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中国出版 2023年第4期 78-78页

作者：汪双春江西科技师范大学美术学院

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青藏公路运行速度特性研究

中国公路学报 2010年第1期23卷 13-18页

作者：汪双杰方靖韩艳中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 交通运输部公路科学研究院北京100088 北京工业大学建筑工程学院北京100022

在分析青藏公路不同海拔典型路段实测速度数据的基础上,利用分车型的自由流速度累积曲线,分析得出青藏公路平直线路段、小半径平曲线路段和纵坡路段的运行速度及其变化规律,并分析了海拔对运行速度的影响。结果表明:平直线路段车辆在无... 详细信息

在分析青藏公路不同海拔典型路段实测速度数据的基础上,利用分车型的自由流速度累积曲线,分析得出青藏公路平直线路段、小半径平曲线路段和纵坡路段的运行速度及其变化规律,并分析了海拔对运行速度的影响。结果表明:平直线路段车辆在无路侧干扰条件下能达到期望速度;小半径平曲线路段运行速度变化剧烈;海拔4km为海拔对运行速度的影响临界点,且纵坡对车辆上坡方向运行速度的影响明显大于低海拔地区;青藏公路特殊环境下的运行速度特性研究结论,可为运行速度设计方法和公路项目安全性评价奠定良好的应用基础。

关键词：道路工程青藏公路统计分析运行速度公路几何线形海拔

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热声热机热声核内传热与流动特性实验研究

工程热物理学报 2012年第4期33卷 651-654页

作者：潘娜沈超汪双凤华南理工大学强化传热与过程节能教育部重点实验室广东广州510640

本文通过搭建扬声器驱动的热声热机可视化实验台,利用粒子成像测速仪(PIV)和红外热像仪得到冷、热端换热器间速度及温度场分布,对有无声场两种情况下热声核中速度及温度场的变化进行了实验研究。实验结果表明,外加声场改变了热声核中热... 详细信息

本文通过搭建扬声器驱动的热声热机可视化实验台,利用粒子成像测速仪(PIV)和红外热像仪得到冷、热端换热器间速度及温度场分布,对有无声场两种情况下热声核中速度及温度场的变化进行了实验研究。实验结果表明,外加声场改变了热声核中热对流的基本模式,增强了冷热端换热器间的换热能力,对热声核中的温度分布有着显著的影响。揭示了热声核中的流动与换热规律。

关键词：热声热机温度分布速度场 PIV

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青藏公路热棒路基降温效能

交通运输工程学报 2016年第4期16卷 45-58页

作者：金龙汪双杰穆柯彭惠中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室陕西西安710075

为了分析多年冻土区热棒路基的工程效果,定量评价其降温效能,基于青藏公路热棒路基试验工程近11年的现场监测数据,分析了热棒路基的地温特征、温度场形态和冻融过程,估算了阴阳坡影响下热棒附近的水平热收支状况。建立了空气-热棒-冻土... 详细信息

为了分析多年冻土区热棒路基的工程效果,定量评价其降温效能,基于青藏公路热棒路基试验工程近11年的现场监测数据,分析了热棒路基的地温特征、温度场形态和冻融过程,估算了阴阳坡影响下热棒附近的水平热收支状况。建立了空气-热棒-冻土地基三维非稳态耦合计算模型,分析了不同结构形式（单侧直插式、单侧斜插式、双侧直插式与双侧斜插式）的热棒路基的降温效能。实测结果表明：在热棒作用下,阳坡侧路基地温可降到-1.5℃附近,较普通路基地温降低约3.0℃,阴坡侧路基地温最低达到-2.1℃;热棒路基经过11年的营运,阳坡侧冻土上限抬升约0.95m,基本达到天然地基水平;阴阳坡两侧热棒的年平均实际功率分别约为69.80、54.07 W,且热棒路基在最初5年传递能量较大,第6年后逐渐减小,此后路基的热状况进入相对稳定的状态。计算结果表明：双侧直插式热棒路基与双侧斜插式热棒路基第20年冻土上限分别为2.88、1.88m,而单侧直插式热棒路基与单侧斜插式热棒路基第20年冻土上限分别为3.84、3.46m,因此,双侧热棒路基的长期降温效果明显强于单侧热棒路基,斜插式热棒路基强于直插式热棒路基;单根热棒的年平均功率为47~56 W,与试验工程监测结果较为吻合。

关键词：路基工程热棒路基现场观测数值模拟阴阳坡效应降温效能

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多年冻土区公路病害模糊专家预测方法

交通运输工程学报 2016年第4期16卷 112-121页

作者：汪双杰熊丽张驰穆柯金龙中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室陕西西安710075 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

为了预测多年冻土区新建公路病害路段,辅助设计者在设计阶段进行合理设计,以模糊专家系统为基础提出了多年冻土区公路病害预测方法。以病害度为分析指标,以青藏公路某一路段作为研究对象,定性分析了道路病害的影响因子。根据实际病害数... 详细信息

为了预测多年冻土区新建公路病害路段,辅助设计者在设计阶段进行合理设计,以模糊专家系统为基础提出了多年冻土区公路病害预测方法。以病害度为分析指标,以青藏公路某一路段作为研究对象,定性分析了道路病害的影响因子。根据实际病害数据,将青藏公路调查路段的病害度分为3级。结合青藏公路多年年平均地温、含冰量、冻胀率等病害数据,建立了多年冻土区公路病害路段识别的模糊专家系统。运用MATLAB中的Fuzzy Logic Toolbox工具,将各种影响因子作为输入变量,对10组多年冻土区等距路段进行了病害度计算,并运用SPSS软件对计算病害度与实际病害度进行对比分析。分析结果表明:随着年平均地温、含冰量、冻胀率的增大,道路病害率上升;计算病害度与实际病害度相关性达到0.751。可见,运用模糊专家系统对多年冻土区公路病害路段预测具有良好效果。

关键词：道路工程青藏公路多年冻土区公路病害预测模糊专家系统

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悬臂拼装节段梁剪力键模型试验研究

铁道建筑 1997年第3期37卷 23-28页

作者：汪双炎铁道部大桥局科研院

悬臂拼装节段梁预制剪力键的模型试验结果，阐述了剪力键连接方式的受力特点，比较了三键齿和五键齿的抗剪性能。

关键词：悬拼节段梁剪力键模型试验铁路桥

微小T型三通中弹环状流的相分配实验与理论建模

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工程热物理学报 2012年第10期33卷 1715-1718页

作者：黄间珍何奎汪双凤华南理工大学强化传热与节能教育部重点实验室广州510640

本文以氮气和水作为流动工质,对弹环状流在水平等径T型三通(D=0 5 mm)中的相分配特性进行了研究。结果发现,在实验范围内,大部分数据点都位于气相富集区,表明在弹环状流下,气体相比与液体更容易进入侧支管,而且增加液体表观速度或者减... 详细信息

本文以氮气和水作为流动工质,对弹环状流在水平等径T型三通(D=0 5 mm)中的相分配特性进行了研究。结果发现,在实验范围内,大部分数据点都位于气相富集区,表明在弹环状流下,气体相比与液体更容易进入侧支管,而且增加液体表观速度或者减少气体表观速度,都会使得液体更多地进入直通支管,导致气液两相流的分配更不均匀。在实验的基础上,还建立了预测相分配的经验关联式。将实验结果与模型预测值进行比较之后,发现两者吻合较好,最大误差为8.76%。

关键词：弹环状流相分配微小T型三通预测模型

基于遗传算法的风冷式动力电池热管理系统优化

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工程热物理学报 2018年第5期39卷 384-388页

作者：陈凯汪双凤华南理工大学化学与化工学院传热强化与过程节能教育部重点实验室广州510640

本文针对风冷式电池热管理系统,采用流阻网络模型与遗传算法相结合的方法,优化系统的进出口导流板角度,使得系统冷却流道内速度均匀化,从而达到降低电池组的最高温度和最大温差的目的。通过典型算例分析了系统结构优化后的散热性能,结... 详细信息

本文针对风冷式电池热管理系统,采用流阻网络模型与遗传算法相结合的方法,优化系统的进出口导流板角度,使得系统冷却流道内速度均匀化,从而达到降低电池组的最高温度和最大温差的目的。通过典型算例分析了系统结构优化后的散热性能,结果表明,流阻网络模型大大减少了速度场的计算量,从而显著缩短了优化时间;优化后电池组的最高温度和最大温差均显著下降。

关键词：电池热管理风冷系统优化流阻网络模型遗传算法

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“缺失的风景”:先锋小说与微小说叙事之比较

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江汉论坛 2015年第3期 92-95页

作者：汪双英内江师范学院文学与新闻传播学院

先锋小说与微小说,作为中国当代文学近几十年变革中的两大突出现象,其产生的背景虽然不同,但在叙事上却有着惊人的相似,两者在创作上都体现出了叙事主体感情的缺失,叙述深度模式的缺失以及人物形象的缺失。

关键词：先锋小说微小说叙事深度模式

史实在《周易》中的份量及作用——兼与古史易学派商榷

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安徽史学 2005年第2期 108-111,59页

作者：汪双六安徽省社会科学院哲学所助理研究员

从史学的角度研究,在古代已形成了以宋代杨万里为代表的史家易学派,但前人所走的都不过是以史证易的路子;进入20世纪以来,一批现代学者不约而同地集结成一支与传统易学卓然不同的古史易学派,他们先自经文中寻觅古迹史影,进而发展到试图... 详细信息

从史学的角度研究,在古代已形成了以宋代杨万里为代表的史家易学派,但前人所走的都不过是以史证易的路子;进入20世纪以来,一批现代学者不约而同地集结成一支与传统易学卓然不同的古史易学派,他们先自经文中寻觅古迹史影,进而发展到试图运用古史知识复现出一书的原初面貌,虽各家创设的门径和体系互不相关,但他们得出的结论却是惊人的一致:是一部史书.

关键词：《周易》易学《诚斋易传》实在学派经文一致古史史家史学