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基于退役电池储能的综合能源系统优化调度研究

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基于退役电池储能的综合能源系统优化调度研究

作者：汤梓涵沈阳工程学院

学位级别：硕士

颗粒料连续挤压制备碳纳米管铝基复合材料的研究

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颗粒料连续挤压制备碳纳米管铝基复合材料的研究

作者：汤宪梓大连交通大学

学位级别：硕士

随着现代科学技术与工业技术迅速的发展和人们绿色环保意识的提高,“轻量化”引起越来越多的关注,铝基复合材料由于其重量轻、力学性能好和导电性能优良等优点成为金属基复合材料中需求很大的工程材料之一,碳纳米管(CNTs)被视为轻量化... 详细信息

随着现代科学技术与工业技术迅速的发展和人们绿色环保意识的提高,“轻量化”引起越来越多的关注,铝基复合材料由于其重量轻、力学性能好和导电性能优良等优点成为金属基复合材料中需求很大的工程材料之一,碳纳米管(CNTs)被视为轻量化结构复合材料的理想增强和增韧材料。目前采用颗粒料连续挤压制备碳纳米管铝基复合材料(Al-CNTs)的研究还较少,利用大塑性变形提升复合材料性能的领域也有待深入研究。本研究将多壁碳纳米管与铝颗粒料混合,通过连续挤压制备碳纳米管铝基复合材料。利用金相试验、密度试验、硬度试验、拉伸试验以及扫描电镜(SEM)分析等方法,探究碳纳米管含量、碳纳米管类型、铝颗粒料尺寸对铝基复合材料组织和性能的影响。通过研究CNTs含量(0wt.%～0.8wt.%)对铝基复合材料的影响结果表明,连续挤压大塑性变形可使CNTs较为均匀的分布在铝基体中,大部分CNTs颗粒在0.5～0.8μm之间,但存在部分20～40μm较大CNTs团聚颗粒。当CNTs含量从0wt.%增加到0.8wt.%时,铝基体的晶粒尺寸由5μm降低至2μm左右,这主要是由于CNTs弥散分布阻碍晶粒的长大所导致;随着CNTs含量的增加,CNTs弥散强化作用增强,抗拉强度明显增加,Al-0.8CNTs复合材料抗拉强度可达到167.1MPa,较纯铝颗粒料挤压产品提高了150%,但塑性明显下降,降低至8.1%。通过对比不同CNTs类型对复合材料的影响结果表明,羧基化处理的CNTs相对于普通CNTs拥有更好的分散性,羧基化CNTs制备的Al-0.6CNTs和Al-0.8CNTs复合材料硬度比普通CNTs制备的复合材料硬度分别提升了20.7%和44.1%,延伸率也均有提升。但羧基化处理的CNTs降低了复合材料中CNTs的应力传递能力,使其制备的复合材料抗拉强度较普通CNTs制备的有所下降。通过研究四种铝颗粒料尺寸(750μm、400μm、150μm、100μm)对连续挤压纯铝杆和Al-0.6CNTs复合材料的影响结果表明,随着铝颗粒料尺寸的减小,连续挤压制备的纯铝杆硬度、密度、抗拉强度均升高,延伸率呈现先升高后降低的趋势,当铝颗粒料尺寸为150μm时,延伸率最大为24.6%;对于Al-0.6CNTs复合材料而言,随着铝颗粒料尺寸的减小,CNTs在铝基体中的团聚现象明显减弱,其弥散分布程度提高,基体晶粒尺寸由2.5μm减小至1μm左右;当铝颗粒料尺寸由750μm减小到150μm时,在颗粒之间的结合程度和CNTs弥散分布程度均提高的作用下,复合材料的抗拉强度和延伸率均达到最高,分别为174.5MPa和20%。

关键词：颗粒料连续挤压碳纳米管铝基复合材料组织性能

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交通肇事逃逸行为研究

交通肇事逃逸行为研究

作者：汤梓略中国政法大学

学位级别：硕士

交通肇事罪,是伴随着我国近几年来经济发展中交通运输业的迅速发展而逐年上升的多发常见性犯罪。特别是交通肇事逃逸案件不仅扰乱了公共交通安全秩序而且严重危害了人民的生命健康安全和财产安全,是目前我国公共交通安全中亟待解决的首... 详细信息

交通肇事罪,是伴随着我国近几年来经济发展中交通运输业的迅速发展而逐年上升的多发常见性犯罪。特别是交通肇事逃逸案件不仅扰乱了公共交通安全秩序而且严重危害了人民的生命健康安全和财产安全,是目前我国公共交通安全中亟待解决的首要问题。我国现行《刑法》与2000年11月司法解释以及相关的法律法规出台后,虽然给司法实践部门提供了处理交通肇事逃逸行为的理论和实践依据,但在司法界和理论界都仍有不同的看法,特别是在司法实践中存在一定的问题。本文通过对交通肇事逃逸行为的基本问题中的概念、相关的法律法规、法律地位及逃逸行为的性质和逃逸行为犯罪构成要件中的主体、客体、主观方面、客观方面进行剖析,进而对交通肇事逃逸致人死亡的相关问题进行深入系统的研究。针对交通肇事逃逸行为立法及司法解释的缺陷问题在参考国外及我国港、澳、台地区对交通肇事逃逸行为的立法状况与处理办法以及我国学者对交通肇事罪的立法建议的基础上,提出完善我国交通肇事立法的建议。本文在引言中介绍了我国有关处理交通肇事后逃逸案件的立法状况,以及由此所带来的实际问题,进而表明了作者的写作目的。正文从交通肇事逃逸行为的基本问题入手,探讨了交通肇事逃逸行为的概念。所谓交通肇事逃逸是指发生交通事故后,行为人不履行法定的抢救伤员与财产、报案、接受处理的义务,为逃避法律追究而逃离事故现场的行为。通过研究交通肇事逃逸行为的相关的立法、司法解释以及法律地位,揭示了交通肇事逃逸行为的实质:不是处罚逃逸行为本身的作为行为,而是处罚其逃逸行为所导致的抢救伤者和财产的义务的缺失和逃逸责任的认定的不作为行为。其中,笔者对交通肇事逃逸行为的构成要件和表现形式进行了着重的剖析。认为交通肇事逃逸行为的直接客体是公共安全中的公共交通运输安全;客观方面表现为行为人违反交通运输管理法规,因而发生重大交通事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为;主体方面法律并没有作出特别规定,因此其应与交通肇事罪的犯罪主体一致;主观方面则是故意。另外,与交通肇事逃逸关系密切的“因逃逸致人死亡”也是本文的一个重点议题。笔者认为“因逃逸致人死亡”的含义是指行为人在肇事后致他人重伤有生命危险之时,不履行救助义务为了逃避法律制裁而逃逸,致使本来可以救活的被害人由于没有得到及时的救助而死亡。其罪过形式或者是过失,或者是间接故意,并对“因逃逸致人死亡”的认定与处罚进行了详细的分析和概括。本文的出发点和最终归宿是对交通肇事逃逸行为的立法完善。笔者通过对有关交通肇事逃逸行为立法及司法解释所存在的缺陷进行辨析,参考国外和我国港、澳、台地区的交通肇事犯罪的立法状况和处理办法,提出将交通肇事逃逸行为从交通肇事罪中单列出来增设交通肇事逃逸罪的立法建议,并对该建议进行了相关的法条设计,即将刑法第133条(交通肇事罪)完善为:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或使者公私财产遭受重大损失的,处3年以下有期徒刑或者拘役;具有其他特别恶劣情节的,处3年以上7年以下有期徒刑。增设的交通肇事逃逸罪的法条设计为:交通肇事后逃逸的,处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑。从事交通运输的人员犯本罪的,从重处罚。行为人在交通肇事后为逃避法律追究,将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃,致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的,应当分别依照刑法第232条、第234条第2款的规定定罪处罚。交通肇事构成犯罪,又有逃逸行为的,依照数罪并罚的规定处罚。

关键词：逃逸行为犯罪构成逃逸致人死亡立法建议

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止推圈摩擦试验及仿真分析

止推圈摩擦试验及仿真分析

作者：汤梓铭延边大学

学位级别：硕士

摩擦学是研究相对运动条件下两个接触表面间的摩擦、润滑和磨损现象,同时涉及到这三者之间的联系及理论和实践过程的一门综合性学科。其涉猎的领域有很多,例如涉及到机械工程、机械制造、生物等领域的摩擦学问题。其中内外学者对滑动摩... 详细信息

摩擦学是研究相对运动条件下两个接触表面间的摩擦、润滑和磨损现象,同时涉及到这三者之间的联系及理论和实践过程的一门综合性学科。其涉猎的领域有很多,例如涉及到机械工程、机械制造、生物等领域的摩擦学问题。其中内外学者对滑动摩擦现象进行了许多深入的探究尤其是针对金属滑动摩擦问题。由于影响金属滑动摩擦过程的因素有很多,本文有针对性的选择影响摩擦过程中的主要因素进行摩擦试验。在考虑到金属不同表面粗糙度的前提下,与载荷、速度因素间进行正交试验,来探究三个因素间的相互作用及各因素对摩擦系数影响的显著程度与权重顺序。本文选择工程中常用的3种金属黄铜、铸铁、铝,在MMW-1A立式万能摩擦磨损试验仪上进行止推圈摩擦副试验,从而得到这一过程的平均摩擦系数并对试验结果进行极差、方差计算。结果表明,3个因素间对摩擦系数的影响程度是不同的,并且当材料不同时,因素间影响大小的排列顺序也是不同的。当摩擦副材料为黄铜、铸铁时,载荷和速度对摩擦系数的作用相比于表面粗糙度的作用程度较大;当摩擦副材料为铝时,载荷对摩擦系数的作用比表面粗糙度和速度的作用程度大。根据试验测得的结果,通过Ansys软件建立止推圈摩擦副模型,从静态、动态两个方面分析接触过程的应力状况。结果表明,接触界面在静态条件下压力分布均匀的,各向应力间呈轴向对称分布,中间应力值小,边缘大;滑动时,接触应力场在状态和数值上都发生很大变化,分布不在均匀,并且在沿着滑动方向上应力值逐渐增大。摩擦系数的改变对应力的极值有间接的作用。利用有限元法可以用来对理想接触界面摩擦过程进行模拟,进而能更加直观的看到止推圈摩擦副的受力、应力状态,从而更好的理解接触表面的摩擦学原理。

关键词：止推圈摩擦试验正交试验摩擦副仿真分析

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陆游撰“两记”的历史背景及事实真相

江西社会科学 1994年第6期14卷 75-77页

作者：王菁汤梓顺沈阳市航空学院江西省商业学校

陆游撰“两记”的历史背景及事实真相王菁，汤梓顺庆元六年十月（１２００）、嘉泰三年四月（１２０３）、陆游应韩俺胄之请求，为其撰《南园记》、《阅古泉记》。围绕此两记，从南宋至清末明初数百年来，后世学者，对游之晚节或以责备... 详细信息

陆游撰“两记”的历史背景及事实真相王菁，汤梓顺庆元六年十月（１２００）、嘉泰三年四月（１２０３）、陆游应韩俺胄之请求，为其撰《南园记》、《阅古泉记》。围绕此两记，从南宋至清末明初数百年来，后世学者，对游之晚节或以责备之辞加以非难；或以惋惜之情为其辩解...

关键词：历史背景陆游事实真相朱熹《宋会要辑稿》宋王朝赵汝愚辛弃疾史弥远开禧北伐

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《2024年ESC外周动脉和主动脉疾病管理指南》解读

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中国胸心血管外科临床杂志 2025年第1期 14-23页

作者：汤开罗明尧舒畅中国医学科学院北京协和医学院国家心血管病中心阜外医院血管外科心血管疾病国家重点实验室国家心血管病中心华中分中心河南心血管病中心阜外华中心血管病医院血管外科郑州大学华中阜外医院云南省阜外心血管病医院血管外科昆明医科大学附属心血管病医院

近年来，世界范围内外周动脉和主动脉疾病发病率逐年上升，导致整体人群的心血管死亡率和发病率升高。既往，外周动脉和主动脉疾病相较冠状动脉疾病往往容易漏诊以及延误治疗。《2024年ESC外周动脉和主动脉疾病管理指南》首次将外周动... 详细信息

近年来，世界范围内外周动脉和主动脉疾病发病率逐年上升，导致整体人群的心血管死亡率和发病率升高。既往，外周动脉和主动脉疾病相较冠状动脉疾病往往容易漏诊以及延误治疗。《2024年ESC外周动脉和主动脉疾病管理指南》首次将外周动脉和主动脉疾病合并在一起，整合并且更新了2017年外周动脉疾病和2014年主动脉疾病指南，旨在为全身动脉疾病管理提供标准化的建议，确保患者可以接受连贯、综合的诊断和治疗，从而改善预后。本文对该指南主要内容进行解读，以期为我国现阶段的外周动脉和主动脉疾病临床诊疗工作提供参考和帮助。

关键词：主动脉疾病外周动脉疾病指南解读

新质生产力赋能乡村生态振兴的内在逻辑、主要挑战与推进路径

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河南理工大学学报(社会科学版) 2025年第1期 7-14页

作者：刘伟杰魏效福东北林业大学马克思主义学院

新质生产力具有高效、智能、绿色的特性，在乡村生态振兴中展现出其独特的价值和潜力，它以其独特的“新”与“质”的有机统一，引领着乡村生产力的深刻变革，推动乡村生态环境实现高质量发展。然而，这一进程中仍面临着诸多挑战，包括... 详细信息

新质生产力具有高效、智能、绿色的特性，在乡村生态振兴中展现出其独特的价值和潜力，它以其独特的“新”与“质”的有机统一，引领着乡村生产力的深刻变革，推动乡村生态环境实现高质量发展。然而，这一进程中仍面临着诸多挑战，包括乡村基础设施的薄弱、科技创新的不足、人才的缺乏等。要实现新质生产力赋能乡村生态振兴，必须做好以下几点：强化新质生产力科技创新引领，加强乡村数字基础设施建设；培养新质生产力人才，创新人才引进和使用机制；加快新质生产力融合效应，深化产业协同发展；依托新质生产力汇聚生态治理合力，构建多方协作数字共治模式。

关键词：新质生产力乡村生态振兴农业高质量发展科技创新

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海上梦语两生花——论《海上花列传》中的苏白策略与张爱玲的翻译意图

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文艺争鸣 2008年第5期 138-145页

作者：汤惟杰同济大学中文系

从1892年2月创刊的《海上奇书》半月刊连载起[1]，到1983年台北皇冠出版社正式推出张爱玲的国语注译本[2]，91年里，小说《海上花列传》在汉语世界里两度湮灭，两度还魂。

关键词：《海上花列传》张爱玲意图翻译《海上奇书》半月刊出版社小说

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基于螺旋钻进工艺的顺层孔施工参数优化研究

煤矿机械 2025年第1期46卷 105-111页

作者：张宏杰马凯山西天地王坡煤业有限公司山西晋城048021 中煤科工集团重庆研究院有限公司重庆400037 煤矿灾害防控全国重点实验室重庆400037

为了提高大扭矩螺旋钻进施工效率,开展了基于螺旋钻进工艺的顺层孔施工参数优化研究。首先,通过研究确定了钻杆最优参数和最大钻杆转速:杆芯直径为φ80 mm、螺旋钻杆螺距为130 mm,钻杆最大转速不超过270 r/min;然后,基于理论分析和现场... 详细信息

为了提高大扭矩螺旋钻进施工效率,开展了基于螺旋钻进工艺的顺层孔施工参数优化研究。首先,通过研究确定了钻杆最优参数和最大钻杆转速:杆芯直径为φ80 mm、螺旋钻杆螺距为130 mm,钻杆最大转速不超过270 r/min;然后,基于理论分析和现场试验相结合的方式得到了不同煤层赋存条件下钻压与钻速、转速与钻速的关系模型,模型相关性达98%以上;最后,基于机械比能原理分析得到了不同煤层赋存条件下,转速和钻压耦合作用下的机械比能三维模型结果,该结果印证了不同煤层硬度区域螺旋钻进过程中存在最优组合参数。

关键词：螺旋钻进机械比能钻进参数钻进压力钻机转速

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