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基于等效短路试验的变压器用层压垫块累积效应

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中国电机工程学报 2024年第11期44卷 4535-4543,I0031页

作者：徐征宇李鹏李林达隋华泽汪佐宪赵志刚张书琦汪可中国电力科学研究院有限公司北京市海淀区100192 广州西门子能源变压器有限公司广东省广州市510530

层压垫块是油浸式变压器线圈轴向支撑结构的关键材料之一,多次短路条件下变压器层压垫块的累积效应规律尚不清晰。该文提出适用层压垫块的多次短路等效试验方法,可模拟暂态分量为50 Hz的动态短路力,突破材料尺度上静态试验的局限;试验... 详细信息

层压垫块是油浸式变压器线圈轴向支撑结构的关键材料之一,多次短路条件下变压器层压垫块的累积效应规律尚不清晰。该文提出适用层压垫块的多次短路等效试验方法,可模拟暂态分量为50 Hz的动态短路力,突破材料尺度上静态试验的局限;试验获得层压垫块在不同短路力大小、老化程度、短路类型和短路次数等条件下塑性形变的变化规律。结果表明:塑性形变与短路力大小有正相关关系并随着短路次数增加呈饱和特性;塑性形变与间隔类型的相互关系并不明显;根据老化15年层压垫块塑性形变规律,将累积效应划分为形变上升、稳定和快速累积3个阶段,老化和力联合作用下层压垫块纤维状态是发生不同累积特点的直接原因;层压垫块弹性模量与短路力呈非线性相互关系。进一步提出变压器轴向预紧力损失计算方法,实例计算表明,多次短路后各线圈轴向预紧力发生下降或再分配现象。研究结论为深入掌握多次短路累积效应对变压器的影响提供一定的技术支撑。

关键词：多次短路层压垫块塑性形变饱和特性轴向预紧力

多因素条件下变压器自粘换位导线抗弯能力试验及评估

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高电压技术 2022年第9期48卷 3660-3669页

作者：汪佐宪张书琦徐征宇李鹏中国电力科学研究院有限公司北京100192

绕组幅向和轴向弯曲应力是表征变压器抗短路能力的关键指标,其发生值计算需用固化系数折算,固化系数的取值十分重要。提出了适用于自粘换位导线幅向和轴向固化系数的试验系统及方法,试验获得了不同温度、导线芯数、导线尺寸和有无衬纸... 详细信息

绕组幅向和轴向弯曲应力是表征变压器抗短路能力的关键指标,其发生值计算需用固化系数折算,固化系数的取值十分重要。提出了适用于自粘换位导线幅向和轴向固化系数的试验系统及方法,试验获得了不同温度、导线芯数、导线尺寸和有无衬纸等多因素条件下固化系数变化规律和取值范围。结果表明,温度和导线芯数是影响固化系数的主要因素,导线尺寸和有无衬纸几乎无影响。温度从20℃增加至120℃时,轴向固化系数平均值从3.4单调递减至1.0,幅向固化系数平均值从48.6单调递减至2.8。导线芯数从7根增大至79根时,轴向固化系数平均值降低了约35%,幅向固化系数呈先增大后减小的变化趋势,拐点通常出现在27~39根范围内。获得了多因素条件下固化系数修正结果,温度分别为105℃和120℃时,幅向固化系数取值范围分别为3.0~16.4、0.7~3.6,轴向固化系数取值范围分别为1.1~1.6、0.7~1.1。研究为变压器抗短路能力校核提供依据。

关键词：变压器抗短路能力自粘换位导线弯曲应力固化系数

基于分布式光纤传感的变压器绕组变形定位技术

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电网技术 2022年第8期46卷 3224-3230页

作者：徐征宇李鹏张书琦汪佐宪程涣超中国电力科学研究院有限公司北京市海淀区100192

将分布式光纤传感技术应用于变压器突发短路试验有助于绕组变形的准确定位。研制了1台10k V油浸式变压器模型并进行了30%~70%短路负载电流下的突发短路试验,基于布里渊散射的光时域反射技术获得了低压b相绕组的发热规律和形变规律。结... 详细信息

将分布式光纤传感技术应用于变压器突发短路试验有助于绕组变形的准确定位。研制了1台10k V油浸式变压器模型并进行了30%~70%短路负载电流下的突发短路试验,基于布里渊散射的光时域反射技术获得了低压b相绕组的发热规律和形变规律。结果表明,30%~60%短路负载电流下绕组产生一定热效应,布里渊频率从2.585MHz正向移动到12.166MHz,温升从1.62K增加到8.34K,该电流范围内绕组几乎无变形;70%短路负载电流时,布里渊频率出现负向移动,并沿绕组长度方向周期性变化,应变最大值为-540με。最后,变压器拆解验证了分析的准确性。研究结论为变压器绕组变形的监测提供了新思路。

关键词：变压器突发短路分布式光纤应变布里渊频率

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传感光纤与变压器电磁线一体化技术

中国电机工程学报 2021年第19期41卷 6816-6826页

作者：徐征宇张书琦廖和安程涣超汪佐宪中国电力科学研究院有限公司北京市海淀区100192 无锡统力电工有限公司江苏省无锡市214196

传感光纤与变压器电磁线一体化技术有望解决变压器绕组温度分布式测试的难题。该文提出一种嵌入式电磁线结构,实现了传感光纤与电磁线的稳定结合,获得该结构下传感光纤在不同缠绕方式的最大光强损耗为3.116d B,不同曲率半径的实测值与... 详细信息

传感光纤与变压器电磁线一体化技术有望解决变压器绕组温度分布式测试的难题。该文提出一种嵌入式电磁线结构,实现了传感光纤与电磁线的稳定结合,获得该结构下传感光纤在不同缠绕方式的最大光强损耗为3.116d B,不同曲率半径的实测值与理论计算微应变误差约为6%,明确线圈曲率半径应大于25mm,验证传感光纤与变压器电磁线一体化技术的可行性。在此基础上,研制一台10k V变压器,并进行试验,结果表明传感光纤布置对变压器绝缘特性无明显影响,实测低压绕组平均温度和热点温度误差分别为(10)0.8℃和(10)2.7℃,验证温度测量的准确性,进一步对比温升仿真与实测结果,有助于改善温升计算准确性。研究结论为变压器绕组温度状态的实时感知提供了新思路。

关键词：传感光纤变压器电磁线温度微应变

联合注意力和条件GAN的被遮挡人体姿态和体形估计方法

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计算机辅助设计与图形学学报 2024年第1期36卷 142-151页

作者：朱妍汪楷汪粼波方贤勇安徽大学体育军事教学部合肥230601 安徽大学计算机科学与技术学院合肥230601

基于图像的人体姿态和体形估计常常因人体被遮挡而充满挑战.为此,提出一种基于单幅图像的姿态和体形估计方法.首先提出多尺度的注意力模块策略,输出具有丰富上下文信息的多尺度注意力特征,以有效地获得不受遮挡影响的全局的姿态和体形分... 详细信息

基于图像的人体姿态和体形估计常常因人体被遮挡而充满挑战.为此,提出一种基于单幅图像的姿态和体形估计方法.首先提出多尺度的注意力模块策略,输出具有丰富上下文信息的多尺度注意力特征,以有效地获得不受遮挡影响的全局的姿态和体形分布;然后提出基于热图的条件生成对抗网络策略,将由关节热图得到的姿态估计作为约束,实现网格精细调整;最后借助这2个策略得到的姿态和体形估计方法实现全局预测和局部细节求精的结合.在Ubuntu环境下,在3DPW,3DOH50K和Human3.6M公开数据集上的实验结果表明,与SMPLify,GraphCMR和SPIN等方法相比,所提方法在身体部分被遮挡时重建效果更好,并在ACK,AVE和PA-MPJPE等定量评价指标上取得了更好的结果.

关键词：人体体形和姿态估计单幅图像多尺度注意力生成对抗网络

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基于双分支时空步态特征融合的深度学习步态识别

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控制与决策 2024年第4期39卷 1403-1408页

作者：张云佐董旭石家庄铁道大学信息科学与技术学院石家庄050043

针对现有步态识别方法易受拍摄视角、着装变化影响的问题,提出一种融合二维无肩姿态拓扑能量图(shoulderless pose topological energy maps,SPTEM)和三维局部骨骼步态特征(local skeleton gait features,LSGF)的深度学习步态识别方法.... 详细信息

针对现有步态识别方法易受拍摄视角、着装变化影响的问题,提出一种融合二维无肩姿态拓扑能量图(shoulderless pose topological energy maps,SPTEM)和三维局部骨骼步态特征(local skeleton gait features,LSGF)的深度学习步态识别方法.首先,利用轻量级BlazePose姿态估计算法提取步态视频序列中的人体姿态拓扑图以生成SPTEM,在提高检测速度的同时减弱衣物变化带来的影响;然后,引入LSGF以弥补单一能量图特征在多变视角情况下识别准确率较低的不足;最后,提出结合注意力机制的时空特征提取网络模型,并在全连接层将双流特征进行一致融合.在CASIA-B数据集上对所提出方法进行验证,并与当前主流的步态识别方法进行比较,结果表明,所提出方法在跨视角和穿大衣/棉衣条件下的步态识别率都有明显提升.

关键词：无肩姿态拓扑能量图局部骨骼步态特征 BlazePose 双流网络深度学习步态识别

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我市上半年新能源发电量突破百亿千瓦时

我市上半年新能源发电量突破百亿千瓦时

基于RF建立的双层桥墩矢量式损伤极限状态能力模型

巴彦淖尔日报(汉)

作者：王珏孔宪佐

本报临河讯（通讯员王珏孔宪佐）截至7月1日24时，巴彦淖尔地区电网新能源发电量达100.3亿千瓦时，同比增长27.7%，首次突破百亿大关，约占地区总发电量的61.52%，相当于节约标准煤346.54万吨，减排二氧化碳575.31万吨。建设国家重要... 详细信息

本报临河讯（通讯员王珏孔宪佐）截至7月1日24时，巴彦淖尔地区电网新能源发电量达100.3亿千瓦时，同比增长27.7%，首次突破百亿大关，约占地区总发电量的61.52%，相当于节约标准煤346.54万吨，减排二氧化碳575.31万吨。建设国家重要能源和战略资源基地，是习近平总书记交......

关键词：发电量迎峰度夏

来源： cnki报纸评论

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cnki报纸

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东南大学学报（自然科学版） 2024年第3期54卷 658-667页

作者：郭威佐王克海东南大学交通学院南京211189 交通运输部公路科学研究院北京100088

为了确定双层桥墩的抗震能力,基于随机森林(RF)算法构建了双层桥墩的矢量式损伤极限状态能力模型.将地震动激励角视作为一个符合均匀分布的随机变量,通过大量推倒(Pushover)分析构建双层桥墩的能力样本数据库,以训练其能力值预测模型,... 详细信息

为了确定双层桥墩的抗震能力,基于随机森林(RF)算法构建了双层桥墩的矢量式损伤极限状态能力模型.将地震动激励角视作为一个符合均匀分布的随机变量,通过大量推倒(Pushover)分析构建双层桥墩的能力样本数据库,以训练其能力值预测模型,并利用SHAP进行特征重要性分析.结果表明:双层桥墩的能力阈值不服从对数正态分布,且分布参数明显不同于以往研究的建议值;矢量式损伤极限状态能力模型能有效识别双层桥墩能力的分层现象,决定系数R^(2)>0.95,具有良好的预测性;地震动激励角显著影响双层桥墩的抗震能力.相比于上层墩柱,双层桥墩严重损伤极限状态的目标值更容易受到下层墩柱特征参数的影响,可适当关注下层墩柱属性以增强双层桥墩整体的抗震性能.

关键词：桥梁工程双层桥墩地震动激励角随机森林(RF) 可解释性

基于FFLD分析的汽车在极限凹坑路面工况下车身结构失效CAE新方法研究

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汽车工程 2024年第1期46卷 120-127,138页

作者：卢晓汪隋泛亚汽车技术中心有限公司上海201206

在车身前期设计阶段,为了考核车辆在极限坑洼路面的冲击下对车身结构的影响,根据通用全球相关方坑道路试验标准,本文针对极限冲击的方坑#3路面,以某车型在方坑#3路试中出现了车身结构失效的问题为研究对象,找出了传统钣金失效准则CAE方... 详细信息

在车身前期设计阶段,为了考核车辆在极限坑洼路面的冲击下对车身结构的影响,根据通用全球相关方坑道路试验标准,本文针对极限冲击的方坑#3路面,以某车型在方坑#3路试中出现了车身结构失效的问题为研究对象,找出了传统钣金失效准则CAE方法的不足,不能复现出试验失效的问题,进而通过大量料片试验建立了断裂成形极限图(fracture forming limit diagram,FFLD),来作为钣金失效准则的CAE新方法。随后基于该CAE新方法,通过车辆动力学科计算的方坑#3虚拟路谱作为载荷输入,对车身结构进行有限元仿真分析,成功复现了试验失效。根据CAE新方法分析的结果,对车身结构进行改进,最终通过了方坑#3路试验证,且试验和CAE仿真结果对标具有良好的一致性。证明了基于该方法,可以在车身开发前期阶段,准确预测出钣金在复杂变形条件下的真实破坏情况,从而减少了后期试验中出现的车身结构失效的风险。

关键词： FFLD 方坑#3 虚拟路谱避震塔