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地铁近接施工时通道桥的变形计算及分析

市政技术 2012年第6期30卷 108-110页

作者：陈兵潘可明北京市市政工程设计研究总院第一设计所北京100082

对于城市市区常见的地铁近接现况通道桥、地下通道施工,合理评估地基沉降对现况结构内力的影响,进而检验相应控制指标的精度,有着十分重要的意义。结合北京市地铁9号线侧穿白石新桥的设计咨询工程,对其地基沉降工况进行了数值模拟计算,... 详细信息

对于城市市区常见的地铁近接现况通道桥、地下通道施工,合理评估地基沉降对现况结构内力的影响,进而检验相应控制指标的精度,有着十分重要的意义。结合北京市地铁9号线侧穿白石新桥的设计咨询工程,对其地基沉降工况进行了数值模拟计算,而后用计算结果对结构强度进行校核,验证了设计咨询报告中相关沉降控制指标的合理性。由此,为解决类似工程问题提供一种可资借鉴的思路及方法。

关键词：城市地铁近接施工沉降槽地基沉降模拟

京津高速公路钢-混凝土组合箱梁的新设计理念

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城市道桥与防洪 2009年第1期 16-20页

作者：潘可明北京市市政工程设计研究总院北京市100082

该文主要介绍京津高速五环化工路立交B、C匝道钢—混凝土组合箱梁桥设计与施工中采用的支架移位、体外预应力、弯桥预偏心等新设计理念,可为以后类似的桥梁建设提供一些经验。

关键词：京津高速公路钢-混凝土组合箱梁新设计理念

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北京市地铁工程穿越城市桥梁安全保护研究

北京市地铁工程穿越城市桥梁安全保护研究

第十八届全国桥梁学术会议

作者：潘可明陈立北京市市政工程设计研究总院北京市市政工程设计研究总院

北京市的立交桥梁众多,部分新建地铁项目与既有立交桥梁发生穿越或相邻的关系。如何既满足地铁建设的需要,同时又保证既有桥梁的安全已经成为一个新的课题。本文通过对北京市地铁十号线一期工程穿越三个立交桥的桥梁安全保护实例进行介... 详细信息

北京市的立交桥梁众多,部分新建地铁项目与既有立交桥梁发生穿越或相邻的关系。如何既满足地铁建设的需要,同时又保证既有桥梁的安全已经成为一个新的课题。本文通过对北京市地铁十号线一期工程穿越三个立交桥的桥梁安全保护实例进行介绍、分析,得出一些结论及建议。

关键词：城市桥梁地铁穿越安全保护

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独柱墩桥梁倾覆稳定性分析和加固方法研究

独柱墩桥梁倾覆稳定性分析和加固方法研究

第六届中国公路科技创新高层论坛

作者：潘可明肖永铭北京市市政工程设计研究总院同济大学桥梁与隧道工程系

对我国桥梁倾覆稳定性现状进行分析,并通过对某市128联连续梁桥的倾覆稳定性进行分析,得出中墩采用墩梁固结的支承形式可以有效提高桥梁的倾覆稳定性,而跨径布置、桥宽与边支座间距比值、平曲线参数和桥梁类型等参数亦对倾覆稳定性有一... 详细信息

对我国桥梁倾覆稳定性现状进行分析,并通过对某市128联连续梁桥的倾覆稳定性进行分析,得出中墩采用墩梁固结的支承形式可以有效提高桥梁的倾覆稳定性,而跨径布置、桥宽与边支座间距比值、平曲线参数和桥梁类型等参数亦对倾覆稳定性有一定影响。同时,在现有独柱墩桥梁加固方式的基础上,对抗倾覆能力较弱的独柱支承连续梁桥提出增设梁端限位设施的新加固方法。

关键词：独柱墩倾覆稳定性参数分析加固方法

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山区新型组合式U形梁桥结构研究

山区新型组合式U形梁桥结构研究

第二十一届全国桥梁学术会议

作者：潘可明肖永铭北京市市政工程设计研究总院有限公司

本文结合国外应用较多的组合式梁桥设计理念提出新型组合式U形梁桥结构;对现有的预制装配式结构在山区施工吊装运输困难问题、预制梁在斜弯桥桥型中应用的局限性等提出了新的解决方案。通过与现有标准小箱梁结构进行对比分析,并结合北... 详细信息

本文结合国外应用较多的组合式梁桥设计理念提出新型组合式U形梁桥结构;对现有的预制装配式结构在山区施工吊装运输困难问题、预制梁在斜弯桥桥型中应用的局限性等提出了新的解决方案。通过与现有标准小箱梁结构进行对比分析,并结合北京市兴延路山区高速公路方案设计中提出的组合式U形梁桥方案,从合理性、适用性和经济性方面对组合式U形梁桥进行了研究。并提出组合式U形梁桥应用需进一步的研究方向。

关键词：组合式U形梁桥山区桥梁适用性经济性

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东莞水道特大桥矮墩连续刚构设计

东莞水道特大桥矮墩连续刚构设计

第十八届全国桥梁学术会议

作者：潘可明杨文忠北京市市政工程设计研究总院北京市市政工程设计研究总院

东莞水道特大桥主桥采用三跨悬臂浇筑预应力混凝土连续刚构,跨径110m+180m +110m=400m,由于受桥梁规模、地质、水文条件的限制,双薄壁主墩高仅为12m,墩高跨径比为 1/15。在设计中采用整体承台切分、边孔合拢前对中墩进行顶推、增加弯起... 详细信息

东莞水道特大桥主桥采用三跨悬臂浇筑预应力混凝土连续刚构,跨径110m+180m +110m=400m,由于受桥梁规模、地质、水文条件的限制,双薄壁主墩高仅为12m,墩高跨径比为 1/15。在设计中采用整体承台切分、边孔合拢前对中墩进行顶推、增加弯起腹板束等措施改善桥梁的不利受力状况,对该结构进行了有益的探索,为该桥型的发展积累了设计经验。

关键词：东莞水道特大桥连续刚构矮墩

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北京国贸桥异形板加固设计与研究

北京国贸桥异形板加固设计与研究

第十九届全国桥梁学术会议

作者：潘可明闫保华杨冰北京市市政工程设计研究总院北京市公联公路联络线有限责任公司

北京国贸桥异形板上部结构设计中采用了"钢弹簧支顶"（π形钢盖梁支顶）加固异形板的加劲梁,并在其上黏贴钢板、下部结构新增桩基支顶托换内力;其中上部结构关键部位的加劲梁、下部桩基础设计重点突出了主动加固的理念。本次设计应用主... 详细信息

北京国贸桥异形板上部结构设计中采用了"钢弹簧支顶"（π形钢盖梁支顶）加固异形板的加劲梁,并在其上黏贴钢板、下部结构新增桩基支顶托换内力;其中上部结构关键部位的加劲梁、下部桩基础设计重点突出了主动加固的理念。本次设计应用主动加固（支顶）为主、被动加固（粘贴钢板）为辅的理念,上下部结构共同加固,良好的解决了异形板桥梁加固的难题。

关键词：北京国贸桥异形板钢弹簧支顶主动加固黏贴钢板加固

京津高速五环路立交钢—混凝土组合箱梁设计新技术

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京津高速五环路立交钢—混凝土组合箱梁设计新技术

中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议

作者：潘可明杨冰张为吴杰北京市市政工程设计研究总院北京市公路桥梁建设集团有限公司

五环路互通式立交是最近开通的京津高速公路北京段起点工程,其中B匝道(B4～B9联)、C匝道(C17～C22联)跨越五环路,结构形式采用钢—混凝土组合弯箱梁。本文主要介绍B、C匝道钢—混凝土组合箱梁桥设计与施工中采用的支架移位、体外预应力... 详细信息

五环路互通式立交是最近开通的京津高速公路北京段起点工程,其中B匝道(B4～B9联)、C匝道(C17～C22联)跨越五环路,结构形式采用钢—混凝土组合弯箱梁。本文主要介绍B、C匝道钢—混凝土组合箱梁桥设计与施工中采用的支架移位、体外预应力、弯桥预偏心等新技术,为以后类似的桥梁建设提供一些经验。

关键词：京津高速五环路立交钢—混凝土组合箱梁体外预应力预偏心支架移位法

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汶川地震灾后恢复重建芦山县旧桥利用研究

城市道桥与防洪 2016年第6期 228-231,245页

作者：文继涛潘可明刘波自贡市城市规划设计研究院有限责任公司四川自贡643000 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京市100082 重庆交通大学土木工程学院重庆市400074

随着我国交通和城市建设的迅猛发展,桥梁数量快速增长,其中许多桥梁在通行能力、结构承载能力、耐久性等方面均不能适应现代交通和城市发展的需要,利用旧桥拓宽和加固将成为我国桥梁行业未来的重要任务之一,但旧桥利用受安全、经济、施... 详细信息

随着我国交通和城市建设的迅猛发展,桥梁数量快速增长,其中许多桥梁在通行能力、结构承载能力、耐久性等方面均不能适应现代交通和城市发展的需要,利用旧桥拓宽和加固将成为我国桥梁行业未来的重要任务之一,但旧桥利用受安全、经济、施工及社会多方面因素影响,特别是震后桥梁的恢复利用更是社会的关注热点。以雅安市西门桥和北门桥为实例,对旧桥利用的可行性、合理性和经济性进行了专题研究,研究以全面掌握现状旧桥工作性能和计算全寿命周期成本,综合安全、经济、后期养护及社会效益多方面比较的技术路线,得出拆除重建的方案,推翻了可行性研究阶段确定的加固利用方案。通过研究使两座桥梁建成后在震后恢复重建中发挥了巨大的社会和经济效益,避免了安全和质量事故的发生,对类似工程有一定借鉴价值。

关键词：灾后恢复重建旧桥利用加固全寿命周期成本