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如何从人力资源的战略角度为公司创造核心竞争力

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首席人才官商业与管理评论 2017年第1期 26-29页

作者：潘嘉阳香港中文大学

人力资源的战略重点,在于招聘、激活、培育和发展人才从而为企业建立一个优秀的团队,协助管理层构建明确愿景和目标,让各人适度发挥职位权力而又能不断培养个人权力,增加员工间相互信任,了解并有效应用各种激励理论去驱动员工,同时以文... 详细信息

人力资源的战略重点,在于招聘、激活、培育和发展人才从而为企业建立一个优秀的团队,协助管理层构建明确愿景和目标,让各人适度发挥职位权力而又能不断培养个人权力,增加员工间相互信任,了解并有效应用各种激励理论去驱动员工,同时以文化奠基,作为产生良好行为的原动力,从而凝聚出团队协同效应创造企业整体的核心竞争力,提高工作绩效。

关键词：人力资源核心竞争力激励理论期望值理论

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渐入佳境

新读写 2024年第12期 36-36页

作者：潘嘉阳鲁新忠(指导) 上海市文来中学(初中部) 不详

作者用细腻美好的文字描写出自己参加绘画比赛时“渐入佳境”的过程,修辞恰到好处,内容层层深入。绘画与写作一样,都是以心灵为笔,将生活的感悟、自然的情感创作于纸上,更是从热爱中收获真正的自我。

关键词：渐入佳境生活的感悟绘画层层深入恰到好处文字描写

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具有梯度结构的微孔热塑性聚氨酯及其性能

化工学报 2025年

作者：陈弋翀贾星雨钟文宇施俞晖彭瑶孙嘉阳胡冬冬赵玲华东理工大学化学工程联合国家重点实验室华东理工大学上海电子化学品创新研究院

具有梯度结构的发泡材料因创新结构设计和潜在多功能性受广泛研究。本工作以热塑性聚氨酯（TPU）为研究对象，通过一次升温发泡与二次卸压发泡制备了具有梯度泡孔结构的高倍率TPU发泡材料，并且探究了发泡条件影响机制。微观形貌表征显... 详细信息

具有梯度结构的发泡材料因创新结构设计和潜在多功能性受广泛研究。本工作以热塑性聚氨酯（TPU）为研究对象，通过一次升温发泡与二次卸压发泡制备了具有梯度泡孔结构的高倍率TPU发泡材料，并且探究了发泡条件影响机制。微观形貌表征显示，当发泡时间较短时，因基体中存在的温度梯度，可制得两侧孔径大、中间孔径小的梯度发泡材料，时间延长则因温差降低制备出均匀发泡材料。力学性能测试结果表明，相较于均匀发泡材料，梯度发泡材料能量损失系数略高，但两者的相对差值随着发泡倍率的增高而降低，且具有更高的回弹率和更低的硬度，展现出高发泡倍率下优异的缓冲性能和回弹性。这为优化TPU发泡材料制备工艺提供了理论基础和实践指导，对TPU实现高性能、轻量化发展具有重要作用。

关键词：升温发泡泡孔结构热塑性聚氨酯弹性体(TPU) 超临界流体力学性能聚合物加工泡沫

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烟草根际促生菌的筛选鉴定及促生性能研究

生物技术通报 2025年

作者：马耀武张麒宇杨淼蒋诚张振宇张伊琳李梦莎许嘉阳张斌崔光周姜瑛河南农业大学资源与环境学院宁波大学科学技术学院/宁波市农业种质资源挖掘与环境调控重点实验室河南省烟草公司信阳市公司

【目的】在烟草植株根际筛选出具有多种功能的促生菌，研究其对促进植株生长发育的作用效果，为促进植物生长和农田土壤环境改善提供重要的微生物肥料种质资源。【方法】从烟草根际土壤中分离出菌株，用Salkowski比色法测定产其吲哚乙酸... 详细信息

【目的】在烟草植株根际筛选出具有多种功能的促生菌，研究其对促进植株生长发育的作用效果，为促进植物生长和农田土壤环境改善提供重要的微生物肥料种质资源。【方法】从烟草根际土壤中分离出菌株，用Salkowski比色法测定产其吲哚乙酸（IAA）能力，用钼锑抗比色法和火焰光度法测定菌株的溶磷和解钾能力。结合形态、生理生化及16S rDNA分子鉴定筛选出的优势促生菌株。采用正交试验研究最适促生条件，并通过盆栽试验研究其促生效果。【结果】筛选得到一株高效多功能促生菌株沃尔夫节杆菌（Arthrobacter woluwensis） DY8，其产IAA能力达到36.7 mg/L、解钾和溶无机磷能力分别达到72.3 mg/L和148.6 mg/L，并可拮抗病原菌。其中，产IAA能力在装液量为30 mL/250 mL、pH为8、蛋白胨为氮源、葡萄糖为碳源时最高。烟草盆栽试验中接种菌株DY8与对照相比，土壤中IAA、速效磷、速效钾含量均显著增加。烟草的生物量及光合作用也都有所增加。结合主成分分析，表明DY8可以通过提高土壤中IAA含量来促进烟草生物量的提高；在小白菜和小麦盆栽接种DY8可以改善根系结构、促进了根系发育、提高地上部生物量。【结论】DY8是一株兼具产IAA、溶磷、解钾的多功能促生菌，对经济作物、蔬菜、粮食作物有良好的促生效果。

关键词：烟草根际促生菌沃尔夫节杆菌小白菜小麦

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铁路曲线钢轨初始波磨演化分析

机械工程学报 2006年第6期42卷 60-66页

作者：熊嘉阳金学松西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

建立了车辆／轨道横向垂向耦合动力学、轮轨滚动接触力学和钢轨材料摩擦磨损模型为一体的钢轨波浪形磨损计算模型,发展了相应的数值方法。利用该方法分析曲线钢轨接触面上具有不同固定波长的初始波磨随着车辆通过次数增加的演化规律。... 详细信息

建立了车辆／轨道横向垂向耦合动力学、轮轨滚动接触力学和钢轨材料摩擦磨损模型为一体的钢轨波浪形磨损计算模型,发展了相应的数值方法。利用该方法分析曲线钢轨接触面上具有不同固定波长的初始波磨随着车辆通过次数增加的演化规律。计算同一个转向架的4个车轮反复作用下初始波磨波深、频率和相位的变化情况。数值结果表明,随着车辆通过次数增加,具有任何固定波长的钢轨初始波磨逐渐衰减,且同一个转向架前轮对作用下初始波磨衰减的速度远大于后轮对作用下初始波磨衰减的速度;前轮对作用下的演化波磨的相位有移动的趋势;轮对反复作用下单一波长的初始波磨逐渐演化具有两个波长的新的波磨;初始波磨的波长越短,在车辆通过次数增加时,衰减得越快。

关键词：钢轨波磨演化滚动接触材料磨损车辆轨道动力学

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高速磁悬浮轨道交通研究进展

交通运输工程学报 2021年第1期21卷 177-198页

作者：熊嘉阳邓自刚西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 西南交通大学机械工程学院四川成都610031

从磁悬浮轨道交通的基本原理、磁悬浮列车的技术特点等角度出发,简述了世界各国高速磁悬浮轨道交通的发展概况,对比了常导电磁悬浮、永磁电动磁悬浮、低温超导电动磁悬浮和高温超导磁悬浮等4种磁悬浮方式的研究历史、悬浮特点、悬浮间... 详细信息

从磁悬浮轨道交通的基本原理、磁悬浮列车的技术特点等角度出发,简述了世界各国高速磁悬浮轨道交通的发展概况,对比了常导电磁悬浮、永磁电动磁悬浮、低温超导电动磁悬浮和高温超导磁悬浮等4种磁悬浮方式的研究历史、悬浮特点、悬浮间隙、悬浮能耗、控制系统、技术成熟度与应用情况;采用文献调研、比对、分析、提炼等方法,综述了国内外高校、研究机构和企业对于高速磁悬浮的研究进展;比较了各类磁悬浮轨道交通的原理、技术优势和劣势,分析了高速磁悬浮轨道交通在应用方面的可行性与不足,探讨了4种磁悬浮方式的技术经济性和应用前景与场景;提出了当前发展高速及超高速真空管道磁悬浮轨道交通亟待解决的牵引制动控制、动力和热力学、安全救援、管道密封性能与抽真空效率、无线通信、车内环境控制等6个关键科学问题,并介绍了中国原创高温超导磁悬浮的基础研究及关键技术研发进展与研发计划。研究结果表明:在400~600 km·h^(-1)速度范围可采用常导电磁悬浮或超导磁悬浮技术;在600~1 000 km·h^(-1)速度范围可采用超导磁悬浮技术;1 000 km·h^(-1)及以上的速度可采用高温超导磁悬浮与真空管道或电动磁悬浮与真空管道的磁悬浮技术;作为一种前瞻性研究,高温超导与真空管道磁悬浮关键技术的突破和验证对推动中国乃至世界轨道交通快速发展具有重大而深远的意义。

关键词：轨道交通高速磁悬浮磁悬浮列车关键技术高温超导真空管道研究进展

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铁路曲线钢轨横向凹坑对初始波磨形成的影响

工程力学 2006年第6期23卷 135-141,134页

作者：熊嘉阳金学松西南交通大学牵引动力国家重点实验室

建立了车辆/轨道横向垂向耦合动力学、轮轨滚动接触力学和钢轨材料摩擦磨损模型为一体的钢轨波磨计算模型,发展了相应的数值方法。利用该方法分析了曲线钢轨顶面内侧具有横向凹坑对初始波磨形成的影响。计算了客车车辆通过钢轨轨头横向... 详细信息

建立了车辆/轨道横向垂向耦合动力学、轮轨滚动接触力学和钢轨材料摩擦磨损模型为一体的钢轨波磨计算模型,发展了相应的数值方法。利用该方法分析了曲线钢轨顶面内侧具有横向凹坑对初始波磨形成的影响。计算了客车车辆通过钢轨轨头横向凹坑时,同一个转向架的4个车轮反复作用下钢轨初始波磨形成和发展情况。数值结果表明,当车辆通过具有横向凹坑的曲线钢轨时,轮对和钢轨之间发生瞬态冲击振动,引起钢轨接触面产生不均匀磨损而形成初始波磨,随着车辆通过次数增加,不均匀波磨深度加大并向前扩展,形成大约30mm和750mm的波长;当车轮通过横向凹坑瞬间,车轮和钢轨之间发生激烈的振动,使4车轮下的钢轨接触表面产生严重的凹坑磨损,当车辆再次通过时,轮轨间的振动继续加剧,凹坑磨损深度迅速加大;前轮对通过凹坑而受激振动对后轮对动力学行为影响较大,导致后轮对作用下钢轨接触面不均匀磨损严重,但后轮对受激振动对前轮对动力学行为的影响较小;前轮对左轮受外轨激振作用而导致前轮对右轮下钢轨接触面凹坑磨损最严重。

关键词：钢轨凹坑冲击振动滚动接触材料磨损车辆轨道动力学

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中国高铁永葆工程领跑

西南交通大学学报 2023年第4期58卷 711-719页

作者：熊嘉阳沈志云西南交通大学机械工程学院四川成都610031 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031

本文从高铁工程发展的角度出发,陈述了中国高铁工程发展概况,解读了只有工程技术和工程科学的紧密结合才能实现高铁工程领跑,才能保持中国高铁工程继续领跑世界;回顾了中国高铁快速崛起、领跑世界的历程,包括酝酿期、探索期、成熟期和... 详细信息

本文从高铁工程发展的角度出发,陈述了中国高铁工程发展概况,解读了只有工程技术和工程科学的紧密结合才能实现高铁工程领跑,才能保持中国高铁工程继续领跑世界;回顾了中国高铁快速崛起、领跑世界的历程,包括酝酿期、探索期、成熟期和发展期;复兴号高速列车已经成为中国高铁自主创新的成功范例,标志着中国高铁工程由跟跑、并跑到领跑,初步实现了工程领跑.分析了中国高铁工程领跑面临德国、法国和日本等国家轮轨高铁更高速度、数字化转型以及日本和美国等国家高速及超高速管道磁悬浮高铁发展的严峻挑战.提出了围绕“轮轨天下,超导未来”等应对严峻挑战的积极对策,并展望了高铁时代和后高铁时代轮轨高铁的发展趋势和磁悬浮高铁的未来发展,力求中国高铁继续保持工程领跑的最佳境界.

关键词：中国高铁工程技术工程科学智能高铁智慧高铁磁悬浮高铁工程领跑

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不锈钢薄板圆盘剪分切过程有限元仿真研究

机械工程学报 2013年第9期49卷 190-198页

作者：路家斌潘嘉强阎秋生广东工业大学机电工程学院广州510006

针对金属板材圆盘剪精密分切工艺,应用DEFORM-2D仿真软件建立金属板材的圆盘剪分切模型,采用Oyane韧性断裂准则分析304不锈钢板材在圆盘剪分切加工中的弹塑性变形、断裂过程,研究裂纹的产生与扩展、材料断裂分离机理及断面形貌特征。根... 详细信息

针对金属板材圆盘剪精密分切工艺,应用DEFORM-2D仿真软件建立金属板材的圆盘剪分切模型,采用Oyane韧性断裂准则分析304不锈钢板材在圆盘剪分切加工中的弹塑性变形、断裂过程,研究裂纹的产生与扩展、材料断裂分离机理及断面形貌特征。根据板材在分切过程中的静水应力变化,提出用塌角区出现最大拉应力时的切入时间t1、分切区出现拉应力时的切入时间t2及t1之间的时间差t来简便直观地判断分切断面的塌角高度和剪切带高度的变化趋势,t1和t越小,最后形成的塌角和剪切带高度越小。揭示圆盘剪轴向间隙对分切断面形貌的影响规律,随着轴向间隙的增大,塌角高度和撕裂角逐渐增大,剪切带高度逐渐减小,而毛刺高度则先略微减小再急剧增大。有限元仿真结果与实际圆盘剪分切试验结果具有良好的一致性。

关键词：圆盘剪分切有限元模拟轴向间隙静水应力断面形貌