检索结果-南通市图书馆

北方交通大学学报 1989年第1期13卷 74-83页

作者：池宪武

用检验数λij>Cij作为判定出现运输问题“悖论”的条件,比原有的用位势方法判定更具有一般性,更加方便。另外,还对最优解为退化解时的情形作了初步探讨

关键词：运输问题悖论检验数判定

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指派问题的一种新算法

北方交通大学学报 1992年第1期16卷 94-97页

作者：黎群池宪武北方交通大学工业与建筑管理工程系

整数规划中有这样的问题:有n项任务要完成,恰好有n个人可以分别去完成其中每一项,但由于任务性质和各人专长不同,因此各人在完成各种任务时的效率(或所花费时间等)就有差别.因此提出下述问题:应当指派哪个人去完成哪项任务使总的效率为... 详细信息

整数规划中有这样的问题:有n项任务要完成,恰好有n个人可以分别去完成其中每一项,但由于任务性质和各人专长不同,因此各人在完成各种任务时的效率(或所花费时间等)就有差别.因此提出下述问题:应当指派哪个人去完成哪项任务使总的效率为最高(或花费的总时间为最小)这类问题称为指派问题,或称为分派问题.

关键词：指派问题新算法匈牙利算法

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铁路系统协同发展战略制定原则的研究

北京交通大学学报 1990年第1期 10-16页

作者：池宪武胡安洲北方交通大学运输管理工程系北方交通大学工业与建筑管理工程系

应用非平衡系统的自组织理论观点,提出应制定铁路系统协同发展战略,并提出在制定协同发展战略时应遵循的8项原则,即:1.非平衡性原则;2.协同性原则;3.有序性原则;4,稳定性原则;5.注重信息原则;6.结构性原则;7.尊重人才原则;8.经济性原则... 详细信息

应用非平衡系统的自组织理论观点,提出应制定铁路系统协同发展战略,并提出在制定协同发展战略时应遵循的8项原则,即:1.非平衡性原则;2.协同性原则;3.有序性原则;4,稳定性原则;5.注重信息原则;6.结构性原则;7.尊重人才原则;8.经济性原则.并考虑了在进行定量分析时,可采取的比较可行的方法及模型.

关键词：系统非平衡协同耗散结构有序

政府补助对畜牧业上市公司绩效的影响研究 ——以牧原股份为例

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政府补助对畜牧业上市公司绩效的影响研究 ——以牧原股份为例

作者：武宪铖河北经贸大学

学位级别：硕士

畜牧业在我国农林牧渔业中扮演着至关重要的角色,它不仅关系到食物供应的稳定,也是推动农牧区经济发展的重要途径。然而,畜牧业也存在一些固有弱点,如成本控制、防疫管理、环境影响等问题仍然存在,这也使得政府的补助支持成为行业持续... 详细信息

畜牧业在我国农林牧渔业中扮演着至关重要的角色,它不仅关系到食物供应的稳定,也是推动农牧区经济发展的重要途径。然而,畜牧业也存在一些固有弱点,如成本控制、防疫管理、环境影响等问题仍然存在,这也使得政府的补助支持成为行业持续发展的重要动力。近年来,国家对畜牧业的重视程度进一步增强,畜牧业行业进一步发展,行业竞争力逐步增强。随着补助政策的不断完善,如何确保这些政策能够真正提高企业经营绩效,促进行业健康发展,成为学界和实务界关注的焦点。在此背景下,本文决定通过以牧原股份为研究对象探讨政府补助对畜牧业上市公司绩效的影响。本文首先梳理我国畜牧业政府补助政策的发展历程,分析整个畜牧业行业的政府补助现状。继而选择牧原股份为案例公司,从财务绩效和非财务绩效两方面分析了政府补助对企业绩效影响。其中,使用DEA模型法对财务绩效、创新绩效相关投入和产出指标的综合技术效率、纯技术效率、规模效率进行分析,运用案例分析法研究政府补助对牧原股份具体财务能力指标的影响。通过研究发现:(1)畜牧业政府补助规模大、增长速度快,不同类型企业获得政府补助金额存在显著差异。(2)政府补助对案例公司综合绩效能力的影响低于行业平均水平。(3)政府补助对案例公司具体财务绩效有正向作用,但效果有限。(4)政府补助对案例公司创新绩效的影响存在滞后性,对吸纳就业和环境保护方面的扶持力度有待提高。针对存在的问题,本文从优化政府补助资金结构、发挥技术优势、健全政企沟通机制和增加员工人才补助等多方面提出了针对性对策建议,以期提高畜牧业政府补助资金的利用效果和效率。

关键词：政府补助企业绩效畜牧业 DEA模型

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数字化转型企业如何实现组织惯性重构

南开管理评论 2024年第2期27卷 150-160,I0028,I0029页

作者：苏敬勤武宪云大连理工大学经济管理学院

数字经济的快速崛起,使得企业以往的运行模式被逐渐打破,为了降低数字化创新产生的动荡风险,数字化转型企业不得不重构内部组织惯性来达到新的稳态。本文通过对中兴飞贷数字化转型实践进行嵌套式探索性案例分析,从组织警觉和组织学习的... 详细信息

数字经济的快速崛起,使得企业以往的运行模式被逐渐打破,为了降低数字化创新产生的动荡风险,数字化转型企业不得不重构内部组织惯性来达到新的稳态。本文通过对中兴飞贷数字化转型实践进行嵌套式探索性案例分析,从组织警觉和组织学习的视角揭示数字化转型过程中组织惯性重构的过程与机理。研究发现:组织警觉与组织学习是数字化转型企业实现组织惯性重构的关键要素,且需要两者共同作用才能实现组织惯性重构。在前向性组织警觉与嫁接式组织学习作用下,数字化转型企业实现外围组织惯性的重构;在后向性组织警觉与传承式组织学习的作用下,数字化转型企业实现核心组织惯性的重构。数字化转型企业通过组织警觉与组织学习的“双重漏斗”筛选机制实现组织惯性重构。数字化转型企业的组织惯性重构呈现“外围—核心”的规律步序,体现为一种由浅到深的动态进阶过程。

关键词：组织警觉组织学习组织惯性重构数字化转型

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BDS信号失锁下基于自适应因子图的列车组合定位模型

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铁道科学与工程学报 2024年第3期21卷 1146-1155页

作者：程相王运明王新屏初宪武大连交通大学自动化与电气工程学院辽宁大连116028

针对列车运行环境复杂,容易产生BDS信号失锁,影响BDS/IMU列车定位系统的精确性问题,提出了基于自适应因子图的BDS/IMU/OD列车组合定位模型。在BDS/IMU列车定位系统的基础上,引入里程计(Odometer,OD)定位技术,利用北斗卫星导航系统(Beido... 详细信息

针对列车运行环境复杂,容易产生BDS信号失锁,影响BDS/IMU列车定位系统的精确性问题,提出了基于自适应因子图的BDS/IMU/OD列车组合定位模型。在BDS/IMU列车定位系统的基础上,引入里程计(Odometer,OD)定位技术,利用北斗卫星导航系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)与惯性测量元件(Inertial Measurement Unit,IMU)、OD 3类传感器获取列车量测信息,根据因子图理论,将多源量测信息描述为状态空间方程,抽象BDS、IMU、OD因子节点和先验因子,确定因子节点与变量节点之间的无向连接关系,建立多变量列车组合定位因子图模型,解算列车的位置信息。当BDS信号产生变化时,借助因子图的即插即用特性,提出了自适应因子算法,动态调整列车组合定位因子图模型结构。在BDS信息部分失锁时,利用BDS的部分信息,建立BDS/IMU/OD列车组合定位因子图模型,在BDS信息完全失锁时,转换为IMU/OD列车组合定位因子图模型,抑制BDS完全失锁造成的发散误差。利用卡尔曼算法、因子图算法、自适应因子图算法进行了列车定位的仿真分析,在BDS信息部分失锁时,自适应因子图模型的定位位置均方根误差比卡尔曼算法分别降低了52.3%、48.2%和42.7%,比因子图算法分别降低了34.8%、27.0%和25.2%。在BDS信息完全失锁时,自适应因子图模型的定位位置误差比卡尔曼算法分别降低了46.7%、46.7%和50%。自适应因子图算法提高了BDS信息失锁的情况下的列车定位精度,实现了不同传感器之间的即插即用,为构建高精确性、强鲁棒性、高可扩展性的列车组合定位系统提供模型支持。

关键词：列车组合定位 BDS信号失锁因子图 BDS/IMU/OD 自适应因子

Riemann Zeta函数的延拓表达式与部分零点近似值

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数学的实践与认识 2024年第4期54卷 196-205页

作者：李忠遇武宪青浙江理工大学启新学院浙江杭州310018 浙江理工大学信息科学与工程学院浙江杭州310018

利用围道积分法和Riemann Zeta函数的函数方程给出了Riemann Zeta函数的另一种积分表达式,该表达式可以将Riemann Zeta函数延拓到指定的右半平面.利用该表达式求出了ζ(2n)、ζ(1-2n)和ζ’(0),并且计算了Riemann Zeta函数非平凡零点的... 详细信息

利用围道积分法和Riemann Zeta函数的函数方程给出了Riemann Zeta函数的另一种积分表达式,该表达式可以将Riemann Zeta函数延拓到指定的右半平面.利用该表达式求出了ζ(2n)、ζ(1-2n)和ζ’(0),并且计算了Riemann Zeta函数非平凡零点的部分数值解.该积分表达式的引出丰富了与Riemann Zeta函数延拓表达式相关问题的研究.

关键词： Riemann Zeta函数 Eulerian numbers 围道积分法非平凡零点

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全链路数字化转型过程中的组织惯性克服机制

技术经济 2024年第8期43卷 74-84页

作者：苏敬勤武宪云大连理工大学经济管理学院大连116000

数字经济时代,涵盖全场域的全链路数字化转型往往面临更广范围的历史束缚,使得传统企业深陷历史惯性囹圄,克服组织惯性成为传统企业实现数字化发展的首要任务。本文对飞鹤乳业的数字化转型实践过程进行探索性案例分析,探究传统企业全链... 详细信息

数字经济时代,涵盖全场域的全链路数字化转型往往面临更广范围的历史束缚,使得传统企业深陷历史惯性囹圄,克服组织惯性成为传统企业实现数字化发展的首要任务。本文对飞鹤乳业的数字化转型实践过程进行探索性案例分析,探究传统企业全链路数字化转型过程中面临的组织惯性及其克服机制。研究发现:全链路数字化转型过程中,(1)组织惯性显现范围被扩大,企业面临跨功能认知惯性与跨功能结构惯性的变革阻力;(2)传统企业通过由外而内的资源编排方式来克服跨功能组织惯性阻力,且不同类别跨功能组织惯性克服的内在机理存在异质性。对于跨功能认知惯性克服,企业采用“外源型结构化-传承型能力化-置换型杠杆化”的资源编排策略;对于跨功能结构惯性克服,企业采用“外源型结构化-开拓型能力化-组合型杠杆化”的资源编排策略。本文不仅扩展了数字化转型情境下组织惯性的相关理论,还为传统企业成功推进数字化转型提供了实践指引。

关键词：全链路数字化转型跨功能组织惯性资源编排克服机制案例研究

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路厂（矿、港）的进出厂车管理信息系统

铁道学报 1996年第A期18卷 57-60页

作者：马桂贞边彦东池宪武佟立本梁勇羚何元元北京北方交通大学北方交通大学运输管理工程系

路厂（矿、港）交接站管理现代化是铁路管理现代化的重要组成部分。本文对交接站管理现状进行分析，提出实行交接站现代化管理的重要性和可行性，对开发的进出厂车管理信息系统进行功能模块介绍并为今后交接站管理现代化的途径提出合理... 详细信息

路厂（矿、港）交接站管理现代化是铁路管理现代化的重要组成部分。本文对交接站管理现状进行分析，提出实行交接站现代化管理的重要性和可行性，对开发的进出厂车管理信息系统进行功能模块介绍并为今后交接站管理现代化的途径提出合理建议。

关键词：交接站管理现代化信息系统铁路运输

数字技术可供性实现下的数字化转型企业组织惯性构建机制研究

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科研管理 2024年第5期45卷 34-42页

作者：武宪云苏敬勤杨道虹张雅洁大连理工大学经济管理学院辽宁大连116024 湖北江城实验室战略研究院湖北武汉430010

数字技术的不断涌现为数字化转型企业组织惯性构建提供了潜在机会窗口。本文基于数字技术可供性实现理论,以美的数字化转型过程展开案例研究,深度剖析数字技术可供性对组织惯性构建的作用机制。研究发现:数字化转型过程中,(1)“数字技... 详细信息

数字技术的不断涌现为数字化转型企业组织惯性构建提供了潜在机会窗口。本文基于数字技术可供性实现理论,以美的数字化转型过程展开案例研究,深度剖析数字技术可供性对组织惯性构建的作用机制。研究发现:数字化转型过程中,(1)“数字技术可供性-资源整合-组织惯性构建”是传统企业组织惯性构建的有效路径。其中,不同类型组织惯性,其数字技术可供性和资源行动策略也不尽相同。在意义建构可供性作用下,传统企业通过发散-利用资源整合策略实现数据决策认知惯性的构建;在架构更替可供性作用下,传统企业通过发散-开拓资源整合策略实现敏捷组织结构惯性的构建。(2)数字技术可供性是组织惯性构建的动力源,牵引传统企业进行新组织惯性的构建,主要体现在意义建构可供性与架构更替可供性两方面。(3)资源整合是数字技术可供性的实现过程,传统企业通过资源整合的塑造机制来完成新组织惯性的构建。其中,在数字技术意义建构可供性牵引下,企业通过资源整合的类比塑造机制实现数据决策认知惯性的构建;在架构更替可供性驱动下,企业通过资源整合的传承塑造机制实现敏捷组织结构惯性的构建。本研究不仅扩展了数字化转型情境下组织惯性构建的理论研究,更为我国传统企业数字化转型理论指导和管理启示。

关键词：数字化转型组织惯性数字技术可供性资源整合

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