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港口交通资源承载力预测预警模型

交通运输工程学报 2012年第2期12卷 84-92页

作者：焦宇康与涛尹小贝汪金辉许乐平上海海事大学海洋环境与工程学院上海201306

根据航道交通容量计算方法,建立了航道资源静态承载力模型,基于锚地规模计算方法和基准判定参数,建立了锚地资源承载力分级模型。应用排队理论,将港口码头泊位的服务强度与航道资源、锚地资源的承载力模型相融合,构建了港口交通资源承... 详细信息

根据航道交通容量计算方法,建立了航道资源静态承载力模型,基于锚地规模计算方法和基准判定参数,建立了锚地资源承载力分级模型。应用排队理论,将港口码头泊位的服务强度与航道资源、锚地资源的承载力模型相融合,构建了港口交通资源承载力综合预测预警模型,并以中国南方某港口进行实例验证。计算结果表明:应用预测预警模型,2008年与2010年的航道资源承载力指数分别为0.405与0.608,锚地资源承载力综合指数分别为1.489与0.600,2008年的港口码头服务强度为0.565,计算结果与事实相符;按照货物吞吐量的增长速度,预计到2015年,最小、最大航道资源承载力指数分别为0.593与0.796,预计到2020年,最小、最大航道资源承载力指数分别为0.685与0.944;基于现有锚地资源,预计到2015年,水深小于5m的最大锚地资源承载力指数为0.177,水深在5～10m的最大锚地资源承载力指数为1.037,水深大于10m的最大锚地资源承载力指数为1.294,预计到2020年,水深小于5m的最大锚地资源承载力指数为0.210,水深在5～10m的最大锚地资源承载力指数为1.231,水深大于10m的最大锚地资源承载力指数为1.535;预计到2015年,港口码头的最小泊位服务强度为0.858,预计到2020年,港口码头的最小泊位服务强度为0.994。

关键词：港口工程资源承载力排队理论航道资源锚地资源泊位资源预测预警

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船舶舱室火灾烟气蔓延的场-区耦合模型

交通运输工程学报 2015年第2期15卷 59-69页

作者：汪金辉焦宇许涛陈伟炯上海海事大学海洋科学与工程学院上海201306

针对大型船舶火灾中的烟气蔓延,分析了场模型FDS软件和区域模型CFAST软件各自的局限性。基于能量传输、组分转换和压力平衡原理,建立了船舶舱室火灾烟气蔓延的场-区耦合模型。搭建了带有4个测点的船舶舱室火灾缩尺试验平台,验证了耦合... 详细信息

针对大型船舶火灾中的烟气蔓延,分析了场模型FDS软件和区域模型CFAST软件各自的局限性。基于能量传输、组分转换和压力平衡原理,建立了船舶舱室火灾烟气蔓延的场-区耦合模型。搭建了带有4个测点的船舶舱室火灾缩尺试验平台,验证了耦合模型的有效性。对船舶舱室火灾的烟气蔓延进行了场模拟、区域模拟和场-区耦合模拟,并将温度和烟气层高度的模拟结果进行对比分析。分析结果表明:4个测点的温度均随着时间的增大而上升,在同一时刻距火源近的测点温度高,随着与火源间距离的变大,测点温度降低,4个测点的温度受烟气湍流的影响略有波动;在燃烧达到稳定状态之后,场-区耦合模型能较准确地模拟烟气层高度的变化规律,均优于场模型和区域模型的模拟结果;在计算时间上,场-区耦合模型比场模型缩减了约54%的计算时间;场-区耦合模型的模拟结果与试验结果具有良好的一致性,因此,其具有较好的工程应用价值。

关键词：船舶工程船舶舱室火灾烟气场-区耦合模型尺度试验

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企业文化与企业绩效的相关性研究

企业文化与企业绩效的相关性研究

作者：汪金辉北方工业大学

学位级别：硕士

企业文化近来成为企业管理领域的一个新的热点,越来越多的学者和实业界人士投入到对企业文化的研究中。对企业文化的研究主要有以下几个阶段：第一阶段,主要研究企业文化的内涵,起源和分类;第二阶段,主要研究企业文化的测量和诊断;第三... 详细信息

企业文化近来成为企业管理领域的一个新的热点,越来越多的学者和实业界人士投入到对企业文化的研究中。对企业文化的研究主要有以下几个阶段：第一阶段,主要研究企业文化的内涵,起源和分类;第二阶段,主要研究企业文化的测量和诊断;第三阶段,主要研究企业文化与企业绩效的关系,分别从理论和实证方面对这两者开展研究;最后一个阶段是在明确企业文化对企业绩效作用机理的基础上,提出构建高绩效企业文化的可操作性对策建议。而第四阶段是当前研究的一个热点,深受学术界和企业界的关注,企业人士都希望借助企业文化来提升企业的绩效,进而提升企业的竞争力,在激烈的市场上保持优势。本文正是在这样的理论和实际背景下,通过对已有文献的深度研究,提炼出了企业文化与企业绩效的内涵,起源,测量维度和相关性,在此基础上提出了企业文化对企业绩效的相关性假设,通过调查问卷的方式,实证分析了企业文化的四个维度与企业绩效的相关性及其程度,从而得出高绩效企业文化的特征;在此基础上,引入利益相关者概念,深度解析了企业文化是如何通过利益相关者影响企业绩效的,得出了企业文化作用企业绩效的作用路径和机理;在这二者的基础上,本文提出了构建高绩效企业文化的对策和建议,以弥补原有对高绩效企业文化构建对策的理论缺失,同时能够切实地给实业界在企业文化建设上提供指导。

关键词：企业文化企业绩效作用机理

中学生英语学习内驱力不足及其对策的研究——以常德市第11中学为例

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中学生英语学习内驱力不足及其对策的研究——以常德市第11中学为...

作者：汪金辉华中师范大学

学位级别：硕士

作为全世界通用的一门适用性语言,英语是中学时期必修的一门课程。如果这一时期的英语学习能够奠定良好的基础,那么后续的学习将会变得更加容易。否则,英语学习将有可能变成孩子们一生的遗憾。所以我们清楚地认识到中学英语教学的重要... 详细信息

作为全世界通用的一门适用性语言,英语是中学时期必修的一门课程。如果这一时期的英语学习能够奠定良好的基础,那么后续的学习将会变得更加容易。否则,英语学习将有可能变成孩子们一生的遗憾。所以我们清楚地认识到中学英语教学的重要性。针对当前初中学生普遍存在厌学英语的现象,我们需要激发孩子们自主地,积极地去学习英语,而这种能激发孩子自主、主动、积极地学习英语的内在因素,即通过学生由内向外驱动学习英语的内在驱动力才是我们所要研究的真正的动机,而这也正是有效提升中学英语教育质量的最佳方式。因为动机创造主观能动性,动机创造动力,动机引导目标,动机创造成就。本文通过文献,问卷调查,课堂观察,教学案例等方式对常德市第十一中学学生的英语学习内驱力做了相关研究,研究证明目前国内中学生英语学习内驱力普遍不足,中学生基于应试教育体制建立的以考试为动机的英语学习内驱力是一种短期的、不可持续的、极不正确的方式。本文对中学生英语内驱力不足的表现,影响因素做了论证说明,并对解决中学生英语学习内驱力不足的问题提供了相应的对策,希望本文的研究成果能为中学英语教育提供些许帮助。目前中学生英语学习内驱力不足的主要表现为厌学弥漫疲以应付,信心不足能力下降,动机不足目标不明,被动学习习惯未成,方法错误效率低下以及个性差异思维受制等方面。而引起这种英语学习内驱力不足的原因主要由两种因素决定：即来自社会、学校、家庭等外部因素和学生自身不断发展变化的内部因素。针对中学生英语学习内驱力不足的特点,我们可以通过以下四个方面激发中学生英语学习的内驱力,从而提高中学英语教与学的水平。一是利用课堂环境激发学生学习动机;其二要利用学习任务激发学生的学习动机;三是老师在教学及评价中要保持并保护学生的学习动机;最后要通过重组或整合多元动机模式提升中学生英语学习的内驱力。

关键词：中学生英语动机学习内驱力对策

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电动车电池箱体安全性及检测技术的研究

电动车电池箱体安全性及检测技术的研究

作者：汪金辉上海工程技术大学

学位级别：硕士

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中卫方言词汇研究

中卫方言词汇研究

作者：汪金辉北方民族大学

学位级别：硕士

中卫方言属于兰银官话银吴片区域方言,它在宁夏方言里有较强的独特性。中卫市位于宁夏回族自治区中西部,处于宁夏、内蒙古、甘肃三省区交汇处。东接本区中宁县,南与甘肃靖远县相接壤,北与内蒙古自治区阿拉善左旗相比邻,西靠甘肃省景泰... 详细信息

中卫方言属于兰银官话银吴片区域方言,它在宁夏方言里有较强的独特性。中卫市位于宁夏回族自治区中西部,处于宁夏、内蒙古、甘肃三省区交汇处。东接本区中宁县,南与甘肃靖远县相接壤,北与内蒙古自治区阿拉善左旗相比邻,西靠甘肃省景泰县。本文主要以中卫方言词汇为研究对象,从词汇的语音和词形上展开研究,根据普通话对中卫方言的影响,通过田野调查,整理出中卫方言词汇代入普通话词汇的实例。全文共分五个部分:第一章绪论部分主要介绍了中卫市的人文地理概况和历史沿革,本文的研究目的、对象、意义、方法以及基本的声韵调和发音合作人情况。第二章主要介绍了中卫方言词汇的结构特征,从单纯词和合成词入手,分别举例说明。第三章对中卫方言词汇与普通话词汇,从词形差异和词义差异两个方面进行了比较,分别举例说明。第四章主要介绍了中卫方言的特色词语。分别有古语词、风物词、称谓词、民俗词和常用口语词语五个方面,并举例说明。第五章主要对中卫方言词汇代入普通话词汇现象进行了分析,分别从方言词汇代入的影响因素和代入类型进行分析,并举例说明。

关键词：中卫方言普通话词汇影响

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海水雾灭火有效性的实验研究

海水雾灭火有效性的实验研究

作者：汪金辉安徽理工大学

学位级别：硕士

本文利用自行设计研制的泵压式细水雾生成系统,参照IMO相关实验程序和评估内容,借鉴GA400-2002和LPS 1230固定式气体灭火系统的实验评估方法,利用本实验室现有的5.3m(W)×8.1(L)×4.7(H)实验舱建立模拟实验平台,研究了海水雾灭火系统对... 详细信息

本文利用自行设计研制的泵压式细水雾生成系统,参照IMO相关实验程序和评估内容,借鉴GA400-2002和LPS 1230固定式气体灭火系统的实验评估方法,利用本实验室现有的5.3m(W)×8.1(L)×4.7(H)实验舱建立模拟实验平台,研究了海水雾灭火系统对四类标准火(A类木垛火、A类电缆火、B类油池火、障碍物油池火)的灭火效果,以及细水雾系统的喷头类型、喷雾压力、喷头水平间距和喷头安装高度对灭火时间的影响。并在同等实验条件下,通过对淡水细水雾和海水细水雾的灭火效果进行比较和分析,结果表明,海水雾灭火系统在灭火时间上明显优于淡水雾,同时也比较了燃烧气态产物、火焰区与烟气层温度等定性指标,并对海水雾灭火效果的成因进行了初步分析。从而在实验上论证了海水雾灭火的可行性,为今后验证海水雾系统的灭火有效性提供了科学的评价方法。

关键词：海水雾灭火有效性灭火系统船舶火灾替代

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道砟桥面槽型梁结构受力性能研究

道砟桥面槽型梁结构受力性能研究

作者：汪金辉中南大学

学位级别：硕士

明桥面和道砟桥面是我国铁路钢桥最常用的桥面形式,与明桥面相比,道砟桥面可以有效降低列车过桥时的噪音,故而我国铁路钢桥尤其是位于城市附近的铁路桥常采用道砟桥面。在各种道砟桥面结构形式中,槽型梁具有建筑高度低,断面空间利用率高... 详细信息

明桥面和道砟桥面是我国铁路钢桥最常用的桥面形式,与明桥面相比,道砟桥面可以有效降低列车过桥时的噪音,故而我国铁路钢桥尤其是位于城市附近的铁路桥常采用道砟桥面。在各种道砟桥面结构形式中,槽型梁具有建筑高度低,断面空间利用率高,综合造价低等特点,使其成为高速铁路大跨度钢桁桥桥面结构的有力竞争方案。本文以新建铁路福州至厦门线的闽江特大连续钢桁梁柔性拱桥为工程背景,对道砟桥面槽型梁结构的空间受力性能进行了研究,主要完成工作如下:(1)采用有限元分析软件建立槽型梁块体分析模型和空间梁格分析模型,并用块体分析模型对空间梁格模型的准确性进行校核。(2)建立闽江桥全桥分析模型,研究了槽型梁在自重荷载、预应力荷载、二期恒载以及中活载作用下的受力特性。(3)将槽型梁块体模型支撑于横梁上,通过使横梁的挠曲状态与主桥横梁一致来模拟槽型梁的全桥工作状态,通过对比分析提出合理的槽型梁支座垫高方案以改善槽型梁的受力性能。(4)利用槽型梁块体分析模型,对闽江桥道砟桥面槽型梁混凝土收缩、徐变效应进行了研究。

关键词：道砟桥面槽型梁受力性能分析

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狭长空间火灾烟气传输的准稳态时间模型

上海交通大学学报 2022年第6期56卷 746-753页

作者：汪金辉黄意钧崔欣张少刚张睿卿上海海事大学海洋科学与工程学院上海201306

火灾烟气传输延滞行为是火灾早期烟气传输过程中的重要特性之一,直接影响到火灾探测器动作响应时间.为了研究狭长空间中火灾烟气传输延滞行为与准稳态之间的定量关系,根据弱羽流理论和狭长空间火羽流研究现有成果,从理论上提出了火灾烟... 详细信息

火灾烟气传输延滞行为是火灾早期烟气传输过程中的重要特性之一,直接影响到火灾探测器动作响应时间.为了研究狭长空间中火灾烟气传输延滞行为与准稳态之间的定量关系,根据弱羽流理论和狭长空间火羽流研究现有成果,从理论上提出了火灾烟气传输延滞时间计算的时间链表法,依据准稳态假设成立的判别条件,建立了狭长空间非稳态火准稳态假设成立的临界时间模型,并给出了临界时间计算方法.案例分析表明:在相同工况条件下,狭长空间中顶棚给定纵向距离处烟气传输达到准稳态的临界时间比在开放空间中的长.而对于开放空间羽流,由于贴顶棚羽流较薄,卷吸空气量较小,保持了相对较高的流速,导致相同工况条件下狭长空间中的烟气传输延滞时间比开放空间中的更长.

关键词：火灾烟气狭长空间迟滞准稳态模型临界时间