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基于规范的上海高层建筑风和地震作用的比较

同济大学学报（自然科学版） 2005年第10期33卷 1291-1296页

作者：洪小健顾明同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

根据中国建筑荷载规范(GBJ50009—2001)和抗震规范(GB50011—2001),比较了风、地震作用在质量、刚度均匀高层建筑上的总作用荷载、总基底弯矩响应,讨论了上海地区两种荷载作用效应相等的临界高度.比较中考虑了建筑物所在场地地貌、建筑... 详细信息

根据中国建筑荷载规范(GBJ50009—2001)和抗震规范(GB50011—2001),比较了风、地震作用在质量、刚度均匀高层建筑上的总作用荷载、总基底弯矩响应,讨论了上海地区两种荷载作用效应相等的临界高度.比较中考虑了建筑物所在场地地貌、建筑高度、结构材料、风荷载的空间相关性等因素,对于风、地震作用的相对强弱,得出了一些有参考意义的定性结论.

关键词：风作用地震作用高层建筑高宽比

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两种天线方案抖振位移响应的比较研究

振动与冲击 2004年第1期23卷 17-20页

作者：顾明洪小健黄鹏张坚岑伟包联进同济大学华东建筑设计研究院

本文对置于某一超高层建筑顶部的钢质天线抖振响应进行了研究。对两种天线单体方案的抖振性能进行了气动弹性模型试验和理论计算和比较 ,最后分析了天线的鞭稍效应。计算和试验结果为天线结构的分析设计提供了依据。

关键词：抖振位移响应鞭稍效应钢质天线气动弹性模型高层建筑

顺风向等效风荷载及响应——主要国家建筑风荷载规范比较

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建筑结构 2004年第7期34卷 39-43页

作者：洪小健顾明同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

详细地比较了中、美、欧、日、加、澳等国风荷载规范中顺风向响应的计算内容。通过对基本风压、平均风速剖面、湍流强度剖面、脉动风速谱、相关函数等多个方面的详细分析比较 ,指出中国规范在湍流强度、响应峰值系数的选取、相关函数的... 详细信息

详细地比较了中、美、欧、日、加、澳等国风荷载规范中顺风向响应的计算内容。通过对基本风压、平均风速剖面、湍流强度剖面、脉动风速谱、相关函数等多个方面的详细分析比较 ,指出中国规范在湍流强度、响应峰值系数的选取、相关函数的选用等方面可能存在的问题。

关键词：风荷载风振响应湍流度脉动风速谱风压

基于群桩振动方程组的群桩基础阻抗函数求解及比较

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力学季刊 2006年第4期27卷 681-688页

作者：洪小健顾明同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

本文首先在位移场叠加的基础上,对经典的单桩振动方程进行了修正得到群桩振动方程组;然后根据群桩振动方程组的近似求解,导出了群桩阻抗函数求解的常用方法一群桩阻抗方程方法。本文中给出的群桩阻抗方程方法在具体的表达形式上与常见... 详细信息

本文首先在位移场叠加的基础上,对经典的单桩振动方程进行了修正得到群桩振动方程组;然后根据群桩振动方程组的近似求解,导出了群桩阻抗函数求解的常用方法一群桩阻抗方程方法。本文中给出的群桩阻抗方程方法在具体的表达形式上与常见的阻抗方程计算方法略有差别;而后根据振动方程组系数矩阵在复空间为正规阵的性质,提出了该四阶耦合微分方程组解耦求解的详细步骤,在直接求解微分方程组的基础上给出了群桩基础阻抗计算的一种新方法。与阻抗方程方法相比较,新方法未采用柔度因子来考虑桩与桩之间的相互影响,而是通过耦合的运动方程组对桩与桩之间的相互作用作了新的表述,并且近似地考虑了屏蔽效应。本文最后给出了上述两种计算方法的数值算例。

关键词：群桩振动方程阻抗正规矩阵解耦

一个关于高柔结构顺风向抗风设计中考虑地震作用组合的概率模型及求解

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应用数学和力学 2006年第5期27卷 555-563页

作者：洪小健顾明同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

基于概率方法建立了高柔结构顺风向抗风设计中,考虑地震作用组合的总水平荷载的计算模型并进行了求解.在基于Turkstra准则的具体组合分析中,考虑了风和地震作用作为离散随机过程的发生概率以及风速和地面加速度的概率分布特征,并按照随... 详细信息

基于概率方法建立了高柔结构顺风向抗风设计中,考虑地震作用组合的总水平荷载的计算模型并进行了求解.在基于Turkstra准则的具体组合分析中,考虑了风和地震作用作为离散随机过程的发生概率以及风速和地面加速度的概率分布特征,并按照随机变量及相应函数的概率密度关系,得到了风和地震作用的概率密度分布.后利用卷积方法,分析探讨了结构抗风设计中地震作用的组合,并给出了实际的高柔结构算例.该研究反映对于水平荷载由风荷载起控制作用的高柔结构,最大水平荷载验算中,考虑风和地震作用后组合的总荷载可能较抗震设计中考虑了风荷载组合的结果更为不利.

关键词：高柔结构风荷载地震作用组合 Turkstra准则

PROBABILITY MODEL AND SOLUTION ON EARTHQUAKE EFFECTS COMBINATION IN ALONG WIND RESISTANT DESIGN OF TALL-FLEXIBLE BUILDINGS

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Applied Mathematics and Mechanics(English Edition) 2006年第5期27卷 627-636页

作者：洪小健顾明 Key Lab of Civil Engineering Tongji UniversityShanghai 200092P. R. China

A model on the earthquake effects combination in wind resistant design of high-rise flexible structures is proposed in accordance with the probability method. Based on the Turkstra criteria, the stochastic characters of wind velocity, earthquake ground acceleration and excitations occurrence probability are taken into account and then the combination of the earthquake effects in structure wind resistant design is analyzed with the convolution approach. The results indicate that as for the tall flexible buildings whose lateral force is governed by wind loading, the maximum lateral loads verification with respect to the wind resistant design combined with earthquake effects may be more unfavorable compared with that in terms of the earthquake resistant design involving wind effects.

关键词： high-rise structure wind loading earthquake effects combination Turkstra criteria

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加载速率对锈蚀钢筋与混凝土粘结性能的影响

同济大学学报（自然科学版） 2002年第7期30卷 792-796页

作者：洪小健赵鸣同济大学桥梁工程系上海200092 同济大学建筑工程系上海200092

进行了加载速率对锈蚀钢筋与混凝土粘结强度影响的研究分析 .试验研究表明高速率加载作用下 ,构件承载力、破坏形式、粘结应力分布都与静力加载作用下的结果有明显不同 .较高的锈蚀率使粘结强度下降 ;较高的加载速率使粘结强度提高 ,且... 详细信息

进行了加载速率对锈蚀钢筋与混凝土粘结强度影响的研究分析 .试验研究表明高速率加载作用下 ,构件承载力、破坏形式、粘结应力分布都与静力加载作用下的结果有明显不同 .较高的锈蚀率使粘结强度下降 ;较高的加载速率使粘结强度提高 ,且试验研究表明锈蚀率影响与加载速率影响互不相关 .此外结合试验结果和粘结区域破坏过程是马尔柯夫过程的假定 ,给出了综合考虑锈蚀率、加载速率对粘结强度影响的拟合公式 .

关键词：加载速率锈蚀率粘结强度马尔柯夫过程钢筋混凝土粘结滑移试验

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风、地震作用的建筑结构可靠度比较

工业建筑 2005年第Z1期35卷 88-93页

作者：吴东海洪小健胡宇滨同济大学上海200092 同济大学建筑设计研究院上海200092

首先介绍了基于首超破坏准则和改进的一次二阶矩方法的可靠度计算,并给出了随机参数灵敏度的近似估算方法,比较了风、地震作用下,实际多高层结构的可靠度。分析说明,基于概率理论的可靠度比较,与基于响应量的直接比较不完全的相同,由于... 详细信息

首先介绍了基于首超破坏准则和改进的一次二阶矩方法的可靠度计算,并给出了随机参数灵敏度的近似估算方法,比较了风、地震作用下,实际多高层结构的可靠度。分析说明,基于概率理论的可靠度比较,与基于响应量的直接比较不完全的相同,由于结构可靠度的比较可能涉及到响应控制阈值,结构系统的参数随机性等,因此可靠度的比较有其自身的特点。

关键词：可靠度首超破坏 Jc方法风地震

冲击荷载作用下混凝土梁中钢筋应变变化率研究

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结构工程师 2003年第1期19卷 49-53页

作者：洪小健苏伟同济大学上海200092 华东建筑设计研究院上海200002

本文通过对高架道路中间隔离护栏的冲击试验研究和理论计算给出了交通工程中常遇车辆冲击作用下的混凝土梁中钢筋应变变化率的最大值估算。

关键词：钢筋应变变化率混凝土梁护栏冲击荷载