检索结果-南通市图书馆

理论学习与探索 2015年第3期 14-16页

作者：济南铁路局党校课题组王桂芳济南铁路局党校山东济南250014

党的十八届四中全会作出的《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》指出,党员干部要自觉提高运用法治思维和法治方式深化改革、推动发展、化解矛盾、维护稳定能力。领导干部是全面推进依法治国的重要组织者、推动者和实践者... 详细信息

党的十八届四中全会作出的《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》指出,党员干部要自觉提高运用法治思维和法治方式深化改革、推动发展、化解矛盾、维护稳定能力。领导干部是全面推进依法治国的重要组织者、推动者和实践者,要以身作则,以上率下。目前,我国铁路正处于深化改革、转型发展的关键时期。可以说,当前自觉破解铁路改革发展中的各种问题,全面推进依法治企,比以往任何时候都更需要提升铁路领导干部的法治思维与依法办事的能力。

关键词：企业领导干部铁路改革依法治国办事能力维和中共中央党员干部化解矛盾

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

济南铁路局支线改革的实践与思考

引用

中国铁路 2002年第1期 60-62页

作者： <济南铁路局支线改革研究>课题组济南铁路局党校济南250014

阐述了济南铁路局支线改革的现状以及在管理体制、管理方式、管理机制和外部因素等方面存在的问题,结合成功经验从管理体制、模式、经营机制、多元经营以及政府等方面对支线改革进一步提出了对策与建设。

关键词：济南铁路局支线改革现状存在问题

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

“十一五”时期我国交通运输业的发展对策

引用

国民经济管理 2006年第2期 35-40页

作者：国家发展改革委宏观经济研究院课题组

一、我国交通运输业发展现状(一)“十五”交通运输业发展成就“十五”时期，我国交通运输业继续坚持改革与发展战略，使交通运输能力保持了较快的增长速度，推动了国民经济的持续快速健康发展。1、交通运输能力得到显著提高“十五”期...

一、我国交通运输业发展现状(一)“十五”交通运输业发展成就“十五”时期，我国交通运输业继续坚持改革与发展战略，使交通运输能力保持了较快的增长速度，推动了国民经济的持续快速健康发展。1、交通运输能力得到显著提高“十五”期间，随着对交通运输业投入的加大，运输能力大幅度增加。2004年全国各种运输方式完成货运量约170.6亿吨，比2000年增长25.6％；货物周转量69442亿吨公里，增长56.7％；客运量176.7亿人，增长19.5％；客运周转量16309亿人公里，增长33.0％。交通运输初步满足了经济与社会的稳定发展。2、交通基础设施建设取得重大进展以交通运输网络为重点的基础设施建设保持了较快的发展速度。到2004年底，交通运输设施网络里程达到210.6万公里，比2000年新增49万公里，增长30.4％；公路里程187.07万公里，增长33.4％，其中高速公路3.4万公里，增长1.1倍；农村交通通达度明显提高，实现99.5％的乡(镇)、93％的建制村通公路。铁路里程7.4万公里，增长8％；内河航道里程12.3万公里，增长3.4％；管道里程3.8万公里，增长53.8％；港口泊位3.5万个，比2000年增加2250个，其中深水泊位新增160个；通航机场达到133个。交通网络的扩大，进一步提高了综合运输能力。3、交通技术装备水平获得较大提升交通科技的发展提升了综合运输系统的技术装备水平。铁路运输的高速重载技术取得突破，主要干线客运列车技术速度达到160公里/小时，时速超过200公里的客运专线建设开始启动；1.2万吨煤炭载重列车成功开行。5万吨级以上的集装箱、油气和大宗散货等大型专业化码头发展迅速，其中10万吨级以上泊位超过37个；船舶向大型化、专业化和标准化发展趋势明显，净载重吨大为提高。北京、上海、广州三大民航枢纽机场经过新建与改造，已经达到了国际水准；民用飞机基本保持国际水准。上海磁悬浮示范运营线路的成功建设，实现了我国在世界交通运输高科技领域的首次突破。4、交通统筹协调发展取得显著成就中部地区重点建设和强化了一批具有“东联西引、通南达北”作用的大能力干线主通道。西部地区交通建设以扩大覆盖面、提高通达度和建立联通东中西部及周边国家运输通道为重点，使西部12个省区市交通基础设施规模迅速扩大，尤其是青藏、宁西、渝怀、宜万铁路，8条省际公路干线，西气东输工程和一批旅游支线机场等骨干项目的开工或建成，标志着区域交通协调发展取得明显成效。

关键词：

来源：人大复印报刊资料评论

在线全文

人大复印报刊资料

学校读者我要写书评

暂无评论

新亚欧大陆桥山东段桥头堡与经济带建设初步构想

中国地理

引用

中国地理 1996年第10期 34-40页

作者：山东社会科学院调查组

在党中央确定把沿新亚欧大陆桥地带作为“九五”到2010年我国重点发展的区域之后，山东社会科学院组成调查组，赴日照市及沿陆桥的泰安、莱芜、菏泽、济宁、枣庄、临沂等市、地进行了调查研究。现提出我们对新亚欧大陆桥山东段桥头堡和...

在党中央确定把沿新亚欧大陆桥地带作为“九五”到2010年我国重点发展的区域之后，山东社会科学院组成调查组，赴日照市及沿陆桥的泰安、莱芜、菏泽、济宁、枣庄、临沂等市、地进行了调查研究。现提出我们对新亚欧大陆桥山东段桥头堡和经济带建设的初步构想和建议。一、提高认识，抢抓机遇，加快新亚欧大陆桥山东段的开发开放长期以来，山东省在区域经济协调发展方面所形成的传统观念是如何处理鲁东和鲁西关系问题。我们认为种观点没有抓住问题的实质。山东发展不平衡实质应当是胶济经济隆起带（包括青岛、烟台、威海、潍坊、淄博、济南）同处于低谷状态的鲁南、鲁西和鲁北各地、市的差距逐渐拉大的问题。而鲁南沿陆桥经济带目前正处于胶济经济隆起带和江苏徐（州）连（云港）经济带的北南夹击之中。其南部的徐连经济带地处铁路大干线陇海铁路的东部，并有江苏第二大城市徐州市和著名的港口城市连云港市，中间的新沂市由于新（沂）长（浙江长兴）铁路的北段已修通运营而迅速发展。加上陇海铁路较早地被确定为新亚欧大陆桥运输线，江苏省对相对欠发达的苏北陆桥经济带已开始了重点建设，河南省又对陇海和京九两线交叉点的商丘市进行了重点发展，从而正在成为一个新亚欧大陆桥南线经济隆起带。在北面山东胶济经济隆起带经过近百年积累和近18年的飞速发展，已成为闻名全国的城市群和产业聚集带。鲁南七市、地改革开放以来虽然也有很大发展，但与胶济六市相比，差距却正迅速拉大。据统计，1994年前7市地的人口与后6市分别占全省的43.72%和38.1%，但国内生产总值却分别占全省的28.61%和61.60%，财政收入分别占全省的21.39%和54.87%；鲁南7市地的人均国内生产总值仅为胶济6市的40.476%，比全省平均数还低1546.6元。所以，从有利于山东区域经济协调发展的角度看问题，只有抓住新亚欧大陆桥开通这一机遇，采取必要的政府宏观调控措施，加快鲁南沿桥经济带开发开放的步伐，才能使其同北部相平行的胶济经济隆起带的差距逐步缩小，并有可能赶上与之相平行的新亚欧大陆桥南线的发展。对于促进我省由经济大省向经济强省的跨越具有重要意义。（一）新亚欧大陆桥的开通对鲁南经济带开发开放带来了千载难逢机遇。这主要表现在以下三个方面：（1）新亚欧大陆桥经济带的崛起要经过十年到几十年的起步、成长、发展、稳定到成熟的阶段。伴随这一过程的一是沿线的港口、铁路、公路、航空、航运、管道运输、通讯等基础设施的配套成龙和现代化，另一方面是以活跃沿陆桥市场经济为特色的物流、能流、信息流、人流和货币流的通畅。这一有利条件，必将给鲁南沿桥地带的市场经济的发展带来极大的促进作用，使其逐步形成一条新的经济隆起带。（2）随着陆桥的开通，以及日照市被国家确定为桥头堡，使日照市的城市性质发生了根本性的变化，即由一般的港口城市逐步变为既同沿陆桥的30多个国家、又通过港口同亚太地区各国有固定联系的枢纽性城市。日照有建立大型深水港和临海工业的良好条件，必将吸引更多的外商和沿陆桥国内投资者的投资，使日照市的开放程度越来越高，城市的聚集能力、辐射能力和服务功能越来越强，最终变为滨海桥头堡商贸大都市。（3）随着日照桥头堡辐射能力的增强和大陆桥的开通与成熟，将在大陆桥与京九铁路、大运河、津浦铁路及将建成的京沪高速公路和高速铁路、南北第5大通道等交叉处形成良好的区位优势，成为鲁南沿桥地带新的国内外投资热点和增长极，最终带动鲁南沿桥经济带和城市带的形成、发育和成熟。

关键词：

来源：人大复印报刊资料评论

在线全文

人大复印报刊资料

学校读者我要写书评

暂无评论

武安县的综合改革和经济翻番

引用

河北学刊 1985年第2期 41-45页

作者：河北省、邯郸地区、武安县综合调查组

一武安县位于河北省西南部,太行山东麓,属山区县。全县有43个乡镇,501个行政村,55万人口,总面积为1811平方公里,耕地93万亩。经济发展的优势:矿产资源丰富。境内铁矿石储量5.5亿吨,煤炭储量23亿吨,石灰石等建材原料分布广、储量大... 详细信息

一武安县位于河北省西南部,太行山东麓,属山区县。全县有43个乡镇,501个行政村,55万人口,总面积为1811平方公里,耕地93万亩。经济发展的优势:矿产资源丰富。境内铁矿石储量5.5亿吨,煤炭储量23亿吨,石灰石等建材原料分布广、储量大。当前,冶金矿山、煤炭、建材三个产业已成为全县经济发展的重要支柱;山场河滩广阔,面积为111万亩,有发展林果、畜牧业的优势;经济地理位置较好,毗邻有近百万人口的邯郸市,境内有中央、省,地及外县开办的冶金、煤炭大中型企业一百多家,非农业人口12万,境内有邯长、邯环等5条铁路支线,18个火车站(点),80多条公路全长700多公里,汽车总保有量达19500部,大中小型拖拉机五千台市场广阔,交通方便,具有近郊型和矿区型的特点;县办工业基础较好,44家工业企业,1984年1～9月份完成工业产值9800万元,占全县工业总产值的54％,在全县经济发

关键词：经济乡镇企业社队企业农村工业产业结构经济结构产值建筑煤炭非金属矿物武安县城镇

来源：

同方期刊数据库评论

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：