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含多壁碳纳米管的可炭化导电聚合物点火特性实验研究

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推进技术 2024年第8期45卷 125-133页

作者：邓寒玉濮炎涛张致远廖文和曹平南京理工大学机械工程学院江苏南京210094 安徽红星机电科技股份有限公司安徽合肥231135

针对微纳卫星混合推力器低功耗重复启动需求,提出了一种基于含多壁碳纳米管的可炭化导电聚合物的电弧点火技术。阐述了该可炭化导电聚合物的制备与加工过程,对可炭化导电聚合物的材料性能进行分析;搭建了相应的可视化点火诊断系统,对点... 详细信息

针对微纳卫星混合推力器低功耗重复启动需求,提出了一种基于含多壁碳纳米管的可炭化导电聚合物的电弧点火技术。阐述了该可炭化导电聚合物的制备与加工过程,对可炭化导电聚合物的材料性能进行分析;搭建了相应的可视化点火诊断系统,对点火过程及其点火机理进行研究。在此基础上,分析了不同外部负载电压(40~60 V)和初始温度(-15~45℃)条件下,可炭化导电聚合物的点火特性。实验结果表明:添加碳纳米管可以显著提高聚合物的导电性能和导热性能,有效降低点火所需外部负载电压;可炭化导电聚合物在不同气体环境下的分解趋势基本一致,点火温度约为375℃;可炭化导电聚合物的整体点火过程主要包括热解潜伏阶段、混合与反应阶段、点火阶段以及传播阶段,残炭结构的生成及持续传热是实现点火的关键;提高负载电压及点火装药表面温度能够有效缩短点火延迟时间及减少点火所需的外部能量,但变化幅度随着电压和表面温度的升高而减小;负载电压和表面温度的大小对点火后的初始火焰传播影响过程不大。

关键词：微纳卫星电弧点火可炭化导电聚合物点火特性点火机理

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基于积分解调的无线能量与信号同步传输方法

电工技术学报 2024年第14期39卷 4270-4281页

作者：靖永志付康谯柯杨亮涛刘沁宇磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成都611756 西南交通大学电气工程学院成都611756 西南交通大学唐山研究生院唐山063000

针对电感耦合式无线能量与信号单耦合通道传输系统信号通道存在能量传输干扰和信号传输速率低等问题,提出一种基于积分解调的无线能量与信号同步传输方法。该方法首先将信号接收端载波与相干载波混频,然后送入积分器进行积分,再通过比... 详细信息

针对电感耦合式无线能量与信号单耦合通道传输系统信号通道存在能量传输干扰和信号传输速率低等问题,提出一种基于积分解调的无线能量与信号同步传输方法。该方法首先将信号接收端载波与相干载波混频,然后送入积分器进行积分,再通过比较器还原原始数据。能量端采用双边LCC补偿拓扑结构,使负载在一定范围内变化时输出电流稳定。通过对能量传输和信号传输通道中的电路结构与电压增益分析,得到系统参数对传输特性的影响规律。最后,通过实验平台对所提方法进行验证,实验表明,能量传输几乎不受信号传输影响,所提方法具有更高的频带利用率,并且对能量干扰载波具有较好的抑制能力,实现了1.2 Mbit/s信号传输速率。

关键词：无线电能传输单耦合通道双边LCC补偿积分解调

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深中通道中山大桥主桥超宽大节段钢箱梁吊装匹配技术

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桥梁建设 2024年第1期54卷 8-15页

作者：宋神友李小祥鲁立涛刘健朱超宇深中通道管理中心广东中山528400 上海同济检测技术有限公司上海200092

深中通道中山大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用流线型扁平钢箱梁,梁宽46 m(含风嘴),主梁共划分69个节段,标准段长18 m、最大吊重约429 t,采用桥面吊机双悬臂吊装。由于钢箱梁节段自重大、宽度较大、横桥向竖向刚... 详细信息

深中通道中山大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用流线型扁平钢箱梁,梁宽46 m(含风嘴),主梁共划分69个节段,标准段长18 m、最大吊重约429 t,采用桥面吊机双悬臂吊装。由于钢箱梁节段自重大、宽度较大、横桥向竖向刚度较小等,在桥面吊机悬臂吊装过程中,会出现钢箱梁匹配面高差过大(最大约63 mm)的问题。为解决该问题,实现梁段精确匹配安装,提出3种钢箱梁吊装匹配方案:“门架+拉索”方案、“牛腿反力架”方案、“一字梁锁定+C形焊缝+部分张拉斜拉索”方案。经有限元仿真分析综合比选,最终选择“一字梁锁定+C形焊缝+部分张拉斜拉索”方案。该方案以箱梁竖腹板为定位点,提前焊接一字梁,采用法兰连接后锁定待拼梁段,部分焊接拼接面内箱梁形成C形焊缝;通过提前挂索并张拉部分斜拉索,减小匹配面已拼梁段横桥向竖向变形,达到箱梁匹配要求。施工中采取了匹配高差调节、局部应力控制、拼接缝宽控制等关键技术,最终将该桥钢箱梁匹配面高差减小至9.8 mm以内,钢箱梁局部应力可控,斜拉索初张过程中钢箱梁应力增量小于10 MPa,且各箱梁节段拼接缝宽可控制在1 cm以内。

关键词：斜拉桥流线型扁平钢箱梁双悬臂架设吊装匹配匹配面高差方案比选有限元法施工技术

基于电磁铁复合线圈的磁浮车悬浮间隙检测方法

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仪器仪表学报 2024年第3期45卷 35-44页

作者：靖永志刘沁宇贾兴科倪胜杨亮涛磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成都611756 西南交通大学电气工程学院成都611756 西南交通大学唐山研究院唐山063000

针对传统电涡流传感器体积大、无法直接测量真实电磁间隙等问题,提出了一种基于电磁铁复合线圈的磁浮车悬浮间隙检测方法。首先,分析了悬浮系统等效电磁间隙检测原理,针对电磁铁和F轨表面高频涡流对复合线圈磁场耦合作用建立了复合线圈... 详细信息

针对传统电涡流传感器体积大、无法直接测量真实电磁间隙等问题,提出了一种基于电磁铁复合线圈的磁浮车悬浮间隙检测方法。首先,分析了悬浮系统等效电磁间隙检测原理,针对电磁铁和F轨表面高频涡流对复合线圈磁场耦合作用建立了复合线圈等效阻抗模型。其次,通过有限元仿真优化了复合线圈激励频率和复合线圈间隙检测系统结构以提高检测灵敏度,设计了谐振检测电路和信号解调电路有效抑制了悬浮系统与间隙检测系统之间的串扰。最后,进行了静态性能测试和悬浮实验,校正后的线性度为0.4%,恒定间隙时静态输出最大波动峰峰值为89μm,悬浮系统能够在给定间隙、阶跃扰动和偏移扰动的不同工况下稳定悬浮。实验结果表明,间隙检测的响应速度和检测误差均满足系统要求。

关键词：磁浮车电磁铁复合线圈间隙检测

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奥古斯丁与圣灵的双出说

宗教学研究 2024年第3期 173-180页

作者：濮荣健山东大学犹太教与跨宗教研究中心山东大学哲学与社会发展学院

《尼西亚信经》借希腊哲学的实体概念,确立了大公教会对父、子、圣灵的信仰,但后删除了“和子”,圣灵成为单出。本文根据《论三位一体》和《忏悔录》,论证了虽然“我”的内在上升中没有三位一体,但在拉丁语境下沿用实在论,奥古斯丁借心... 详细信息

《尼西亚信经》借希腊哲学的实体概念,确立了大公教会对父、子、圣灵的信仰,但后删除了“和子”,圣灵成为单出。本文根据《论三位一体》和《忏悔录》,论证了虽然“我”的内在上升中没有三位一体,但在拉丁语境下沿用实在论,奥古斯丁借心灵的活动记忆、理解、意志对三位一体进行了理解。他用实体、位格等解释了本体上的一和三,并用永恒中的关系支持了圣灵的双出说,同时有效地反对了亚流派等源于希腊语区的异端。

关键词：奥古斯丁希腊哲学《忏悔录》圣灵尼西亚信经三位一体实体概念实在论

基于全时程迭代的减震结构地震响应分析方法与ABAQUS二次开发

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工程科学与技术 2024年

作者：贾传果全姿宇陈曦李钰涛魏巍重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆大学土木工程学院同济大学土木工程学院重庆创筑技准建筑设计有限公司

在计算设置有粘滞阻尼器的减震结构的地震响应时，直接积分法通常需要大量计算，等效线性法又具有一定的误差，故提出既简便又高精度的分析方法具有重要意义。本文以等效线性方法为原理，粘滞阻尼器Maxwell恢复力模型为例，给出基于全... 详细信息

在计算设置有粘滞阻尼器的减震结构的地震响应时，直接积分法通常需要大量计算，等效线性法又具有一定的误差，故提出既简便又高精度的分析方法具有重要意义。本文以等效线性方法为原理，粘滞阻尼器Maxwell恢复力模型为例，给出基于全时程迭代的结构地震响应分析方法，即采用一个附加等效线性阻尼器代替这一层建筑中的所有阻尼器，计算其附加等效阻尼系数，通过地震作用下结构的速度响应来更新附加等效阻尼系数，再以更新后的附加等效阻尼系数重新计算结构的速度时程，进行迭代计算直至得到符合要求的附加等效阻尼系数。采用ABAQUS实现了全时程迭代法的计算过程，并进行二次开发实现了自动迭代计算，最后采用了直接积分法对结果进行了验证。结果表明：在七层框架结构的算例中，全时程迭代法具有良好的收敛性，与直接积分法的顶层位移响应曲线吻合较好，计算精度较高，误差满足工程精度的要求，可靠度高，可以提高分析效率。由二次开发ABAQUS得到的自动迭代计算方法可以减少人为处理数据的繁琐，降低操作误差，由此能够简化全时程迭代方法的计算过程，使得全时程迭代方法可以更广泛地应用于工程实际中。

关键词：粘滞阻尼器全时程迭代附加等效阻尼系数 ABAQUS二次开发

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基于强化学习的多无人车协同围捕方法

工程科学学报 2024年第7期46卷 1237-1250页

作者：苏牧青王寅濮锐敏余萌南京航空航天大学航天学院南京211106 南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室南京210016

本文面向无人车协同围捕问题开展研究,提出了一种基于柔性执行者-评论家(SAC)算法框架的协同围捕算法.针对多无人车之间的协同性差的问题,在网络结构中加入长短期记忆(LSTM)构建记忆功能,帮助无人车利用历史观测序列进行更稳健的决策;... 详细信息

本文面向无人车协同围捕问题开展研究,提出了一种基于柔性执行者-评论家(SAC)算法框架的协同围捕算法.针对多无人车之间的协同性差的问题,在网络结构中加入长短期记忆(LSTM)构建记忆功能,帮助无人车利用历史观测序列进行更稳健的决策;针对网络结构中引入LSTM所导致的状态空间维度增大、效率低的问题,提出引入注意力机制,通过对状态空间进行注意力权重的计算和选择,将注意力集中在与任务相关的关键状态上,从而约束状态空间维度并保证网络的稳定性,实现多无人车之间稳定高效的合作并提高算法的训练效率.为解决协同围捕任务中奖励稀疏的问题,提出通过混合奖励函数将奖励函数分为个体奖励和协同奖励,通过引入个体奖励和协同奖励,无人车在围捕过程中可以获得更频繁的奖励信号.个体奖励通过引导无人车向目标靠近来激励其运动行为,而协同奖励则激励群体无人车共同完成围捕任务,从而进一步提高算法的收敛速度.最后,通过仿真和实验表明,该方法具有更快的收敛速度,相较于SAC算法,围捕时间缩短15.1%,成功率提升7.6%.

关键词：无人车协同围捕柔性执行者-评论家算法注意力机制奖励函数设计

中国品牌要出海必须建立起世界性品牌的战略和理念

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现代广告 2024年第5期 27-30页

作者：濮振宇韩青(指导) 不详

中国品牌“走出去”是当下非常热门的话题。品牌是一个企业的灵魂,是消费者认知和信任的重要来源。中国品牌的“走出去”之路已经持续几十年,但多数中国品牌仍处在产品出海的初级阶段,不注重打造品牌,产品缺乏文化属性。品牌全球化存在... 详细信息

中国品牌“走出去”是当下非常热门的话题。品牌是一个企业的灵魂,是消费者认知和信任的重要来源。中国品牌的“走出去”之路已经持续几十年,但多数中国品牌仍处在产品出海的初级阶段,不注重打造品牌,产品缺乏文化属性。品牌全球化存在一般规律,也就是有一些放之四海而皆准的做法。所以,中国品牌的出海之路,一方面面临很多的复杂挑战,但另一方面也拥有很多来自世界级品牌、可供参考的成功经验。

关键词：世界级品牌消费者认知品牌全球化打造品牌文化属性企业的灵魂出海成功经验

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智己从高端跌落 021

智己从高端跌落