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摩托车催化转化器应用中的若干问题探讨

摩托车技术 2004年第11期 28-32页

作者：林漫群贾滨景亚兵阎希成孙亚琴沈美庆天津大学天津内燃机研究所

探讨通过催化转化器起燃温度所引发的催化转化器评价试验方法及其适用性;二次空气阀匹配过程中应注重高速高负荷的补气效果,同时应安装二次空气截止阀;应积极开展催化器失效研究,为提高催化器耐久性能提供技术支持;催化器安装对排气噪... 详细信息

探讨通过催化转化器起燃温度所引发的催化转化器评价试验方法及其适用性;二次空气阀匹配过程中应注重高速高负荷的补气效果,同时应安装二次空气截止阀;应积极开展催化器失效研究,为提高催化器耐久性能提供技术支持;催化器安装对排气噪声产生影响,应注重排放与噪声相结合的综合控制技术开发。

关键词：催化转化器催化器摩托车排气噪声耐久性能排放起燃温度二次空气高负荷补气

金复合LaCeMn稀土催化剂在富氧条件下NO_x催化还原性能的研究

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中国稀土学报 2001年第5期19卷 402-405页

作者：翁端徐鲁华沈美庆吴晓东清华大学材料科学与工程系北京100084 天津大学化学工程系天津300072

研究了在含氧 10 %的气氛中 ,贵金属元素Au复合LaCeMn钙钛矿系列稀土催化剂的NOx 还原性能。用比表面测定、X射线衍射、扫描电镜等方法分析了催化剂的结构、形貌 ,探讨了产生催化活性的机制。结果表明 ,以γ Al2 O3 为分散层 ,用盐溶液... 详细信息

研究了在含氧 10 %的气氛中 ,贵金属元素Au复合LaCeMn钙钛矿系列稀土催化剂的NOx 还原性能。用比表面测定、X射线衍射、扫描电镜等方法分析了催化剂的结构、形貌 ,探讨了产生催化活性的机制。结果表明 ,以γ Al2 O3 为分散层 ,用盐溶液负载制备方法 ,在LaCeMn氧化物表面负载微量贵金属Au ,所制备的催化剂在富氧条件下其催化活性具有明显的改善。在 30 0～ 5 0 0℃温度区间内具有较好的NOx 还原性能 ,在 36 0～ 40 0℃最大还原效率可达 47%。Au负载量在 1g·L- 1 以内时 ,随着Au负载量增加 ,催化活性提高。另外 ,活性层的表面分散性和均匀性。

关键词：稀土金复合催化剂尾气净化钙钛矿比表面分析汽车催化性能氮氧化物催化还原

Low Temperature CO and C3H8 Oxidation over CeO2/γ-Al2O3 Supported Pd Metallic Monolithic Catalyst

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Journal of Rare Earths 2006年第S2期 104-106页

作者：贾莉伟沈美庆饶婷王军张钺伟 Tianjin 300072 China State Key Laboratory of Engines Tianjin University Tianjin 300072 China Key Laboratory for Green Chemical Technology of State Education Ministry School of Chemical Engineering & Technology Tianjin University Key Laboratory for Green Chemical Technology of State Education Ministry School of Chemical Engineering & Technology Tianjin University

Pd supported metallic monolith catalyst (0.5 g Pd·L-1) was prepared by directly coating slurries containing active Pd component on the metal substrate pretreated. This catalyst was characterized by SEM in conjunction with EDX. The activity of CO and C3H8 oxidation was tested by simulation gas. SEM and EDX termination shows that the coatings and corresponding elements are dispersed homogeneously on the metal substrate. The CO and C3H8 light-off temperatures (T50) over this fresh catalyst are about 110 and 137 ℃. The corresponding 90% conversion temperatures (T90) are 119 and 190 ℃, respectively. T50 of CO and C3H8 oxidation over aged catalyst are 195 and 348 ℃, at the same time CO oxidation T90 is around 207 ℃, whereas C3H8 oxidation T90 exceeds 650 ℃. This catalyst exhibits a good CO low-temperature oxidation and durability, and favors also C3H8 oxidation at low temperature.

关键词： selective oxidation ceria palladium automotive exhaust emissions rare earths

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整体式催化剂的物化性能研究

化学工业与工程 2000年第6期17卷 326-329,335页

作者：王军沈美庆秦永宁刘杨胜天津大学化工学院天津300072 长安汽车股份有限公司重庆400023

本文利用XRD、TSP和BET等测试仪器 ,比较了国内外 4个品牌的堇青石蜂窝陶瓷载体的物相结构、比表面、吸水率及抗热冲击性能等物理化学特性的差异 ,选择了性能优且价格低的载体。采用浸渍法制备了稀土钙钛矿、钯基钙钛矿及铂基钙钛矿催化... 详细信息

本文利用XRD、TSP和BET等测试仪器 ,比较了国内外 4个品牌的堇青石蜂窝陶瓷载体的物相结构、比表面、吸水率及抗热冲击性能等物理化学特性的差异 ,选择了性能优且价格低的载体。采用浸渍法制备了稀土钙钛矿、钯基钙钛矿及铂基钙钛矿催化剂 ,按照ECE1 5 0 4测量方法和ECE1 5 0 3限制标准在电控燃油喷射汽车上进行了整车试验 ,对负载型整体催化剂的转化效率、抗铅中毒性能及再生能力进行了研究。

关键词：堇青石蜂窝陶瓷负载型整体式催化剂抗铅中毒载体

铈锆固溶体在催化剂涂层中的赋存状态对催化性能的影响

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铈锆固溶体在催化剂涂层中的赋存状态对催化性能的影响

第十一届全国稀土催化学术会

作者：陈建军冯长根许全瑞沈美庆刘力文舒柏崇北京理工大学机电工程学院天津大学化工学院绿色合成与转化教育重点实验室桂林利凯特环保实业股份有限公司

应用不同形态铈锆同溶体制备摩托车金属载体催化剂,比较其催化性能,并表明以V,Cu掺杂的Ce-Zr固溶体有更佳催化性能和热稳定性,提出了一种制备多组份的催化剂涂层的新工艺,表明在一定温度下,在催化剂表面仃新的Ce-Zr的固溶体形态存在,对... 详细信息

应用不同形态铈锆同溶体制备摩托车金属载体催化剂,比较其催化性能,并表明以V,Cu掺杂的Ce-Zr固溶体有更佳催化性能和热稳定性,提出了一种制备多组份的催化剂涂层的新工艺,表明在一定温度下,在催化剂表面仃新的Ce-Zr的固溶体形态存在,对改进催化剂的制备工艺及提高催化剂的催化净化性能有一定的实用意义。

关键词：金属载体催化剂掺杂铈锆固溶体赋存状态涂层工艺

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关于加强我国稀土汽车尾气催化剂应用的建议

关于加强我国稀土汽车尾气催化剂应用的建议

中国环境保护产业发展战略论坛

作者：翁端吴晓东丁红梅徐鲁华沈美庆郝郑平清华大学材料科学与工程系清华大学材料科学与工程系清华大学材料科学与工程系清华大学材料科学与工程系天津大学中科院生态环境研究中心

利用我国丰富的稀土资源,治理汽车尾气污染是我国大中城市的大气污染控制技术的发展方向之一.本文简要介绍稀土在汽车尾气催化剂中的应用现状,以及十五期间稀土汽车尾气催化剂发展的一些初步设想.

关键词：十五规则建议稀土催化剂汽车尾气净化器

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汽油车用蜂窝陶瓷载体催化剂性能的研究

汽车技术 1999年第7期 17-19页

作者：沈美庆王军宋崇林秦永宁天津大学

采用浸渍法制备了负载型整体式稀土钙钛矿催化剂，按照ECE1504测量方法和ECE1503限制标准在电控燃油喷射汽车上进行了整车试验。试验发现添加少量贵重金属可以有效地提高钙钛矿型结构催化剂性能，并具有较好的性能价格比；纯贵金属催化... 详细信息

采用浸渍法制备了负载型整体式稀土钙钛矿催化剂，按照ECE1504测量方法和ECE1503限制标准在电控燃油喷射汽车上进行了整车试验。试验发现添加少量贵重金属可以有效地提高钙钛矿型结构催化剂性能，并具有较好的性能价格比；纯贵金属催化剂对低铅汽油的耐受性较差，而钙钛矿型结构的催化剂有一定的抗铅中毒能力。

关键词：催化剂汽油车蜂窝陶瓷载体

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面向2035的稀土催化材料发展战略研究

面向2035的稀土催化材料发展战略研究

中国稀土学会2021学术年会

作者：黄小卫崔梅生沈美庆王建强陈明昕赵娜有研稀土新材料股份有限公司稀土国家工程研究中心北京有色金属研究总院天津大学化工学院

稀土催化材料应用于环境和能源领域,在国民经济中占据重要地位。稀土元素具有独特的4f电子层结构,具有良好的催化性能,稀土催化材料在石油裂化、机动车尾气净化、工业烟气脱硝以及有机废气(VOCs)净化等领域发挥出越来越重要的作用。发... 详细信息

稀土催化材料应用于环境和能源领域,在国民经济中占据重要地位。稀土元素具有独特的4f电子层结构,具有良好的催化性能,稀土催化材料在石油裂化、机动车尾气净化、工业烟气脱硝以及有机废气(VOCs)净化等领域发挥出越来越重要的作用。发展稀土催化材料不仅可以有效提升环境和能源技术,促进民生,改善人类生存环境;而且可以促进镧、铈等高丰度轻稀土元素的高值化应用,有效缓解与解决我国稀土消费结构失衡,意义重大。稀土催化材料产品发展与世界水平相比,从总体上看,国产石油裂化催化剂在使用性能上已达到国外同类催化剂水平。但在机动车尾气净化催化剂、工业烟气脱硝催化剂、有机废气VOCs净化催化剂等方面,与国外先进水平仍有一定差距,存在如铈锆储氧材料、陶瓷蜂窝载体、小孔分子筛脱硝材料制备等卡脖子关键技术,以及VOCs吸附转轮关键部件依赖进口等问题。严重制约我国稀土催化材料技术及产业的高质量发展。本文调研及分析总结了国内外稀土催化材料在机动车尾气净化、工业烟气脱硝、有机废气净化等领域的技术发展态势、知识产权、前沿技术等;基于专家多次研讨及交流,对关键技术进行梳理、凝练和归纳,编制出稀土催化材料技术清单。最后结合实际情况,制订出我国面向2035年的稀土催化材料发展战略技术路线图,规划其发展方向、发展目标和技术路线,并提出政策建议等。

关键词：面向2035 稀土催化材料发展战略

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我国稀土催化及汽车尾气净化器现状浅论

我国稀土催化及汽车尾气净化器现状浅论

中国稀土学会第四届学术年会

作者：翁端吴晓东徐鲁华沈美庆朱龙根梅毓华清华大学材料系天津大学化工学院

利用我国丰富的稀土资源,治理汽车尾气污染是我国大中城市的大气污染控制技术的发展方向之一。本文简要介绍稀土在汽车尾气催化剂中的应用现状,以及有关稀土汽车尾气净化器发展的一些初步设想。

关键词：稀土催化尾气净化机动车污染控制