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国内外高速列车车轴技术综述及展望

中国材料进展 2019年第7期38卷 641-650页

作者：杜松林汪开忠胡芳忠马鞍山钢铁股份有限公司

高速动车组列车近年来在国内外获得广泛应用,是铁路客运最为有效的运输工具之一。高速列车车轴是动车组走行部中非常重要的部件,承受着源自车体及轨道的各种载荷,其中主要是旋转弯曲载荷和扭转载荷。高速列车车轴要保证在所规定的使用... 详细信息

高速动车组列车近年来在国内外获得广泛应用,是铁路客运最为有效的运输工具之一。高速列车车轴是动车组走行部中非常重要的部件,承受着源自车体及轨道的各种载荷,其中主要是旋转弯曲载荷和扭转载荷。高速列车车轴要保证在所规定的使用条件下,具有足够的安全性、可靠性和长使用寿命,这就对车轴材料及相关技术提出了非常高的要求。对比研究了国内外高速列车车轴技术,探讨国内外高速列车车轴的生产工艺流程、化学成分-组织-性能和结构设计等,在此基础上,对时速400km以上的新一代高速列车车轴材料的发展方向进行了展望。目前,我国正基于材料基因组技术研发时速400km的高速列车车轴用钢,这在世界上尚无先例。

关键词：高速列车车轴技术车轴钢材料基因组技术

利用旋翼机和固定翼飞机的空气动力学理论综合估算电动垂直起降飞行器的飞行性能

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Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 2024年第1期41卷 35-42页

作者：雷忠公立诹访东京理科大学工学部日本长野391-0292

根据旋翼机和固定翼飞机的气动理论开发了一个综合方法过程用于估算电动垂直起降(Electric vertical takeoff and landing, e VTOL)飞行器的飞行性能。这种飞机通常采用多旋翼垂直飞行,螺旋桨和机翼的不同组合方式实现飞行。其中,对旋... 详细信息

根据旋翼机和固定翼飞机的气动理论开发了一个综合方法过程用于估算电动垂直起降(Electric vertical takeoff and landing, e VTOL)飞行器的飞行性能。这种飞机通常采用多旋翼垂直飞行,螺旋桨和机翼的不同组合方式实现飞行。其中,对旋翼和螺旋桨的气动性能采用传统动量理论分析和旋翼元素分析。本文利用此综合理论研究了12架e VTOL飞行器的飞行性能,包括多旋翼飞行器、矢量推进飞行器和升力巡航飞行器。计算了悬停、爬升和下降以及巡航水平飞行,不同飞行状态时驱动电机、旋翼和机身的飞行特性。据此,可以进一步确定电力推进系统的性能指标,以匹配螺旋桨或旋翼,从而满足飞行任务。

关键词：电动垂直起降飞行器先进空中飞行器旋翼固定翼飞行性能气动理论

高速列车车轴DZ2钢的强韧性关系和低温脆性

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材料研究学报 2023年

作者：刘硕张鹏王斌汪开忠许自宽胡芳忠段启强张哲峰中国科学院金属研究所师昌绪先进材料创新中心中国科学技术大学材料科学与工程学院马鞍山钢铁股份有限公司技术中心

调控高速列车车轴DZ2钢的回火温度，对其进行拉伸实验和常、低温冲击试验并观察和分析其微观组织的，研究了这种钢的强韧性关系和低温脆性。结果表明：随着回火温度从430℃提高到700℃，DZ2钢的抗拉强度从1357 MPa降低到761 MPa，断后... 详细信息

调控高速列车车轴DZ2钢的回火温度，对其进行拉伸实验和常、低温冲击试验并观察和分析其微观组织的，研究了这种钢的强韧性关系和低温脆性。结果表明：随着回火温度从430℃提高到700℃，DZ2钢的抗拉强度从1357 MPa降低到761 MPa，断后延伸率从11.7%提高到28.4%，室温冲击功从34.3 J提高到98.7 J，低温冲击功从24 J提高到90.3 J。这表明，回火温度降低对其冲击功的影响逐渐减弱，低温冲击功下降最低只有8%，其原因是碳化物的球化改变了微观变形行为。在满足室温力学性能标准的情况下，调整回火温度可改善这种钢的低温冲击韧性。

关键词：金属材料车轴钢DZ2钢回火热处理抗拉强度冲击功低温脆性

在1T′-二硫化钼上生长单原子分散的铂实现高效电催化产氢

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科学通报 2023年第35期68卷 4743-4745页

作者：刘忠范北京石墨烯研究院北京100095 北京大学化学与分子工程学院北京大学纳米化学研究中心北京分子科学国家研究中心北京100871

随着全球环境和能源危机的不断加剧,开发能够取代传统化石燃料的高效、清洁、可再生的新型能源成为21世纪人类社会的重要发展方向.氢气是一种绿色清洁的新型能源载体,氢能的发展是构建清洁低碳的新型能源体系和实现能源安全与可持续发... 详细信息

随着全球环境和能源危机的不断加剧,开发能够取代传统化石燃料的高效、清洁、可再生的新型能源成为21世纪人类社会的重要发展方向.氢气是一种绿色清洁的新型能源载体,氢能的发展是构建清洁低碳的新型能源体系和实现能源安全与可持续发展的重要途径,有助于国家实现碳达峰、碳中和的目标.电解水包括阴极析氢和阳极析氧两个半反应,通过电化学过程将水分解为氢气与氧气,是未来制备绿氢的重要技术手段[1].催化剂是影响电解水制氢效率的重要因素,合理设计并合成合适的载体是开发高效、稳定的电解水制氢催化剂的关键[2].

关键词：电解水制氢电化学过程能源载体化石燃料能源安全碳中和二硫化钼新型能源

基于医联体服务模式的医疗转诊策略与协调契约

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系统工程理论与实践 2022年第10期42卷 2797-2814页

作者：李忠萍安徽大学商学院合肥230601

基于以医联体为载体促使分级诊疗服务有效发展的情形,研究政府与医疗机构合作协调转诊服务的契约机制及医联体服务运作的影响机理.通过构建一个四阶段博弈理论的排队模型,分析患者,医联体内多家社区医院和三级医院及政府各参与方之间的... 详细信息

基于以医联体为载体促使分级诊疗服务有效发展的情形,研究政府与医疗机构合作协调转诊服务的契约机制及医联体服务运作的影响机理.通过构建一个四阶段博弈理论的排队模型,分析患者,医联体内多家社区医院和三级医院及政府各参与方之间的动态决策关系,进而给出患者下转率、社区医院的能力规划及政府补贴价格与协调各家社区医院与三级医院共享利益的均衡决策.研究发现,政府是否应该协调接收患者的社区医院对转出患者的三级医院共享收益,取决于成员社区医院规模及社区医院扩张服务能力成本大小,当且仅当社区医院不超过一定规模或其服务能力成本不超过一个阈值或补贴预算较为紧缺时,政府应协调社区医院共享收益以促使医联体转诊服务运作.数值实验结果表明,对于较大的市场需求量,医联体成员社区医院规模越小或服务能力成本越低,政府应该协调社区医院共享越高的收益率并提供越低的补贴价格以提升患者下转率,从而提升各参与方绩效和降低等待时间.提出的协调医联体转诊服务有效运行的契约机制,为政府建立科学的分级诊疗系统提供理论决策支持,并对提升医疗服务整体效能具有较高的应用价值.

关键词：医联体转诊服务协调契约排队博弈论运作效能

Nb微合金化对渗碳齿轮钢组织演变及接触疲劳性能的影响

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表面技术 2022年第1期51卷 358-367页

作者：杨少朋胡芳忠尉文超汪开忠吕皓天王毛球张弛钢铁研究总院特殊钢研究所北京100081 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心安徽243000 教育部先进材料重点实验室北京100084 清华大学材料学院北京100084

目的研究Nb微合金化后渗碳层和基体的显微组织变化规律,及Nb微合金化对接触疲劳性能的影响,以实现齿轮的接触疲劳长寿命。方法利用真空渗碳炉将Nb微合金化及未Nb微合金化齿轮用钢18CrNiMo7-6进行渗碳热处理,采用滚动接触疲劳试验机进行... 详细信息

目的研究Nb微合金化后渗碳层和基体的显微组织变化规律,及Nb微合金化对接触疲劳性能的影响,以实现齿轮的接触疲劳长寿命。方法利用真空渗碳炉将Nb微合金化及未Nb微合金化齿轮用钢18CrNiMo7-6进行渗碳热处理,采用滚动接触疲劳试验机进行接触疲劳试验,通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、透射电子显微镜(TEM)、电子背散射衍射显微镜(EBSD)和洛氏硬度计等设备,对试样的组织及硬度进行检测,探讨Nb微合金化对接触疲劳性能的影响。结果渗碳热处理后,表面组织为针状马氏体、残余奥氏体和碳化物,心部组织为板条马氏体。Nb微合金化渗碳层组织发生了细化,位错密度由7.52×10^(15) m^(‒2)增加到8.75×10^(15) m^(‒2),残余奥氏体含量由23.6%降低至15.4%,渗碳层硬度由58.6HRC提高至59.4HRC,心部奥氏体晶粒平均尺寸由20.5μm降低至16.3μm。剥落坑表面粗糙且呈分层结构,起裂位置位于次表面;剥落坑在滚动接触应力作用下发生加工硬化,Nb微合金化和未Nb微合金化的加工硬化硬度均提高了1HRC左右,抗变形能力相差不大。Nb微合金化齿轮钢的接触疲劳寿命L_(10)=3.2×10^(7),L_(50)=8.2×10^(7);未Nb微合金化齿轮钢的接触疲劳寿命L_(10)=2.0×10^(7),L_(50)=6.4×10^(7)。结论Nb微合金化后,渗碳层组织细化,位错密度增大,显著抑制了裂纹的萌生,并且渗碳层的硬度稍有增加,综合作用使得齿轮钢的接触疲劳寿命L_(10)和L_(50)分别提高37.5%和22%。

关键词：齿轮钢接触疲劳微合金化加工硬化组织细化

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汽车前轴用40Cr钢锻件开裂失效分析

金属热处理 2021年第12期46卷 294-297页

作者：程源胡芳忠杨少朋汪开忠金国忠陈世杰王良林安徽华菱汽车有限公司车桥分公司安徽马鞍山243000 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心安徽马鞍山243000 钢铁研究总院特殊钢研究所北京100081

利用化学成分、显微组织以及硬度分析等方法,对汽车前轴用40Cr钢锻件的开裂原因进行了分析。结果表明:裂纹位于锻件的R角处,为淬火裂纹;锻件R角处的元素偏析造成淬透性显著高于周围其它位置,锻造过程中产生了表面缺陷,使得淬火时马氏体... 详细信息

利用化学成分、显微组织以及硬度分析等方法,对汽车前轴用40Cr钢锻件的开裂原因进行了分析。结果表明:裂纹位于锻件的R角处,为淬火裂纹;锻件R角处的元素偏析造成淬透性显著高于周围其它位置,锻造过程中产生了表面缺陷,使得淬火时马氏体相变产生的体积内应力超过了材料的强度,造成了淬火裂纹的产生;通过增大R角半径、控制原材料的成分偏析以及调整锻造工艺等措施,能够减小汽车前轴用40Cr钢锻件热处理后淬火开裂的风险。

关键词： 40Cr钢汽车前轴淬火裂纹元素偏析

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铁路信号室内设备运行环境综合监测研究

铁道工程学报 2024年第4期41卷 80-83页

作者：王海忠中国铁路设计集团有限公司天津300308

研究目的:本文通过对室内信号设备正常运行造成安全威胁的外电入侵、防雷接地劣化失效、地电位反击、故障电弧、电气设备发热等多种风险因素的侵入路径及演变机理的分析,提出优化的处理措施和监测手段,对监测数据进行汇总和大数据分析,... 详细信息

研究目的:本文通过对室内信号设备正常运行造成安全威胁的外电入侵、防雷接地劣化失效、地电位反击、故障电弧、电气设备发热等多种风险因素的侵入路径及演变机理的分析,提出优化的处理措施和监测手段,对监测数据进行汇总和大数据分析,对设备状态和性能演变趋势进行预测,达到预警、报警和联动控制的目的,以便快速判定故障原因,采取有效应急处置措施,避免故障扩大。研究结论:(1)电缆引入室内的一次成端由现行规范规定的不断开铝护套调整为断开铝护套,以便更好地阻止外电入侵;(2)车站搭建基于成端监测、防雷监测、接地监测和故障电弧监测的室内运行环境综合监测平台,可实现故障诊断预警功能;中心可实现多系统集中监控、故障诊断分析和定位等功能;(3)本研究成果可应用于信号智能运维领域,为研发和应用信号室内设备运行环境综合监测系统提供参考和借鉴。

关键词：信号运行环境监测研究

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中国不同层级科技创新中心的布局与政策建议

中国科学院院刊 2022年第12期37卷 1745-1756页

作者：张文忠中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101

科技创新中心对转变经济发展方式,增强产业竞争力具有重要的作用。科技创新中心的形成和发展离不开创新人才的集聚、一流大学和研究机构的支撑,以及创新组织和企业的合作与相互促进。中国在面向未来发展征程中,建设不同层级的科技创新... 详细信息

科技创新中心对转变经济发展方式,增强产业竞争力具有重要的作用。科技创新中心的形成和发展离不开创新人才的集聚、一流大学和研究机构的支撑,以及创新组织和企业的合作与相互促进。中国在面向未来发展征程中,建设不同层级的科技创新中心网络体系,形成能够对接全球创新网络体系的国际科技创新中心,引领全国科技研发和技术转移的国家级科技创新中心,推动区域科技发展和高新技术产业化的区域科技创新中心,以及促进地方特色技术创新和产业发展的地方科技创新中心。围绕科技创新中心的建设需要营造开放、包容的创新环境,吸引高素质人才,建设国际一流大学和研究机构,发挥政府的主体作用,统筹规划和建设各种科技研发、创新和产业化平台,以企业为创新活动主体,培育一批具有全球影响力的科技创新型领军企业。

关键词：科技创新中心创新资源区位选择创新环境