检索结果-南通市图书馆

中学生物教学 2024年第5期 64-66页

作者：潘龙龙马君瑞辛光珠甘肃省临夏回族自治州临夏回民中学 731100

以“有丝分裂”为例,论述了模型构建法在高中生物学核心概念教学中的运用,通过物理模型、概念模型、数学模型促成核心概念的深度学习,为落实生物学学科核心素养和深度学习进行了模式探索。

关键词：模型构建法高中生物学核心概念深度学习

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全球细菌真菌耐药状况及应对策略

中华检验医学杂志 2024年第6期47卷 592-596页

作者：余跃天吴文娟上海交通大学医学院附属仁济医院重症医学科上海200001 同济大学附属东方医院南院医学检验科上海200123

21世纪以来,抗微生物药物耐药已成为全世界最重要的公共卫生威胁之一。2023年5月27日第七十六届世界卫生大会达成首个全球感染预防和控制战略,提出全球抗微生物耐药(AMR)行动计划的方向。本文概览全球微生物耐药现状和WHO抗微生物耐药... 详细信息

21世纪以来,抗微生物药物耐药已成为全世界最重要的公共卫生威胁之一。2023年5月27日第七十六届世界卫生大会达成首个全球感染预防和控制战略,提出全球抗微生物耐药(AMR)行动计划的方向。本文概览全球微生物耐药现状和WHO抗微生物耐药全球研究议题要点,结合我国细菌耐药性变化趋势和耐药防控困境,探讨医疗机构临床与实验室的应对措施,提出多学科合作促进抗微生物药物合理应用是抗击耐药的必由之路。

关键词：细菌真菌抗生素耐药预防控制协作

研究计划如何能够促进学科交叉研究——对国家自然科学基金重大研究计划的案例研究

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科学学与科学技术管理 2024年第6期45卷 35-51页

作者：樊春良樊天中国科学院科技战略咨询研究院北京100190 中国科学院大学公共政策与管理学院北京100049

研究计划如何促进学科交叉研究,是一个具有重要理论和实践意义的课题。论文以国家自然科学基金委重大研究计划为案例,从科学知识生产和制度构成的视角,以比较经济理论为理论框架,以“十五”和“十一五”期间实施的重大研究计划为基础,... 详细信息

研究计划如何促进学科交叉研究,是一个具有重要理论和实践意义的课题。论文以国家自然科学基金委重大研究计划为案例,从科学知识生产和制度构成的视角,以比较经济理论为理论框架,以“十五”和“十一五”期间实施的重大研究计划为基础,研究重大研究计划的制度构成是如何促进学科交叉研究的。研究发现:重大研究计划的设计和运行遵循学科交叉研究的规律,制度设置保障了学科交叉研究活动的开展,形成了促进学科交叉研究的整体机制。提出重大研究计划成功经验对于促进我国学科交叉研究四方面的启示和借鉴意义。

关键词：学科交叉重大研究计划比较经济理论国家自然科学基金

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机会集视角下数字平台企业资源编排过程研究

科学学研究 2024年第10期 2150-2160页

作者：杨亚倩蔡莉詹天悦修斌吉林大学商学与管理学院树根互联股份有限公司

数字经济背景下，数字平台企业如何高效编排平台内其他主体资源以实现价值创造，是其应对高度不确定环境挑战的核心议题。然而，已有文献缺乏对数字平台企业资源编排过程机制的深入研究。文章运用探索性单案例研究方法，以树根互联为研... 详细信息

数字经济背景下，数字平台企业如何高效编排平台内其他主体资源以实现价值创造，是其应对高度不确定环境挑战的核心议题。然而，已有文献缺乏对数字平台企业资源编排过程机制的深入研究。文章运用探索性单案例研究方法，以树根互联为研究对象，基于“核心概念维度开发-概念之间关系刻画-关系作用结果分析”的建构逻辑，从机会集视角挖掘数字平台企业资源编排的过程机理。研究发现：数字平台企业的资源编排包括资源共享、资源协调和资源更新三个维度；基于手段导向和目标导向迭代逻辑的资源编排与机会集互动是数字平台企业资源编排过程的深层次机制；资源编排与机会集迭代互动有利于数字平台企业的价值创造。研究结论拓展了资源编排理论、LCOR创业理论和机会集研究，同时也对我国数字平台企业的资源编排实践具有启示意义。

关键词：数字平台企业资源编排过程机会集价值创造 LCOR创业理论

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内源性激素在近视发展中作用与机制的研究进展

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中华眼科杂志 2024年第6期60卷 547-558页

作者：徐小同周翔天中国医学科学院、北京协和医学院、北京协和医院眼科北京100730 温州医科大学眼视光学与视觉科学国家重点实验室、中国医学科学院近视的基础和临床防控创新单元温州325027

随着青少年近视眼的患病率逐年上升,近视眼的发病机制也备受关注。研究发现,在动物及人的眼部各组织中均有多种激素受体的表达,而且近视发生过程中还伴随着各种激素水平的变化,但其关系尚无定论。本文综述了褪黑素、5-羟色胺、胰岛素、... 详细信息

随着青少年近视眼的患病率逐年上升,近视眼的发病机制也备受关注。研究发现,在动物及人的眼部各组织中均有多种激素受体的表达,而且近视发生过程中还伴随着各种激素水平的变化,但其关系尚无定论。本文综述了褪黑素、5-羟色胺、胰岛素、胰高血糖素、性激素、维生素D和前列腺素等内源性激素在视网膜、脉络膜和巩膜等眼部组织中的潜在影响及其作用机制方面的研究,对这些激素水平变化与近视发展之间的关系进行了阐述,旨在为探索近视眼防控靶点提供导向。

关键词：近视激素类调节,眼

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超临界二氧化碳辅助制备二维非晶材料

郑州大学学报（理学版） 2024年第3期56卷 1-15页

作者：葛天培许群郑州大学河南先进技术研究院河南郑州450003

二维非晶材料不仅具有二维材料的高比表面积和高表面原子活性,还具有非晶材料的多缺陷和活性位点等优势,是理想的催化材料。近年来,超临界二氧化碳辅助制备工艺在制备二维非晶材料方面取得了一系列成功。介绍了利用超临界二氧化碳辅助... 详细信息

二维非晶材料不仅具有二维材料的高比表面积和高表面原子活性,还具有非晶材料的多缺陷和活性位点等优势,是理想的催化材料。近年来,超临界二氧化碳辅助制备工艺在制备二维非晶材料方面取得了一系列成功。介绍了利用超临界二氧化碳辅助制备各种二维非晶材料,讨论了其可能的非晶化机理及其对二维材料结构和性能的影响,并进一步展示了它们在不同领域的应用。对超临界二氧化碳辅助制备二维非晶材料的研究不仅能从理论层面理解二维非晶材料的形成机制,更为制备具有特定结构和性能的二维非晶材料提供指导。相关研究展示了超临界二氧化碳辅助制备工艺在材料设计和工程应用中具有广阔的前景。

关键词：二维非晶材料超临界二氧化碳非晶化机制光电催化能量转换

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夫妻离婚一方名下股权分割的法律问题研究

夫妻离婚一方名下股权分割的法律问题研究

作者：梁浩天沈阳师范大学

学位级别：硕士

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移动式LNG撬装加注站建设风险分析

水运管理 2024年第2期46卷 26-30页

作者：潘龙亚常心洁李坤中海石油气电集团有限责任公司北京100028 交通运输部水运科学研究院北京100088

移动式液化天然气(liquefied natural gas,LNG)撬装加注站是内河航运绿色发展示范工程建设的重要工作,建设临时或移动式LNG撬装加注站的风险分析和对策研究对于精确的风险管理具有积极意义。介绍移动式LNG撬装加注站工艺流程和关键设备... 详细信息

移动式液化天然气(liquefied natural gas,LNG)撬装加注站是内河航运绿色发展示范工程建设的重要工作,建设临时或移动式LNG撬装加注站的风险分析和对策研究对于精确的风险管理具有积极意义。介绍移动式LNG撬装加注站工艺流程和关键设备,定性分析岸上LNG槽车卸车和LNG燃料散货船加注两个关键环节的风险,选取风险较高的加注软管泄漏场景进行定量风险计算,模拟发生事故导致的后果并计算其影响范围。结果表明,移动式LNG撬装加注小口径泄漏基本不会形成或只会形成扩散范围很小的蒸气云。提出针对加注方案的优化建议和防控措施,可有效指导移动式LNG撬装加注站建设和运营,推进内河航运绿色发展。

关键词：液化天然气撬装加注风险评估

双相互穿钢/铝复层结构增-等材制造及组织性能研究

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双相互穿钢/铝复层结构增-等材制造及组织性能研究

作者：范昊天中北大学

学位级别：硕士

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增程式电动汽车整车热管理系统控制策略研究

增程式电动汽车整车热管理系统控制策略研究

作者：彭啸天吉林大学

学位级别：硕士

随着世界能源与环保形势的日益严峻以及我国“双碳”发展战略的提出,以增程式电动汽车(REEV)为代表的新能源汽车产业发展迅速。整车热管理系统作为REEV的重要组成部分,其性能表现对整车的热安全性、经济性、乘坐舒适性和整车寿命有着重... 详细信息

随着世界能源与环保形势的日益严峻以及我国“双碳”发展战略的提出,以增程式电动汽车(REEV)为代表的新能源汽车产业发展迅速。整车热管理系统作为REEV的重要组成部分,其性能表现对整车的热安全性、经济性、乘坐舒适性和整车寿命有着重要影响。因此,对于REEV整车热管理系统而言,低温环境下建立发动机余热利用和PTC协调加热控制策略,高温环境下对空调系统电子膨胀阀和压缩机控制进行优化,对于保证乘员舱内热舒适性、保证动力电池性能输出以及提高整车行驶经济性有着重要意义。本文依托于课题组项目“某型增程式电动汽车整车性能提升技术研究”,以REEV整车热管理系统为研究对象,以提高热管理系统在高低温环境下的节能效果和热舒适性为研究目的,分别从整车能量管理策略、热管理策略及热管理系统关键部件控制优化展开研究;通过实车试验数据对热管理系统模型的验证分析,重点从综合考虑热管理需求的能量管理策略设计、低温环境下APU和电机回路余热利用及高温环境下空调系统关键部件的控制优化等方面展开研究。本文具体研究内容如下:(1)动力系统特性分析与模型搭建:针对原车动力系统构型,对发动机、驱动电机等部件动力特性进行分析,搭建动力系统模型;之后通过动力电池充放电试验获取动力电池输出特性参数和热物性参数,搭建动力电池热-电耦合模型;在基于规则的能量管理策略基础上进行整车能量管理策略设计及APU工作点选取,并通过GT-SUITE进行行驶工况验证。(2)整车热管理系统分析建模与仿真验证:针对原车热管理系统构型、空调系统、乘员舱模块、液冷回路及前舱模块进行特性分析及建模;根据热管理系统工作模式设计以PID控制为基础的压缩机转速、电子膨胀阀开度和PTC功率的热管理控制策略。之后,通过高低温实车试验数据对整车热管理系统模型仿真精度进行验证,结果表明,整车热管理系统模型精度偏差在10%以内,仿真模型能很好的反映车辆状态变化,为低温制热策略开发和高温制冷控制优化提供了模型基础。(3)低温环境下热管理系统制热控制策略设计。首先,以降低制热能耗为目的,增加了纯电动行驶时的发动机余热利用输出功率点,并针对发动机余热利用模式下的节温器和三通阀流量进行控制,在保证乘员舱热舒适性的同时,提高发动机余热利用效率;之后为了加快低温行驶工况下的动力电池温升速度,对热管理系统构型进行优化,利用电机余热对动力电池进行加热,并通过仿真进行优化效果验证。仿真结果显示,在明显提高动力电池温度速度的同时,降低了热管理系统制热能耗。(4)针对高温环境下的空调系统制冷性能进行控制优化。首先,在电子膨胀阀PID控制的基础上,考虑到其压缩机入口过热度控制受到环境工况影响较大,采用模糊控制器对PID控制进行优化,在Simulink平台完成模糊PID控制器搭建,并通过GT-SUITE与Simulink联合仿真对其控制优化效果进行验证,结果显示压缩机入口过热度,受周围环境干扰波动明显减小,空调系统制冷性能有所改善,相同工况条件下,空调系统节能效果提升了6%;对压缩机转速控制进行优化,考虑到在空调系统模式转换时乘员舱温度会有明显波动,采用MPC控制来减小乘员舱温度受空调系统模式转换的影响,在Simulink中完成对空调系统状态空间方程的参数辨识和MPC控制器模型搭建,并进行联合仿真,对压缩机转速控制优化效果进行验证,仿真结果显示,乘员舱温度在空调系统模式转换时温度波动程度明显降低,乘员舱热舒适性明显提高,且空调系统节能效果提升了4.2%。

关键词：增程式电动汽车集成式热管理系统 GT-SUITE仿真模糊PID控制 MPC控制