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求解不同边值条件的Stokes方程的无稳定子弱有限元方法

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求解不同边值条件的Stokes方程的无稳定子弱有限元方法

作者：杨佳沐吉林大学

学位级别：硕士

司法激励、立法平衡还是行政课责——美欧中网络信息内容规制三大模式的形成与特征

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当代传播 2024年第4期 78-83页

作者：罗斌余沐芩李卓雄中国社会科学院大学媒体法研究中心中国社会科学院大学新闻传播学院中南财经政法大学新闻与文化传播学院中国人民大学新闻学院

网络信息内容规制的权利、义务来源与内容决定其模式。美国网络服务提供者没有法定义务与责任，却享有立法免责和司法赋权，其内容规制可称为“司法激励型模式”。欧盟DSA的相关规定体现了对网络服务提供者主动事前审查的有限“鼓励”... 详细信息

网络信息内容规制的权利、义务来源与内容决定其模式。美国网络服务提供者没有法定义务与责任，却享有立法免责和司法赋权，其内容规制可称为“司法激励型模式”。欧盟DSA的相关规定体现了对网络服务提供者主动事前审查的有限“鼓励”，但立法总体上体现了遏制违法内容传播与保护公众合法权益的平衡，其内容规制可称为“立法平衡型模式”。我国网络服务提供者内容行政规制并未获得正式的立法授权，其义务要求与标准的主要来源是行政法规、部门规章，是向政府权力部门负责的义务，所以可称为“行政课责型模式”。上述三大模式面临的共同问题是：网络服务提供者内容审查的行政行为性质应尽快得到法律确认。而欧盟模式中的网络服务提供者自我制约机制及对网络用户的权益救济机制值得借鉴。

关键词：网络服务提供者网络平台内容规制模式避风港规则

考虑腹板焊缝损伤的正六边形蜂窝梁变形性能与挠度计算研究

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工程力学 2024年第4期41卷 199-209页

作者：蒋田勇徐沐鑫耿森王磊长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 河北锐驰交通工程咨询有限公司河北石家庄050000

试验设计并制作了焊缝具有裂纹损伤的正六边形蜂窝梁,研究了不同参数下正六边形蜂窝梁的力学性能,其中试验参数包括焊缝裂纹的位置和长度,分析了试验梁的应变以及挠度随参数变化的规律,建立了考虑焊缝裂纹损伤正六边形蜂窝梁的抗弯挠曲... 详细信息

试验设计并制作了焊缝具有裂纹损伤的正六边形蜂窝梁,研究了不同参数下正六边形蜂窝梁的力学性能,其中试验参数包括焊缝裂纹的位置和长度,分析了试验梁的应变以及挠度随参数变化的规律,建立了考虑焊缝裂纹损伤正六边形蜂窝梁的抗弯挠曲线计算方法。结果表明:具有焊缝裂纹损伤的正六边形蜂窝梁破坏形式为压弯屈曲破坏,其结构孔角开始出现屈服,当孔角屈服数目达到一定数量时,结构整体发生屈曲破坏;在重复加载阶段内,裂纹长度变化对焊缝附近孔角应变的影响在±20με内,关键截面位置挠度的影响在0.05 mm内;通过等效刚度法推导了在腹板焊缝裂纹状态下蜂窝梁的抗弯刚度,研究了蜂窝梁腹板焊缝裂纹对跨中挠度的影响;通过引入挠度放大系数,得到了在特定荷载作用下蜂窝梁的跨中挠度计算式;对比研究了蜂窝梁跨中挠度的不同公式计算结果,其中日本规范估算法和费氏简化分析法与试验值相比差值均较大,在50%左右;该文建议公式与试验值吻合较好,差值绝大部分在10%以内。

关键词：蜂窝梁焊缝裂纹损伤等效抗弯刚度挠度

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执念之物

南风 2024年第3期 110-119页

作者：闲闲青由

楔子"大家为什么会来学艺术呢?"社团活动室里,其中一个少年问道."我想把自己的创意变成故事.""我想画出自己的画,成立属于自己的流派."一个眼睛带着光芒的短发女孩说道,她身边一个和她长得很像男生腼腆地低下了头,"那我和我姐一样."

关键词：

来源：博看期刊评论

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基于压力的足迹标定与特征提取方法研究

华中科技大学学报(自然科学版) 2024年

作者：郭泽尧谷玉海刘沐北京信息科技大学现代测控技术教育部重点实验室北京信息科技大学机电工程学院北京理工大学睿信书院

为解决足底压力采集仪设计和罕见疾病足底压力分析中的足迹标定和特征提取问题，以薄膜式足底压力采集板的原始数据为研究对象，提出了一种准确率高、标定效果好的足迹标定与特征提取算法。首先，对图像进行中值滤波和阈值二值化，去除... 详细信息

为解决足底压力采集仪设计和罕见疾病足底压力分析中的足迹标定和特征提取问题，以薄膜式足底压力采集板的原始数据为研究对象，提出了一种准确率高、标定效果好的足迹标定与特征提取算法。首先，对图像进行中值滤波和阈值二值化，去除噪声干扰；其次，通过轮廓提取算法获取足迹外轮廓，并用水平矩形框初次标定；其中，针对足迹脚掌断开的情况，引入足迹融合算法，确保了足迹标定的完整性；同时，针对特殊站姿下的水平矩形框标定缺陷问题，提出了足迹区域矫正算法，保证了足迹特征值的准确性；最后，根据矫正后的足迹及其分区坐标，即可计算足底压力特征值。通过足迹标定可靠性验证实验表明，站立姿势下IoU (Intersection over Union)平均值可达90%以上，行走姿势下IoU平均值可达85%以上；二者的足迹标定准确率均为100%；形心相对距离均不超过0.100，且站立姿势下更低。由此证明，足迹标定算法具有较高的可靠性。

关键词：足迹标定特征提取图像处理足底压力足底静态特征

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基于矩阵分布式重构的正交极化阵DOA估计

信号处理 2024年

作者：张涛孙昭乾郭沐然哈尔滨工程大学信息与通信工程学院北京遥测技术研究所

对于子空间类算法而言，协方差矩阵估计的准确性将很大程度的影响到算法的性能，理想的协方差矩阵估计为无限长的信号运算得到，实际中大多使用有限快拍数的采样数据进行协方差矩阵估计。有学者研究表明，阵列协方差矩阵位于由接收信号...

对于子空间类算法而言，协方差矩阵估计的准确性将很大程度的影响到算法的性能，理想的协方差矩阵估计为无限长的信号运算得到，实际中大多使用有限快拍数的采样数据进行协方差矩阵估计。有学者研究表明，阵列协方差矩阵位于由接收信号的所有可能导向矢量构成的子空间中，可以利用子空间组成的完备重构矩阵对协方差矩阵进行重构，此类方法需要对阵列的所有可能接收信号进行积分，并获得由其主成分构成的重构矩阵。为了减小低快拍数和低信噪比下采样协方差矩阵误差，并降低其运算复杂度，提出了一种基于正交偶极子组成的均匀圆阵的采样协方差矩阵重构方法。将整体阵列划分为子阵1和子阵2，子阵内部仅存在空域相位差而没有极化敏感特性，子阵间空域相位差相同，极化敏感特性不同。并基于均匀圆阵的结构特点，给出了特殊的重构矩阵，特殊的重构矩阵不依赖信号特性，仅与圆阵结构相关，通过理论分析和仿真测试可以得到，特殊的重构矩阵在维度和复杂度方面均优于全角度域和极化域积分的重构矩阵。该方法将重构算法应用到了极化敏感阵列领域同时减少了运算的复杂度，通过后续对低信噪比和低快拍数的仿真测试表明，重构后的协方差矩阵可以有效提高信号子空间和理想噪声子空间的正交性，使用重构的协方差矩阵进行极化空间谱估计提高了在恶劣环境下的信源分辨力。关键词：极化敏感阵列；波达方向估计；矩阵重构；子空间算法

关键词：

基于路面等级识别的全主动悬架模型预测控制策略研究

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基于路面等级识别的全主动悬架模型预测控制策略研究

作者：黄沐寒吉林大学

学位级别：硕士

汽车的悬架系统作为承载车身、减缓路面冲击的底盘组件,不仅影响着车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性,还关系着车辆的行驶安全性。为了提升车辆的这些性能,国内外研究人员不断推进悬架系统更新换代,从最初无法调节刚度与阻尼系数的被动悬架... 详细信息

汽车的悬架系统作为承载车身、减缓路面冲击的底盘组件,不仅影响着车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性,还关系着车辆的行驶安全性。为了提升车辆的这些性能,国内外研究人员不断推进悬架系统更新换代,从最初无法调节刚度与阻尼系数的被动悬架,到刚度可调的空气悬架、阻尼可调的半主动悬架,再到侧倾梯度可调的慢主动悬架,直到全主动悬架系统,悬架技术不断升级。全主动悬架配备了先进的有源作动系统,能够主动产生作动力,响应频率高达20～30Hz,反应速度快,可实现对车身姿态的精准调节,大幅度减缓路面冲击对簧载质量加速度的影响。全主动悬架技术无疑引领悬架技术的未来发展方向,但是受制于控制算法与路面识别算法,全主动悬架还面临着很多技术挑战。在传统悬架控制方法中通常使用动力学感知技术,这种方法虽然能精准地得到路面信息,但是滞后严重,悬架系统无法获取未来道路信息,难以及时调节刚度与阻尼。随着汽车智能化技术的发展,车辆配备了相机、雷达等设备后,全主动悬架系统将可以根据感知系统得到的车前路面信息对悬架系统参数进行预调节,从而提升车辆在经过恶劣路面时的驾驶舒适性与安全性。本文依托国家重点研发计划课题(基金号:2022YFB2503401)、长沙市“揭榜挂帅”重大科技项目(基金号:kq2207008)与吉林省、长春市重大科技专项“面向人-车-环境系统多元协同优化的智能全主动悬架关键技术研究”(基金号:20220301009GX),针对基于路面等级识别对全主动悬架控制策略展开研究。本文首先进行路面信息数据采集与动力学建模。通过在数据采集车上加装了摄像头、加速度传感器、RT3002G以及四个悬架高程传感器,自主搭建了实车数据采集平台;在校园和城市道路采集了自然驾驶条件下的车前路面图像以及车载总线信号,建立了图像数据集;搭建了二自由度悬架动力学模型和七自由度车辆动力学模型;根据正弦波叠加法,对不同等级的路面进行了仿真建模。其次,设计了基于机器视觉与车辆动力学的路面等级识别算法。为了实现车前路面分类,设计了基于U-Net网络的语义分割算法,搭建了CTRA模型划分ROI区域,得到路面种类识别结果,通过车后辅助轮获取该类路面的高程数据并得到对应路面等级,由此实现了路面种类识别结果向路面等级的映射;设计了基于车辆动力学的路面识别算法,通过卡尔曼滤波算法生成路面轮廓,提取路面特性,建立了基于LSTM的路面等级识别算法;根据相机布置形式计算相机视野范围,设计了路面等级识别结果时空同步算法。再次,建立了基于路面等级识别的全主动悬架控制策略。通过组合测试方法,以车身加速度均方根值为评价指标,划分出悬架模式,并设计了悬架模式切换策略;为了实现全主动悬架特定模式的多目标优化,设计了模型预测控制器,以七自由度车辆动力学模型作为参考模型,并为不同的悬架模式选取不同的状态量权重矩阵,从而实现多目标优化;最后,分析了悬架刚度与阻尼对车身加速度、侧倾角、俯仰角等车辆响应的影响机制,设计灰狼算法,通过设计对应的适应度函数,对不同模式的状态量权重矩阵进行优化。最后,进行了控制策略测试验证,分别进行了基于机器视觉的路面等级识别算法准确率验证、基于车辆动力学的路面等级识别算法准确率验证、路面轮廓生成算法准确率验证以及模型预测控制算法的优化效果验证;在驾驶模拟器上进行了数据回灌测试,验证了全主动悬架控制策略的有效性。

关键词：全主动悬架路面等级识别模型预测控制多目标优化

跨境数据流动壁垒对中国货物出口贸易二元边际影响分析

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跨境数据流动壁垒对中国货物出口贸易二元边际影响分析

作者：吕沐潼山东财经大学

学位级别：硕士

伴随着数字经济的发展,数据要素成为推动一国国际贸易、经济发展的重要因素,2022年中国数据产量占全球数据总产量10.5%,数据要素正成为劳动、土地、资本、技术之外中国最先进、最活跃的新生产要素。然而近几年贸易保护主义频繁抬头,逆... 详细信息

伴随着数字经济的发展,数据要素成为推动一国国际贸易、经济发展的重要因素,2022年中国数据产量占全球数据总产量10.5%,数据要素正成为劳动、土地、资本、技术之外中国最先进、最活跃的新生产要素。然而近几年贸易保护主义频繁抬头,逆全球化趋势加重,数据的跨境流动受到了巨大的限制,如美国凭借自己在互联网领域的统治地位,构筑跨境数据流动壁垒从中获益;欧盟则强调对个人数据信息的保护;俄罗斯和印度则提出了数据本地化要求,在这种国际形势下,中共中央也多次强调数据要素和数字经济的重要性。研究跨境数据流动壁垒对中国货物出口贸易二元边际的影响具有重要意义。本文基于OECD数据库测算了2014-2020年全球45个国家的各行业数据强度,与OECD数据库公布的服务贸易限制指数(STRI)结合,得出一个国家的跨境数据流动壁垒强度,再选取一系列控制变量构建国际面板数据,展开跨境数据流动壁垒与中国货物出口贸易二元边际的相关研究。本文使用了固定效应模型,从中国货物出口贸易集约边际和扩展边际两个角度,来考察跨境数据流动壁垒对中国出口贸易的影响。基准回归结果表明,跨境数据流动壁垒会显著抑制中国货物出口贸易二元边际,固定成本、城镇化率等因素对二元边际有显著的促进作用,在进行稳健性检验时使用了两种方法,即通过滞后一期检验和更换被解释变量的测算方法进行稳健性检验,发现每个国家集约边际对货物出口贸易的贡献,远远大于扩展边际的贡献;异质性分析发现,发达国家设置跨境数据流动壁垒对中国货物出口贸易扩展边际的影响大于集约边际,发展中国家设置跨境数据流动壁垒对中国货物出口贸易集约边际的影响大于扩展边际,但整体上跨境数据流动壁垒还是对二元边际产生抑制作用,经过稳健性检验和异质性分析后基准回归的结果依然成立;机制检验发现,跨境数据流动壁垒通过贸易成本和劳动生产率两个途径对中国货物出口贸易二元边际产生影响。最后,根据所得结论,本文从国家层面和企业层面给出了相关建议。从国家层面来说,要加强与各个国家的对话交流,积极开展贸易合作来消除跨境数据流动壁垒的负面影响;中国在实施跨境数据流动壁垒时,也应兼顾数据安全与贸易发展,找到平衡点做出正确的决策;还应为国内企业做好跨境数据流动壁垒预警,防止由于信息差带来损失。从企业层面来说,要努力提高企业自己的核心竞争力,积极开拓海外市场,选择好正确的贸易伙伴国家与企业,为中国货物出口贸易的发展做出贡献。

关键词：跨境数据流动壁垒集约边际扩展边际国际贸易

打出节能减排组合拳 “吃干榨尽”每度电 008

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打出节能减排组合拳 “吃干榨尽”每度电