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运载火箭固体助推器的应用
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中国航天 1991年 第7期 36-37页
作者: 刘宝芬 汤荣芳
随着航天事业的发展,需要向空间发射的大型有效载荷将越来越多。预计在本世纪最后十年,全世界近地轨道有效载荷年发射量将达2200~2700吨。因此,不论对于军用还是民用发射任务来说,如何在保证安全和可靠性的同时降低成本已成为各国普遍... 详细信息
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美国研制石墨/环氧发动机壳体
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中国航天 1986年 第1期 42-48页
作者: 汤荣芳
最近,美国对一种六十年代空间飞行器的火箭发动机进行改进,作为两级空射导弹的顶级使用。这种发动机采用石墨/环氧发动机壳体。性能研究结果表明,这种壳体具有很大的优越性。如在承受导弹的较高速度,较大射程和较大飞行高度方面,比现在... 详细信息
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弹道导弹性能与喷管/延伸出口锥设计变量之间的关系
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中国航天 1984年 第4期 16-25页
作者: 汤荣芳
本研究的目的是确定导弹性能和喷管、延伸出口锥某些设计变量之间的参数关系。所讨论的导弹性能参数是有效载荷的变化(ΔPL)和由此产生的有效载荷与弹重之比(PL/GW)。本文对固定弹长和固定弹重两种导弹的结构进行了研究。两者均根据先... 详细信息
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美国战略固体导弹提高射程的途径
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中国航天 1986年 第5期 21-26页
作者: 汤荣芳
美国从五十年代开始就研制战略固体导弹。已研制的地地导弹有民兵Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和MN 导弹。MX 导弹目前正进行飞行试验,首批10枚导弹将在1986年放在现有的民兵地下井服役。侏儒洲际导弹目前正处于方案选择阶段,估计1987年进入工程研制,199... 详细信息
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三叉戟Ⅰ导弹的改进
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中国航天 1980年 第11期 13-19页
作者: 汤荣芳
三叉戟Ⅰ潜地弹道导弹已于1979年7月30日完成了25次性能鉴定飞行试验,其中18次从陆上发射台发射,7次用潜艇在水下发射。自1979年8月28日始,进入验证和演练性作战飞行试验阶段。但试验未结束,三叉戟Ⅰ导弹便于1979年10月提前在改型海神... 详细信息
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美国研制可延伸喷管的情况综述
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中国航天 1984年 第4期 1-15页
作者: 汤荣芳
要提高导弹的射程(或有效载荷重量),首先要提高发动机的性能。提高固体发动机性能一般从两方面着手:一是减轻结构重量,二是提高推力。二十多年来,美国在提高推力方面,一直很重视提高推进剂的比冲。
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三叉戟Ⅰ导弹仪器舱结构件的制造和试验
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中国航天 1980年 第1期 1-7页
作者: 汤荣芳
三叉戟(C4)导弹仪器舱是弹头、第三级发动机、制导系统设备和末助推控制系统设备的容器和承力构件,其重量(包括仪器)为146公斤(324.8磅),占全弹重量的0.5%。仪器舱的锥体(见图1)
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美国三叉戟Ⅰ导弹武器系统
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导弹与航天运载技术 1986年 第9期 31-48页
作者: 汤荣芳
七十年代初,为了扩大导弹核潜艇的活动范围,加强海基威慑力量,美国决定试制一种水下发射的远程导弹。在论证过程中,要求新导弹能装备到现有海神导弹核潜艇上,因而使新导弹的外形和尺寸受到限制。水下发射远程导弹的研制工作决定分两步... 详细信息
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美国海基导弹的前景
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中国航天 1983年 第3期 1-7页
作者: 汤荣芳
一、前言1981年10月,报界披露了总统将作出继续研制 MX 导弹和 B-1战略轰炸机的决定。这些决定无疑具有重大意义,而且要花许多钱:为生产100架 B-1战略轰炸机,每架飞机的成本在3~4亿美元之间;为部署 MX 导弹,仅仅加固现有的导弹地下井,... 详细信息
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固体火箭发动机喷管入口和喉部内型面对比冲的影响
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推进技术 1984年 第3期 54-63页
作者: 汤荣芳
本文介绍一种火箭喷管入口和喉部处燃气—颗粒混合物流场的计算模型。定常状态燃气流场按长时间的渐近解计算,颗粒流场则假设为准定常流。然后,将这个模型与超音速燃气-颗粒流场特征线解方法结合。本文介绍了计算方法,说明了喷管入口角... 详细信息
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