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沥青路面分层永久变形测试方法和设备研究

公路交通科技（应用技术版） 2011年第7期7卷 82-85页

作者：潘学政张洪亮杭州市公路管理局浙江杭州310004 长安大学公路学院陕西西安710064

沥青路面永久变形产生于各个路面结构层,尤其是各沥青层。本文开发出高精度的分层车辙仪,由上沉降板、下沉降板以及两板之间的位移传感器等构件组成。分别修筑了普通沥青和RA改性沥青试验路,利用分层车辙仪测试了各沥青层的永久变形,并... 详细信息

沥青路面永久变形产生于各个路面结构层,尤其是各沥青层。本文开发出高精度的分层车辙仪,由上沉降板、下沉降板以及两板之间的位移传感器等构件组成。分别修筑了普通沥青和RA改性沥青试验路,利用分层车辙仪测试了各沥青层的永久变形,并给出了测试方法和测试步骤。结果表明,分层车辙仪用于测试各沥青层的永久变形比较可行,RA改性沥青路段的永久变形比普通沥青路段的永久变形小,改性沥青可以明显地提高沥青路面的抗车辙能力。

关键词：道路工程沥青路面永久变形车辙仪 RA改性沥青

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高渗透型橡胶乳化沥青试验研究

公路 2012年第9期57卷 202-206页

作者：潘学政吴敏慧吴霞杭州市公路管理局杭州市310030 长安大学西安市710064

高渗透型橡胶乳化沥青由基质沥青与废旧轮胎热解沥青混合并掺入适量的渗透性溶剂组合而成。介绍了高渗透型乳化沥青透层材料室内试验的基本原理、操作过程及试验研究成果,并对其试验数据进行详细分析和各项指标测定,提出了配置高渗透型... 详细信息

高渗透型橡胶乳化沥青由基质沥青与废旧轮胎热解沥青混合并掺入适量的渗透性溶剂组合而成。介绍了高渗透型乳化沥青透层材料室内试验的基本原理、操作过程及试验研究成果,并对其试验数据进行详细分析和各项指标测定,提出了配置高渗透型乳化沥青材料的组成比例和相关指标技术要求。对实现资源循环利用,保护环境和提高透层油施工质量具有一定的指导和借鉴意义。

关键词：橡胶乳化沥青高渗透型试验研究

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盾构隧道工作井深基坑围护结构设计优化分析

地下空间与工程学报 2016年第5期12卷 1300-1307页

作者：程池浩廖少明潘学政刘靖同济大学地下建筑与工程系上海200092 杭州市公路管理局杭州310030 天津城建设计院天津300073

基坑工程设计需要满足安全、经济、可持续等各方面要求,本文以杭州地区某盾构隧道超深工作井深基坑工程为基础,采用有限元分析软件Plaxis进行数值模拟,分析了地下连续墙的插入比,地下连续墙的厚度,地下连续墙支撑道数和土体加固深度对... 详细信息

基坑工程设计需要满足安全、经济、可持续等各方面要求,本文以杭州地区某盾构隧道超深工作井深基坑工程为基础,采用有限元分析软件Plaxis进行数值模拟,分析了地下连续墙的插入比,地下连续墙的厚度,地下连续墙支撑道数和土体加固深度对基坑稳定性、地表沉降、支撑轴力、墙体位移及墙体内力的影响,得到以下结论：（1）最优地下连续墙插入比范围为0.8~1.0;（2）优化后地下连续墙厚度可取0.9~1.1 m之间;（3）支撑道数的优化建议采用6道支撑;（4）坑底加固深度以4 m为宜。

关键词：深基坑优化数值分析变形控制

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钱江隧道江南试验井深基坑施工技术应用研究

公路交通科技（应用技术版） 2010年第8期6卷 262-266页

作者：潘学政吴敏慧周梁杭州市公路管理局浙江杭州310014 同济大学土木学院上海200082

针对钱江特大隧道工作井所处的特殊水文与工程地质条件,介绍了钱江隧道江南段工作试验井基坑围护工程施工中遇到的关键技术问题。并对江南试验井基坑的砂性土质和特殊的水文条件给施工带来的影响进行了相关试验与分析,以期对钱江流域类... 详细信息

针对钱江特大隧道工作井所处的特殊水文与工程地质条件,介绍了钱江隧道江南段工作试验井基坑围护工程施工中遇到的关键技术问题。并对江南试验井基坑的砂性土质和特殊的水文条件给施工带来的影响进行了相关试验与分析,以期对钱江流域类似地层深基坑工程的施工提供有益的参考。

关键词：钱江隧道试验井砂性地层承压水地下连续墙降水试验

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云南地方栽培木豆群体数量性状变异分析

林业科学研究 2004年第5期17卷 547-554页

作者：李正红潘学政周朝鸿谷勇刘秀贤惠雅玲中国林业科学研究院资源昆虫研究所云南昆明650224 云南省云县林业局云南云县675800

对云南省8个地方栽培木豆群体进行调查,对木豆株高、地径、冠幅、单株荚数、虫荚率、单株粒质量及百粒质量等数量性状变异进行分析,结果表明7个性状不论是群体间还是群体内个体间均存在丰富变异。性状相关性分析表明,单株粒质量与单株... 详细信息

对云南省8个地方栽培木豆群体进行调查,对木豆株高、地径、冠幅、单株荚数、虫荚率、单株粒质量及百粒质量等数量性状变异进行分析,结果表明7个性状不论是群体间还是群体内个体间均存在丰富变异。性状相关性分析表明,单株粒质量与单株荚数呈高度正相关,与株高、地径呈弱正相关。单株荚数、虫荚百分率、百粒质量对产量构成贡献最大,通径系数分别为0 8551、-0 2374、0 1799。若将三个性状相结合,选择单株荚数多、粒大、虫荚少的单株,则后代产量可望有明显增加,有可能育成高产高抗虫性品种。

关键词：木豆地方栽培群体数量性状变异分析

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泡沫沥青冷再生混合料疲劳性能的探讨

公路交通科技 2007年第8期24卷 19-22,26页

作者：潘学政拾方治杭州市公路管理局浙江杭州310004 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092

依据现有热拌沥青混合料疲劳试验的研究成果,结合泡沫沥青冷再生混合料的特点,确定了疲劳试验的参数,即采用10 Hz半正弦波荷载进行劈裂疲劳试验。基于不同的级配以及不同的水泥含量,选用了5种不同级配的泡沫沥青冷再生混合料进行劈裂疲... 详细信息

依据现有热拌沥青混合料疲劳试验的研究成果,结合泡沫沥青冷再生混合料的特点,确定了疲劳试验的参数,即采用10 Hz半正弦波荷载进行劈裂疲劳试验。基于不同的级配以及不同的水泥含量,选用了5种不同级配的泡沫沥青冷再生混合料进行劈裂疲劳试验。根据试验结果将应力水平与疲劳寿命分别在单对数和双对数坐标上采用线性方程进行拟合。通过对疲劳方程分析表明,对于小应力比作用下,少量水泥所引发的脆性性质难以表现出来,而水泥和沥青的综合胶结作用会增强材料的抗疲劳性能;泡沫沥青冷再生混合料与粗粒式热拌沥青混合料相同应力比条件下的疲劳性能基本相当,同时发现在2%的水泥用量之内,增加水泥用量不会明显影响材料的抗疲劳性能。

关键词：道路工程泡沫沥青劈裂疲劳试验冷再生水泥用量

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路肩隆声带警示效果的试验研究

公路交通科技（应用技术版） 2006年第12期2卷 155-158页

作者：陈涛潘学政梁明进魏朗张伟长安大学汽车学院陕西西安710064 杭州市公路管理局浙江杭州310004

文章在介绍国外路肩隆声带应用情况的基础上,提出了在我国道路条件下应用铣刨式路肩隆声带的试验方案。针对5种不同型式的隆声带,使用驾驶员头部位置处的噪声值、前地板和前座椅处的振动加速度值作为测量参数,进行了3种车型(轿车、中型... 详细信息

文章在介绍国外路肩隆声带应用情况的基础上,提出了在我国道路条件下应用铣刨式路肩隆声带的试验方案。针对5种不同型式的隆声带,使用驾驶员头部位置处的噪声值、前地板和前座椅处的振动加速度值作为测量参数,进行了3种车型(轿车、中型客车、重型货车)的道路试验。通过对试验结果的对比分析,在保证路肩隆声带噪声和振动警示效果以及使用安全性的条件下,提出了适用于我国高等级公路的路肩隆声带合理结构参数建议。

关键词：路肩隆声带单方事故噪声振动警示效果