传递函数,做出对典型输入信号在不同未知时间常数τ=0,0.0125,0.025下的时间响应曲线。通过Matlab编程求出不同阻尼比ζ=0-2下的二阶系统的瞬态性能指标,进而反推出贴近最优的瞬态性能的反馈时间常数,其值为τ=0.025。最优对二阶系统的稳定性判据方法进行了分析与描述。

关键词：时间响应瞬态性能反馈时间常数稳定性判据

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林业木工机械自动化技术的研究

内燃机与配件 2019年第2期 203-204页

作者：熊藜张钰泳谷万裕冉佳鑫彭德超重庆市交通大学重庆400076

随着科学技术的快速发展以及社会经济的进步,我国的木工机械发展也取得了令人瞩目的成就。而木工机械自动化技术的发展,能够为林业开采效率的提升作出极大的帮助,提升我国林业行业的经济效益以及开发效率。如何实现林业公共机械自动化... 详细信息

随着科学技术的快速发展以及社会经济的进步,我国的木工机械发展也取得了令人瞩目的成就。而木工机械自动化技术的发展,能够为林业开采效率的提升作出极大的帮助,提升我国林业行业的经济效益以及开发效率。如何实现林业公共机械自动化技术的普及,将数控技术切实融入到林业木工自动化技术当中,是未来林业木工机械自动化的主要发展方向之一。但是现阶段我国的林业木工自动化技术普及以及应用还存在着一些问题,本文基于此,对现阶段我国林业木工机械自动化做了介绍,并分析了促进林业木工机械自动化的方法策略,以期为相关工作者提供指导和帮助。

关键词：林业木工机械自动化技术现状发展

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基于不同路面下坡制动对汽车稳定性分析

汽车实用技术 2019年第15期45卷 62-64页

作者：熊藜曹明月杨森淼陈前彬重庆交通大学机电与车辆工程学院

汽车制动性对行车的安全稳定意义重大,在力学的基础上分析了汽车在下坡制动时的跑偏与侧滑的产生机理。通过MATLAB作出不同附着系数的f与r线组以及β线与I曲线,分析出前后轮抱死顺序的对汽车稳定性的差异,并作出了实际路面上前后轮制动... 详细信息

汽车制动性对行车的安全稳定意义重大,在力学的基础上分析了汽车在下坡制动时的跑偏与侧滑的产生机理。通过MATLAB作出不同附着系数的f与r线组以及β线与I曲线,分析出前后轮抱死顺序的对汽车稳定性的差异,并作出了实际路面上前后轮制动效率。

关键词：制动跑偏与侧滑抱死顺序制动效率