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膨胀土残余强度的变速率效应及工程启示

岩土工程学报 2024年第7期46卷 1445-1452页

作者：鄢俊彪孔令伟李甜果周振华中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071 中国科学院大学北京100049

残余强度对滑坡的变形、稳定性具有重要影响,滑坡运动全过程中往往涉及到变速率问题,具体表现为加速率和减速率作用。为研究膨胀土残余强度的加速率和减速率效应,开展了一系列变速率环剪试验,分析了膨胀土残余强度在不同加速率和减速率... 详细信息

残余强度对滑坡的变形、稳定性具有重要影响,滑坡运动全过程中往往涉及到变速率问题,具体表现为加速率和减速率作用。为研究膨胀土残余强度的加速率和减速率效应,开展了一系列变速率环剪试验,分析了膨胀土残余强度在不同加速率和减速率条件下的变化规律,并讨论了残余强度的加速率和减速率效应在滑坡不同变形发展阶段中起的作用。结果表明:加速率和减速率均对残余强度具有强化作用(正作用),加速率对残余强度的强化作用比减速率的更显著,在较大法向应力条件下残余强度的加速率和减速率效应更显著。残余强度的加速率和减速率效应是剪切速率变化导致剪切面状态变化的结果,剪切面上土颗粒在变速率条件下须重新调整以适应新的剪切速率条件,从而导致了残余强度变化。在滑坡运动全过程当中,残余强度的加速率和减速率效应对滑坡向减速堆积状态演化有利。

关键词：膨胀土残余强度速率效应环剪试验滑坡

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火灾后钢梁力学性能试验研究

火灾后钢梁力学性能试验研究

作者：徐鹏彪大连海洋大学

学位级别：硕士

钢结构在土木工程领域已经得到了广泛应用,但随着我国钢结构建筑的快速发展及钢结构市场的不断扩大,钢结构的火灾隐患和安全问题也日益凸显。在火灾中结构钢材的强度折减会非常迅速,致使结构不能继续承载而发生破坏,因此产生重大的安全... 详细信息

钢结构在土木工程领域已经得到了广泛应用,但随着我国钢结构建筑的快速发展及钢结构市场的不断扩大,钢结构的火灾隐患和安全问题也日益凸显。在火灾中结构钢材的强度折减会非常迅速,致使结构不能继续承载而发生破坏,因此产生重大的安全隐患。然而我国的钢结构行业虽然发展迅速,但与国外相比,经验相对较少。其中在有关钢结构的灾后性能和灾后结构的修复设计等方面,还存在诸多不同的观点,这直接影响着受灾结构具体的灾后处理方案,因此有必要对灾后结构做进一步的研究。本文对大连金普新区某大厦真实火灾后的H型钢梁的主要的力学性能进行了研究,如下:(1)进行了结构的稳定性、截面强度以及挠度的计算,全面评估了钢梁在火灾后的承载能力,并计算分析了结构的自振频率,为其安全性提供了定量依据。得到了试验梁的理论性能,最后明确指出结构稳定性将是控制本文中受火钢梁破坏的关键性能。(2)进行静载试验,研究了加载全过程中试验梁的承载力性能的演化过程并评估了其受弯性能。根据静力试验显示,受火钢梁的截面强度和刚度折减导致其承载能力有所下降、结构易产生局部变形和扭转铰支并且其焊缝处也存在薄弱点,表明试验梁明显存在损伤。但试验梁的剩余承载能力仍较为富余,因此可以考虑对受灾程度较轻的钢梁进行加固和修复而不是单纯考虑拆除。(3)进行动力特性试验,研究了其激励作用下的加速度响应、自振频率和阻尼比并分析了受火钢梁的动力响应情况。根据动力特性试验显示,受火钢梁的动力响应存在差异,表明火灾后其结构存在缺陷且各试验梁间的受火程度不同。部分频率对应的阻尼比降低且结构对低频敏感,表明结构易发生共振,同时也易发生失稳。此外,试验所得的自振频率较计算值偏低,表明结构存在除受火外的其他损伤。本文为钢结构建筑受火的损伤识别和修复研究工作提供了一定的依据,具有非常重要的现实意义。基于实验结果,本文最后提出了针对受火钢梁的加固和修复建议,包括设置加劲肋、补焊钢板、对焊缝进行探伤并补焊以及避免在后续的加固、修复及使用中直接受到大量的集中力等。这些措施为火灾后钢梁的修复和加固提供了有益的参考。此外,本文还为我国钢结构建筑的防火设计提供了有益借鉴。通过对受火钢梁的力学性能的探究,可以进一步完善实际工程中的防火设计,提高钢结构建筑的防火等级,从而保障人民生命财产的安全。

关键词： H型钢火灾后剩余承载能力动力响应结构损伤

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成都XW奥特莱斯公司营销策略优化研究

成都XW奥特莱斯公司营销策略优化研究

作者：曾雪彪重庆交通大学

学位级别：硕士

随着我国经济的不断发展,零售业也随之经历着不断的更新迭代,与传统的百货商场零售模式不同,一种新型的主打“名品+折扣”的奥特莱斯商业模式近些年在我国悄然而生,特别是随着国外商业零售巨头及国内地产开发商的不断加入,这一商业模式... 详细信息

随着我国经济的不断发展,零售业也随之经历着不断的更新迭代,与传统的百货商场零售模式不同,一种新型的主打“名品+折扣”的奥特莱斯商业模式近些年在我国悄然而生,特别是随着国外商业零售巨头及国内地产开发商的不断加入,这一商业模式迎来了爆发式的发展[1]。奥特莱斯诞生于美国,迄今已经超过100年历史,国内奥特莱斯市场相对于国外起步较晚,2002年国内第一家北京燕莎奥特莱斯开业,2006年以后国内奥特莱斯在国内迎来了高速发展,迄今为止,全国有超过200家奥特莱斯为主题的购物商场。本研究以成都XW奥特莱斯公司为研究对象,结合零售行业及奥特莱斯产业发展的特点,以及成都XW奥特莱斯公司在营销策略实施过程中的问题总结,以4C营销理论为基础,使用问卷调查法、案例分析法等研究方法,对成都XW奥特莱斯公司所面临的宏观、微观环境和营销策略现状进行了详细分析。在此基础上,并基于4C营销理论的顾客、成本、便利、沟通等维度,针对成都XW奥特莱斯公司,收集了302份顾客满意度问卷调查,在通过对公司内部经营情况和顾客满意度调研数据综合分析后,发现成都XW奥特莱斯公司在顾客、成本、便利、沟通等方面存在着品牌数量少、品类业态不齐、业态组合不合理、商品价格高、货品陈旧、售后不健全、线上商城发展缓慢、线上购物体验感差、营销渠道不完善、信息发布不及时、会员活动匮乏、工作人员服务待提高等诸多问题。根据以上问题,运用4C营销理论本文分别从业态组合、品牌差异化、品牌及业态优化、场内品牌重新布局、创新促销活动、完善线上商城功能、公众号及小程序打造、强化项目定位、加强新媒体运营、私域流量构建、会员体系优化等多个方面对成都XW奥特莱斯公司营销策略提出优化建议。最后,就相关优化策略的实施提出了具体的保障措施建议。本文希望通过对成都XW奥特莱斯公司的营销策略优化研究,拓展4C营销理论在零售行业的实践和运用,并为其他同类型奥特莱斯公司在营销策略的实施及优化方面提供更多有效借鉴和参考。

关键词： 4C理论零售管理奥特莱斯营销策略优化建议

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朱熹《大学章句》家国观研究

朱熹《大学章句》家国观研究

作者：马银彪曲阜师范大学

学位级别：硕士

朱熹作为理学的杰出代表与集大成者,其所生活的时代充满了动荡与不安。在南宋这一特殊的偏安政权时期,其国家的军事策略上多采取对金国妥协甚至投降的态度。政治上,奸臣当道、权相专权,使得朝廷内部腐败成风,法制不彰,正义不伸。经济上... 详细信息

朱熹作为理学的杰出代表与集大成者,其所生活的时代充满了动荡与不安。在南宋这一特殊的偏安政权时期,其国家的军事策略上多采取对金国妥协甚至投降的态度。政治上,奸臣当道、权相专权,使得朝廷内部腐败成风,法制不彰,正义不伸。经济上,南宋社会积贫积弱,财政困难重重,百姓生活困苦,民不聊生。在这样的历史背景下,以朱熹的《大学章句》为核心文本,以其中“三纲八目”的“齐家治国平天下”为主线,结合两宋时期内外交困的时代特征,深入分析南宋士大夫群体,尤其是以朱熹为代表的士人所展现的政治诉求,进而对其家国观念进行全面而系统的研究,具有重大的学术意义。朱熹对《大学》非常重视和推崇。他认为《大学》是初学者学习德的开始,是用来教万民修身治国的学问。他曾说:“我平生精力,尽在此书,先须通此,方可读书。”在朱熹看来,《大学》是修身治人的规模,是圣人治天下的根本,只有真正读懂了《大学》,掌握了这一大根大本,才有可能进一步阅读其他经典,确立修身进德的正确方向。朱熹对《大学》的章次进行了调整,并作《大学章句》一卷,将《大学》分为经、传两个部分。他认为,“经”是《大学》的纲领,包括明明德、新民、止于至善三个方面;“传”则是《大学》的条目,包括格物、致知、诚意、正心、修身、齐家、治国、平天下八个方面。这种分法使得《大学》的义理更加通贯,也为后人的学习提供了方便。因此选择《大学章句》作为研究朱熹家国观的切入点,不仅能够揭示朱熹是如何以其深邃的理学思想为内核,通过《大学》这一经典文本的解读与阐释,来解构两宋士大夫朴素而深沉的家国情怀;同时,也有助于我们深入把握两宋士大夫家国观的精神实质,为新时代的人们在全球化背景下面对复杂多变的挑战与机遇时,构建正确而深刻的家国观念提供理论上的指导和历史经验的借鉴。

关键词：朱熹《大学章句》家国观

社会资本参与新基建项目过程中各主体的风险分担研究

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社会资本参与新基建项目过程中各主体的风险分担研究

作者：王春彪河北经贸大学

学位级别：硕士

随着新一轮数字革命的蓬勃兴起,新型基础设施建设(简称“新基建”)在国家经济发展和治理体系中发挥着基础性作用,但也存在融资难度大、资金投入大、资源匹配度低等问题。为了解决现存问题,保证新基建领域稳步发展,社会资本参与新基建项... 详细信息

随着新一轮数字革命的蓬勃兴起,新型基础设施建设(简称“新基建”)在国家经济发展和治理体系中发挥着基础性作用,但也存在融资难度大、资金投入大、资源匹配度低等问题。为了解决现存问题,保证新基建领域稳步发展,社会资本参与新基建项目的发展模式应运而生,社会资本的加入缓解了资金弹性差的问题,弥补了新一代信息技术的缺失,解决了资源错配的问题。但是,当前社会资本与新基建领域的结合处于融合调试阶段,风险分担不明确、产权纠纷严重、权责分配不均成为行业发展的阻力。因此,本文对社会资本参与新基建项目过程中各主体的风险分担问题进行研究具有一定的现实意义。本文首先通过分析文献,一方面研究了新基建行业引入社会资本的必要性,并分析该模式下存在的发展问题,另一方面对风险分担的原则和方法进行分析讨论。其次,梳理了新基建相关概念和理论,并以融资相关风险为基础,对社会资本参与新基建项目过程中各主体分担的与融资相关的风险因素进行识别,从宏观、中观和微观的角度对风险进行划分,并从政治、经济、法律、市场等角度详细阐述。最后,基于前文识别的风险因素,建立政府与社会资本方的风险分担演化博弈模型,对政府与社会资本合作中各自的行为决策进行了剖析,分析出各自最佳的演化稳定策略,采用Matlab仿真分析方法分析相关参数如何影响政府和社会资本选择行为策略。研究发现:政府和社会资本承担风险的行为与其各自风险承担的成本收益密切相关。第一,当参与双方的策略组合出现“分担”与“不分担”的情况时,“不分担”的一方可能获得“搭便车”收益。另外,经仿真模拟发现,“搭便车”的收益越高,“不分担”风险的一方越快速的选择不分担风险;第二,当政企双方的策略选择不同时,随着政府政绩收益和企业信誉收益的不断增加,双方越倾向于选择分担风险;第三,当参与双方的策略选择一致时,就会出现双方均选择分担风险和均选择不分担风险两种情况,分担时可有效控制融资相关风险,而不分担时则难以防范风险的发生,影响项目稳步推进。最后根据仿真结果针对性地提出了对策建议:建立合理的风险分担框架、构建良好的税收优惠机制、形成全方位的监督管理体系、健全直接融资支持体系和完善融资标准规范与制度环境,期望对社会资本参与新基建项目发展模式的风险分担方案给予一定借鉴。

关键词：新型基础设施社会资本演化博弈风险分担仿真模拟

基于反步滑模法的无人驾驶车辆横向稳定性控制

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机械工程学报 2024年第10期60卷 497-506页

作者：林棻郝明彪王天成王骁侠南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

针对无人驾驶车辆在复杂工况下的横向稳定性问题,提出一种基于反步滑模法的横向稳定性分层控制策略。首先,建立准确描述车辆运动的七自由度模型,选用Dugoff轮胎模型来描述轮胎与路面之间的动力学特性;然后,在运动控制层提出一种反步滑... 详细信息

针对无人驾驶车辆在复杂工况下的横向稳定性问题,提出一种基于反步滑模法的横向稳定性分层控制策略。首先,建立准确描述车辆运动的七自由度模型,选用Dugoff轮胎模型来描述轮胎与路面之间的动力学特性;然后,在运动控制层提出一种反步滑模控制算法,分别对纵向速度、侧向速度以及横摆角速度进行单独控制,得到它们在李雅普诺夫稳定条件下的控制率;在力矩分配层基于轮胎负荷率对轮胎的纵向力和侧向力进行重新分配;在执行层基于Dugoff轮胎逆模型和车轮模型计算得到前轮转角和车轮转矩;最后,构建出Matlab/Simulink-Carsim联合仿真平台,并在正弦留驻工况和连续正弦工况下对所提出的横向稳定性分层控制策略进行验证。仿真结果表明提出的控制策略能够有效地对无人驾驶车辆的横摆角速度、质心侧偏角进行控制;并且,相较于纯滑模控制器,反步滑模控制策略下的横摆角速度和质心侧偏角的平均绝对误差(Mean absolute error,MAE)和方均根误差(Root mean squared error,RMSE)较小,无人驾驶车辆的横向稳定性得到进一步提升。

关键词：无人驾驶车辆横向稳定性反步滑模控制力矩分配