检索结果-南通市图书馆

燃料电池在中国的发展及其在电动车辆上的应用

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中国公路学报 2004年第1期17卷 106-109页

作者：郭航马重芳汪茂海贾杰林西安交通大学能源与动力工程学院陕西西安710049 北京工业大学杰林环境与能源工程学院北京100022

综述了燃料电池在中国的发展现状。指出可以用于电动车辆动力源的燃料电池种类,包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池和质子交换膜燃料电池,中国近年来燃料电池发动机的研发则主要集中在质子交换膜燃料电池上。质子交换... 详细信息

综述了燃料电池在中国的发展现状。指出可以用于电动车辆动力源的燃料电池种类,包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池和质子交换膜燃料电池,中国近年来燃料电池发动机的研发则主要集中在质子交换膜燃料电池上。质子交换膜燃料电池在汽车上的规模应用有助于降低燃料消耗,减少大气污染。燃料电池技术应用于电动车辆的过程中还需要解决一系列问题,这些问题涉及燃料的制备、储存和分配以及燃料电池发动机的小型化、燃料电池汽车整车的重新设计、成本的降低等。笔者对这些问题进行了初步的分析。

关键词：汽车工程燃料电池综述电动车辆发动机

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温度对直接甲醇燃料电池动态性能的影响

工程热物理学报 2005年第5期26卷 865-867页

作者：汪茂海郭航马重芳传热强化与过程节能教育部重点实验室及传热与能源利用北京市重点实验室

利用可计算机控制的电子负载单元,本文实验研究了电池温度对液态进料直接甲醇燃料电池单体电池的稳态和动态性能的影响,并考察了该电池对电池温度变化的动态响应。实验结果表明:电池稳态性能随着电池温度的升高而提升,电池对动态负载的... 详细信息

利用可计算机控制的电子负载单元,本文实验研究了电池温度对液态进料直接甲醇燃料电池单体电池的稳态和动态性能的影响,并考察了该电池对电池温度变化的动态响应。实验结果表明:电池稳态性能随着电池温度的升高而提升,电池对动态负载的响应随着电池的温度的升高而变得更快和更稳定,升温过程中电池对电池温度变化的响应值要高于降温过程中对应的响应值。

关键词：直接甲醇燃料电池电池温度动态响应

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燃料电池阴极相变临界电流模拟

工程热物理学报 2006年第1期27卷 94-96页

作者：叶芳徐榕郭航马重芳汪茂海北京工业大学环境与能源工程学院

本文根据直接甲醇燃料电池(DMFCs)阴极运行工况特性,考虑一个简单的一维模型,分析水蒸气饱和凝结成水的条件,从而得到电池阴极从单相流动到两相流动的临界电流值。分析结果表明:阴极气体进口速度增大使临界电流密度增大;临界电流随阴极... 详细信息

本文根据直接甲醇燃料电池(DMFCs)阴极运行工况特性,考虑一个简单的一维模型,分析水蒸气饱和凝结成水的条件,从而得到电池阴极从单相流动到两相流动的临界电流值。分析结果表明:阴极气体进口速度增大使临界电流密度增大;临界电流随阴极气体进口相对湿度的增加而线性下降;临界电流随流道变长而减小;电池运行温度高有利于提高电池的临界电流。

关键词：燃料电池相变临界电流模拟

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直接甲醇燃料电池膜及阴极模拟

工程热物理学报 2006年第6期27卷 1017-1019页

作者：叶芳徐榕郭航马重芳汪茂海传热强化与过程节能教育部重点实验室及传热与能源利用北京市重点实验室北京工业大学北京100022

本文提出一个针对直接甲醇燃料电池膜及阴极的二维、多组分稳态数学模型．模型根据直接甲醇膜燃料电池膜及阴极运行工况特性,考虑质量、动量、组分守恒以及电池中的电化学过程而建立,并应用了计算流体动力学(CFD)技术．模拟结果表明传... 详细信息

本文提出一个针对直接甲醇燃料电池膜及阴极的二维、多组分稳态数学模型．模型根据直接甲醇膜燃料电池膜及阴极运行工况特性,考虑质量、动量、组分守恒以及电池中的电化学过程而建立,并应用了计算流体动力学(CFD)技术．模拟结果表明传质对直接甲醇燃料电池的性能影响很大;本文还进行了直接甲醇燃料电池阴极水管理的初步探讨．

关键词：燃料电池直接甲醇阴极质子交换膜数值模拟

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DMFC两相流及其对传质影响的研究

工程热物理学报 2007年第1期28卷 101-103页

作者：郭航贾杰林汪茂海刘璿马重芳北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室北京100022

采用自制的实验系统对液态进料直接甲醇燃料电池(DMFC)阳极交叉指状流道内的两相流动特性进行了可视化实验研究。自制的DMFC单电池带有透明窗口,采用镀金的不锈钢阴极极板和透明的聚碳酸脂阳极流场板,电解质为Nafion117膜。实验过程中... 详细信息

采用自制的实验系统对液态进料直接甲醇燃料电池(DMFC)阳极交叉指状流道内的两相流动特性进行了可视化实验研究。自制的DMFC单电池带有透明窗口,采用镀金的不锈钢阴极极板和透明的聚碳酸脂阳极流场板,电解质为Nafion117膜。实验过程中燃料电池的进口总管和出口总管是水平的,进口流道和出口流道是竖直的。实验发现,出口流道中典型的两相流流型是泡状流、而出口总管中的典型流型是弹状流。进口流道中的气弹和气柱导致了阳极传质恶化。

关键词：直接甲醇燃料电池传质两相流可视化

运行参数对直接甲醇燃料电池动态响应的影响——Ⅱ电池温度,氧气压力和流量

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电源技术 2005年第6期29卷 406-409页

作者：汪茂海郭航马重芳北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室传热与能源利用北京市重点实验室北京100022

在不同负载下,实验研究了电池温度、阴极侧压力及氧气流量对液相进料直接甲醇燃料电池动态响应的影响。实验结果表明:在本文的实验工况下,电池的响应电压值随着电池温度、氧气压力和流量的提高而增加;在高电池温度、氧气压力和流量下电... 详细信息

在不同负载下,实验研究了电池温度、阴极侧压力及氧气流量对液相进料直接甲醇燃料电池动态响应的影响。实验结果表明:在本文的实验工况下,电池的响应电压值随着电池温度、氧气压力和流量的提高而增加;在高电池温度、氧气压力和流量下电池的响应更快而且更稳定。按定斜率加载电流时,温度、氧气压力和流量对电池动态响应电压的影响很小。电池内部传质和电化学反应的动态变化和相互作用是电池动态响应的关键。

关键词：直接甲醇燃料电池动态响应电池温度压力流量

运行参数对直接甲醇燃料电池动态响应的影响Ⅰ.甲醇溶液浓度和流量

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电源技术 2005年第5期29卷 269-273页

作者：汪茂海郭航马重芳北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室传热与能源利用北京市重点实验室北京100022

借助于计算机控制的电子负载单元,实验研究了各种负载循环下运行参数对液相进料直接甲醇燃料电池动态响应的影响。报道了甲醇溶液浓度和流量的影响。结果表明:在实验工况下,电池的电压响应值随甲醇溶液浓度和流量的减小而提升,高的甲醇... 详细信息

借助于计算机控制的电子负载单元,实验研究了各种负载循环下运行参数对液相进料直接甲醇燃料电池动态响应的影响。报道了甲醇溶液浓度和流量的影响。结果表明:在实验工况下,电池的电压响应值随甲醇溶液浓度和流量的减小而提升,高的甲醇溶液浓度和流量能给出更快和更稳定的电池响应。电流持续变化时,甲醇溶液浓度和流量对电池动态响应的影响很小。电池内部物理过程和化学过程的动态变化与相互作用是动态响应的关键。

关键词：直接甲醇燃料电池动态响应甲醇溶液负载变化

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高原发动机热管理系统性能分析研究

汽车工程 2010年第10期32卷 851-853,864页

作者：汪茂海陈涛张扬军杨宏刘景平诸葛伟林清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 总装工程兵科研二所北京100093 广东大华仁盛科技有限公司广州510540

根据高原环境对发动机动力性、经济性和可靠性等性能的影响,对高海拔下发动机性能和冷却系有关参数的计算进行了修正,并建立了发动机热管理系统模型,对某型工程车辆进行性能分析和改进设计,有效解决了其高原过热问题,并提高了燃油经济性。

关键词：发动机高原工况热管理系统分析

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直接甲醇燃料电池动态性能的研究

中国电机工程学报 2005年第6期25卷 161-165页

作者：汪茂海郭航马重芳贾杰林刘璿叶芳俞坚北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室北京市朝阳区100022

直接甲醇燃料电池用作移动电源时,电池的动态响应特性特别重要。该文作者利用自行设计的直接甲醇燃料电池测试系统对一有效面积为 50cm2 的直接甲醇单体燃料电池的动态性能进行了实验研究。通过计算机控制电池负载的动态变化。实验研究... 详细信息

直接甲醇燃料电池用作移动电源时,电池的动态响应特性特别重要。该文作者利用自行设计的直接甲醇燃料电池测试系统对一有效面积为 50cm2 的直接甲醇单体燃料电池的动态性能进行了实验研究。通过计算机控制电池负载的动态变化。实验研究了电流变化不同波形及各种波形下加载电流大小、斜率变化对电压信号动态响应的影响。结果表明电池电压对各种电流变化的响应很快。动态负载时电池的开路电压要比稳态运行时的高,主要原因是因甲醇窜流造成的过电势的减少。电池内部电化学反应与传质瞬态变化的综合作用对电池动态运行有着关键的影响。

关键词：直接甲醇燃料电池动态性能动态响应特性电池测试系统实验研究电流变化计算机控制电化学反应移动电源有效面积自行设计动态变化电压信号电池电压稳态运行开路电压动态负载动态运行综合作用过电势波形