检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

蓼博颗粒的药学及对仔猪抗腹泻的药效学研究

蓼博颗粒的药学及对仔猪抗腹泻的药效学研究

作者：游元湖南农业大学

学位级别：硕士

仔猪腹泻是一种发病率高、危害严重的疾病,给养殖户带来了巨大的经济损失。长期以来,各种抗生素在治疗仔猪的腹泻中发挥了重要的作用,饲用抗生素具有抗菌促生长的效果,得到了广大养殖户的亲睐,近些年来由于人们对食品品质要求的不断提高... 详细信息

仔猪腹泻是一种发病率高、危害严重的疾病,给养殖户带来了巨大的经济损失。长期以来,各种抗生素在治疗仔猪的腹泻中发挥了重要的作用,饲用抗生素具有抗菌促生长的效果,得到了广大养殖户的亲睐,近些年来由于人们对食品品质要求的不断提高,抗生素的残留对人体产生的危害越来越受到人们的重视,养殖业长期低剂量使用是细菌耐药性产生的主要原因。一些中药尤其复方中药,在调节肠道菌群和抗炎方面预防和治疗仔猪腹泻方面有较好效果,其特点是毒性低,不会产生耐药性,无有害禁止残留物,有些甚至还具有治疗与营养补充的双重作用。因此,应用中药预防和治疗仔猪腹泻乃至其他疾病,受到了国内外广大学者的重视。蓼博颗粒(LB)是由辣蓼、博落回叶、鱼腥草、穿心莲四味中药组成,其主要药效成分为没食子酸、血根碱、白屈菜红碱、甲基正壬酮、穿心莲内酯。工艺研究：将博落回叶、穿心莲两味药材切段,加70%乙醇回流提取2次,过滤,滤液浓缩至适量;将鱼腥草、辣蓼两味药材切段,加水煎煮3次,过滤,滤液浓缩至适量,将上面两部分混合加上适量辅料混合、制成颗粒,干燥,即得。含量检测部分：对蓼博颗粒四种有效成分的含量检测方法进行了研究,采用一测多评的方法,以血根碱为内参物,通过校正因子来计算其他三种有效成分的含量。检测体系的建立,为监测产品的质量提供了有效的方法。安全性评价：急性毒性试验测得,小鼠灌服给予LB25浓度0.38g/ml (15.2g/kg),最大体积40ml/kg,当日1次,未见明显急性毒性反应。药效学实验：对大肠杆菌感染的小鼠造模。该部分观察了LB25、LB30、LB40、 LB40-2对大肠杆菌所致小鼠腹泻模型的影响,且三个样品对应低、中、高剂量均相等。结果显示：(1)LB25、LB30、LB40、LB40-2对大肠杆菌所致小鼠腹泻有明显抑制作用(2)三个样品同等剂量下比较,LB40对大肠杆菌所致小鼠细菌性腹泻的抑制作用更明显。临床试验：共使用了6个剂量组验证蓼博颗粒对仔猪腹泻的治疗作用。试验结果显示,给药剂量在226.0mg/***、113.0mg/***、56.5mg/***、28.3mg/***、 14.2mg/***时,对仔猪腹泻的治疗有较好的效果。综上所述,蓼博颗粒在预防和治疗仔猪腹泻方面效果显著,产品质量可控,毒副作用符合国家相关规定。其良好的效果,将广泛用于养猪业乃至畜牧业用于预防和治疗动物的腹泻。

关键词：蓼博颗粒仔猪腹泻药效学急性毒性临床用药含量检测

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路危化品运输风险评估及管理对策研究

高速公路危化品运输风险评估及管理对策研究

作者：游祖磊中国人民公安大学

学位级别：硕士

危化品运输风险来源繁多,辨识复杂;事故危害严重,影响较大。而在危化品运输风险评估的相关研究中,通过实时交通流参数构建评估指标的方法还较少,多数研究基于事故统计数据,以年事故率作为交通流参数的整体影响,导致在特定交通流参数下... 详细信息

危化品运输风险来源繁多,辨识复杂;事故危害严重,影响较大。而在危化品运输风险评估的相关研究中,通过实时交通流参数构建评估指标的方法还较少,多数研究基于事故统计数据,以年事故率作为交通流参数的整体影响,导致在特定交通流参数下的风险程度缺少量化判断。为了提高管理政策的客观性和实时性,本文在以实时交通流参数构建评估指标的基础上,提出了危化品运输风险的量化评估方法,从而为危化品运输的动态管理提供了理论依据。首先,建立了高速公路交通流元胞自动机模型,并得出危化品车追尾事故率。本文分析了我国高速公路特性和元胞自动机特点,结合实际高速公路交通流数据,在Matlab仿真平台上建立了高速公路交通流元胞自动机模型,并将仿真流量数据与实际流量数据做MAPE值分析,验证了交通流模型演化规则的可靠性。在此基础上,将仿真得到的危化品车追尾次数与实时交通流参数进行回归分析,得到了危化品车追尾事故率与实时交通流参数之间的关系。其次,建立了结合实时交通流参数的风险识别模型和影响范围模型。以经济合作与发展组织(OECD)成果和2017年全国高速公路事故形态统计结果为依据,在危化品车追尾事故率的基础上,建立了基于实时交通流参数的风险识别模型,进而得到了危化品运输泄漏事故率,并以此作为风险概率;同时建立了基于实时交通流参数的危化品泄漏影响范围模型,得到了风险影响人员数量,以此作为风险成本。最后,引入ALARP原则对风险分类,并给出危化品运输管理的对策建议。本文采用了由中国安全生产社会科学院所提出,以ALARP原则为基础的社会风险等级评估标准,根据风险概率与风险成本,将风险评估结果按严重程度划分为三个等级,并解释了各等级的含义。而后对实际案例进行了评估分析,并以评估结果为依据,提出了针对该案例场景下危化品运输管理的对策和建议。本文提出了一种以实时交通流参数构建评估指标的危化品运输风险定量评估方法。在该方法中,通过实际交通流参数结合系数修正的方式,确定了危化品运输泄漏事故的风险概率和影响范围,所以该风险评估结果对危化品运输所在的交通流状况具有量化指导意义。本文提供了以实时交通流参数定量评估危化品运输风险的途经,为特定场景下的危化品运输管理提供了实时量化的对策建议。

关键词：危化品运输风险评估元胞自动机交通流仿真 ALARP原则

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

A管理咨询公司业务流程改进研究

A管理咨询公司业务流程改进研究

作者：游文礼首都经济贸易大学

学位级别：硕士

改革开放以来,中国企业为了更好发展,从发达国家引入管理咨询。管理咨询确实为中国企业的管理水平提高起到推动作用,目前管理咨询也存在着未达预期效果的不良现象。管理咨询效果是管理咨询发展的命脉。本文通过对A咨询公司管理咨询业务... 详细信息

改革开放以来,中国企业为了更好发展,从发达国家引入管理咨询。管理咨询确实为中国企业的管理水平提高起到推动作用,目前管理咨询也存在着未达预期效果的不良现象。管理咨询效果是管理咨询发展的命脉。本文通过对A咨询公司管理咨询业务流程研究,来探索通过改进管理咨询业务流程以达到提高咨询效果的途径,为管理咨询企业持续良好发展提供思路和借鉴。本文运用文献分析法吸取前人在业务流程再造应用方面的经验,用案例分析法对A管理咨询公司业务流程进行研究,通过对客户进行问卷调查和公司内部访谈获得有效信息,对A管理咨询公司业务流程中存在的问题进行深度剖析,并提出适合A管理咨询公司的优化方案。首先论文对业务流程再造理论进行梳理,接着对A管理咨询公司的现状进行研究和分析,归纳出A管理咨询公司按现有业务流程工作出现的咨询师流失、咨询效果差、市场开拓困难等问题,由此探究问题产生的原因,进而提出双螺旋成长模式的管理咨询业务流程。本研究创新之处是在对国内外诸多研究成果的分析基础之上,借鉴前者的经验,结合作者多年管理咨询的工作实践,将A管理咨询公司与客户企业形成利益共同体,共同成长,让客户不仅仅利用管理咨询成果,而是深度参与管理咨询过程,达成良好咨询效果。本研究认为A管理咨询公司可以运用业务流程再造理论来重新设计和改进业务流程,改进后的管理咨询流程符合现有管理理论,有利于改进管理咨询效果,有利于实现管理咨询公司与客户企业共同发展的双赢局面,如果能够在管理咨询行业推广应用,有利于管理咨询行业的持续良好发展。

关键词：管理咨询业务流程业务流程再造

改性纳米氧化锌材料的冻干法制备及光催化性能研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

改性纳米氧化锌材料的冻干法制备及光催化性能研究

作者：游杨光北京化工大学

学位级别：硕士

治理工业染料废水污染物的必要性越来越受到重视,对难降解染料的深度降解是研究的难题与热点。近年来,多相光催化技术应用于降解染料废水,因其强氧化性与广谱性,受到普遍关注。本论文采用聚合物辅助冻干法制备纳米氧化锌光催化剂,并对... 详细信息

治理工业染料废水污染物的必要性越来越受到重视,对难降解染料的深度降解是研究的难题与热点。近年来,多相光催化技术应用于降解染料废水,因其强氧化性与广谱性,受到普遍关注。本论文采用聚合物辅助冻干法制备纳米氧化锌光催化剂,并对氧化锌进行离子掺杂改性,以偶氮类的甲基橙和蒽醌类的活性艳蓝KN-R为模拟染料污染物,对光催化剂的性能进行实验研究与降解机理探讨。首先论文考察了染料初始浓度、光催化剂的质量浓度、pH和光源因素对于光催化剂纳米氧化锌光催化降解甲基橙过程的影响,确定了单因素实验降解的最佳条件分别为甲基橙的初始浓度为10 mg·L,加入纳米氧化锌的质量浓度为400 mg·L,弱酸或强碱性条件,并给予365 nm主波长的紫外光照。然后以Box-Behnken试验设计方法建立了甲基橙的降解率与染料浓度、纳米氧化锌质量浓度、pH的二次多项式响应曲面预测模型,该模型能预测95%的响应值,且方差结果显示染料初始浓度和纳米光催化剂质量浓度的交互作用对降解效果最为显著。随后,分别对纳米氧化锌掺杂铝、铁、钴、铈、镧离子五种金属离子,其中,制备得到的铝掺杂纳米氧化锌表现出较氧化锌优异的活性,对10 mg·L的甲基橙以及60 mg·L的活性艳蓝,均能在1小时内达97%的降解率,远远高于纳米氧化锌2小时约6Fig.5%的降解率。并且XRD分析表明,铝离子掺杂使得粒径变小;8%掺杂质量分数的样品SEM照片显示其改变了纳米氧化锌的表面形貌。最后,以Langmuir-Hinshelwood为动力学模型,对比了纳米氧化锌和铝掺杂纳米氧化锌两种光催化剂对甲基橙光催化反应的动力学方程。采用液相色谱对甲基橙及活性艳蓝KN-R的不同降解时间的样品进行分析。

关键词：光催化纳米氧化锌离子掺杂冷冻干燥动力学

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

钢纤维连续梯度分布对水泥基材料性能的影响

钢纤维连续梯度分布对水泥基材料性能的影响

作者：游秦曦华东交通大学

学位级别：硕士

水泥基材料中的钢纤维可有效抑制裂缝扩展,其阻裂效果直接体现在劈裂及弯曲等强度的提升上,而且材料受力过程中塑形特征明显,在强度提升的同时,其破坏形态也得到改善。材料力学性能的提升源于钢纤维的增强阻裂作用,因此,钢纤维的含量和... 详细信息

水泥基材料中的钢纤维可有效抑制裂缝扩展,其阻裂效果直接体现在劈裂及弯曲等强度的提升上,而且材料受力过程中塑形特征明显,在强度提升的同时,其破坏形态也得到改善。材料力学性能的提升源于钢纤维的增强阻裂作用,因此,钢纤维的含量和空间分布是决定材料的力学性能关键。此外,掺入纤维会不可避免地影响材料基体内部结构,纤维含量和空间分布的改变都可能造成微观形貌和孔隙结构发生变化,进而影响材料力学和耐久性能。本文借助CT成像和定量表征、SEM和MIP技术,研究振捣作用下,不同纤维掺量和振捣时间的钢纤维砂浆基体内部纤维空间分布变化,探究其对材料力学行为、耐久性能及微观结构的影响,研究内容和主要结果如下:（1）水泥砂浆力学性能与纤维含量呈正相关。相同振捣时间下,随着纤维含量增大至2%,试件抗压、劈裂和弯曲强度提升率分别为35.75%、92.36%和231.59%,弯曲及裂后性能的提升效果明显。就振捣时间而言,随振捣延长,相比未过振捣试件,过振捣试件劈裂强度下降率可达10%,而弯曲强度和弯曲韧性指数提升率则达到15%以上,荷载-挠度曲线也愈发饱满,过振捣试件的弯曲及裂后性能提升巨大,而且经比较发现,低含量试件经振捣后,其强度能达到甚至超过含量更高,但振捣时间更短的试件。（2）材料耐久性能因振捣而改善,过振捣试件吸水率明显下降。振捣作用引发基体内组分迁移,纤维密度和孔隙结构在垂直方向上发生变化,进而形成耐久性能差异,试块下部吸水性能优于上部。（3）在振捣作用下,砂浆试件基体内的钢纤维在垂直方向上形成连续梯度分布。纤维的梯度分布现象受振捣时间和纤维含量影响,振捣时间越长,现象越明显,但随着纤维掺量增大,纤维的运移受自身限制,高掺量试件中纤维的梯度分布现象不如低含量试件明显。在振捣效果明显的试件中,基体顶部与底部的纤维体积分数差异可达20%,其底部纤维体积分数最高可达25%以上。（4）振捣作用引发了试件基体内钢纤维的定向偏转,纤维在振捣和边界作用等因素的影响下,逐渐朝试件长轴方向偏转,与开裂面垂直。纤维方向分布变化同样受纤维含量影响,现象随纤维含量增大而衰减。（5）振捣作用有效降低了基体孔隙率,细化了孔径分布,使基体微观结构更加致密,改善了基体内部包括界面过渡区的微观形貌和性能。振捣时间越长,孔隙结构优化程度越高。

关键词：钢纤维水泥砂浆振捣抗弯强度吸水率纤维分布孔隙结构

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶设计计划编制与协同管理系统的研究开发

船舶设计计划编制与协同管理系统的研究开发

作者：游前文大连理工大学

学位级别：硕士

本文以国家863项目—“船舶产品数字化并行协同设计技术研究与应用,编号:2003AA414060”的子专题“船舶设计计划与设计过程管理系统研究”为背景,研究开发了船舶设计计划编制与协同管理软件系统。目前我国船舶制造企业编制和管理船舶... 详细信息

本文以国家863项目—“船舶产品数字化并行协同设计技术研究与应用,编号:2003AA414060”的子专题“船舶设计计划与设计过程管理系统研究”为背景,研究开发了船舶设计计划编制与协同管理软件系统。目前我国船舶制造企业编制和管理船舶设计计划仍停留在手工阶段,效率低,出错率高,是影响我国造船管理质量和造船周期的主要因素之一。针对这一问题,本文研究开发了船舶设计计划编制与协同管理系统。该系统是一个WEB环境下基于B/S模式的数据库管理系统,其功能包括船舶设计计划编制、计划优化、计划变更、任务分配、任务接受、任务执行反馈、任务预警、任务查询、设计计划统计、设计计划总览及操纵、设计计划报表生成、计划实例转化为计划模板,以及通告发布系统、消息发送系统、日志管理系统、网络终端管理系统等附加子系统。本文主要研究内容有: 1.阐述了计划编制与管理一般步骤以及计划编制与管理领域研究概况。 2.分析了船舶设计计划编制与管理的特点,提出了一套适合船舶设计计划编制与协同管理的方法。该方法以“模板法”为基础,结合生产实际建立了计划模板库,保证了计划的可行性,并且对计划模板进行了DSM规划,达到了较好的优化效果。 3.研究并建立了船舶设计计划协同管理系统及其子系统的软件模型,包括项目群管理模型和单个项目的管理模型,子系统模型包括通知发布系统模型,消息发送系统模型,网络终端管理系统模型等。 4.用现代软件工程的面向对象技术、模块化设计方法、UML工具等对船舶设计计划编制及协同管理系统的软件模型进行分析、整理,建立船舶设计计划编制及协同管理系统的OOP模型。 5.系统在SQL Server上搭建网络数据库服务器,以***为前台用户接口开发工具,***为后台编程语言。借助***集成编程环境,开发了船舶设计计划编制及协同管理系统软件,调试完成了系统的全部功能模块,达到预期科研目标。

关键词：船舶计划编制协同管理 B/S模式

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

研究学生习作心理提高小学习作教学实效

教学与管理（理论版） 2011年第6期 119-120页

作者：游锡剑贵州遵义师范学院南白分院

多年来,小学习作教学研究取得了可喜的成绩。但是,由于对小学生认识周围世界的主体活动研究不够,对小学生已有的认知向文章的转化过程缺乏探讨,对小学生的主导生活及情感特征没有系统地把握,小学习作教学存在着脱离儿童情感实际,远离现... 详细信息

多年来,小学习作教学研究取得了可喜的成绩。但是,由于对小学生认识周围世界的主体活动研究不够,对小学生已有的认知向文章的转化过程缺乏探讨,对小学生的主导生活及情感特征没有系统地把握,小学习作教学存在着脱离儿童情感实际,远离现实生活,机械依纲据本,指导评讲脱节等诸多问题。

关键词：习作心理小学生研究学生教学实效情感特征现实生活教学研究主体活动

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

桥梁伸缩缝跳车冲击荷载计算方法与模型实验

哈尔滨工业大学学报 2020年第3期52卷 129-135,146页

作者：丁勇王佩游玖昂诸葛萍宁波大学土木工程系浙江宁波315211 桥梁工程结构动力学国家重点实验室(重庆交通科研设计院) 重庆400067

为实测移动车辆对桥梁伸缩缝的冲击荷载,防止桥梁伸缩缝在这种冲击荷载作用下发生早期损坏,制作了缩尺比例为1/30的汽车与桥梁实验模型,进行模型汽车通过模型桥梁的实验研究.针对车轮经过桥梁伸缩缝时,轮胎与路面的接触长度发生改变,提... 详细信息

为实测移动车辆对桥梁伸缩缝的冲击荷载,防止桥梁伸缩缝在这种冲击荷载作用下发生早期损坏,制作了缩尺比例为1/30的汽车与桥梁实验模型,进行模型汽车通过模型桥梁的实验研究.针对车轮经过桥梁伸缩缝时,轮胎与路面的接触长度发生改变,提出了两种改进的伸缩缝跳车冲击力计算方法,分别为改进的假设轮底运动轨迹计算方法和改进的分布式弹簧-阻尼单元计算方法.然后,通过数值计算与缩尺模型实验进行了结果比较.最后,基于改进的分布式弹簧-阻尼单元,对三轴载重汽车对单缝式伸缩缝的冲击荷载进行了数值模拟与参数分析.结果表明:改进算法得到的伸缩缝冲击荷载与实测值更为接近,冲击荷载算法有必要考虑轮胎与路面接触长度的改变;车轮荷载的最大冲击系数超过桥梁设计规范的容许值,通过调整伸缩缝的开口宽度可以将其控制在容许范围内.

关键词：桥梁伸缩缝冲击荷载模型实验接触长度计算方法

渔船引擎余热ORC发电系统热力设计及性能分析

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

渔船引擎余热ORC发电系统热力设计及性能分析

作者：游聪华中科技大学

学位级别：硕士

当今世界,一次能源的日益枯竭和人口增长所带来能源需求攀升之间的矛盾逐渐加剧,在不断开发新能源的同时,如何改进传统的能源利用方式,提高能源利用率也是一项重要的科研课题,而基于有机朗肯循环(ORC)余热回收发电技术是一条可行且具有... 详细信息

当今世界,一次能源的日益枯竭和人口增长所带来能源需求攀升之间的矛盾逐渐加剧,在不断开发新能源的同时,如何改进传统的能源利用方式,提高能源利用率也是一项重要的科研课题,而基于有机朗肯循环(ORC)余热回收发电技术是一条可行且具有前景的技术路线。与传统的蒸汽循环相比,有机朗肯循环针对低品位热源可实现较高的热电转化效率,尤其在工业余热利用上具有广阔的发展空间。本文以渔船引擎尾气为热源,对带回热器的有机朗肯循环余热发电系统进行热设计,对比分析了包括正戊烷、R123、R245fa、R245ca、NOVEC649和R1233ZD在内的六种有机工质,基于常规热经济性指标和?评价指标,综合考虑工质安全性和环保性,最终确定了NOVEC649作为最优工质。利用Matlab中的Simulink模块搭建了该余热发电系统的仿真模型,以运行参数如工质蒸发压力和冷凝温度为变量进行了仿真计算和优化分析。通过对比有无回热器的有机朗肯循环,定量计算各项性能指标以分析其对系统的影响。基于仿真模拟参数,以NOVEC649为工质搭建了实际渔船尾气ORC系统,在系统安全稳定运行后得到多组实验数据,分析实验数据得到了系统的运行规律和评价指标。该有机朗肯循环发电系统验证了对船舶引擎尾气进行回收发电的可行性,结合模拟以及实验数据,对不同有机工质的ORC系统运行参数进行了对比分析,定量分析得到参数对系统性能的影响并得到设定工况下的最优值。实际的渔船余热回收发电系统所发电能可供给船舶日常电能消耗,提高了船舶运行的经济性。

关键词：余热利用渔船引擎尾气有机工质朗肯循环发电系统性能分析