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多维Benchmark桥梁结构半主动控制策略

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世界地震工程 2018年第2期34卷 132-139页

作者：贾立夫程东辉熊慧中辛宝柱蔡力东北林业大学工程咨询设计研究院黑龙江哈尔滨150040 东北林业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150040 呼伦贝尔市公路工程质量监督站内蒙古呼伦贝尔021008

随着大跨度桥梁结构的广泛应用,作为生命线工程之一的桥梁结构振动问题备受关注。结构振动控制作为一种新方法,可以有效的减小结构振动响应。半主动控制只需较少的能量调节便可对最优控制力进行跟踪,进而成为研究的热点。传统的最优控... 详细信息

随着大跨度桥梁结构的广泛应用,作为生命线工程之一的桥梁结构振动问题备受关注。结构振动控制作为一种新方法,可以有效的减小结构振动响应。半主动控制只需较少的能量调节便可对最优控制力进行跟踪,进而成为研究的热点。传统的最优控制算法(LQR)需要计算复杂的Riccati方程,具有在线计算时间长等缺点。基于最优控制与计算结构力学之间的模拟理论,引入区段混合能的概念,将Riccati方程转化为区段矩阵的求解,采用水平双向布置MR阻尼器的方法对桥梁结构进行振动控制,考虑了桥梁结构3个方向的平动分量和转动分量,基于哈密顿体系提出了LQR半主动控制策略。最后,对Benchmark桥梁结构模型进行了仿真计算,结果表明:提出的LQR半主动控制策略是有效的。

关键词：结构振动控制半主动控制最优控制哈密顿体系区段混合能

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本质安全的内涵与外延

中国交通建设监理 2012年第1期 46-47页

作者：熊慧中东北林业大学工程监理部

笔者通过分析事故统计情况，对本质安全的内涵和外延进行了阐述，并就如何实现本质安全型“平安工地”向本质安全管理的转变提出可借鉴性的建议。

关键词：本质安全型事故统计安全管理平安

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超浅埋大跨度连拱隧道下穿国道沉降控制研究

公路工程 2014年第6期39卷 25-28,55页

作者：熊慧中王平吕鑫李旺旺东北林业大学工程咨询设计研究院黑龙江哈尔滨150040 北京江川河路桥技术服务有限公司北京100000 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

通过对某高速公路超浅埋大跨度连拱隧道下穿既有国道的施工方法比选分析,利用大型有限元软件进行施工数值模拟,分析认为,采用大管棚超前支护、中导洞-双侧导洞法配合地层注浆加固的施工方法可以满足沉降要求,且保证了既有国道车流不中断... 详细信息

通过对某高速公路超浅埋大跨度连拱隧道下穿既有国道的施工方法比选分析,利用大型有限元软件进行施工数值模拟,分析认为,采用大管棚超前支护、中导洞-双侧导洞法配合地层注浆加固的施工方法可以满足沉降要求,且保证了既有国道车流不中断,施工过程中拱部衬砌封闭成环时间是控制地表沉降的关键,本工程的成功实施为类似隧道施工提供了经验借鉴。

关键词：超浅埋连拱隧道下穿导洞衬砌封闭

玻璃纤维增强复合材料在轻质人行天桥上的应用

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玻璃钢／复合材料 2014年第5期 64-68页

作者：熊慧中单炜王平张大勇郭颖宋国伟邹瑾文东北林业大学工程咨询设计研究院哈尔滨150040 中国石油大港油田电力公司港东变电分公司天津300280

玻璃纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、减震、耐腐蚀等优良特性,已广泛应用于特殊环境中的桥梁工程。本文以FRP拉挤型材为主材料设计了一座跨度为10+10m的人行天桥,并采用有限元方法分别校核其受基本载荷、自由振动、地震冲击载荷... 详细信息

玻璃纤维增强复合材料(FRP)具有轻质、高强、减震、耐腐蚀等优良特性,已广泛应用于特殊环境中的桥梁工程。本文以FRP拉挤型材为主材料设计了一座跨度为10+10m的人行天桥,并采用有限元方法分别校核其受基本载荷、自由振动、地震冲击载荷时的力学响应。计算结果表明,该桥梁重量较小,具有较高的安全裕度和较自振频率,可有效缩短现场的施工周期。本文的分析结果对于FRP桥梁的设计具有一定的工程指导意义。

关键词：玻璃纤维增强复合材料人行天桥有限元法桥梁设计

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浅谈我国寒地城市园林景桥的应用

国土与自然资源研究 2013年第2期 89-90页

作者：熊慧中高宇张睿刘娟东北林业大学工程咨询设计研究院黑龙江哈尔滨150040 黑龙江省森林保护研究所黑龙江哈尔滨150040 东北林业大学黑龙江哈尔滨150040

寒地城市由于特殊的地理位置及气候条件,对园林景桥的设计与建造有着深刻的影响。本文在明确园林景桥发展脉络的基础上,根据园林景桥的功能,以哈尔滨太阳岛公园为例,从规划设计到植物选择,分析寒地城市园林景桥的设计方法。

关键词：景桥寒地城市园林

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连续箱梁桥静动载试验效应的分析

低温建筑技术 2012年第5期34卷 78-80页

作者：熊慧中吕鑫东北林业大学哈尔滨150040 北京江川河路桥技术服务有限公司北京100000

以牡丹江东四桥静动载试验为工程依托,对该连续箱梁桥的静动载试验效应进行了分析,测得了在静载作用下跨中挠度和应变、支点应变,以及动载作用下结构的冲击系数、自振频率和竖向阻尼比,并与规范规定值或计算值进行了对比分析。分析结果... 详细信息

以牡丹江东四桥静动载试验为工程依托,对该连续箱梁桥的静动载试验效应进行了分析,测得了在静载作用下跨中挠度和应变、支点应变,以及动载作用下结构的冲击系数、自振频率和竖向阻尼比,并与规范规定值或计算值进行了对比分析。分析结果表明,该桥具有良好的安全储备,本文的方法和结果对今后连续箱梁桥的静动载试验提供了一定的借鉴。

关键词：荷载试验挠度应变冲击系数

基于《公路桥梁技术状况评定标准》的桥梁评定管理系统开发

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公路工程 2014年第3期39卷 214-218页

作者：熊慧中李中铭王海涛于文学东北林业大学工程咨询设计研究院黑龙江哈尔滨150040 湖南省交通科学研究院湖南长沙410015 黑龙江农垦职业学院黑龙江哈尔滨150025 黑龙江公路工程质量监督站黑龙江哈尔滨150090

《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)作为公路工程行业推荐性标准对桥梁评定工作的系统化规定及其评定细则和量化标准较04规范,评分计算工作更加复杂,评定周期大大延长。因此,利用C#语言开发桥梁评定管理系统,实现新规范评定... 详细信息

《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)作为公路工程行业推荐性标准对桥梁评定工作的系统化规定及其评定细则和量化标准较04规范,评分计算工作更加复杂,评定周期大大延长。因此,利用C#语言开发桥梁评定管理系统,实现新规范评定工作的软件化,并更细化了规范的评分方法,极大地简化评分计算工作,缩短了评定周期;在评定结果基础上开发的管理系统,帮助用户更加便捷地管理日常检测数据,观察构件、部件的老化情况,为公路桥梁养护决策提供有力支持。

关键词： C# 公路桥梁养护桥梁检测桥梁管理系统

基于力学性能和各向异性的排水性沥青磨耗层优化

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科学技术与工程 2021年第14期21卷 5997-6003页

作者：张海涛孙俊锋刘作强熊慧中葛琪东北林业大学土木工程学院哈尔滨150040 黑龙江省公路勘察设计院哈尔滨150080 黑龙江工程学院土木与建筑工程学院哈尔滨150000

为了研究排水性沥青混合料的各向异性和力学性能,对排水性沥青磨耗层进行优化,自行改装设计了车辙板渗水系数测试仪。该装置能够模拟实际雨水在路面中渗流的过程。研究对10种级配的沥青混合料进行了力学性能试验以及利用自行制作的渗水... 详细信息

为了研究排水性沥青混合料的各向异性和力学性能,对排水性沥青磨耗层进行优化,自行改装设计了车辙板渗水系数测试仪。该装置能够模拟实际雨水在路面中渗流的过程。研究对10种级配的沥青混合料进行了力学性能试验以及利用自行制作的渗水试验仪进行了渗水特性试验研究。研究结果表明,排水性沥青磨耗层的力学性能与排水性能呈负相关关系;对于同一最大公称粒径的不同级配沥青混合料,随着空隙率的增大,力学性能逐渐减小而排水性能增强;增大集料公称最大粒径,其力学性能和排水性能均有所增强。各向渗水差异性主要发生在横向渗水过程中,竖向渗水差异不大;增大排水性沥青混合料的空隙率和公称最大粒径可减小其各向异性。研究得出的最佳空隙率为18%~21%,坡度设置为1.2%~1.5%,可增强其排水性能。研究成果对排水功能性沥青路面的应用具有一定的理论与实用价值。

关键词：排水沥青磨耗层力学性能排水特性各向异性渗水系数面层优化

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预应力孔道压浆掺亚硝酸钙改善浆体性能研究

森林工程 2013年第4期29卷 120-123页

作者：熊慧中张立光田清文东北林业大学工程咨询设计研究院哈尔滨150040 东北林业大学土木工程学院哈尔滨150040

预应力混凝土桥梁建设过程中,由于孔道压浆工艺或水泥浆配合比的原因使预应力孔道内有游离水的存在,造成沿孔道方向冻胀开裂。裂缝的存在增加了混凝土的渗透性,使钢筋产生锈蚀,影响结构耐久性,很多桥梁使用寿命达不到设计年限。因而预... 详细信息

预应力混凝土桥梁建设过程中,由于孔道压浆工艺或水泥浆配合比的原因使预应力孔道内有游离水的存在,造成沿孔道方向冻胀开裂。裂缝的存在增加了混凝土的渗透性,使钢筋产生锈蚀,影响结构耐久性,很多桥梁使用寿命达不到设计年限。因而预应力混凝土桥梁孔道内压浆不密实、泌水是影响结构的极限承载能力和结构的耐久性的重要因素之一。杜绝浆体泌水,配合比的优化即是摆在广大试验人员面前重要任务。本文结合富锦至绥滨松花江公路大桥工程建设实际,介绍在水泥浆中掺入亚硝酸钙来优化浆体。通过交替冷冻和长期冷冻试验,得出的结论是:消除孔道内的游离水和促进浆体早凝、早强是提高抗冻性的途径之一。

关键词：亚硝酸钙孔道压浆泌水抗冻性