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带有愈伤组织的红松种子石蜡切片制作方法改良

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分子植物育种 2022年第13期20卷 4455-4461页

作者：梁艳刘德强潘朋张妍唐美璇齐齐哈尔大学生命科学与农林学院齐齐哈尔161006

为对红松胚性愈伤组织诱导过程进行组织细胞学观察,探索针对带有愈伤组织的红松种子的石蜡切片制作方法,本研究以带有愈伤组织的红松未成熟种子为实验材料,在传统石蜡切片方法的基础上,针对制片方法、脱水、粘片、染色等重要环节进行改... 详细信息

为对红松胚性愈伤组织诱导过程进行组织细胞学观察,探索针对带有愈伤组织的红松种子的石蜡切片制作方法,本研究以带有愈伤组织的红松未成熟种子为实验材料,在传统石蜡切片方法的基础上,针对制片方法、脱水、粘片、染色等重要环节进行改良。研究结果表明,片染方法明显好于整染方法,可以保证组织切片的完整性;此外,筛选出适宜的乙醇脱水时间,优化了染色方案,确定蛋白-甘油粘片剂作为首选的粘片剂。优化后的石蜡切片方法有效地解决了含愈伤的红松种子切片愈伤组织破碎、细胞结构不清晰和蜡带脱落等问题,最终成功获得组织完整、细胞结构清晰的高质量切片。该方法可为红松胚性愈伤诱导过程中的解剖学研究提供技术参考。

关键词：红松种子愈伤组织石蜡切片

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车辆OBD技术与排放召回制度研究

车辆OBD技术与排放召回制度研究

作者：潘朋武汉理工大学

学位级别：硕士

OBD技术和车辆排放召回制度在欧美等一些发达国家已成为控制汽车排放污染的有效手段。随着我国汽车排放标准的不断加严,我国对OBD技术和车辆排放召回制度的研究、论证以及引入工作已经开始起步。从2005年开始,中国汽车技术研究中心开始... 详细信息

OBD技术和车辆排放召回制度在欧美等一些发达国家已成为控制汽车排放污染的有效手段。随着我国汽车排放标准的不断加严,我国对OBD技术和车辆排放召回制度的研究、论证以及引入工作已经开始起步。从2005年开始,中国汽车技术研究中心开始承担国家环保总局与日产汽车公司的合作项目“OBD技术与在用车排放管理研究”,作为该项目的部分研究内容,本论文的主要工作就是通过查阅国内外相关的资料,并借鉴国外的实施经验,对OBD技术和车辆排放召回制度进行深入的研究,从而为我国OBD技术的引入和车辆排放召回制度的制定与实施进行前期的探索研究工作。本文首先对OBD技术和车辆排放召回制度进行了概述,简要介绍了OBD系统的功能及意义、排放召回制度的定义和目的以及它们各自的发展情况。然后分别对OBD技术和美国排放召回制度进行了系统深入的研究。对于OBD技术,主要从OBD系统的软硬件组成、排放监测原理和OBD技术与在用车排放控制三方面进行了论述,指出了OBD技术是在用车排放管理的重要技术手段。本文以美国为例对车辆排放召回制度进行了研究,系统地介绍了美国排放召回制度的法律依据和管理机构,重点剖析了排放召回制度在美国的运行机制,并以美国环保局公布的年度排放召回总结为依据,对造成车辆排放召回的原因进行了详细的归类和分析,从而为我国将要实施的车辆排放召回工作提供了大量可借鉴的排放缺陷召回案例。通过上述对美国排放召回制度的深入研究,并结合我国的汽车排放管理现状,从排放召回的制度建设要求、管理建设要求、基础设施要求以及召回制度对汽车、石化、维修等相关行业的挑战四个主要方面对我国实施排放召回制度的可行性进行了论证。最后,概述了我国现行排放管理的全过程,并在上述研究的基础上,为我国汽车排放管理的进一步改进和完善提出了引入I/M制度、OBD技术和车辆排放召回制度等一些有益的建议与对策。

关键词：汽车 OBD技术车辆排放召回制度 I/M制度汽车排放管理

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基于行为金融的大学生投资偏差研究

基于行为金融的大学生投资偏差研究

作者：潘朋兰州大学

学位级别：硕士

传统金融学在以理性人为假设的前提下发展出了许多经典的理论,它们通常假定:人是理性的,对市场信息能进行充分的识别,并以此指导投资决策,实现效用最大化。然而,美国经济学家和心理学家Daniel Kahneman(1976)的研究表明,人们在进行决策... 详细信息

传统金融学在以理性人为假设的前提下发展出了许多经典的理论,它们通常假定:人是理性的,对市场信息能进行充分的识别,并以此指导投资决策,实现效用最大化。然而,美国经济学家和心理学家Daniel Kahneman(1976)的研究表明,人们在进行决策时存在着种种认知偏差,如代表性、可得性和锚定调整,它们会导致一些系统性的错误,这说明理性人的假设有时候是难以成立的。并且,二十世纪八十年代以来,随着越来越多的证券市场异象被发现,比如反转效应和动量效应、规模效应、一月效应,这些市场异象的长期普遍存在表明市场并不是有效的,传统金融学的理论基石不再坚固。由此行为金融学开始了快速的发展,行为金融学将人们的心理因素、行为科学、决策科学等融入金融学中,考察非理性人或有限理性的个体如何做出经济决策。我国证券市场发展还不完善,具有高投机性、高换手率以及频繁剧烈波的特点,投资者缺乏经验,很容易受到各种认知和心理偏差的影响,并导致投资决策失误。因此对投资者可能表现出的偏差进行研究并找到规律,可以有效规避这些偏差,以此提高投资收益率。本文以我国大学生投资者为研究对象,采用问卷调查的方式,对这个群体是否存在认知偏差、心理及行为偏差进行检验,得出以下结论:大学生投资者存在着代表性启发式偏差、锚定与调整偏差和框定依赖偏差,还表现出明显的情感启发式偏差,该群体在进行投资决策时容易受到情绪的影响。其次,他们也存在着心理偏差与偏好,但与一般大众不同的是,他们并没有表现出过度自信的倾向,相反他们对自己的投资水平感到一定程度的不自信甚至是自卑。大学生投资者表现出明显的事后聪明式偏差、损失厌恶,只具有轻微的熟悉偏好,也有证实偏差的倾向。再者,大学生投资者在买卖股票时存在着处置效应,但他们的羊群行为并不明显。最后本文在检验结论的基础上,对于投资者如何避免或减少这些心理及行为偏差以提高投资决策的准确度,提出了应采用的投资策略。

关键词：行为金融认知偏差心理偏差行为偏差投资策略

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高地温高应力隧道岩爆特征及机制研究

铁道学报 2020年第12期42卷 186-194页

作者：严健何川汪波徐国文吴枋胤潘朋西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

为探明高地温高应力隧道岩爆的破坏形式、时空分布特征以及岩爆高发段初始地应力、洞周二次应力和温度分布变化等特征,以川藏铁路拉林段桑珠岭隧道为依托,通过岩爆实录统计分析、现场测试和数值计算,探讨高地温高应力隧道岩爆机制。研... 详细信息

为探明高地温高应力隧道岩爆的破坏形式、时空分布特征以及岩爆高发段初始地应力、洞周二次应力和温度分布变化等特征,以川藏铁路拉林段桑珠岭隧道为依托,通过岩爆实录统计分析、现场测试和数值计算,探讨高地温高应力隧道岩爆机制。研究结果表明:高地温高应力隧道主要为即时型岩爆,在不同埋深段分别以剪切断裂型岩爆、应变型岩爆和断层滑移型岩爆为主;隧道拱顶、掌子面和边墙处岩爆形迹和破坏分别呈现不同特征,围岩降温区与剥落岩片厚度接近,开挖卸荷及降温耦合作用加剧了板裂化结构面的形成并加速了岩爆的发生。研究成果有助于准确预测类似高地温高地应力隧道的岩爆发生,并对制定有效的防治措施提供依据。

关键词：川藏铁路高地温高应力隧道岩爆特征岩爆机制热力耦合作用

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轻型车颗粒物质量测试影响因素试验研究

汽车技术 2017年第2期 25-29页

作者：潘朋杨正军温溢中国汽车技术研究中心北京100176

为提高轻型车颗粒物质量测试精度,通过试验对比分析了称重环境、滤纸预处理时间、背景颗粒物质量和空气浮力等因素对颗粒物质量测量结果的影响。试验结果表明,称重室内相对湿度越靠近45%,颗粒物质量测量的偏差越小,结果越稳定;在6~10 h... 详细信息

为提高轻型车颗粒物质量测试精度,通过试验对比分析了称重环境、滤纸预处理时间、背景颗粒物质量和空气浮力等因素对颗粒物质量测量结果的影响。试验结果表明,称重室内相对湿度越靠近45%,颗粒物质量测量的偏差越小,结果越稳定;在6~10 h的预处理时间段对滤纸进行称量,既能节约时间成本,又能保证测量精度;适当增加日常背景颗粒物测量频率,并绘制背景颗粒物质量变化图,能及时修正背景颗粒物的影响;空气浮力对颗粒物质量的影响主要是由大气压力的波动造成的,应及时对试验前、后滤纸质量进行浮力修正。

关键词：轻型车颗粒物质量影响因素

大纵坡长大齿轨紧急救援站设计参数与可靠性研究

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现代隧道技术 2021年第S1期58卷 479-485页

作者：徐湃李众朱代强潘朋重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

大纵坡齿轨隧道防灾救援设施参数不明确,为确保人员疏散安全,对线路纵坡为12%的齿轨隧道定点区域疏散模式下紧急救援站的设计参数开展研究。通过Pathfinder软件,模拟人员疏散的过程,分析紧急救援站在不同隧道坡度下改变横通道间距、横... 详细信息

大纵坡齿轨隧道防灾救援设施参数不明确,为确保人员疏散安全,对线路纵坡为12%的齿轨隧道定点区域疏散模式下紧急救援站的设计参数开展研究。通过Pathfinder软件,模拟人员疏散的过程,分析紧急救援站在不同隧道坡度下改变横通道间距、横通道宽度、疏散站台宽度对人员疏散的影响。通过三因素四水平正交试验,分析各因素综合影响紧急救援站疏散的结果,优化紧急救援站设计参数。采用FDS建立齿轨隧道列车火灾模型,对紧急救援站内最不利工况进行仿真模拟,获取火灾情况下人员可用安全疏散时间,判断其是否满足人员安全疏散准则。研究结果表明:定点区域疏散救援方式下,横通道间距为30 m,横通道宽度为5.5 m,疏散站台宽度为2.5 m时人员疏散所需时间最少,为齿轨隧道紧急救援站设计参数最优配置。

关键词：齿轨隧道防灾疏散救援紧急救援站横通道间距人员疏散

PVP处理对黑皮油松外植体酚类物质形成及酶活性的影响

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林业科学 2021年第10期57卷 166-174页

作者：梁艳赵雪莹白雪刘德强张妍潘朋齐齐哈尔大学生命科学与农林学院齐齐哈尔161006

【目的】探讨黑皮油松组织培养中聚乙烯吡咯烷酮(PVP)处理对外植体中相关酶活性、酚酸类物质含量的影响,以寻找酶促褐变的主要底物,为黑皮油松组织培养褐变这一瓶颈问题的解决提供理论依据和技术支撑。【方法】以黑皮油松休眠叶芽为外植... 详细信息

【目的】探讨黑皮油松组织培养中聚乙烯吡咯烷酮(PVP)处理对外植体中相关酶活性、酚酸类物质含量的影响,以寻找酶促褐变的主要底物,为黑皮油松组织培养褐变这一瓶颈问题的解决提供理论依据和技术支撑。【方法】以黑皮油松休眠叶芽为外植体,研究不同浓度PVP处理对其休眠芽褐化与萌发的影响,筛选适宜的PVP处理浓度,测定PVP最佳处理浓度下外植体中相关酶活性的变化,并利用高效液相色谱仪对酚酸进行定性和定量分析。【结果】添加300~1500 mg·L^(-1) PVP可以有效抑制黑皮油松外植体褐变,促进其休眠芽的萌发。PVP处理第8天开始抑制外植体褐化,第24天褐化率达到峰值,随后趋于稳定,并以添加1500 mg·L^(-1) PVP抑制外植体褐化的效果最佳,褐化率仅为25.56%,休眠芽萌发率也最高(37.78%)。与对照相比,PVP处理下多酚氧化酶(PPO)与苯丙氨酸解氨酶(PAL)的活性在处理过程中均处于较低的水平,但过氧化物酶(POD)活性变化规律不明显。从PVP处理的第4天开始,PPO活性显著下降;从第8天开始,PAL活性明显被抑制。在褐变加重的第8~12天,PVP处理下绿原酸含量下降幅度显著小于对照。与对照相比,PVP处理下,在0~12天内阿魏酸含量变化较小,但在16~32天时阿魏酸含量显著高于对照组。香豆酸含量在处理全程均维持在较低的水平。【结论】PVP处理可有效抑制黑皮油松休眠芽的褐化并促进其萌发,并以1500 mg·L^(-1)的PVP处理效果最佳;PVP处理抑制PPO、PAL活性上升而使外植体褐变较轻;同时PVP处理可以保护绿原酸与阿魏酸不被氧化进而抑制组织褐变。

关键词：黑皮油松休眠芽褐化 PVP 酶活性酚类物质

温馨树屋启智润心——南京市栖霞区龙潭中心小学心育工作概述

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中学生博览 2024年第24期 80-80页

作者：潘朋晶南京市栖霞区龙潭中心小学学校心育中心

南京市栖霞区龙潭中心小学位于南京东郊,是一所偏远的乡村学校。学校秉承“灵美·福生”的办学理念,努力实现“福生每一个”的育人目标。学校依托高校资源建设“慧心港湾”心理健康教育中心,通过润物无声的心育课程和丰富多彩的心育活...

南京市栖霞区龙潭中心小学位于南京东郊,是一所偏远的乡村学校。学校秉承“灵美·福生”的办学理念,努力实现“福生每一个”的育人目标。学校依托高校资源建设“慧心港湾”心理健康教育中心,通过润物无声的心育课程和丰富多彩的心育活动营造良好的心理文化氛围,构建了完善、规范、持续的心理健康教育体系。近年来,学校先后荣获省文明校园、省和谐校园、市示范心理健康教育中心、市心理健康教育特色学校、市践行社会主义核心价值观示范学校等荣誉称号。

关键词：

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《铁路隧道设计规范》修订内容评析

铁道工程学报 2019年第8期36卷 90-94页

作者：匡亮赵万强赵勇喻渝潘朋郑长青中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 中国铁路经济规划研究院北京100038

研究目的:通过对行业标准《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016)全面修订涉及的规范适用范围、设计使用年限、围岩分级、洞口工程、隧道防排水、衬砌配筋、无砟轨道及不良地质衬砌设计等主要内容的介绍和评析,指明今后隧道设计应重视和... 详细信息

研究目的:通过对行业标准《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016)全面修订涉及的规范适用范围、设计使用年限、围岩分级、洞口工程、隧道防排水、衬砌配筋、无砟轨道及不良地质衬砌设计等主要内容的介绍和评析,指明今后隧道设计应重视和完善的新内容,使隧道工程设计更好地适应铁路建设发展要求。研究结论:(1)修订了规范适用范围,增加了隧道跨度分类标准,补充了隧道各部分结构设计使用年限要求;(2)引入了围岩基本质量指标BQ,补充了施工阶段围岩亚分级,完善了隧道围岩分级方法;(3)完善了洞口设计规定,增加了掘进机法及盾构法隧道衬砌设计要求,修订了衬砌受力钢筋的最小配筋率及构造要求;(4)优化了隧道防水等级标准及适用范围,补充了防排水措施、隧底排水要求;(5)新增了岩溶、瓦斯、高地应力区、黄土、寒区等不良地质及特殊岩土隧道设计规定,新增了施工方法及措施内容,增加了环境保护设计规定;(6)本研究成果可为铁路隧道设计施工提供借鉴。

关键词：铁路隧道设计规范修订