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大跨高墩连续刚构桥结构抗震设计研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第8期 0139-0142页

作者：潘正柏中交第一公路勘察设计研究院有限公司海南分公司海南海口571100

以我国南方山区某连续刚构桥作为研究对象,首先,选择体系并进行概念设计,注重桥型与关键结构的抗震性能。然后,通过建立全桥有限元模型,模拟其在地震作用下的受力情况,进行考虑塑性铰、梁端碰撞的非线性时程分析。研究结果显示,各个不... 详细信息

以我国南方山区某连续刚构桥作为研究对象,首先,选择体系并进行概念设计,注重桥型与关键结构的抗震性能。然后,通过建立全桥有限元模型,模拟其在地震作用下的受力情况,进行考虑塑性铰、梁端碰撞的非线性时程分析。研究结果显示,各个不同高度的主墩与分联墩承受力呈现良好均衡性,桥墩总体维持弹性工作状态,仅主墩局部存在可修复微小损伤。通过采用双肢薄壁墩的设计,实现不同高度主墩和分联墩承受力均衡分布,提升桥梁结构整体横向稳定性。分离式承台方案可增加桥墩独立性,减少不同桥墩间相互影响。在桥墩核心区安置横向联梁可显著提升桥梁整体强度,在主墩中心区域布置横联构件,能明显增强桥梁总体承载力,有效避免梁端部碰撞破坏,防止地震作用下墩底产生过大弯矩,确保所有墩柱均保持弹性,只有主墩可能出现受控的轻微破坏,以达到预定防震设计要求。

关键词：抗震设计连续刚构桥摩擦摆支座梁端碰撞

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尿微量蛋白测定在新生儿窒息中的意义

中国急救医学 2001年第9期21卷 516-517页

作者：黄宏远潘正柏潘峥上海第二医科大学附属宝钢医院儿科 201900

目的　探讨尿微量蛋白测定在新生儿窒息中的意义。方法　运用散射比浊法测定 31例足月窒息和 38例正常新生儿的尿IgG、TRF、Alb、β2 -MG、α1-MG ,把 1minApgar评分 8～ 10分的 38例分为A组 (无宫内缺氧史 ,n =2 0 )和B组 (有宫内缺氧... 详细信息

目的　探讨尿微量蛋白测定在新生儿窒息中的意义。方法　运用散射比浊法测定 31例足月窒息和 38例正常新生儿的尿IgG、TRF、Alb、β2 -MG、α1-MG ,把 1minApgar评分 8～ 10分的 38例分为A组 (无宫内缺氧史 ,n =2 0 )和B组 (有宫内缺氧史 ,n =18) ;把 31例窒息儿分为C组 (1minApgar评分 4～ 7分 ,n =14)和D组 (1minApgar评分 0～ 3分 ,n =17) ;E组(5minApgar评分≥ 6分 ,n =19)和F组 (5minApgar评分 <6 ,n =12 )。结果　B组尿 β2 -MG、α1-MG较A组明显升高 (P <0 0 1) ;D组尿IgG、TRF、Alb、β2 -MG、α1-MG均较C组明显升高 (P <0 0 0 5 ) ;F组尿IgG、TRF、Alb、β2 -MG、α1-MG均较E组升高 (P <0 0 1)。结论　宫内缺氧可造成新生儿肾小管功能障碍 ;新生儿窒息后 ,不仅有肾小管功能障碍 ,而且也有肾小球功能障碍 ;窒息越重 ,时间越长 ,肾小球和肾小管的损伤越严重。

关键词：新生儿窒息尿微量蛋白肾小管肾小球测定

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30例小儿难治性癫痫的脑CT和脑电图观察

临床儿科杂志 1997年第1期15卷 33-34页

作者：潘正柏汪梅先上海第二医科大学附属宝钢医院儿内科 201900 上海第二医科大学附属新华医院儿内科

在小儿癫痫的治疗中难治病例常为临床探讨的对象。本文收集30例难治性癫痫的脑CT和脑电图,分析报告如下。临床资料一、病例选择选自1974.6至1995.8神经专科门诊随访病例中资料完整者并符合下述条件:(1)临床病程、发病情况和脑电图检... 详细信息

在小儿癫痫的治疗中难治病例常为临床探讨的对象。本文收集30例难治性癫痫的脑CT和脑电图,分析报告如下。临床资料一、病例选择选自1974.6至1995.8神经专科门诊随访病例中资料完整者并符合下述条件:(1)临床病程、发病情况和脑电图检查诊断为癫痫患儿,经接受2至3种抗痫药正规治疗无效至少2年以上。

关键词：癫痫 CT 脑电图儿童病例分析

婴儿肺炎肺炎衣原体感染的血清免疫荧光法诊断及临床分析

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中国实用儿科杂志 2003年第1期18卷 25-26页

作者：倪品菊林珍陈继源潘正柏上海第二医科大学附属宝钢医院儿科上海201900

目的　探讨肺炎衣原体 (Cpn)在婴儿肺炎中的感染情况。方法　对符合肺炎诊断标准的 1岁以内患儿 2 6 9例 ,使用荧光免疫方法检测Cpn抗体 ,并进行统计学分析。结果　 2 6 9例肺炎患儿中 ,急性Cpn感染的感染率为 15 2 % ,既往感染的感... 详细信息

目的　探讨肺炎衣原体 (Cpn)在婴儿肺炎中的感染情况。方法　对符合肺炎诊断标准的 1岁以内患儿 2 6 9例 ,使用荧光免疫方法检测Cpn抗体 ,并进行统计学分析。结果　 2 6 9例肺炎患儿中 ,急性Cpn感染的感染率为 15 2 % ,既往感染的感染率为 2 4 5 % ,。 1999年检测 134例中 ,Cpn急性感染为 4 5 % ,既往感染为2 5 4% ;2 0 0 0年检测 135例中 ,Cpn急性感染为 2 5 9% ,既往感染为 2 3 7%。两年度比较 ,Cpn既往感染率接近(P >0 0 5 ) ,而Cpn急性感染率差异有非常显著意义 (P <0 0 1) ,2 0 0 0年急性感染率比 1999年明显增高。结论　Cpn是婴儿肺炎的重要病原之一 ,且具有流行性。

关键词：婴儿肺炎肺炎衣原体感染血清免疫荧光法诊断临床分析

河南郑州“7·20”特大暴雨灾害对地铁区间人员疏散平台改进设计的启示

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城市轨道交通研究 2024年第8期27卷 271-274页

作者：潘正义中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430061

[目的]近年来,极端天气增多增强、自然灾害频发,已建城市轨道交通、在建基坑工程等因暴雨导致的灾害极大地对出行人员安全及社会财产造成了不可挽回的巨大损失,为此,必须进一步提升城市轨道交通系统的防淹、抗灾能力。[方法]以河南郑州... 详细信息

[目的]近年来,极端天气增多增强、自然灾害频发,已建城市轨道交通、在建基坑工程等因暴雨导致的灾害极大地对出行人员安全及社会财产造成了不可挽回的巨大损失,为此,必须进一步提升城市轨道交通系统的防淹、抗灾能力。[方法]以河南郑州“7·20”特大暴雨灾害对地铁的影响为出发点,讨论了地铁区间发生灾害时,列车乘客的疏散方案,得出了地铁线路关键部位疏散平台设置方案的有关建议。[结果及结论]建议在地铁区间及其与车站之间采用疏散平台贯通方案;区间联络通道处疏散平台采用贯通方案,并设置若干竖向钢爬梯,作为连接道床与疏散平台的阶梯;车站端部区间人防隔断门处建议增设人防小门,使区间疏散平台与车站设备区站台板连通,以便于乘客疏散。

关键词：地铁区间疏散平台防洪抗灾联络通道平台贯通方案

面向混合数据的对称邻域和微簇合并密度峰值聚类算法

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智能系统学报 2024年

作者：陈威吕莉肖人彬谭德坤潘正祥南昌工程学院信息工程学院南昌工程学院南昌市智慧城市物联感知与协同计算重点实验室华中科技大学人工智能与自动化学院山东科技大学计算机科学与工程学院

混合数据是指包含密度分布不均和流形特征的数据集。密度峰值聚类算法局部密度定义方式易忽略密度分布不均数据集类簇间样本的疏密差异，导致误选聚类中心；分配策略依据欧氏距离进行样本分配，不适用于流形数据集同一类簇样本相距较远... 详细信息

混合数据是指包含密度分布不均和流形特征的数据集。密度峰值聚类算法局部密度定义方式易忽略密度分布不均数据集类簇间样本的疏密差异，导致误选聚类中心；分配策略依据欧氏距离进行样本分配，不适用于流形数据集同一类簇样本相距较远的情况，致使样本被错误分配。针对这些问题，本文提出一种面向混合数据的对称邻域和微簇合并密度峰值聚类(density peak clustering algorithm based on symmetric neighborhood and micro-cluster merging for mixed datasets， DPC-SNMM)算法。该算法引入对称邻域概念，采用对数倒数累加方法重新定义局部密度，有效提升了聚类中心的识别度；同时，提出了一种基于密度差的微簇个数选取方法，使微簇个数的选取处于合理范围；此外，设计了一种微簇间相似性度量方法进行微簇合并，避免了分配时产生的连带错误。实验表明，相较于SDPC、DPC-CE、IDPC-FA、DPC-DBFN和DPC算法，本文算法在混合数据集、UCI数据集和图像数据集上均取得较好的聚类效果。

关键词：密度峰值聚类密度分布不均流形数据 K近邻逆近邻对称邻域微簇间相似性微簇合并

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基于情境引擎的车载导航交互设计研究

汽车工程 2024年第1期46卷 18-28页

作者：马钧柏玥同济大学汽车学院上海200092 同济大学设计创意学院上海200092

针对车载导航模式单一、无法根据情境差异动态改变交互策略导致用户体验不足的问题,本文提出了一种支持根据不同情境自适应车载导航交互策略的情境引擎模型。结合以用户为中心的设计流程(UCD)与情境感知理论,定义了汽车人机交互情境,并... 详细信息

针对车载导航模式单一、无法根据情境差异动态改变交互策略导致用户体验不足的问题,本文提出了一种支持根据不同情境自适应车载导航交互策略的情境引擎模型。结合以用户为中心的设计流程(UCD)与情境感知理论,定义了汽车人机交互情境,并通过对典型驾驶用户进行跟车调研,提取关键情境要素,阐述了导航情境下情境引擎模型的自适应交互策略及原理,将用户对不同信息的需求程度映射至交互表现层的详细程度。进行了贴合驾驶员不同需求层级的导航HMI信息框架梳理与组件设计,对两个典型导航使用情境进行了交互界面设计与分析。结果表明,情境引擎能对各驾驶情境下的驾驶员需求进行自适应交互,可为智能座舱驾驶交互体验的优化与研发提供借鉴。

关键词：人车交互车载导航情境感知界面设计

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具有同时到达约束的多无人机任务规划研究

北京航空航天大学学报 2024年

作者：任斯远王松陈功邓晨潘正宵成都智能空中无人系统创新中心成都流体动力创新中心

针对无人机集群执行任务的问题，考虑无人机任务分配和航迹规划相互耦合的特性以及禁飞区约束，提出了一种能使无人机群以最短时间同时到达目标位置的任务规划算法。该方法通过Dubins曲线规划路径，使用引入粒子群变异的改进粒子群算法... 详细信息

针对无人机集群执行任务的问题，考虑无人机任务分配和航迹规划相互耦合的特性以及禁飞区约束，提出了一种能使无人机群以最短时间同时到达目标位置的任务规划算法。该方法通过Dubins曲线规划路径，使用引入粒子群变异的改进粒子群算法对任务分配方案进行优化，并采用“盘旋等待+动态速度调整”的方法同步各无人机到达目标时间。最后，在基于无人机六自由度动力学模型和动态逆控制模型的仿真环境中对算法有效性进行评估验证。仿真结果表明，相比传统粒子群算法，提出的改进粒子群算法能够有效跳出局部最优，获得更优的分配方案。在所提方法的控制下，多无人机间飞行时间最大偏差仅有0.5%，满足饱和打击要求。

关键词：多无人机粒子群算法同时到达航迹规划航迹跟踪 Dubins曲线

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近似多项式时间下的复杂系统可靠度求解算法

系统工程理论与实践 2024年

作者：刘天宇潘正强程志君褚骁庚国防科技大学系统工程学院海军大连舰艇学院

本文针对含串联、并联、表决、和联等复杂逻辑关系以及共用部件的非网络结构可靠性框图，提出一种新的复杂系统可靠度求解算法——“流式法”. 首先，在传统可靠性框图基础上引入虚拟节点，经编码实现其结构化存储; 然后，设计了构... 详细信息

本文针对含串联、并联、表决、和联等复杂逻辑关系以及共用部件的非网络结构可靠性框图，提出一种新的复杂系统可靠度求解算法——“流式法”. 首先，在传统可靠性框图基础上引入虚拟节点，经编码实现其结构化存储; 然后，设计了构成“流式法”的三类算法，即“水流”出入节点概率求解算法、分岔节点搜索算法和考虑共用部件时系统可靠度求解算法，实现了复杂系统可靠度近似多项式时间内精确求解. 数值案例和某编队任务可靠度计算实例表明，在特定应用场景下，该方法在效率、精度、适用范围等方面较传统二元决策图（Binary Decision Diagrams， BDD）、蒙特卡洛仿真等算法均具有一定优势.

关键词：复杂系统可靠性框图 NP难和联共用部件