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预应力混凝土简支箱梁受力性能足尺模型试验

中国公路学报 2011年第6期24卷 49-56页

作者：方志汪建群何鑫周国华湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

对一座30m跨径的预应力混凝土简支箱梁进行了足尺模型破坏性试验,根据试验结果对其受力过程、裂缝分布、延性性能等进行分析;用5种相关规范对箱梁抗弯极限承载力及正常使用极限状态下的变形、裂缝进行验算,以此评估规范中相应计算公式... 详细信息

对一座30m跨径的预应力混凝土简支箱梁进行了足尺模型破坏性试验,根据试验结果对其受力过程、裂缝分布、延性性能等进行分析;用5种相关规范对箱梁抗弯极限承载力及正常使用极限状态下的变形、裂缝进行验算,以此评估规范中相应计算公式的适用性;最后编制程序对箱梁包括卸载过程在内的全过程受力性能进行了参数分析。结果表明:ACI 318M-05,CEB-FIP MC90规范基本能反映箱梁正常使用极限状态下的变形性能;GB 50010—2002,TB 10002.3—2005规范基本能反映预应力混凝土足尺模型箱梁的裂缝特性;预应力筋的配筋率、张拉系数及预应力度对箱梁的延性影响较为明显。

关键词：桥梁工程预应力混凝土足尺模型试验受弯性能箱梁非线性分析

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基于频率法的拉索及吊杆张力测试

振动与冲击 2007年第9期26卷 78-82页

作者：方志汪建群颜江平湖南大学土木工程学院长沙410082

拉索及吊杆张力测试结果的正确与否直接关系到桥梁状态的合理确定。基于两端固结梁在轴向拉力作用下横向振动方程,在找出解的规律之后,拟合出轴向拉力与梁的抗弯刚度、长度、线密度及振动频率之间的数值关系,并由此得出适用于拉索和吊... 详细信息

拉索及吊杆张力测试结果的正确与否直接关系到桥梁状态的合理确定。基于两端固结梁在轴向拉力作用下横向振动方程,在找出解的规律之后,拟合出轴向拉力与梁的抗弯刚度、长度、线密度及振动频率之间的数值关系,并由此得出适用于拉索和吊杆张力测试计算公式,结果表明该公式具有良好的精度和适用范围。讨论了基于简支梁和弦模型得到的张力测试公式的适用范围,分析表明传统的索力测试公式仅适用于索长细比L/D不小于600时的情形,而本文公式即使L/D小于70亦能给出误差不超过2%的结果。

关键词：频率张力索吊杆长细比

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大跨预应力混凝土箱梁水化热测试与分析

桥梁建设 2016年第5期46卷 29-34页

作者：汪建群方志刘杰湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭411201 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430050

为避免大跨PC箱梁桥主梁根部梁段混凝土施工期间产生较高的水化热导致温致裂缝,在施工现场对2座大跨PC箱梁桥的3个梁段开展水化热实测,并制作相同养护条件试块同步实测箱梁混凝土早龄期力学性能。根据实测结果,采用有限元软件MIDAS建立... 详细信息

为避免大跨PC箱梁桥主梁根部梁段混凝土施工期间产生较高的水化热导致温致裂缝,在施工现场对2座大跨PC箱梁桥的3个梁段开展水化热实测,并制作相同养护条件试块同步实测箱梁混凝土早龄期力学性能。根据实测结果,采用有限元软件MIDAS建立相应梁段的时变模型,研究箱梁混凝土水化热温度场和应力场的发展规律,并对拆模时间进行参数分析。结果表明：大跨PC箱梁在施工期间会产生持续1周的水化热,在前1-2d内达到峰值温度,此时箱梁腹板表面混凝土处于拉应力状态,后续降温过程则内部受拉,如内外温差过大容易出现内外贯通的温致裂缝。可优化混凝土配合比,控制水泥用量,并掺入适量粉煤灰,以降低高强混凝土的水化热。建议大跨PC箱梁桥从水化热控制的角度合理确定拆模时间,在正常天气情况下应控制拆模时间不少于4d。

关键词：箱梁桥预应力混凝土结构大体积混凝土早龄期裂缝水化热温度场应力场有限元法

变截面波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应的比拟杆法求解

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铁道学报 2022年第4期44卷 143-152页

作者：周聪汪建群李立峰湖南科技大学结构抗风与振动控制湖南省重点实验室湖南湘潭411201 湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭411201 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

为研究变截面波形钢腹板组合箱梁的剪力滞效应,充分考虑该组合箱梁的结构和受力特点,推导加劲杆等效面积和波形钢腹板剪力流的计算公式,建立剪力滞控制微分方程,并基于给定的边界条件对微分方程进行求解,由此建立用于分析变截面波形钢... 详细信息

为研究变截面波形钢腹板组合箱梁的剪力滞效应,充分考虑该组合箱梁的结构和受力特点,推导加劲杆等效面积和波形钢腹板剪力流的计算公式,建立剪力滞控制微分方程,并基于给定的边界条件对微分方程进行求解,由此建立用于分析变截面波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应的修正比拟杆法。选取两根变截面梁作为数值算例,包括单箱单室悬臂梁和单箱三室悬臂梁,对提出的理论方法进行验证,理论解与数值解吻合良好,表明该理论方法可准确分析变截面波形钢腹板组合箱梁的剪力滞效应,且适用于单箱单室和单箱多室截面形式。在此基础上,分析加劲杆个数对修正比拟杆法计算精度的影响,并探讨宽跨比、梁高比和荷载形式等因素对变截面波形钢腹板悬臂箱梁剪力滞效应的影响规律。结果表明:修正比拟杆法的计算精度对加劲杆个数不敏感,但加劲杆个数越多能更好地反映正应力沿横向的分布规律,建议将混凝土顶、底板分别等效为9根和5根加劲杆;随着宽跨比和梁高比的增加,剪力滞效应会更为突出;荷载形式对剪力滞效应有显著影响,并会改变正、负剪力滞区段分割点的位置。

关键词：波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应变截面比拟杆法有限元分析参数分析

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新课程下的高中英语写作教学

中小学英语教学与研究 2009年第12期 39-43页

作者：汪建群陕西省平利县中学

一、前言众所周知，写是听、说、读、写四项语言技能的重要组成部分之一，更是语言能力的重要表现形式。然而，写作一直是我国当前英语教学中最薄弱的环节，写作教学在外语整体教学中严重滞后，以致形成了学生对写作感到乏味、教师对写... 详细信息

一、前言众所周知，写是听、说、读、写四项语言技能的重要组成部分之一，更是语言能力的重要表现形式。然而，写作一直是我国当前英语教学中最薄弱的环节，写作教学在外语整体教学中严重滞后，以致形成了学生对写作感到乏味、教师对写作感到头疼的局面。鉴于此种情况，学生书面表达能力的提高已迫在眉睫，特别是实施英语课程标准后怎样进行高中英语写作教学是大多数英语教师面临的一个重要课题。

关键词：英语写作教学高中新课程书面表达能力英语课程标准英语教师语言技能语言能力

大纵坡柔性高墩桥桥墩偏位处治及其安全性评估

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中外公路 2016年第2期36卷 172-177页

作者：郭彤汪建群湖南省溆怀高速公路建设开发有限公司湖南怀化418000 湖南科技大学

中等跨径预制装配式简支变连续梁桥在山区高速公路中应用广泛,然而其柔性高墩在施工或运营过程中可能会出现较大偏位,尤其是在上部结构相邻联之间伸缩缝位置处高墩墩顶的偏移现象更为显著。该文结合某山区高速公路一座大纵坡柔性高墩装... 详细信息

中等跨径预制装配式简支变连续梁桥在山区高速公路中应用广泛,然而其柔性高墩在施工或运营过程中可能会出现较大偏位,尤其是在上部结构相邻联之间伸缩缝位置处高墩墩顶的偏移现象更为显著。该文结合某山区高速公路一座大纵坡柔性高墩装配式简支变连续预应力混凝土T梁桥联间交界墩偏位纠偏及桥墩加固的实施,基于联间交界墩偏位的成因分析及偏位桥墩纠偏和加固前后结构受力性能的非线性分析,对桥墩的安全性进行了评估,提出了可行的纠偏和加固措施并对纠偏过程中桥墩的状态进行了监控。结果表明:所采用的纠偏方案实用可行;就所分析的情形而言,发生较大偏位桥墩内的钢筋和混凝土应力已达规范容许值附近,必须予以纠偏和加固,并提出了建议的加固方案。

关键词：大纵坡柔性高墩预应力混凝土梁桥桥墩偏位非线性分析

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实验准备工作上的一些改进

化学教育 1993年第5期8卷 45-47页

作者：汪建群浙江平湖师范学校 314200

在做实验准备时,不仅要考虑到实验效果,而且要考虑到实验准备的工作效率和自身的保护;诸如我们常会碰到的挥发性有毒液体药品的分瓶。

关键词：实验准备工作工作效率试剂瓶玻棒无水乙酸钠液量塑料条分液漏斗稀硝酸药匙

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桥梁动态称重迭代算法的理论与试验研究

振动与冲击 2021年第6期40卷 171-176页

作者：张龙威汪建群陈宁孙洪鑫湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭411100

桥梁动态称重(bridge weigh-in-motion,BWIM)能够以桥梁作为载体识别过往车辆的轴重。商用BWIM系统通常基于Moses算法,以桥梁的实测影响线对车桥实测动力响应进行轴重识别。然而,该算法的轴重求解方程是病态方程,在特定情况下轴重识别... 详细信息

桥梁动态称重(bridge weigh-in-motion,BWIM)能够以桥梁作为载体识别过往车辆的轴重。商用BWIM系统通常基于Moses算法,以桥梁的实测影响线对车桥实测动力响应进行轴重识别。然而,该算法的轴重求解方程是病态方程,在特定情况下轴重识别精度偏低。为解决这一问题,该研究提出桥梁动态称重迭代算法,通过Moses算法和实测影响线算法之间的反复迭代,修正病态的轴重求解方程。该研究介绍了桥梁动态称重迭代算法的原理,并进行了相关公式推导;基于怀化舞水五桥引桥的车桥动力试验,对比分析商用BWIM算法和桥梁动态称重迭代算法的轴重识别精度;并深入探讨影响线的选取对轴重识别精度的影响。研究表明,桥梁动态称重迭代算法能够在一定程度上提高轴重识别的精度,其最佳的基准影响线是实测均值影响线。

关键词：桥梁动态称重(BWIM) 影响线迭代实桥试验

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跨海大桥大体积混凝土承台水化热实测与分析

桥梁建设 2020年第3期50卷 25-31页

作者：汪建群魏桂亮刘杰陈杰左翼湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭411201 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430050 中交二公局第一工程有限公司湖北武汉430014

为探明海洋环境对跨海大桥大体积混凝土水化热的影响规律,以海南省某跨海斜拉桥为背景进行研究。对该桥承台进行冷却系统设计和温度场实测;采用有限元软件MIDAS FEA建立承台仿真分析模型,在温度场仿真结果与实测值吻合良好的基础上,进... 详细信息

为探明海洋环境对跨海大桥大体积混凝土水化热的影响规律,以海南省某跨海斜拉桥为背景进行研究。对该桥承台进行冷却系统设计和温度场实测;采用有限元软件MIDAS FEA建立承台仿真分析模型,在温度场仿真结果与实测值吻合良好的基础上,进行混凝土配合比、入模温度、环境温度、冷却水流量和水温、拆模时间等参数分析。结果表明:采用复掺技术可降低绝热温升达6.07℃;入模温度和环境温度均降低10℃时,内表温差分别减小4.26℃和增大9.05℃;冷却水流速大于0.8m^3/h时冷却效率反而降低;年平均风速作用下5 d拆模时最大内表温差达24.29℃。建议海工大体积混凝土采用复掺技术;控制入模温度和环境温度;根据测试结果动态调整冷却水流量和温度;正常天气时拆模时间不少于7d。

关键词：跨海大桥斜拉桥承台大体积混凝土水化热内表温差有限元法仿真分析