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数字赋能民航机场数字化建设研究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第10期 0107-0110页

作者：刘法力北京佳和建设工程有限公司北京100000

科学技术的飞速发展支撑着历史的进程。特别是数字技术的发展给民航业带来了重大变化,这是一个令人震惊的、几乎是革命性的变化。民航机场的发展离不开数字化支撑。在技进步的今天,机场数字化转型可以有效提升机场智能化、整合协作、集... 详细信息

科学技术的飞速发展支撑着历史的进程。特别是数字技术的发展给民航业带来了重大变化,这是一个令人震惊的、几乎是革命性的变化。民航机场的发展离不开数字化支撑。在技进步的今天,机场数字化转型可以有效提升机场智能化、整合协作、集中资源、降低成本。文章简要介绍了民航机场数字化转型背后的思路,希望能为业内人士提供参考和启发。

关键词：民航机场数字化转型

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BIM技术在民航机场建设造价中的应用探析

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第9期 0185-0188页

作者：刘法力北京佳和建设工程有限公司北京100000

现在我们已经进入数据时代,每个行业的发展都离不开信息技术的支持,而信息技术作为数据管理的工具在成本管理中发挥着关键作用。该技术可以对各种参数模型进行汇总和整理,保证各种数据的准确性,为管理工作提供良好的数据库。改革开放后... 详细信息

现在我们已经进入数据时代,每个行业的发展都离不开信息技术的支持,而信息技术作为数据管理的工具在成本管理中发挥着关键作用。该技术可以对各种参数模型进行汇总和整理,保证各种数据的准确性,为管理工作提供良好的数据库。改革开放后,特别是各种先进技术的广泛应用后,我国经济稳步提升。随着时间的推移,民航建设已经成为我国社会发展的重要组成部分。我国对民航投入巨资,为人民群众提供更好的民航出行服务,加快交通运输业的发展。近年来的建设工作。BIM技术作为一种先进的管理模式,在很多领域都发挥了很好的作用。

关键词： BIM技术民航机场优势具体应用

高蒙脱石含量地铁盾构废弃泥浆固化和力学特性试验研究

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土木工程 2024年第1期13卷 13-18页

作者：池凌杰林法力朱赞成腾达建设集团股份有限公司上海台州学院建筑工程学院浙江台州

本文基于杭州地铁盾构废弃泥浆固废处理,选用固废再利用矿渣、粉煤灰作为固化剂,生石灰作为碱性激发剂,对废弃泥浆进行固化处理,并对固化产物进行了一系列物理力学特性试验研究。试验结果表明,随着固化剂掺量的参加,固化土的强度明显增... 详细信息

本文基于杭州地铁盾构废弃泥浆固废处理,选用固废再利用矿渣、粉煤灰作为固化剂,生石灰作为碱性激发剂,对废弃泥浆进行固化处理,并对固化产物进行了一系列物理力学特性试验研究。试验结果表明,随着固化剂掺量的参加,固化土的强度明显增长;而当固化剂掺量不变时,矿渣掺量较大时,28 d的无侧限抗压强度较高,水稳系数均大于0.75。试验结果验证了该泥浆固化后可以用作城市道路基底路基材料。

关键词：地铁盾构废弃泥浆固化剂水稳系数无侧限抗压强度

钨用作核聚变装置面对等离子体材料可行性分析

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材料导报 2016年第7期30卷 39-41,48页

作者：种法力徐州工程学院数学与物理科学学院徐州221000

通过与碳材料比较,分析钨作为核聚变面对等离子体材料的可行性。研究结果显示,钨是最有前景的面对等离子体材料,氢及其同位素滞留量小、热能和粒子反射率高、溅射率低、杂质聚集可控等,除此之外,钨具有熔点高、热力学性能优异等优点。

关键词：钨面对等离子体材料核聚变

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TiC增强钨基复合材料微观结构及力学性能

特种铸造及有色合金 2014年第6期34卷 574-577页

作者：种法力徐州工程学院数理学院

利用高能球磨和热压烧结方法制备TiC/W基复合材料,通过微观形貌、相对密度、显微硬度、杨氏模量和抗弯强度等表征方法分析了TiC弥散增强钨基复合材料的效果。结果发现,TiC弥散相有效地抑制了W晶粒的长大,断裂模式转为穿晶断裂,有效增强... 详细信息

利用高能球磨和热压烧结方法制备TiC/W基复合材料,通过微观形貌、相对密度、显微硬度、杨氏模量和抗弯强度等表征方法分析了TiC弥散增强钨基复合材料的效果。结果发现,TiC弥散相有效地抑制了W晶粒的长大,断裂模式转为穿晶断裂,有效增强了W基合金材料的性能,特别是纳米TiC质量分数为1%时,增强效果较显著。与纳米TiC相比,微米TiC增强效果不明显。

关键词： W TiC 力学性能

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大气与真空等离子体喷涂钨涂层的比较

特种铸造及有色合金 2012年第6期32卷 508-510页

作者：种法力徐州工程学院数理学院

利用等离子体喷涂技术在铜合金基体上制备1mm的钨涂层,并对大气和真空等离子体喷涂钨涂层性能进行比较。结果表明,真空喷涂钨涂层气孔率低、传热能力高、杂质含量低、结合强度高,热负荷性能好。与大气等离子体喷涂钨涂层相比,真空喷涂... 详细信息

利用等离子体喷涂技术在铜合金基体上制备1mm的钨涂层,并对大气和真空等离子体喷涂钨涂层性能进行比较。结果表明,真空喷涂钨涂层气孔率低、传热能力高、杂质含量低、结合强度高,热负荷性能好。与大气等离子体喷涂钨涂层相比,真空喷涂技术更适合应用到核聚变实验装置内壁上。

关键词：等离子体喷涂钨涂层核聚变

W-TiC合金面对等离子体材料及其电子束热负荷实验研究

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稀有金属材料与工程 2010年第4期39卷 750-752页

作者：种法力于福文陈俊凌徐州工程学院江苏徐州221008 合肥工业大学安徽合肥230009 中国科学院等离子体物理研究所安徽合肥230031

利用机械合金化方法制备各种W-TiC合金,并通过主要物理性能测试发现:TiC的引入能有效强化晶界,提高合金材料的力学性能,特别是W-1%TiC(质量分数,下同)合金,其相对密度、抗弯强度、维氏显微硬度和杨氏模量分别为98.4%、1065MPa、4.33和39... 详细信息

利用机械合金化方法制备各种W-TiC合金,并通过主要物理性能测试发现:TiC的引入能有效强化晶界,提高合金材料的力学性能,特别是W-1%TiC(质量分数,下同)合金,其相对密度、抗弯强度、维氏显微硬度和杨氏模量分别为98.4%、1065MPa、4.33和396GPa。同时电子束热负荷实验发现:在低于合金再结晶温度时,TiC能有效增强合金热负荷承受能力;然而较高的晶粒应变能导致合金材料在再结晶温度以上使用时,热负荷性能增强效果不明显。这些结果显示,约1%TiC弥散增强钨合金是较合适的托卡马克高热负荷面对等离子体材料。

关键词：钨合金面对等离子体材料热负荷性能

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球磨工艺对TiC增强钨基复合材料的影响

特种铸造及有色合金 2013年第11期33卷 1042-1045页

作者：种法力徐州工程学院数理学院

经机械球磨TiC增强钨基混合粉体,并通过粉体晶粒细化效果、微观组织形貌观察,及烧结体力学性能测试等,对球磨时间、球磨转速、球料比及介质比等球磨参数进行优化。研究发现,球磨时间为40~60h,球磨转速为400~500r/min,介质比为(1.5~2.5)... 详细信息

经机械球磨TiC增强钨基混合粉体,并通过粉体晶粒细化效果、微观组织形貌观察,及烧结体力学性能测试等,对球磨时间、球磨转速、球料比及介质比等球磨参数进行优化。研究发现,球磨时间为40~60h,球磨转速为400~500r/min,介质比为(1.5~2.5)∶1.0,球料比为(10~15)∶1.0是比较合适的机械球磨参数。在此工艺参数下,其粉体粒度均匀、表面光滑、成球状,且烧结体相对密度、抗弯强度明显提高。

关键词：钨 TiC 机械球磨

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适配层对钨铜第一壁材料热负荷性能的影响

特种铸造及有色合金 2010年第12期30卷 1096-1098页

作者：种法力徐州工程学院数学与物理科学学院

介绍了W/Cu PFC(Plasma Facing Components)材料制备过程,并对不同适配层第一壁材料热负荷性能进行了研究。其结果显示,虽然W-Cu混合材料、Ti和NiCrAl适配层的应用均抬高了第一壁材料的表面温度,但是承受10MW/m2热负荷时无任何损伤,而... 详细信息

介绍了W/Cu PFC(Plasma Facing Components)材料制备过程,并对不同适配层第一壁材料热负荷性能进行了研究。其结果显示,虽然W-Cu混合材料、Ti和NiCrAl适配层的应用均抬高了第一壁材料的表面温度,但是承受10MW/m2热负荷时无任何损伤,而无适配层的材料在7.5MW/m2时表面出现微裂纹损伤,由此判断适配层的应用能够增强W/CuPFC的热负荷性能。

关键词： W 第一壁材料适配层