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当前高校学籍管理工作特点初探

高等教育研究(成都) 1999年第3期 52-54页

作者：滕艳琼四川工业学院汽车系

学籍管理是高等学校教育工作的组成部分,随着高等学校教育体制改革的日益发展和学分制的逐步推行,使得学籍管理工作具有政策性、原则性与灵活性、多样性的双重特点,同时也对学籍管理人员提出了更高的要求。本文拟就在新形势下学籍管理... 详细信息

学籍管理是高等学校教育工作的组成部分,随着高等学校教育体制改革的日益发展和学分制的逐步推行,使得学籍管理工作具有政策性、原则性与灵活性、多样性的双重特点,同时也对学籍管理人员提出了更高的要求。本文拟就在新形势下学籍管理工作的特点作几点分析,以期在教育管理中更好地发挥学籍管理的育人作用。

关键词：高等学校学籍管理特点

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6速湿式DCT动力学建模与换挡控制仿真

机械设计 2013年第8期30卷 49-53页

作者：滕艳琼阴晓峰张德旺卢汉西华大学汽车工程研究所四川成都610039 吉孚动力技术(中国)有限公司江苏苏州215024

针对6速湿式双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)产品开发,建立了包括发动机转矩模型、DCT动力学模型和整车纵向动力学模型在内的湿式DCT系统动力学模型,综合考虑换挡时间、冲击度和滑摩功,提出了DCT升挡过程控制策略。利... 详细信息

针对6速湿式双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)产品开发,建立了包括发动机转矩模型、DCT动力学模型和整车纵向动力学模型在内的湿式DCT系统动力学模型,综合考虑换挡时间、冲击度和滑摩功,提出了DCT升挡过程控制策略。利用Matlab/Simulink及Stateflow建立了DCT换挡控制仿真模型,通过50%节气门开度下1挡升2挡过程的仿真实验,对所建模型及提出的换挡控制策略进行了验证。仿真结果表明所建立的湿式DCT系统动力学模型正确,换挡控制策略合理可行。

关键词：双离合器自动变速器动力学模型控制策略换挡规律系统仿真

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研究生创新人才培养模式改革探索

经营管理者 2017年第21期 183-184页

作者：滕艳琼唐岚西华大学汽车与交通学院汽车工程系

以研究生培养模式研究为切入点,分析了现有研究生教育的结构,教育观念和培养质量,以及双导师制的实施情况。认为高校应建立健全科学的师资分类制度,并就此提出了具体建议。强调应用型和创新型人才培养是我国研究生教育发展的必然选择。

关键词：研究生教育质量研究生培养模式创新人才

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FSAE赛车总布置及车身造型设计

汽车零部件 2013年第3期 49-51,56页

作者：滕艳琼代伟西华大学交通与汽车工程学院四川成都610039

为合理分配SAE方程式(Formula SAE,FSAE)赛车车身质量和减少制造成本,运用人机工程学的原理,结合乘用车总布置设计经验,进行FSAE赛车包括发动机、驾驶室、踏板、座椅、仪表盘、方向盘在内的总布置设计。用眼椭圆校核驾驶员的视野,在CATI... 详细信息

为合理分配SAE方程式(Formula SAE,FSAE)赛车车身质量和减少制造成本,运用人机工程学的原理,结合乘用车总布置设计经验,进行FSAE赛车包括发动机、驾驶室、踏板、座椅、仪表盘、方向盘在内的总布置设计。用眼椭圆校核驾驶员的视野,在CATIA中导入H点人体模型验证总布置设计的合理性。结合F1赛车的造型经验,运用空气动力学和美学原理,对FSAE赛车的外型进行改进设计。

关键词： FSAE赛车人机工程学总布置外型

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宝来车的CAN总线特点分析

西华大学学报（自然科学版） 2005年第5期24卷 53-55页

作者：唐岚滕艳琼西华大学交通与汽车工程学院四川成都610039

针对宝来车上的CAN总线技术,分析了CAN总线的组成、结构和工作特点。车上采用驱动系统CAN总线(高速)和车身系统CAN总线(低速),通过“网关”实现资源共享,同时宝来车解决了CAN协议中低优先权的帧可能长时间得不到发送的问题,增强了整个... 详细信息

针对宝来车上的CAN总线技术,分析了CAN总线的组成、结构和工作特点。车上采用驱动系统CAN总线(高速)和车身系统CAN总线(低速),通过“网关”实现资源共享,同时宝来车解决了CAN协议中低优先权的帧可能长时间得不到发送的问题,增强了整个系统的容错能力,提高了宝来汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性和舒适性。

关键词：汽车 CAN 驱动系统车身系统汽车性能

车辆工程专业优化控制课程教学案例——基于二次规划的电动汽车充电优化控制

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求知导刊 2015年第2期 136-137页

作者：武小花滕艳琼西华大学交通与汽车工程学院

优化控制理论是车辆工程专业研究生的一门必修基础课程。本文以基于二次规划的电动汽车充电优化控制为例,介绍如何将科研实例应用于车辆工程专业优化控制理论的教学中。期望通过专业案例的演示,达到提高学生应用优化控制理论能力的目的。

关键词：优化控制二次规划充电控制教学案例

新工科背景下《汽车测试技术与信号分析》课程改革

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教育现代化 2018年第47期5卷 73-74页

作者：唐岚滕艳琼赵玲西华大学汽车与交通学院

随着我国新能源汽车及智能汽车技术的发展,《汽车测试技术与信号分析》的教学已凸显出理论创新动力不足,实践研究水平不高等系列问题。在新工科的背景下为了激励学生的学习兴趣,增强学生的工程创新能力,提高教学质量,使其学生成为符合... 详细信息

随着我国新能源汽车及智能汽车技术的发展,《汽车测试技术与信号分析》的教学已凸显出理论创新动力不足,实践研究水平不高等系列问题。在新工科的背景下为了激励学生的学习兴趣,增强学生的工程创新能力,提高教学质量,使其学生成为符合新工科要求的创新型人才等需求入手,对《汽车测试技术与信号分析》课程提出了的理论环节、实验环节、教学方法等三方面的改革措施。

关键词：汽车测试技术课程改革新工科

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FSC赛车前悬架的运动学设计及优化

汽车零部件 2017年第1期 9-12页

作者：龚鹏举郭莉滕艳琼张众华西华大学汽车与交通学院四川成都610039

随着FSC赛车技术水平不断地提高,悬架系统的设计与优化成为各赛车队争相研究的新热点。以赛车动力学理论为基础进行悬架几何设计,采用Solid Works软件建立某赛车的前悬架三维模型;在ADAMS/Car环境下建立了赛车前悬架转向运动学仿真试验... 详细信息

随着FSC赛车技术水平不断地提高,悬架系统的设计与优化成为各赛车队争相研究的新热点。以赛车动力学理论为基础进行悬架几何设计,采用Solid Works软件建立某赛车的前悬架三维模型;在ADAMS/Car环境下建立了赛车前悬架转向运动学仿真试验台,结合平行轮跳试验对前悬架运动学特性进行仿真研究;最后以悬架硬点坐标为优化变量,以减小四轮定位参数变化范围为优化目标,运用ADAMS/Insight模块建立了多变量多目标的悬架几何优化模型。仿真结果表明:给出的悬架几何设计方法有效地缩短了赛车研发周期,优化后的悬架几何使得四轮定位参数在轮跳中的变化范围明显减小,有利于赛车操纵稳定性能的提升。

关键词： FSC ADAMS/Insight 悬架几何 K&C试验

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最小二乘法在计算汽车动力性中的应用

机械 2001年第Z1期28卷 54-55页

作者：滕艳琼王艳陈富国四川工业学院四川成都610039

用最小二乘法拟合实验所得的发动机外特性数据,将离散的数据转化为连续的函数关系式,可以准确地计算出汽车的动力性、绘制出有关的动力性曲线。

关键词：最小二乘法汽车动力性计算动力性曲线