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基于乘客感知的公交服务可靠性测度模型

系统仿真学报 2012年第5期24卷 1092-1097,1113页

作者：安健杨晓光刘好德滕靖张栋北京交通发展研究中心北京100073 同济大学交通运输工程学院上海200092 交通运输部科学研究院北京100029

分析了APTS环境下的公交服务特性、乘客出行特性及其相互作用关系。采用多智能体建模方法,对信息条件下乘客的认知方式以及出行行为规则进行了建模,同时构建了模拟公交营运服务过程的仿真模型。基于服务客体对于服务系统的感知及其行为... 详细信息

分析了APTS环境下的公交服务特性、乘客出行特性及其相互作用关系。采用多智能体建模方法,对信息条件下乘客的认知方式以及出行行为规则进行了建模,同时构建了模拟公交营运服务过程的仿真模型。基于服务客体对于服务系统的感知及其行为演化,提出了公交服务可靠性测度模型和方法。以上海49路公交线为背景进行了服务可靠性分析,仿真结果显示:相比传统指标而言,提出的感知候车时间与可靠性因子能够更为真实的反应乘客对于公交服务可靠性的感知;运能饱和的情况下,公交服务可靠性对供需匹配状况的敏感度上升迅速;运能非饱和状况下,营运当中合理地采取准点措施,可显著提升公交服务可靠性。

关键词：交通工程公交服务可靠性多智能体乘客感知

西范坪矿区土壤铜元素的高光谱响应与反演模型研究

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光谱学与光谱分析 2016年第11期36卷 3637-3642页

作者：滕靖何政伟倪忠云赵印泉张志地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室(成都理工大学) 四川成都610059 地学空间信息技术国土资源部重点实验室四川成都610059 成都理工大学地球科学学院四川成都610059 成都理工大学旅游与城乡规划学院四川成都610059

为解决传统的土壤地球化学测量方法成本高、效率低等问题,研究了利用可见-近红外光谱技术检测土壤重金属含量的简易方法。研究对西范坪矿区土壤反射光谱进行微分、连续统去除等六种变换,利用逐步回归法和皮尔逊相关系数选出对土壤铜含... 详细信息

为解决传统的土壤地球化学测量方法成本高、效率低等问题,研究了利用可见-近红外光谱技术检测土壤重金属含量的简易方法。研究对西范坪矿区土壤反射光谱进行微分、连续统去除等六种变换,利用逐步回归法和皮尔逊相关系数选出对土壤铜含量敏感的特征波段,组成综合特征变量集,再应用不同的特征变量选取方法和参数建立估算模型并检验。结果表明:不同的光谱变换方法对土壤铜含量信息提取能力不同,每种光谱变换都对应特定的敏感波谱区间;基于综合光谱变换信息建立的土壤铜含量反演模型精度优于基于单种光谱变换信息建立的模型;利用综合光谱变换信息建立土壤铜含量反演模型,后向剔除法优于前向引入法和逐步回归法,当Removal取0.20时得到最优回归模型,其模型决定系数R2和预测模型决定系数R_(pre)~2分别达到了0.851和0.830,建模均方根误差RMSEC和预测均方根误差RMSEP分别为0.349和0.468mg·kg^(-1),能较好地检测土壤铜含量,同时为其他土壤重金属元素的光谱检测提供了思路。

关键词：土壤地球化学光谱变换特征变量选取高光谱反演模型西范坪矿区

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食管癌改良管状胃手术和相关技术的研究进展

外科研究与新技术 2023年第2期12卷 131-136页

作者：滕靖琰张强尚攀李桂亚袁浩山东第一医科大学第二附属医院胸外科山东泰安271000

食管癌是常见的消化系统恶性肿瘤,其发病率和总死亡率在全球癌症范围内排在前列,对癌症患者具有较大的威胁。近年来,虽然我国食管癌发病率总体呈下降趋势,但仍属于食管癌高发地区,食管癌的诊治问题仍不容忽视。目前,食管癌的治疗仍是以... 详细信息

食管癌是常见的消化系统恶性肿瘤,其发病率和总死亡率在全球癌症范围内排在前列,对癌症患者具有较大的威胁。近年来,虽然我国食管癌发病率总体呈下降趋势,但仍属于食管癌高发地区,食管癌的诊治问题仍不容忽视。目前,食管癌的治疗仍是以外科为主的综合治疗模式,通过手术切除病变部位是根治食管癌的主要手段。随着外科手术技术的发展,管状胃代食管成为最常用的食管重建方式,该方式与以往的全胃代食管方式相比有着明显的优势,但仍会出现吻合口瘘、吻合口狭窄、胃食管反流等相关并发症。为了进一降低术后并发症的发生率,提高患者生活质量,大量研究对管状胃进行了革新和发展,使得管状胃技术更加的成熟和实用,同时荧光血管成像技术、机器人辅助手术技术等相关领域的改进与普及也为管状胃的发展提供了新的思路。多学科多领域的综合发展也为食管癌的ERAS方案提供了支持。本文对近年来管状胃成形术以及其改良术式的研究情况、其他相关技术的发展和应用前景进行综述。

关键词：食管癌改良管状胃吻合口瘘消化道重建

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五阶递进的最短路径问题教学模式探索

高教学刊 2023年第32期9卷 32-35页

作者：许项东徐咏蕾邹晓磊滕靖同济大学交通运输工程学院上海201804

最短路径问题是计算机科学、地理信息科学、运筹学、管理科学、交通工程、工业工程和复杂系统科学等领域的基础性问题,也是许多相关课程中的教学重点。针对目前教学中存在的被动接受、手工计算、只算不用等问题,按照“精选算法、纵向到... 详细信息

最短路径问题是计算机科学、地理信息科学、运筹学、管理科学、交通工程、工业工程和复杂系统科学等领域的基础性问题,也是许多相关课程中的教学重点。针对目前教学中存在的被动接受、手工计算、只算不用等问题,按照“精选算法、纵向到底、横向到边”的教学理念,探索“算法原理—数学建模—应用举例—程序实现—算法比赛”五阶递进的最短路径问题教学模式,有助于培养和提升学生的原理掌握深度、优雅学术品位、运筹优化思维、综合应用能力和团队合作精神。

关键词：图论最短路径数学建模 Dijkstra算法应用举例

Bus coordination holding control for transit hubs under APTS

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Journal of Harbin Institute of Technology(New Series) 2009年第1期16卷 131-137页

作者：滕靖赵明 School of Transportation Engineering Tongji University CHELBI Engineering Consultants Inc.

To increase the passenger transferring efficiency, the bus coordination holding control for transit hubs, which is as an important dynamic dispatching method for improving the service level of transit hubs, was studied in the framework of bus coordination dispatching mode. Firstly, the bus coordination holding control flow was studied based on Advanced Public Transportation Systems (APTS) environment. Then a control model was presented to optimize the bus vehicle holding time, and a genetic algorithm was designed as the solving method. In the end, an example was given to illustrate the effectiveness of the control strategy and the algorithm.

关键词：交通枢纽 APTS 协调控制总线公共交通系统算法设计传输效率调度方法

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扁形绿茶矿质元素含量与品质成分相关性分析

食品工业科技 2022年第16期43卷 315-321页

作者：桂安辉叶飞王胜鹏高士伟郑鹏程刘盼盼王雪萍滕靖郑琳冯琳湖北省农业科学院果树茶叶研究所湖北省茶叶工程技术研究中心湖北武汉430064

为探明扁形绿茶矿质元素含量与品质成分是否存在一定的相关性,实地采集5个产地(湖北省大悟县、浙江省磐安县、安徽省歙县、贵州省湄潭县、四川省峨眉山市)共10个代表性扁形绿茶样品,测定了9种矿质元素(Mg、K、Ca、P、Al、Mn、Fe、Zn、B)... 详细信息

为探明扁形绿茶矿质元素含量与品质成分是否存在一定的相关性,实地采集5个产地(湖北省大悟县、浙江省磐安县、安徽省歙县、贵州省湄潭县、四川省峨眉山市)共10个代表性扁形绿茶样品,测定了9种矿质元素(Mg、K、Ca、P、Al、Mn、Fe、Zn、B)与5种品质成分(水浸出物、茶多酚、游离氨基酸、可溶性总糖、咖啡碱)含量。结果表明,扁形绿茶样品中矿质元素之间互相影响,存在协同或拮抗作用。品质成分中水浸出物含量与B含量呈显著负相关(P<0.05),茶多酚含量与Fe含量呈极显著负相关(P<0.01),可溶性总糖含量与B含量呈显著正相关(P<0.05),与Mg、Ca含量则呈显著负相关(P<0.05),Fe、Mn含量与咖啡碱存在显著负相关(P<0.05)。主成分分析结果显示前3个主成分解释累计方差贡献率为89.00%,Mg、Ca、Zn、Al、P可作为扁形绿茶的特征矿质元素,水浸出物、游离氨基酸可作为评价扁形绿茶品质的重要理化指标。聚类分析结果表明,同一产地的扁形绿茶样品聚为一类,不同产地则明显区分开,表明扁形绿茶品质存在明显的地域分布特征。

关键词：扁形绿茶矿质元素品质成分主成分分析聚类分析

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公交运行服务质量评价指标体系探讨

交通运输系统工程与信息 2010年第4期10卷 13-21页

作者：杨晓光安健刘好德滕靖张栋同济大学交通运输工程学院同济大学土木工程学院上海200092

为了从服务学的视角准确考量公交系统运行服务的质量,本文基于交通调查和系统采集数据,通过统计分析解析了公交系统运行服务的过程和出行者出行的内在特性;基于对出行策略的定义,分析了出行者出行对时间、成本与体能消耗三方面的预算对... 详细信息

为了从服务学的视角准确考量公交系统运行服务的质量,本文基于交通调查和系统采集数据,通过统计分析解析了公交系统运行服务的过程和出行者出行的内在特性;基于对出行策略的定义,分析了出行者出行对时间、成本与体能消耗三方面的预算对其出行决策的影响;探讨了公交运行服务质量评价的系统边界,以价值、能耗与信息为基本维度,提出了评价公交运行服务质量的三维体系架构;最后分析提出三大预算对于从公交出行生理因素和心理过程两个基础层面揭示出行行为机理,是从乘客对服务感知视角对公交运行服务质量进行评价的更为客观有效的手段.

关键词：交通工程公共交通服务质量乘客感知评价指标体系

基于乘客主观感知的公交客流拥塞量化表征模型

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中国公路学报 2018年第6期31卷 299-307页

作者：滕靖王何斐杨新征刘好德刘向龙同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092 交通运输部科学研究院城市交通研究中心北京100020

为了综合量化表征公交走廊客流承载设施及工具的空间拥挤性和客流运送时间效率,并科学评价客观技术指标和主观乘客感知对公交系统运行状态的敏感度,提出客流拥塞的概念,并用客流拥塞指数量化表征公交系统运行状态。通过解析客流拥塞与... 详细信息

为了综合量化表征公交走廊客流承载设施及工具的空间拥挤性和客流运送时间效率,并科学评价客观技术指标和主观乘客感知对公交系统运行状态的敏感度,提出客流拥塞的概念,并用客流拥塞指数量化表征公交系统运行状态。通过解析客流拥塞与出行时效的关联,并分析公交出行阶段特征,基于"时效延长"思想构建客流拥塞量化表征模型,用于系统量化乘客对出行时间和空间拥挤的主观感知;选取影响出行时效的核心要素作为特征变量(车厢客流密度、站台乘客密度、区间乘车时间和站点候车时间),采用直观类比打分SP调查法获取数据用于估计模型参数;基于北京西三环公交走廊实测数据,分析全天区间客流拥塞指数时空分布特征和走廊客流拥塞指数动态演化趋势。研究结果表明:北京西三环公交走廊客流拥塞高峰阈值为0.193 9,客流拥塞状态存在明显的方向特征,下行方向客流拥塞高峰状态更显著且持续时间更长;4个特征变量灵敏度系数均值分别为0.449 2,0.165 2,1.427 1和0.408 3,即区间乘车时间为客流拥塞指数最显著的影响因子,而站台乘客密度的影响程度最小,模型识别公交客流拥塞成因的能力得以体现;该模型能够综合全面地反映公交走廊客流拥塞时空分布和动态演化趋势,并能够应用于公交运行状态改善措施研究。

关键词：交通工程客流拥塞量化表征模型公交走廊主观感知时效延长

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热管技术在茶叶加工节能中的应用研究

茶叶科学 2013年第3期33卷 273-278页

作者：郑鹏程滕靖龚自明邬运辉马驰湖北省农业科学院果树茶叶研究所湖北省茶叶工程技术研究中心湖北武汉430209 湖北省采花茶业有限公司湖北五峰443400

介绍了热管技术传热原理和热管换热器的构造,并将热管换热器应用于茶叶加工中电热风解块干燥机的余热回收。结果表明,利用热管换热器进行余热回收后,电热风解块干燥机排风温度由103℃降至50℃,热效率由40.71%上升至78.57%,运行1 h可节... 详细信息

介绍了热管技术传热原理和热管换热器的构造,并将热管换热器应用于茶叶加工中电热风解块干燥机的余热回收。结果表明,利用热管换热器进行余热回收后,电热风解块干燥机排风温度由103℃降至50℃,热效率由40.71%上升至78.57%,运行1 h可节约用电25 kW.h,节能效果明显。

关键词：热管茶叶加工节能余热回收