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促进学生主动发展“三变”

思想政治课教学 2024年第10期 52-53页

作者：陶鸿钢重庆市丰都县滨江中学

课程标准要求以发展学生学科核心素养为导向,以“成长中的我”为原点开展教学,将教师价值引领和学生主动发展统一起来,改善学生学习方式。因此,遵循学生成长发展规律,我们要从学习心向、学习行为和学习效果等方面对学生的主动发展施加...

课程标准要求以发展学生学科核心素养为导向,以“成长中的我”为原点开展教学,将教师价值引领和学生主动发展统一起来,改善学生学习方式。因此,遵循学生成长发展规律,我们要从学习心向、学习行为和学习效果等方面对学生的主动发展施加持续的影响,促进学生“我要学”习得学科知识、“我会学”提升关键能力和“我成长”发展核心素养。

关键词：

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习近平传统文化观的核心要义

中南民族大学学报（人文社会科学版） 2024年第1期44卷 1-7,181页

作者：贾钢涛北京化工大学马克思主义学院北京100029

党的十八大以来,习近平总书记从多个维度全面深入阐述了弘扬传承中华优秀传统文化的极端重要性,彰显了新时代中国共产党人坚定的文化自信和强烈的文化自觉,深化了党对文化建设的规律性认识。习近平传统文化观是在深刻把握中华优秀传统... 详细信息

党的十八大以来,习近平总书记从多个维度全面深入阐述了弘扬传承中华优秀传统文化的极端重要性,彰显了新时代中国共产党人坚定的文化自信和强烈的文化自觉,深化了党对文化建设的规律性认识。习近平传统文化观是在深刻把握中华优秀传统文化的突出性特质、深刻揭示马克思主义与中华优秀传统文化的内在契合性,深刻指出中华优秀传统文化的当代性价值的基础上形成和发展起来的,是习近平文化思想的重要组成部分。要认真领悟、切实践行习近平传统文化观的核心要义、精神实质和实践要求,坚持党的领导,着力培育时代新人,坚持中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展,积极建设中华民族现代文明。

关键词：习近平中华优秀传统文化创造性转化创新性发展实践指向

环氧树脂基近红外吸收涂层的近红外光谱、力学及耐盐水性能研究

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光谱学与光谱分析 2024年第2期44卷 439-445页

作者：张伟钢潘露露吕丹丹滁州学院材料与化学工程学院安徽滁州239000

以环氧树脂为粘合剂,Sm2O3为功能颜料,硅烷偶联剂和石墨烯为改性剂,制备得到了一种同时具有突出力学性能和耐盐水性能的近红外低反射率涂层。系统研究了Sm2O3添加量、硅烷偶联剂种类、硅烷偶联剂添加量和石墨烯添加量对涂层性能的影响... 详细信息

以环氧树脂为粘合剂,Sm2O3为功能颜料,硅烷偶联剂和石墨烯为改性剂,制备得到了一种同时具有突出力学性能和耐盐水性能的近红外低反射率涂层。系统研究了Sm2O3添加量、硅烷偶联剂种类、硅烷偶联剂添加量和石墨烯添加量对涂层性能的影响。结果表明:Sm2O3添加量的增加可明显降低涂层对1.06μm近红外光的反射率,当Sm2O3添加量为50%,涂层对1.06μm近红外光的反射率可低至31.2%。此时,涂层的附着力和耐冲击强度分别可达到1级和50 kg·cm。用硅烷偶联剂改性涂层,偶联剂上的强极性基团分别可与涂层中的树脂基体和颜料形成共价键结合,从而可发挥桥连作用,进而可明显改善涂层的柔韧性,其中KH560的改性效果最佳。当KH560添加量为5%,涂层的柔韧性可从改性前的9 mm显著改善为改性后的4 mm。石墨烯具有特殊的共平面结构和超长共轭结构特征,使其对入射光的吸收可延伸到近红外区域。石墨烯特殊的片层结构使其具有很高的耐冲击强度和柔韧性,在涂层中添加石墨烯可明显改善涂层的力学性能。研究发现石墨烯的添加可在进一步改善涂层力学性能的前提下显著降低涂层对1.06μm近红外光的反射率。当石墨烯添加量为8%,涂层对1.06μm近红外光的反射率可低至12.6%,此时涂层可具备突出的激光隐身效能。同时,涂层的附着力、柔韧性和耐冲击强度分别可达到1级、2 mm和50 kg·cm,可很好地满足实际工程应用要求。在环氧树脂、硅烷偶联剂和石墨烯的协同界面优化作用下,最佳配方(Sm2O3添加量为50%、KH560添加量为5%、石墨烯添加量为8%)的涂层经盐水腐蚀21 d后,涂层的微结构、近红外低反射率性能和力学性能可保持稳定。此时,涂层对1.06μm近红外光的反射率为12.47%,涂层的附着力、柔韧性和耐冲击强度分别可保持在1级、2 mm和45 kg·cm,表明制备的涂层具有良好的耐盐水性能。

关键词：复合涂层近红外光谱力学性能耐盐水性能

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X70管线钢生产工艺及性能研究

山西冶金 2024年第7期47卷 27-29,32页

作者：王新钢河钢集团邯钢中板厂河北邯郸056015

通过合理设计X70管线钢成分,分析研究双机架轧制工艺、控冷工艺及矫直模型,同时采取标准化参数作业指导和设备改善两方面的攻关措施,成功生产出了性能合格的X70管线钢。验证结果表明,邯钢生产出的X70管线钢以粒状贝氏体组织为主,屈服强... 详细信息

通过合理设计X70管线钢成分,分析研究双机架轧制工艺、控冷工艺及矫直模型,同时采取标准化参数作业指导和设备改善两方面的攻关措施,成功生产出了性能合格的X70管线钢。验证结果表明,邯钢生产出的X70管线钢以粒状贝氏体组织为主,屈服强度、抗拉强度以及冲击韧性等力学性能良好,达到了标准和用户要求,产线具备进行稳定生产的能力。

关键词： X70 冲击韧性屈服强度抗拉强度层流冷却

涂料助剂对PDMS改性环氧树脂/Al复合涂层性能的影响

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材料导报 2024年第10期38卷 278-282页

作者：张伟钢李娇吕丹丹滁州学院材料与化学工程学院安徽滁州239000

为进一步降低超疏水低红外发射率复合涂层的发射率并提高涂层的附着力,采用分散剂和硅烷偶联剂KH560来改善聚二甲基硅氧烷(PDMS)改性环氧树脂/Al复合涂层的填料分散状态及界面结构。系统研究了分散剂添加量(质量分数)及KH560添加量(质... 详细信息

为进一步降低超疏水低红外发射率复合涂层的发射率并提高涂层的附着力,采用分散剂和硅烷偶联剂KH560来改善聚二甲基硅氧烷(PDMS)改性环氧树脂/Al复合涂层的填料分散状态及界面结构。系统研究了分散剂添加量(质量分数)及KH560添加量(质量分数)对涂层微结构、光学性能、疏水性能及附着力的影响规律。结果表明:聚羧酸盐阴离子型分散剂可通过静电斥力和降低填料颗粒的表面能来改善涂层中片状Al粉和纳米SiO_(2)的分散状态,从而在一定程度上降低涂层的红外发射率,同时可使涂层具备较低的光泽度和良好的超疏水性能。KH560可利用其分子结构两端的甲氧基和环氧基在涂层中发挥桥连作用。通过KH560的桥连作用,涂层中的树脂基体和填料间可形成良好的化学键结合,从而使涂层表面结构更加致密,孔隙减少,进而可使涂层的发射率有所降低。同时,KH560改性可使涂层中的树脂基体与金属基板间形成化学键结合,从而可明显提高涂层的附着力。当涂层中分散剂和KH560的添加量分别为5%和3%时,涂层具有最佳的发射率(0.619)、光泽度(2.9)及附着力(1级)。同时,涂层具备良好的超疏水性能(水接触角为154°,滚动角为6°)。

关键词：复合涂层低红外发射率超疏水分散剂硅烷偶联剂

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高速圆柱滚子轴承环下润滑热场特性

航空动力学报 2024年第5期39卷 244-252页

作者：王轶泽刘红彬孟永钢河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 清华大学摩擦学国家重点实验室北京100084

针对高速圆柱滚子轴承高温失效问题,采用流体体积(VOF)方法和多重参考系(MRF)模型对圆柱滚子轴承内圈供油槽和轴承腔进行建模,计算供油槽油液供给情况并将结果施加到轴承腔内模型中,计算环下进油孔相对于滚子多个位置处的温升,并通过加... 详细信息

针对高速圆柱滚子轴承高温失效问题,采用流体体积(VOF)方法和多重参考系(MRF)模型对圆柱滚子轴承内圈供油槽和轴承腔进行建模,计算供油槽油液供给情况并将结果施加到轴承腔内模型中,计算环下进油孔相对于滚子多个位置处的温升,并通过加权平均得到轴承腔内最终温升。分析轴承转速、供油量对轴承腔内摩擦温升和润滑油黏性剪切温升的影响规律。结果表明:轴承供油量一定时,转速越高,轴承内部组件摩擦加剧,腔内润滑油受到的黏性剪切力增大,摩擦、黏性温升均升高;轴承转速一定时,由于油量增加造成的润滑油黏性剪切温升的增加和冷却效果的提高在油量较低时前者高于后者,随后两者逐渐持平,黏性温升先下降然后维持在一定水平,摩擦温升降低。该研究对高速圆柱滚子轴承环下润滑设计提供了参考依据。

关键词：高速圆柱滚子轴承环下润滑轴承腔计算流体动力学(CFD) 热场

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中国低碳政策演进、阶段特征与治理模式变革

中国科学院院刊 2024年第4期39卷 761-770页

作者：魏亿钢石佳伟许冠南北京航空航天大学经济管理学院北京100191 北京航空航天大学低碳治理与政策智能实验室北京100191 北京航空航天大学城市运行应急保障模拟技术北京市重点实验室北京100191 北京邮电大学经济管理学院北京100876

构建“双碳”政策体系、实现“双碳”目标,亟须对我国低碳政策发展脉络和治理模式变革历程进行系统梳理。基于政策变迁理论,构筑“政策目标—政策主题—政策波动”分析框架,利用文本挖掘技术和政策计量方法对我国2000—2021年间颁布的1... 详细信息

构建“双碳”政策体系、实现“双碳”目标,亟须对我国低碳政策发展脉络和治理模式变革历程进行系统梳理。基于政策变迁理论,构筑“政策目标—政策主题—政策波动”分析框架,利用文本挖掘技术和政策计量方法对我国2000—2021年间颁布的1743条低碳政策进行分析,总结低碳政策发展的阶段特征及演化路径,定量评价各政策主题在不同阶段的贡献度,并系统刻画我国低碳治理模式的变革。研究表明,低碳政策主题经历了由“污染防治、生态保护并重”到“节能减排”,再到“节能减排减污降碳协同”的低碳治理战略布局演变;低碳治理经历着探索式治理、运动式治理、多元式治理和适应式治理的模式变革历程,不同模式下约束力度和激励力度组合特征存在显著的阶段性差异。

关键词：低碳政策政策主题演化分析治理模式变革

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连续退火过程淬火—配分钢再结晶行为及预测

热加工工艺 2024年

作者：雷明钢李睿知宿泽轩何方李守华杨永刚米振莉邯郸钢铁集团有限责任公司北京科技大学工程技术研究院

为了构建第三代先进高强钢—淬火配分（Q&P）钢连续退火过程铁素体再结晶动力学模型和再结晶晶粒尺寸模型，对其进行不同退火试验，探讨退火温度和保温时间对再结晶体积分数及晶粒尺寸的影响规律。结果表明：再结晶晶粒尺寸和体积分数... 详细信息

为了构建第三代先进高强钢—淬火配分（Q&P）钢连续退火过程铁素体再结晶动力学模型和再结晶晶粒尺寸模型，对其进行不同退火试验，探讨退火温度和保温时间对再结晶体积分数及晶粒尺寸的影响规律。结果表明：再结晶晶粒尺寸和体积分数均随退火温度和保温时间的升高不断增大；基于试验结果确定了再结晶动力学参数，并且运用模型预测了实际连续退火过程中的再结晶体积分数和再结晶晶粒尺寸；模型精度达到92%，能够为连续退火过程中再结晶体积分数和晶粒尺寸的预测提供理论依据。

关键词：淬火-配分钢再结晶动力学模型模型参数连续退火

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快慢车模式下早高峰时空乘车路径选择研究

交通运输系统工程与信息 2024年第2期24卷 225-233页

作者：汪景邵雨晨胡华刘志钢上海工程技术大学城市轨道交通学院上海201620

研究早高峰通勤乘客的时空出行规律有助于更好地组织快慢车运营模式。本文从一种常见的快慢车运营模式出发,首先,根据乘客的起点车次和直达/换乘方案联合选择构建乘车路径;其次,以出行时间、早到/迟到延误和车内拥挤度作为早高峰通勤乘... 详细信息

研究早高峰通勤乘客的时空出行规律有助于更好地组织快慢车运营模式。本文从一种常见的快慢车运营模式出发,首先,根据乘客的起点车次和直达/换乘方案联合选择构建乘车路径;其次,以出行时间、早到/迟到延误和车内拥挤度作为早高峰通勤乘客出行选择的影响因素,对不同乘车路径下的出行成本进行构建;再次,以用户均衡理论建立乘车路径分配模型,并证明了该模型用户均衡路段解的存在性及唯一性;最后通过案例,对均衡模型进行验证。研究结果发现:短途乘客更愿意接受高拥挤但终点到达时刻接近工作开始时刻的车次,而长途乘客的车次选择分布较为均匀;除出行时间因素以外,延误惩罚和乘车拥挤同样影响早高峰通勤乘客的换乘行为,虽然换乘快车有可能降低出行时间,但高延误惩罚和拥挤成本会导致部分站点的乘客不选择换乘路径。

关键词：城市交通出行选择用户均衡轨道交通快慢车模式时间价值拥挤成本